Yo acostumbro a solo sacar los tornillos del termostato desde abajo del carro con ayuda de unas extensiones y un payaso. (la pieza que permite girar el dado de rachet desde una posición curva) quito la manguera que viene del radiador y listo. sale solo la pieza que mostraste al inicio. si ese carro tiene problemas de recalentamiento es por el oxido, debes meter agua a cierta presion por los conductos que entran a la cabima alli y hacer que salga toda el agua sucia... ya que se acumula el oxido y con el tiempo provoca el recalentamiento. yo hago este mantenimiento de forma mensual. ya que el oxido adentro no se cura. y cada cierto tiempo libera grumos de oxido provocando el recalentamiento. eso tiene como una reacción química que eleva la presión en el sistema y hace que el carro se recaliente y bote el agua hacia el deposito cuando se apaga. también hay que limpiar todas las magueras de plástico y de metal. ya que se le pega el oxido y las bloquea. en otras palabras eliminar lo mas que se pueda el oxido del sistema. me imagino que cambiar el termostato no te soluciono el problema de recalentamiento a mi me paso igual. hasta que decidí eliminar la mayor cantidad de oxido de cada pieza del sistema de refrigeración y aun así seguía el problema hasta que todo eso mas meter agua con presión leve por las tuberías que entrar a la cabima soluciono el problema.
Hola hermano, fue ese el problema? Tenemos una con el mismo problema, se le hizo la tapa nueva y sigue igual cuando se usa cargada, empieza a levantar temperatura. Gracias por el video
