MAZDA RX-3 13B historic racecar - First race of 2019 at Zolder

Подписаться 109 тыс.

Просмотров 5 тыс.

50% 1

1973 Mazda RX-3 13B
Engine: 2-rotor 13B
Power: ± 250 hp / 186.2 kw
Driver: Gust Van Haelst (BEL)
Events: Testday + 1000km of Zolder (first race)
Track: Circuit Zolder
Race-series: BYC bravoracing.be/
Date: 2019-03-28 + 2019-03-30
Filmed with Canon Legria HF G40 + DM-100 microphone
Related video
• Mazda RX-3 13B racecar...
My pictures
belgian-motorsport.com
www.flickr.com/photos/belgian...
Follow me on Facebook and instagram
/ belgian.motorsport
/ belgianmotorsport
#mazda #rx3 #mazdarx3
---------------------------------------------------------
keywords
---------------------------------------------------------
loud engine exhaust sound idle revs revving car automobile mazda rx-3 rx3 2018 classic bhc byc bravo racing 13b wankel rotor rotary brap brapbrap Gust Van Haelst historic circuit zolder 1973

Авто/Мото

Опубликовано:

20 апр 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 22

@AndreiTupolev 5 лет назад

One of the best sounding race cars out there currently

@willg125 2 года назад

Beautiful car, beautiful livery, beautiful sound, I see why you film it so often!

@JaredR1996 5 лет назад

Beautiful rotary sounds 👍👍👍

@Beneluxsupercars 5 лет назад

1 of my top 3 favorite oldy's at zolder !

@grievluc1642 5 лет назад

Great video, what a sound!:) You film this RX3 very often, it's a friend of yours?

@Belgian-Motorsport 5 лет назад

No, just a fan of this car. :)

@NineEleven1 5 лет назад

Enkele jaren geleden in Spa had deze nog een andere uitlaat zitten. Die was LUID op het kemmel rechte stuk. Niet normaal!

@ruthmichielvanhaelst-corth380 5 лет назад

heb in zolder 1 maal open gereden,toen ben ik het in de toren kunnen gaan uitleggen..... demper terugzetten of niet starten... was nochtans A weekend met F1 demoritten In mei in zandvoort met de Max Verstappen Jumboraces steek ik hem er nog eens onder....

@NineEleven1 5 лет назад

@@ruthmichielvanhaelst-corth380 Leuk dat de eigenaar hier ook gewoon zit :) Super dikke auto! dat is dan deze uitlaat denk ik? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vhwMOrUrhG0.html

@Kortec_Racing 5 лет назад

Ik wil dit ding zo graag zien in t echt

@Belgian-Motorsport 5 лет назад

Mogelijkheden genoeg om naar Spa en/of Zolder te gaan. :)

@Kortec_Racing 5 лет назад

Belgian-Motorsport ik ben redelijk vaak op spa en zolder ( spa classic etc ) maar nog nooit mijn favoriete blok (wankel) gezien. Weet u toevallig waarneer hij weer op spa is? Bedankt voor de geweldige video's zoals altijd ;)

@rinusw551 5 лет назад

Neem headset mee.

@Belgian-Motorsport 5 лет назад

@@Kortec_Racing Er staat een link in de info onder de video. De volgende keer is "Spa summer classic" in juni.

@Kortec_Racing 4 года назад

Belgian-Motorsport ik heb hem eindelijk gezien! Happy child

@TheS1PikesPeak 5 лет назад

If this is a real Historic Race Car, so where is the 12A Engine ?!..🤔

@RubTdi 5 лет назад

13B exist from early seventies, same as the car ;) even uses the early type 1B housings with the small exhaust sleeves and italic logo

@TheS1PikesPeak 5 лет назад

RubTdi i know, but the RX-3 was never available with the 13B engine. To drive in Historic Class there have to be the Original 12A Engine.

@RubTdi 5 лет назад

not really, if you would read the rules they say you can change parts and increase displacement of the engine as long as you only use technology that was available in the era of the car, hence for example electronic fuel injection is not allowed.. Also whether it is 13B or not, the power it makes now would have been is problem to achieve with 12A. The only reason hy everyone uses 13B is that 12A housings in good condition are rare as gold.