Schöne Maschine, meine Frau hatte überlegt ob Sie sich die gönnt. Hat sich allerdings aufgrund Orangenen Tanks dagegen entschieden. Viel Spaß mit der Maschine.
Sauber hattest du schon mal ne Kontrolle oder Probleme mit den Wachtmeistern ;-)? Hab gehört das ja viele ab Euro 4 extrem pingelig sind wenn du eine manuell verstellbare Klappenauspuffanlage hast
@@GerkenMoto ok thanks. You know I’m considering different options and Kesstech or Dr.Jkeyll & Hyde are very expensive. Also MCJ with electronic control is expensive but with mechanical as you did it’s the cheapest, street legal, and very good sounding option. I’m in Milano, Italia and here it’s very difficult to avoid police 🤣
Die ist geschlossen aber schon zu laut, oder..? Haste mal gemessen wieviel db das sind..? Wollte mir die für ne Low Rider S holen.. Bin aber jetzt nicht mehr sicher
@@GerkenMoto dh in dem Video bist du mit offener Klappe und ohne db Killer gefahren? Interessiere mich ebenfalls für MCJ für meine Bob, sammle daher grad Infos 😁
Wie siehts den aus mit den dB-Werten? Offen werden die ja wohl kaum eingehalten - Klappen Auspuffe müssen doch aber mittlerweile egal ob offen/zu die Grenzwerte einhalten
Kann aus Erfahrung sagen, bei den elektrischen Auspuffanlagen (Jekill & Hyde, Kesstech) sind die im offenen Zustand lauter bzw. andere dB-Werte. Die Anlage darf man eigentlich auch nur im geschlossen Modus fahren natürlich mit den dB Killern, dann hält die Anlage auch ihre Werte ein, sonst wäre sie für den Markt auch nicht zugelassen 😊 Am Ende muss jeder das für sich selber entscheiden wie er mit seinen Auspuff fährt bzw. was eingebaut wird😅
@@bulldogz815 also ich hab mir auch Videos etc. mit dB Messungen angeguckt zu kesstech und jekill & hyde, also offen sind die auch über die 95😅 aber so genau befasse ich mich da auch nicht mit, kommt denke ich auch immer auf das Gerät etc. an Aber ja, eigentlich muss ein Zubehörauspuff die selben Werte haben wie im Papier eingetragen ist offen/geschlossen 😅
@@GerkenMoto bei J+H und co. sorgt das elektronische Steuergerät dafür dass bei den entsprechenden Drehzahlen bei den gemessen wird (Im Fahrzeugschein steht ja z.B. 95 dB bei 2750 U/min) die Klappe zu macht
Oh oh MCJ wenn ich die Dinger sehe, keine guten Erfahrungen damit. Verarbeitung und Qualität sind nicht mit Penzel oder Kess Tech zu vergleichen. Der Sound ist noch das andere. Kann von den Teilen abraten.
Verarbeitung echt nicht gut an manchen Stellen, ist mir auch aufgefallen so noch knapp 1 1/2 Jahren 😅 werde aber irgendwann auch auf andere Hersteller umrüsten
Danke👍🏻😊 Naja was heißt nicht ernsterzunehmen🤔 Wenn es danach geht, müsste ich ja ein mitte 40er jähriger Arzt oder Anwalt sein der privat was Erleben will oder ein Rocker/MC Mitglied sein und einen Vollbart haben bis zum Bauchnabel etc. Und kaum/keinen Humor haben und alles bieder ernst nehmen😂😂 Ich versuche auch eher, coole Motorräder für ein junges Publikum interessanter darzustellen, jeder 2. Harley Fahrer hier bedient schon irgendwelche Klischees, da Versuche ich lieber ich zu bleiben🤷🏼♂️😊 Ist aber in Ordnung wenn es nicht jeden gefällt 👍🏻😊
Moin😊 Liegt auch etwas an meinen Equipment das der Sound nicht ganz so gut rüber kommt😅 und mit den Original Krümmern ist es tatsächlich gut aber nicht sehr gut, finde zb. die Kesstech endtöpfe + kesstech Krümmer hat für mich den besten Sound was ich so live mal Vorort hören konnte👍🏻
@@GerkenMoto Mitte März kommt unsere Fat Boy bei Thunderbike an. Wir lassen direkt ein paar Umbauten vornehmen. Nur beim Auspuff sind wir uns noch nicht sicher. Kesstech, oder halt J+H.
