Отличный автомобиль, самый лучший из Российского автопрома, простая в конструкции, печка огонь, устойчивая на трассе, кпп при должном уходе надёжный крепкий, сам авто механик, работаю в автосервисе, каждый день приезжают на ремонт разные автомобили от разных производителей, и есть с чем сравнить москвич 2141, даже сейчас опережает в конструкции все другие кредито-помойки. Респект!!! И уважение вам за этот уникальный автомобиль.
Классная машина, моя любимая машина мечта из детства 💝💝💝💝Самые тёплые воспоминания у меня связаны с Москвичом 2141..... У соседа стоял такой на 2106 моторе, я его приводил к жизни, мне лет 15 было, на форуме сидел года 3, чинил Москвичи, даже одного сгнившего разобрал на запчасти, но, не сложилось, не было вариантов, в Беларуси практически не осталось их, единицы в хорошем состоянии, а на тот момент когда я брал машину, их не было... Машина моей мечты, тёплый, большой салон, печка, коробка пятиступка первая в СССР, эти фары, бампера, все так нравится 🤗💝👍👍👍 а ещё цвет классный у тебя Пихта, Москвич ранний 1989 год, с середины 1990 года поворотник дублирующий уйдёт за крыло между дверью и аркой, в 1994 году появится Узам 3317 1,7, 3318 1,8 и 3313 1,8 под 76 бензин с МПСЗ микропроцессорной системой зажигания. Был Москвич и с мотором Ford XLD 418 1,8 Diesel 60 лошадиных сил с 1990 по 1995 годы 20.000 штук, из них 495 проданы в Германии за 4 года, а планировалось как модель для рынка Германии... Спасибо за видео 💝💝 взгрустнулось честно, фары передние даже немного грустно смотрят на нас, и мол Москвич просит, сбереги меня, дай Мне жизнь 👍💝🤗 Был я на форуме Москвичей, я как фанат Москвичей, знал и помню Москвич до винтик, меня помню в вк в 15 - 18., годах звали инженер АЗЛК. Много у меня схем есть в контакте и доработок... Много знаю слабых мест у Москвича и на что обратить внимание, у меня и сосед в Минске, был инженером АЗЛК у него была такая же как у тебя, только 2106-70 мотор, отличается от обычного 2106 поддоном и масло приёмником под балку 2141,хотя на Святогорах пошли моторы обычные 2106 с поддоном и масло насосом 2106,там уже и балка другая))) С запчастями проблем надеюсь нет, в Южном Порту есть павильоны Спасибо за выпуск 👍😀😀😀😀👋👋👋
@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD если печка греет плохо поможет газеллевская электропомпа между выходным патрубком и печкой, плюс можно запитать как от переключателя печки, так и отдельно.
На УЗАМЕ если после замены масла пропало давление, значит делай так: приоткрутить масляный фильтр, включить стартер на пару щелчков, полилось масло, заверни фильтр, значит давление норм, был у меня момент с масляный голодание, решал именно так. По поводу распредвала и оси коромысел, если в ремонте их выбивать, нельзя выбивать оси острым бородком, можно пробить заглушки оси коромысел, а там пропажа давления масла...
Такого даже для камеди-клаб не напишут. Это из серии как сову натянуть на глобус . В детском саду и то не поверят ,что в новую машину да ещё и на заводе установили двигатель который как минимум на 10 лет старше машины , ну тоесть он лежал в уголке специально ждал того момента чтобы попасть именно к определённому человеку . Кроме того ,какой Москвич-412 80 года выпуска на АЗЛК?! Да и 1,5 двигатель для 2141 отличался в первую очередь изменённым поддоном
@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD Кататься на нём только на выставки и фестивали...Будет вызывать чувство ностальгии у людей...Я впервые увидел такого москвича в этом цвете "пихта" в 1987 году в Сочи на морвокзале, его тогда обступили со всех сторон, говорили между собой - новый москвич...
@@user-wf6dj5yu9y Тогда да, из детства до сих пор помню крылатую фразу "новый москвич " многие желали его иметь ) Увы выставок и фестивалей не так много бывает, куда реально могу попасть , так что техника не должна простаивать.
