Tolles Auto. Habe bei meinem schon 155000 km und bisher keine Probleme. 2.2 Liter Diesel mit 175 PS und mit Klima verbraucht er etwa 5.8 bis 6 Liter und ohne nur 5..3 bis 5.6. Ich liebe es.
Ich habe den cx-5 KF BJ 2018 2.2 Diesel mit 150 PS und Verbrauche nie unter 7.5 Liter... Solche Fahrer wie dich liebe ich,die mit 50km/h auf Landstraßen mit 100 fahren oder nur 80 auf Autobahnen.😅... anderes kann ich es nicht erklären oder es irgendwas funktioniert nicht richtig.....ließ Mal was andere mit den gleichen Wagen verbrauchen ... Dein Angaben gibt es im Traum nicht😉
Hiho wollte nur fragen hast du erst Druck auf das System gegeben indem du mit dem Pedal gepumpt hast und dann die Servicestellung zurück gesetzt oder anders herum. Also erst Servicestellung raus und dann mit dem Bremspedal pumpen ? könnte mir das nur noch einer beantworten wäre echt super ;) also nach dem tausch.
Eigentlich ist es egal es funktioniert so oder so. Vorzugsweise kannst du aber erst pumpen und dann die Servicestellung rausnehmen so vermeidest du eine eventuelle falsche Kalibrierung. Wichtig ist nur am Anfang die Servicestellung reinzumachen bevor du den Bremskolben zurück drückst sonst ist der Bremssattel hinüber.
Hallo Kohli Bri, auf der Suche nach der Servicestellung für die Handbremse, bin ich auf dein Video gestoßen- vielen Dank für die Erklärung. Ich gehe ja mal davon aus, dass du die Bremsbeläge hinten dann auch ausgetauscht hast ? Werden die Kolben hinten mit dem Uhrzeigersinn gedreht oder einfach nur rein gedrückt ? Im CX5 Forum habe ich die Antwort bekommen, nachdem ich dein Video verlinkt habe, ja nicht drehen die Kolben, dann ist der Sattel kaputt. Dann noch eine Frage, wenn alles verbaut ist, hast du erst Druck auf das System gegeben indem du mit dem Pedal gepumpt hast und dann die Servicestellung zurück gesetzt oder anders herum. Also erst Servicestellung raus und dann mit dem Bremspedal pumpen ? Vielen Dank Marcel
Hallo Marcel, der wechsel der Bremsbeläge steht mir leider noch bevor nächsten Monat. Die Servicestellung hab ich vorab schon ausprobiert um zu schauen ob ich selbst den wechsel durchführen kann. Soweit mir das bekannt ist müssen die kolben bei Mazda hinten im Uhrzeigersinn gedreht und gedrückt werden. Ich habe mir dazu bei Amazon ein Kolbenrückstellwerkzeug für günstiges geld bestellt. Auf keinen Fall mit einer Zange machen damit könntest du die Manschette beschädigen. Und den Sattel machst du nur kaput wenn du den kolben ohne servicestellung versuchst zurück zu drücken. Vom logischen her würde ich erst mit dem Pedal pumpen und dann die Servicestellung rausnehmen. Ich muss das aber auch erst ausprobieren.
Danke für deine schnelle Antwort, das Set habe ich hier, nutze ich seit Jahren für andere Autos, würde es auch nicht ohne machen. Das Problem in so Foren ist immer dieses halbgare Wissen. Wobei die letzte Antwort mit den defekten Sätteln von einem Mazda Händler kam. Ich habe vorhin bei meinem Händler angerufen, aber der darf angeblich keine Auskunft darüber geben. Das hat mich riesig enttäuscht bei dem ganzen Geld, dass ich da gelassen habe. Dafür hat mir ein anderer Händler hier im Umkreis gesagt, dass ich Donnerstag vorbei kommen soll, dann erklärt es mir ein Mechaniker. Wenn du magst kann ich dir dann schreiben was er sagte. Ich will einmal komplett alles tauschen, vorne und hinten (wobei vorne nicht schwer sein sollte) und dabei direkt alles lackieren. Mein Mazda Händler (der alte) wollte 1000€ für alles haben- das fand ich unverschämt. @@KohliXB
Das ein Mazda Händler das sagt is ja klar die wollen ja ihre tricks nicht veraten und geld verdienen. Mein Mazdahändler hatte jedenfals keine einwände wenn er ordentlich in Servicestellung ist. Aber wenn ers dir gezeigt hat kannst du gerne mal Meldung machen. 1000 euro ist extrem unverschämt.
Hallo Marcel, ich hab meine Beläge jetzt gewechselt. Ging alles easy mit der Service Stellung aber bei mir hat es gereicht den Kolben zu drücken ohne drehen. Weis aber nicht ob es beim vorfacelift anders ist ich habe einen Facelift.
Ich wollte dir gerade schreiben, danke für die Info. War bei 2 Mazda Händlern (auch bei meinem Ersten, der es nicht verraten wollte) die sagten, man darf auch nicht drehen, da gehen die Sättel von kaputt. man darf nur drücken in der Servicestellung. Fahre auch einen FL, dann wird es bei mir genau so sein wie bei dir. Aber lieben Dank, dass du das noch mal geschrieben hast.
