Hola, por q no buscas poner una guía de cadena de teflón y q se rompa el guía cadena y no la corona, buscar un material más débil q la corona ya q si se rompe la corona te deja tirado pero si se rompe el guía cadena podes seguir. Corona = Sprocket.
Brouder, me puede dar tu opinión sincera de esta moto, quiero comprar una honda 450 RX para hacer enduro Clasico pero tengo ciertas dudas, como la sientes, es complicada? por otra parte saber dónde compras tus refacciones y o partes adicionales. Saludos.
Hola. La moto me encanta. La siento muy muy bien. Estoy muy contento con ella, pero si la tuve que adaptarla para enduro. O de lo contrario vas a batallar. Le puse resortes suaves de suspension para mi peso. Los compre en RaceTech. Ajuste el engranaje del piñón (1 menos) y del sprocket trasero (1 más). Le puse un peso Flywheel. (Steahly offroad). Con eso te queda como si fuera de enduro. Tengo video de esto qué te platique. Las refacciones originales las compro en la agencia Honda. Algunos accesorio en www.motosport.com Saludos
hola 👋 te escribo desde España madrid viendo que as tenidos dos rx quiero pedirte un consejo, estoy mirando un honda crf 400 rx 2018 y quisiera saber el mantenimiento que lleva y cuantos km se le puede hacer? sin tocar nada del motor namas que cambiando aceite bueno a su debido tiempo.yo vengo de un yamaha wr y namas que hechar gasolina y cambio de hacerte y quisiera saber si la honda puede ser similar.muchas graciass
La moto debería estar bien de motor si cumple las siguientes: *fue usada en offroad. *fue usada a nivel amateur y NO profesional. *se le haya hecho sus cambios de aceite, limpieza de filtro de aceite y de aire en tiempo y Forma.
la moto tiene ahora 1100 km y lo que quiero saber si igual que la wr es una moto con poco mantenimiento namas que aceites y engrase a sus horas .la wr la hecho 12000km y el motor intacto aceites cada 15 horas haciendo enduro amateur
