Vlasnik sam rx8 vec 8 godina...radio sam sam sebi generalno...jednostavan motor za uraditi...u tih 8 godina imao sam dvije rx...prva rx8 uvezena iz svicarske presla je kod mene oko 170 000 km...na drugoj mazdi mi rasuo lezaj radilice na 58 000...al nije ni cudo predhodni vlasnik letio je po nebu sa njom...iskreno ja autu mijenjam ulje na 4000-5000 km...trosi oko 1l na 1000 kilometara...ljubitelj sam auta i tesko da cu je prodati...planiram uskoro kupovinu nekog porodicnog auta...a rx8 ostaje u vlasnistvu...
svaka desetka za tebe brate,ti si jedini covek ovako koji zna o odrzavanju vankel motora,sve pohvale od mene,ps vidjao sam te par puta kad si prolazio skoro pre neki dan i lepa ti je mazdica :D
u principu vankelov motor je avionski motor i jako su pouzdani motori ako se naravno odrzavaju, to da prelaze 78-80 hiljada nije uopste tacno kad se kako treba servisiraju, pa jugo i dan danas da ga kupite koji je star 30 godina ako ga odrzavate moze da predje 200 hiljada :D
U inostranstvu ima primeraka poslednje generacije RX8 sa više od 270000km na satu. Buni me odnosno nije mi jasno da bi neko tri puta menjao motor ako on može da pređe 80000km ??
Zadnja generacija R3 ima jos jednu diznu za spricanje ulja za podmazivanje rotora, svakako savetuje se sipanje male kolicine 2T ulja u benzin da bi se sto vise smanjilo drljanje sajd apeksa na bloku. Ako ne sipas nista i izivljavas se u crveno konstatno trajace krace, ako sipas 2T i izivljavas se u granicama normale trajace dugo. R3 sa jos dodatnom spricaljkom jos duze. A ako se ne izivljavas uopste sjebace se od karbona :D XD
Iskreno nisam gledao, realno ovakav auto se ne kupuje ako se gleda potrosnja okvirno od po gradu 20l XD. I dan danas mazda proizvodi originalne delove i cele 13b motore za RX8, a i na ebay ima sve. Cak i kod nas moze da se nadju neki delovi. Dal je vredna za svakodnevnu voznju pa zavisi koliko imas pare vredi i uvek je zanimljivo gde god krenes al realno ne mozes a da ga ne stisnes po gasu a onda trosi pa je dzep suv :D
