Mazda CX-5 2.5l Skyactiv G194 6AT AWD video 2 of 2 

Excelenta prezentare, Robert! Felicitari :-)

Felicitări! O prezentare foarte sinceră.

Interesanta masina, cu siguranta o alegere buna

Fac pariu ca termicele vor fii in viață , peste mulți ani !

Sunt la a doua Mazda si ma gandesc sa o cumpar pe a 3a 😂 Prima a fost o Mazda 3 G120 remapata la G165 (achizitionata de noua si condusa 50.000 km) - probleme - releu stergatoare schimbat pe garanție A doua masina, CX-5 G165 AWD model 2020 urmeaza sa faca anul asta 50.000 km asa ca ma gandesc sa o inlocuiesc tot cu un CX-5 insa motorizarea G194. Ca si probleme la CX-5: schimbat pe garantie ambele motorase de la oglinzi si un recall la hayon. Principala problema de fabricatie ar fi amplasarea radarului activ pe emblema Mazda care pe drumurile din Romania (mizerabile) pe timp de ploaie sau iarna sau gandaci il fac complet inutilizabil, dezactivând anumite sisteme esentiale pana nu este curatat. (Gen lane assist, ambele frane automate, de oras si de autostradă) Cei care zic ca Mazda nu este o masina sportiva nu au habar cu ce se mananca un motor aspirat si nu stiu cum sa profite de el. De asemenea multi nu au habar ca unitatea ECU controleaza sportivitatea masinii si se rescrie dupa 100 de km in functie de stilul de condus. De asemenea, nu putem vorbi de performanta unei masini daca cumparam cauciucuri all season no name. Aceeasi poveste si la filtrele de aer, pe care majoritatea nici nu va obositi sa le dati atentie. Pentru cei interesați recomand schimbarea filtrului OEM (care este facut dintr-un carton gros ce nu permite un flux de aer optim) cu un filtru KN de aceeași dimensiune cu cel stock. Desi schimbarea este una minora, raspunsul in acceleratie va fi altul, fluxul de aer este mult mai bun. Si daca tot vorbim de sportivitate, conteaza si benzina ii dai, ca daca alimentezi cu 95 de la Mol sau alte porcarii nu poti sa ai pretenții.

CX 60 are rechemari sau schimbata in garantie aceea suspensie :). Asa ca nu iti poate nimeni reprosa ceva :). Consumurile sunt ff bune. Daca s-ar respecta limitele de viteze ca in alte tari....nu ar mai conta consumul. Doar pe autostrada ai putea compara consumurile intre modele cu relevanta financiara. Eu am Mazda 6 benzina ( dupa 15 ani de diesel) si e grozava (desi nu eram convins ca vreau asa ceva). Mie imi da multa senzatie de Lexus generatille pana la noul RX, NX ( design, materiale, ergonomia comenzilor etc) Problema e ca de la arc la pusca au putut functiona in paralel fara probleme pana cand pusca a fost rafinata. Situatia actuala e socanta pentru ca e fortata de norme. De la data x nu mai aveti voie cu arbaleta. Ei aia nu s-a intamplat asa in istorie. Oamenii au adoptat noile tehnologii in mod natural dupa ce s-au convins de avansul tehnologic ori acum e cu biciul in conditiile in care nu au fost rezolvate problemele noilor tehnologii.

ce ma uimeste pe mine e dc eu la un Avensis din 2005 imi scoate la masa lui si spatiul pe care il are cu un motor de 1.6 imi scoate 5 daca sunt atent iar Mazda cx 3 motor de 2 dar mai usoara imi scoate 7 Care e evolutia ?!

👍

cine alege alteceva la pretul ala inseamna ca nu a mers cu mazda...motorul aspirat si cutia aia super lina cu convertizor e vis.

E peste Hyundai Tucson la izolare fonica?

la 75 scoti consum minim in a 6 a dar trebuie sa ai rabdare 😂

Nu prea ai cum sa i zici bmw japan pentru ca la bmw nu te face un golf asa usor Un avensis de 1.8 o face si pe asta de 2.5 La curbe nu are sanse parerea mea dar asa cum spui daca esti pilot si ai tupeu sa i dai tare sa mergi la limita situatia se schimba foarte mult Masina nu te imbie sa i dai tare dar poate La cx3 in 5 ani eu nu am reusit sa o fac sa derapeze de ex

senzatia in cx 5 e ca intr un bmw x3 din anii 2007

Cu tot respectul, nu sunt de acord cu dumneavoastră. Nu actuala soluție cu baterii electrice este viitorul auto...asta dacă nu vrem să ajungem să ne uităm la mașini ca pe vremea lu Nea Nicu...motivele sunt multe și majoritatea țin de fizică...poate cu hidrogen. Odată factorul wow epuizat, deja electricele au cam atins un maxim al cererii, dovadă stocurile în creștere și scăderea cererii. În funcție de nevoi, benzina și dieselul au și vor avea locurile lor și pe viitor, unele de frunte, cred eu. Vă salut!

Salut ,se simt semnificativ cei 30 cai in plus față de motorul de 2 litri?

Daca cx 5 e sportiva 😂😂E o masina clasica destul de zgomotoasa la rulare cu un ruliu pronuntat pe curbe dar nu de speriat E ok cu 4 x 4 pentru ca ajuta mult in curbe si sa aiba cutie automata La banii care dai pe ea e ff avantajoasa Sper ca au remediat problema vopselei care era eco si sarea toata la orice piatra dar cred ca e o problema generala asta Mazada e o masina sa o simti asta cui ii place eu prefer sa fiu deconectat de sosea dar aceste masini sunt mai rare Daca o vrei pe buget o iei pe aia de 2. 0 manuala fara automata fara 4x4 si e imbatabila la bani . 2.5 asta trage binisor posibil sa dea ceva senzatie Eu vb de ala de 2 Asta de 2.5 eu zic ca scoate o medie de 8 si ceva …Cum zice autorul vlogului la mazda daca esti bun la condus scoti performanta si toate se schimba E vorba de stilul de condus care la bmw nu prea conteaza de ex dar la mazda conteaza mult

Pe pietele non -UE mazda pe mazda 3, 6, CX5... ofera si motoare 2.5 Turbo ....

Manipulare si foame , o descriere foarte buna a presei auto din Romania ( si nu numai)

Eu tot aștept Austral etech....

Mai mult de juma de apartament

Daaai goarna ! 160-190, traverseaza "Germania" si apoi povestim despre consum - ia Bucurestiul din Baneasa Mall pana in Berceni Mall si atunci vorbim despre consum, nuuu abureala cu 80 si 100. Cine merge asa ???? Lulea spataru !? Sportiva ?? cat face 0-100 ? mai mult decat un "tractor" 2.0 diesel pus pe GLC, X3, Q5... ??

Instrumentarul de bord este oribil, jumătate digital, jumătate analogic. Care este logica din spatele unei astfel de implementări ?