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Medindo a TEMPERATURA DA TURBINA - Alta RPM

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Você tem ideia de qual temperatura a turbina de um turbocompressor atinge na parte externa, mesmo com pressão baixa? Hoje o Murta vai passar uma breve noção para vocês, com um teste em dinamômetro.
Os números reforçam a tese de que sempre é recomendável esperar o motor sobrealimentado resfriar um pouco, ante de desliga-lo após uma acelerada. Clique no play e confira!
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#altarpm #turbo #turbocompressor

Опубликовано:

6 сен 2024

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Комментарии : 70

@MrGuiGrand 3 года назад

Realmente se estivesse com mistura um pouco mais estequiometrica, e utilizando mais pressão essa temperatura passaria de 500°C E por isso que a maioria dos fabricantes de turbo não recomendam a utilização de capa termica, visto que ela segura a temperatura toda fazendo cozinhar o eixo.... E isso e verídico porque perdi 2 turbinas assim kkkkkkkkk depois tirei a bendita capa e acabou o problema!

@krinkedsurface 2 года назад

Sério mesmo mano? Eu acabei de colocar uma capa na turbina pq dizem que a cx quente tem que permanecer quente e a fria tem que permanecer fria

@MrGuiGrand 2 года назад

@@krinkedsurface sim e sério sim... Essa manta térmica só funciona em turbo roletado.... Turbo de mancal cozinha o eixo

@lfd898 3 года назад

Fala murta, temos tratores aqui na empresa e quando em serviço de gradagem muito pesado em dias quentes já cheguei a medir 310° na carcaça quente da turbina, se parar o trator e desligar com menos de 10 min, isso mesmo, 10 min de marcha lenta é pedir pra ser mandado embora, esses 10 min dá tempo de resfriar o motor, turbo, câmbio e sistema hidráulico, quem tem carro preparado ou até mesmo original, não custa nada aguardar um minuto pra desligar

@cirokietyka692 3 года назад

Murta, bom dia! O que você acha que pegar um cabeçote AP abrir os dutos de ADM e ESC tudoquedá e ver se abrir demasiadamente os dutos faz o motor perder desempenho (por velocidade de fluxo dos gases, bombeamento e mais um monte de coisas que diz a teoria...)?? Gosto muito das suas experiências. Esse conteúdo é único no RU-vid brasileiro. Até mais.

@rafaelpodgurski2802 3 года назад

Nos caminhões após subir uma serra é aconselhável não desligar o motor imediatamente, mas sim após uns 5 minutos funcionando em marcha lenta para retirar uma parte da alta temperatura que o motor se encontra após o esforço extremo.

@diegomartins4578 3 года назад

isso serve para aspirado tambem tem gente desliga o carro de uma vez

@xablauno1.064 3 года назад

murtaaaaa seu lindao poderia fazer um como funciona sobre o gear control e como atua na troca de marchas? abraço e vc eh foda 🔥

@josedeoliveiralima5777 3 года назад

Eu já vi o caracol quente, vermelho em brasa! Dava pra acender um cigarro!!! Por isso que existe aqueles temporizadores, para que o carro fique funcionando por um tempinho, depois que se desliga a chave.

@robertolmrf 3 года назад

Tenham compaixão do pobre turbo compressor, não deixem ele sofrer, cuidem bem. Essa pecinha que só traz alegria a cada espirro 🤣 Valeu pelas dicas Murta!

@lucasgusi 3 года назад

As dicas dadas nesse vídeo são essenciais! Tem muita falha de turbocompressor exatamente por parada a quente e coqueifação de óleo. Sensacional! 👏👏👏

@josedouglas665 3 года назад

Turbão espirrando é show demais

@ALTARPM 3 года назад

Deee acordo!

@helintonschissler7749 3 года назад

Top de mais o vídeo eu pensei a mesma coisa poxa achei q ia estar bem mais quente mais daí eu ouvi a explicação sobre estar com pouca pressão e a mistura mais rica e fez tudo sentido ainda mais quando se usa uma injeção mais antiga onde a mesma não foi programada pra trabalhar com sobre alimentação show de vídeo assim como todos os outros aquele abraço Murta sucesso na sua vida vc merece.

@josejackson8040 3 года назад

seria interessante um turbo timer

@eliasab6820 3 года назад

O escapamento da Millennium Falcon é original ou e dimensionado, pode ser um motivo de aquecimento e afeta desempenho.

@GabReis98 3 года назад

A hora que robinho foi esticando de 1, 2, 3, 4, 5, ele esqueceu de engatar o Rapidão, então teste invalido Tem que fazer engatando o Rapidão

@sistemaebruto6536 3 года назад

Kkkkkk

@Rickens82 3 года назад

kkkkkk, o R De Rapidão, não ia nem esquentar nem 1 grau na turbina, nem sentiria LUL LUL

@diegomartins4578 3 года назад

tem gente da partida de uma vez ..

@AdrielRodriguesVaz 3 года назад

Murta, seria interessante instalar um radiador de óleo antes dele passar pela turbina?

@paulo1322 3 года назад

O que eu ja vi é um temporizador de ignição. Você desliga o carro ainda funciona 30 s . E adiciona chave geral. Top demais sua ideia mas vai que o problema e o mesmo?

@henriquesousa9808 3 года назад

instala um radiador de óleo junto com o intercooler

@bcsb44 3 года назад

Motores tsi também e bom fazer isso?

@braziliansheetbox2497 3 года назад

Qualquer motor turbo se beneficia disso

@MF__2 3 года назад

proximo video. como o motor saiu andando do carro . ele estava louca para pular. kkkkkkkk

@v4gin4l68 3 года назад

É por isso que alguns carros tem aquele sistema de turbo timer ou algo assim, vc configura quanto tempo o motor vai funcionar antes de desligar, mesmo retirando a chave e trancando o carro, :)

@ledzpg 3 года назад

Era bom para aumentar a vida útil das turbinas em carros que rodavam muito na cidade, onde o pessoal parava e desligava o carro em seguida.

@MiguelRodrigues-cl4bn 3 года назад

Murta mede a temperatura depois de algumas voltas no Autodromo!

@alissoncascaes 3 года назад

Que legal, tenho carro turbo e nunca medi, tinha muito essa curiosidade. Seria bem legal se vc pudesse mostrar em um turbo com 1kg~1,5kg para termos uma ideia. E também colocando termotape no coletor e aquela capa de turbina, que tem uma polêmica que estraga o turbocompressor.

@hugocesar5697 3 года назад

Murta e sinistro nas medidas 😀

@pedroplayofc 3 года назад

Poderia fazer um da rotação

@cty3093 3 года назад

Bem legal essas informações, se vc tiver a oportunidade de usar uma camera termografia vc verá a diferença entre as temperaturas nas duas partes do turbo compressor. Procure Mais informações sobre termografia, fica a dica , abraços.

@Milorkgamer 3 года назад

Mano eu esperei tanto por esse vídeo

@gabrielj.tardem7729 3 года назад

A Fueltech tem alguma função "turbo timer"? Antigamente era comum ver nos carros, principalmente os JDM, com aquele dispositivo Turbo Timer. Ótimo vídeo como sempre, Murta!

@six8810 3 года назад

é, mas a questão nesses ai era de circulação de água no bloco depois de desligar, e se não me engano só funcionava quando a bomba é elétrica

@marcelopocebon 3 года назад

assistindo o video com a velocidade em 2x, quando o murta ri parece o pica pau kkkkkkkkkkkkkkkk

@ALTARPM 3 года назад

hahahaahaha!!

@user-gl2nt9th5i 3 года назад

Murta faz um video da velocidade maxima do gol no rolo

@fabiomtb9602 3 года назад

Imagina em um trackday o desaforo que essas turbinas aguentam.

@renanrgr 3 года назад

Pergunta de leigo. A turbina gera muito calor, se adicionar uma capa térmica nela, essa temperatura não vai se dissipar, consequentemente o óleo vai se manter quente por mais tempo. Nessas condições, visando preservação do óleo, turbina e motor, não se faz necessário um radiador de óleo? Mesmo pequeno? Vlw Mestre. Parabéns pelo conteúdo 👍🏽

@ALTARPM 3 года назад

Para um carro preparado assim, o ideal é sempre ter um radiador de óleo, sim. Corretamente dimensionado, sempre: também não faz bem para o motor um óleo lubrificante sempre frio

@braziliansheetbox2497 3 года назад

Sim, o ideal era ter um radiador de óleo porém os motores mais antigos não sofrem tanto mesmo com a temperatura de óleo elevada, então não é algo que geralmente vai dar dor de cabeça se você só dar uma acelerada pequena ou em uma arrancada, só da dor de cabeça se o motor já tiver uma pré disposição a quebrar com o óleo muito quente

@marcosviniciusbarbosa1162 3 года назад

Tava lendo uma "matéria" dessa esses dias, onde dizia que pode sim desligar o carro turbo sem problema nenhum logo após andar com o carro sem nenhum embasamento com o simples argumento de que os carros novos são mais tecnológicos Impressionante como tem Enzo especialista do que lê no blog do Tião hoje em dia sem ter qualquer conhecimento de verdade com fatos e testes sobre a mecânica

@zerocoolticianelli7781 3 года назад

O ideal é repetir esse teste andando com o carro na rua pelo menos uns 20 min depois da umas esticadas e aí medir a temperatura. Seria um teste real de um role.

@wesleimartins8815 3 года назад

Verdade

@Lucas_SantosCF 3 года назад

SE você conseguir uma CÂMERA FLYR re faz o teste por favor... seria muito interessante e provavelmente irá achar mais de 250 fácil !

@willbeki 3 года назад

Murtaaaaaaa egt em coletor de ferro fundido funciona?

@seirp 3 года назад

Murta sobre temperatura a carcaça quente gera muito calor no cofre do motor que acaba irradiando para os outros componentes, se colocar a capa da turbina isso diminui mas a capa não atrapalha na dissipação de calor da carcaça mantendo ela ainda mais quente, isso não diminuiu a durabilidade?

@ayrtonoliveira7042 3 года назад

Muito explicativo. Imagina a turma com estes carros novos daqui uns anos que não deixa aquecer para pisar e não deixa esfriar um pouco para resfriar

@carlosvinicius6349 3 года назад

Vai tirar a valvula de prioridade (flutter) do gol mais em breve ?

@ALTARPM 3 года назад

Sem previsão para isso no momento, Carlos. Abs!! =)

@lucio_humberto 3 года назад

Mto bom

@ALTARPM 3 года назад

Vlwww1!

@Joao.victor.dev. 3 года назад

Não vamos ficar com a cara em cima, vai que voa uma biela kkkkk

@Rickens82 3 года назад

ali é um APZÃO mano '-'

@macacodagua 3 года назад

A carcaça fria fica quente. Enfim a hipocrisia

@macacodagua 3 года назад

(contém ironia)

@turboamador8275 3 года назад

Qual oleo vc usa murta?

@andrefurior 3 года назад

Murta!! um Recondicionador de metais ajudaria na vida util da turbina ?

@braziliansheetbox2497 3 года назад

Seria um teste legal, o motor já está com condicionador e ganhou potência, a turbina não passou por nenhum condicionador então daria para testar se da alguma diferença de potência ou pegada