Keyless system wytrzymuje krotko ja co roku wymieniam. Dziekuje za ten patent nie wiedzialem wrocilismy w Maju z gran canarii o 2 w nocy I mialem ta sytuacje musialem po taxi dzwonic. Pozdrawiam
Też mam w domu system keyles go i czasem bardzo rzadko nie znajduje kluczyka i też trzeba przyłożyć w odpowiednie miejsce i znajdzie i odpali. Każdy keyles ma zwykły grot też w sobie także się otworzy. W BMW trzeba kluczyk przyłożyć do kolumny kierowniczej, ford to ma w podłokietniku kieszonkę na kluczyk jak jest taka sytuacja mazda ma właśnie przy przycisku. Jest to po to jak auto nie znajdzie kluczyka albo będzie rozładowany to na spokojnie się odpali i poj dzie Ten kolega dobrze panu powiedział. System keyles to bardzo fajna rzecz, lecz też trzeba wiedzieć jak postępować w takich sytuacjach. Pozdrawiam
Żeby odpalić auto w ten sposób bateria w karcie Omega musi być w dobrej kondycji min.2,7V lub nowa ok.3,1-3,2V w zależności od producenta, w przeciwnym wypadku nie odpalisz auta awaryjnym trybem, to jest zabezpieczenie od kradzieży, tak samo gdy ktoś pozyska Twój kluczyk bez karty, nie odjedzie autem. Bateria w dodatkowym immobilizerze wytrzymuje ok.4 miesiące, po tym czasie napięcie 3V spada do wartości ok 2,7V , auto wcześniej daje sygnalizację 5cio krotne krótkie sygnały. Na wyświetlaczu po prawej stronie po zgaszeniu auta też pojawia się komunikat. Bateria w pilocie z kluczykiem wytrzymuje więcej w zależności od tego w jakich temperaturach użytkujemy, jak często z kluczyka wszystko robimy. Polecam wozić zapasowe baterie.
Żeby odpalić auto jak na tym filmie musi być w dobrej kondycji lub nowa bateria w karcie Omega, wtedy awaryjnie auto odpalisz, w przypadku gdy padnie bateria w karcie Omega nie odpalisz auta bo system będzie zablokowany.
W hondzie też wystarczy przyłożyć pilota bez baterii, i nacisnąć przycisk (system bez kluczykowy). Ale oczywiście "Miśki" z salonu hondy(ARHER) nie poinformowali mnie o tym, tylko dowiedziałem się to z filmu z USA o honda CRV Pozdrawiam
Ja jak kupowałem Mazdę to mi w salonie powiedzieli że w razie problemów z baterią w kluczyku trzeba kluczyk przyłożyć do stacyjki , czasami przy dobrej bateri też wyświela się kluczyk jak blisko są jakieś metalowe przedmioty
W ASO z pewnością wiedzieliby jak pomóc. To nie są jednostkowe przypadki w japońskich autach i pewnie nie tylko. Co do ASO to ostatnimi czasy coraz więcej napraw to poprawianie po nieautoryzowanych serwisach. ASO zadowolone bo zarabia, mechanik z warsztaciku z ulicy też bo nie naprawił, ale próbował i coś tam zarobił.
Kiedyś mechanik zapytał się mnie co byś zrobił jakby ci padła bateria w kluczyku jakbyś odpalił samochód gdy nie masz nowej na wymianę !? I wtedy mnie uświadomił jak to trzeba zrobić, bo on po prostu przeczytał instrukcję, (a jeździ toyotą, a ja mazdą 6) i wiecie co mu odpowiedziałem, że w maździe na małym wyświetlaczu po prawej stronie po zgaszeniu silnika wyskakuje informacja, że bateria do wymiany.
Dobry filmik nie wiedziałem że tak można. Mam mazde6 od nowości ponad 4 lata i właśnie wymieniłem 3 baterie, średnio jedna na 1.5 roku! Na przeglądach zawsze pytają co mnie dosc zdziwiło na pierwszym przeglądzie.
Klucz zapasowy też okazało się był już padnięty. Czyli bateria się szybko wyczerpuje w keyless'ach. Wygląda na to, że te kluczyki cały czas szukają centralki i baterie padają.
@@fixanddrive Nie do końca mam keylessy i 4 lub 5 lat zawsze wytrzymują więcej tylko, że to niemieckie auto czy dłużej nie wiem, bo nigdy nie jeżdżę prywatnym autem powyżej 5 lat. W japońskich autach niestety wytrzymują czasami te 2 lata. To awaryjne zapalanie w autach z keyless jest zawsze czasami trzeba przyłożyć do kolumny kierownicy, czasami tak jak u Ciebie. To jest generalnie taki problem, że nie czytamy instrukcji obsługi. Pamiętaj, że żona mogła zadzwonić do ASO i z pewnością doradca serwisowy by jej powiedział co ma zrobić.
W KIA jest tak samo, przykładamy kluczyk do przycisku startera. Przerabiałem to ostatnio, bateria padła po 3,5 roku. Dziwne bo starym CLIO mojej zony wymiana baterii w pilocie jest w zakresie przeglądu chyba co 3 lub 4 lata / samochód bez systemu HF, wiec tyle spokojnie bateria wytrzyma/
Ja mam tez cx 3 ale bez keyless i również po niecałych 2 latach padła bateria… Wiec to chyba kwestia wszystkich egzemplarzy nie tylko tych wyposażonych w system bezkluczykowy
W VW też jest taki mechanizm. Tylko tam kluczyk trzeba przyłożyć do kolumny kierownicy w oznaczone miejsce. Jednak kiedy jest niski poziom baterii w kluczyku to jest stosowny monit na komputerze pokładowym. W tym roku miałem taki przypadek w T-Roc'ku z 2019 roku. Monit zaczął wyskakiwać jakieś 1,5 tygodnia przed rozładowaniem się baterii. Bateria w kluczyku starczyła na ok. 2 lata jak u Ciebie i innych. W Lagunie z 2010 roku też wymieniałem baterie w kartach co ok. 2 lata. Free Hands tak ma. Swoją drogą Twoja żona musiała zignorować albo nie zauważyć komunikatu o niskim poziomie baterii w kluczyku. Nie wierzę żeby Mazda nie dawała stosownego komunikatu,
Fajnie zobaczyć jeszcze ludzi, dla których ASO to synonim wiedzy, kompetencji i usługi - tymczasem jest kompletnie odwrotnie bo to zgraja i banda nieuków i leni. Skąd to wiadomo? Nie potrzeba do tego jakiejkolwiek wiedzy motoryzacyjnej - wystarczy wyobraźnia. Wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy. Skoro ASO jest "przymusowe" przez pewien okres czasu, to czy musi dbać o wysoki poziom osiągalny jedynie przez wysoką pensję dla kompetentnego pracownika? Otóż nie, nie musi bo i tak klient jechać tam musi. Można więc lecieć w gumę po taniości i całości - klient się nie liczy, liczą się jedynie jego pieniądze.
Witam, w mojej mialem to samo ,po dwóch latach padła bateria w pilocie, jednak chyba z tydzień wcześniej zapalala się co jakiś czas czerwona kontrolka kluczyka ,po wymianie baterii na nową wszystko jest ok. Widocznie tyle wytrzymują oryginalne baterie w pilocie mazdy .Pozdrawiam.
W większości aut immobilizer działa bez baterii, bo obok stacyjki jest cewka, która indukcyjnie zasila układ w kluczyku jak padnie bateria. U sąsiada w Mercedesie z 1999 roku też kluczyk działa bez baterii (rybka). Ja w Fabii w kluczyku w ogóle nie mam baterii. 😀 Pewnie w instrukcji to jest napisane, ale nikt nie czyta instrukcji. W Fabii jest PIN i za pomocą przycisku ustawienia zegara można wyłączyć immobiliser na kilka dni. Kup sobie litową baterię to będzie dłużej działać.
@@robson3053 Użytkując Zafirę od nowości na piątym przeglądzie czyli po 5 latach w ASO poinformowano mnie, że bateria już słabnie i trzeba wymienić, co uczynili. W żadnym samochodzie bateryjka nie padała mi po dwóch latach. Jeżeli serwis wie, że padają to niech wymieniają skoro biorą za przegląd od 800 do 1400 zl. Bateria kosztuje 3zl.
No nie mów że tak to działa :o Pół roku temu, byłem gdzieś w delegacji, wychodzę z hotelu, żeby pojechać na spotkanie i totalne nic ... W seacie tez jest ten grot wiec awaryjnie otworzylem, ale ideantyko sytuacja jak u ciebie , zero reakcji można klikać start i nic to nie daje. Tak samo telefon do aso że auto nie odpala i ta sama gadka " łeee Panie półtora roku ma samochód to bateria na pewno do wymiany" ... oczywiście zanim znalazłem sklep gdzie mieli te baterie to na spotkanie dojechałem spóźniony ... przyjemnie nie było. Jutro schodzę do auta zobaczyć czy u mnie też da się tak odpalić samochód. Od tamtej pory w schowku zawsze wożę zapasową baterię :) PS. u mnie na tydzień przed padnieciem baterii, była informacja po uruchomieniu auta "Wymień baterie w kluczyku" więc moja wina, bo pojawił sie raz i wiecej go nie było a ja o tym zapomniałem
W każdym keyles da się otworzyć auto i je odpalić. Np w BMW kluczyk się przykłada do kolumny kierowniczej. W fordzie w podłokietniku jest taka kieszonka na kluczyk na takie sytuacje mazda ma przy przycisku, natomiast Seat może mieć przy przycisku albo może mieć jakieś swoje miejsce jak nie będzie działał przycisk to musisz doczytać gdzie się w Seacie przykłada bo na 100 procent też tak możesz odpalić jak każdy keyless
@@fixanddrive Nie rozumiem tego komentarza głupi Opel i wielka Mazda, obie to marki produkujące popularne samochody w ramach swoich możliwości rynkowych. W porównaniu do większości marek Mazda jest małym producentem, z powszechnie znanych tylko Mitsubishi jest mniejsze.
@@robson3053 Miałem na myśli zwykłego Opla i wielką Mazdę aspirującą do premium. Ludzie piszą, że w innych markach jest ostrzeżenie a w CX-3, nie ma. Zafira była z 2006, Mazda z 2019. 13 lat różnicy i Opel potrafił.
@@fixanddrive Wiesz jest wiele rzeczy, które są w niby lepszych markach. Aspiracje do premium to marketing, Mazda to próbowała. Ostatnio to samo robi Nissan z nową generacją Qashqaia. Znowu marketingowy bełkot, ja tego nie kupuję. Mnie w Mazdzie czy Toyocie najbardziej wkurza brak pamięci autohold przy automatycznej skrzyni biegów. Dla mnie bardzo duży dyskomfort. Ma to natomiast Renault, marka pozycjonowana w PL niżej, tak samo jak wyciszenie nadkoli, gdzie Renault ma lepsze niż wszystkie japońskie auta.
Witam miałem podobną sytuację w mojej mazdzie 6 GJ dzięki pana fimowi dowiedziałem się jak uruchomić moją mazdę.Mimo wymiany baterii w kluczyku i akumulatora nadal muszę odpalać w trybie awaryjnym.Jak sparować pilota z pojazdem.Z góry dziękuję i pozdrawiam.
W mojej CX5 sygnalizuje że bateria słaba. Zarówno ta w kluczyku jak i dodatkowym immobiliserze. Inny sygnał ostrzegawczy jest tylko. Wymieniam zwykle raz w roku. ASO przy przeglądach chciało, ale zawsze zaznaczałem że wymienione.
Dlatego lepiej wymieniac odrazu w A.S.O podczas przegladu :) Mialem w pazdzierniku ta sama sytuacje ale jeszcze odpalilem z pilota .Myslalem ze nie wyjade z pracy :D
Wymiana tej baterii to 5 min jak nie chcesz połamać pilota zajrzyj na yt jest filmik naprawdę to robota dla 10 cio latka nic trudnego szkoda kasy, to jak byś jechał do sklepu rtv żeby Ci w pilocie wymienili 😉
Hallo funkcja otwierynia auta przyciskem nie ma nic wspulnego z key-systemem i może potrzebuje mniej energi aby funkcjonować Przy kontrolli OBD 2 testerem już po roku pokazuje słabą baterie która jeszcze jakiś czas działa aż się całkem rozładuje
Dlatego czyta się instrukcje . Auto wcześniej wyświetla komunikat że bateria jest do wymiany . Wszystkie auta z systemem bezkluczykiwym mają możliwość odpalenia bez sprawnej baterii.
Odnośnie odpalania Mazdy z kluczyka to wszystko jest w instrukcji obsługi. Posiadam Mazdę 3 BP. Nie wiem czy w instrukcji do twojej mazdy to zamieścili. Pozdrawiam
U mnie tak samo przestało się otwierać auto. A co najlepsze nawet z grota nie chciał się otworzyć😤 dopiero po wymianie baterii mogłem otworzyć dopiero z grota.
Honda przy keyless ma taki sam sposób uruchchamiania awaryjnego. Sporo wcześniej przed wyczerpaniem się baterii w pilocie daje też informację na desce. Ogólnie przy tych systemach otwierania/uruchamiania samochodu bateria wytrzymuje tak około 2 lat.
Dziwne, że pilotów samochodowych do systemów bezkluczykowych nie można wyłączyć. Mam skuter hondy z systemem bezkluczykowym i tam pilota można wyłączyć jednym guzikiem. Jest to i bezpieczniejsze i praktyczniejsze. Kluczyk zapasowy w szufladzie nie rozładowałby się, a i metoda kradzieży na walizkę przestałaby być skuteczna. Dziwna polityka producentów.
O widzisz. Muszę to info przekazać żonie. Miała dwie takie sytuacje na przestrzeni 3 lat. Pierwszy raz uratował ją miły motocyklista na stacji wymieniając baterię. Drugi raz ogrzewała pilota pod bluzką 😂😂😂
W moim Grand Scenicu IV bateria wytrzymuje 1,5 roku, oczywiście przy hands free. Tyle tylko, że na wyświetlaczu pokazuje się komunikat o słabej baterii.
Akurat marka baterii nie ma tu znaczenia. Kup litową i będzie dłużej działać. A tak poza tym to baterie AA z Lidla biją na głowę markowe baterie Panasonica, Duracell czy Energizer. Jest test na YT to sobie oglądnijcie. 😀
Witam, mam taką samą mazdę i może troche nietypowe pytanie, mianowicie czy przy załączeniu światła tylnego przeciwmgielnego słychać kliknięcie przekaznika ( w skrzynce bezpiecznikow pod maską) nie mogę zlokalizować który to jest przekaznik i światła tylnego przeciwmgielnego nie ma ,na desce pojawia się kontrolka o załączeniu światła, ale po chwili gaśnie ,z przednimi jest dobrze wyraźnie słychać przekażnik .
Ja wymieniłem baterie, bo na wyświetlaczu pisało '' key batery is low,,. Po wymianie baterii dalej wyświetla ten napis. Oczywiście klucz normalnie dziala. O co może chodzić z tym napisałem?
No tak wygląda pseudonowoczesność. Nie wiem może sie mylę ale czasami można odblokować immobilizer przez odpiecie klemy od akumultora na 3 sekundy. W Polskim serwisie nie powiedza bo musza uktaść 250 zl za wysłanie super specjalisty z doktoratem I trzyma jezykami.
@@fixanddrive odpowiedź jest bardzo prosta, zwykły kluczyk działa tylko wtedy gdy używasz guzika do otwierania auta. Keyless wysyła ciągle sygnał w poszukiwaniu auta(stąd też słynne kradzieże na walizkę), więc po prostu bateria zużywa się szybciej, jakby wyłączyć ten system, to też bateria by wytrzymała 7-8 lat.
Witam, miałem to samo, żadnych ostrzeżeń nie pomyśleli żeby coś pikało że bateria na wykończeniu poprostu padła na cpn i po tankowaniu zero reakcji, dzięki za filmik teraz będzie spokój przynajmniej odjadę w razie,, W,, tak nawiasem mówiąc 2 lata wytrzymuje i to max ale kupujcie markowe baterie, u mnie beteia varta pół roku i padła, energizer trzyma prawie 2 lata, podejrzewam że tania no name zdechnie jeszcze szybciej. A czy macie takie sytuacje że w deszczu lub złej pogodzie wyłącza się czujnik od zmiany pasa rychu i ten zderzeniowy bo u mnie już kilkukrotnie zapalały się kontrolki szczególnie w deszczu na jesieni ???
2 dni temu mialem to samo z żony mazda 3. Nie działał centralny zamek a po otwarciu nie zapaliła. Wymieniłem baterie. Teraz pali bez problemu ale centralny zamek nadal czasem nie działa. Pytanie do Pana. Czy po zgaszeniu auta i wymianie baterii pali sie Panu ta czerwona kłódka z samochodem? Bo u mnie tak i nie pamietam czy tak było.
Powinieneś to wymazać ze sterownika Sterowniki jakiś czas zapamiętują odkryte błędy i jeśli one znikną to po jakimś czasie same je wymazują Ale nie wszystke
Typowe polskie podejście. W instrukcji jak byk jest to napisane....ale kto by czytał? W instrukcji jest też zalecenie dotyczące corocznej wymiany baterii.
