Personas como ese, es lo que necesita cada pais del mundo enfocarce en como pader ayudar a su pueblo a vivir mejor , mis respetos para todo el equipo, exelente trabajo
Que bueno que todos los empresarios pensaran como este señor en favorecer al pueblo de pocos recursos y no en llenarse los bolsillos de dinero a consta del ciudadano buena por esa TATA.
Hola ciberamigos : Aunque tarde mis cngratulaciones áTata, y atodo el equipo que hizo posible la creacion de este automobil , un hombre admirable pues no penso en llenar su bolsillo , sino , llenar la nesesidad de un pueblo ,que espero lo agradesca . Feliz sabado , dia del DIOS VIVIENTE .
el tata nano fue retirado y un fracaso en ventas dado a que se recorto excesivamente en costes y eso siempre deriva en mala calidad de los componentes del coche a largo plazo, es logico que un coche que lleva más componentes que una moto cuesta más, no es cuestión de magia sino de que simplemente es más complejo, logicamente se pensó en llenar el bolsillo con una gran producción y ventas a cambio de un bajo coste lo cual es una practica muy usada por empresas de estos paises, es decir es una empresa para eso están y no es nada malo es decir están prestando un servicio y es logico, sería malo si no lo hicieran porque entonces no tendrían dinero para seguir inovando y renovarse y así dar mejores servicios en un futuro, mientras sea razonable y la gente crea que es un buen producto en los paises más adinerados se suelen crear productos más caros porque no es tan necesario crear productos con precios tan bajos porque la gente se puede permitir gastar más y un producto barato tansolo tendría fama de malo y no fiable (en el caso de que lo sea) por lo que se compite más en inovación y en productos de mayor calidad que simplifiquen el dia a dia siento ser yo quien te de la noticia y no lo digo a malas, simplemente lo he buscado en google y crei que sería util que lo supieras :)
Gente, como el en el mudo, pocos quedan.. Vale más su corazón, que los millones de pesos , por qué es una persona con calidad humana , no.. De valores financiera...
Hola ciberamigos : Felicidades tata, te has ganado un lugar entre los grandes y nobles de corazón ; Te lo digo por que es lo que pienzo de vos, de corazón palabra y pensamiento .
@@jorgeantonioromeroespinola2514 me parece buena tu recommendation , pero aqui no se esta hablando se mi , se essta habalndo de un empresario , talentoso , por que no se trata solo de tener buen corazon para poder ayudar tambien tambien se ocupa de una cartera gorda , ese es el Tema , pero se agradece tu Arista .
si se preguntan por q en muchos países no esta disponible, es debido a que no pasa los estándares de seguridad de muchos países, tiene un 0 en todos los tipos de choque
Bueno eso si conla jente nunca se keda del todo bien los humanos somos los mas hijos dela madre complicados yo apoyo la idea del carrito del pueblo siempre beo el lado positibo delas cosas🤙
Seguro que irán mejorando y llevando su industria a marcas y modelos muy por encima .Aquí en ESPAÑA no tenemos ninguna marca autónoma SEAT nunca fabricó motores propios y ahora ya ni nos pertenece y así con la mayoría de nuestras industrias una verdadera pena
Estari perfecto que lo trajeran en la ciudad de México. Se ve-muy cómodo para una familia pequeña, Me gusta Quiciera tener uno serie muy padre tener uno Los Felicito y su precio.
el vehicuko del nuevo milenio o VNM es la rspuesta de adaptación evolutiva al problema del cambio climático y es un bien público según el expediente LAT -311 de la sentencia C-750 de 2008 de la Corte Constitucional acerca de la Ley 1143 de 2007
Esos tipos de carrito son los que hacen falta en estados unidos él caro americano es muy grande y gasta mucho gasolina pero que los modelos sean más baratos bonitos y ahorradores
yo creo que ya es hora de vendan este tipo de auto aqui en mexico,,,,pero igual de economico,,,que no le inventen impuestos,,,saludos desde Tamaulipas Mexico
Pues parece que el Tata Nano ha pasado a mejor vida, y la compañía va a dejar de producirlo en 2020. Así que exitazo..., pena del documental, con lo chulo que les había quedado
ME ENCANTO' TODO EL ESFUERZO POR CONTRUIR ESTE ------ NANO ---- ASI' PODRAN USARLO TODA LA ----INDIA ------ LO HAN HECHO , PARA PODER COMPRARLO CON MUY ------POCO DINERO ----- OJALA QUE LAS DEMAS - FEBRICAS AUTOMOTRICES DEL MUNDO -----SIGUIERAN SU EJEMPLO , COMO ESTE EMPRESARIO ME REEEE ENCANTO Y A BAJO PRECIO -DEL AUTO NANO ---
. . Si es que instalan una factoría en Sudamérica, tendrían un éxito rotundo... . Es un simpático cochecito, y por su economía de consumo, va a gustar bastante a toda la gente... .
que triste un fracaso así, la verdad me parece una labor hasta cierto punto humanitaria la de el Sr. Ratan Tata, si solo pensara en el dinero podría haber vendido motocicletas, pero decidió ofrecer más por el mismo precio pensando en seguridad y muchas cosas más, que triste que en la India la gente tenga una mentalidad tan estúpida, el auto ni es feo ni mucho menos, simplemente un fracaso que me duele ver, no todos los altos ejecutivos son gente sin corazón, pero a veces ser bueno se paga caro.
Que deje el mercado indio y que baya de una vez en suramerica, mexico, vietnam, congo, y europa. Si por respetar las reglas europeas aserca de la seguridad del coche y conduccion etc. el precio sube ha 3000 euros yo me apunto. La seguridad es loprimero. Pero que actuye y que no se quede estancado.
No puedo creer que la población de la India siendo tan pobres, sean tan arrogantes como para no adquirir el coche por ser ''demasiado barato'' razón por la que el nano fracasó, el auto es visionario y una excelente solución, una lástima que les importe más la imagen que genera que lo mucho que tiene que ofrecer
Tal vez es que no les da confianza que siendo barato no se incendie de repente. Al final dice que logran esto porque no pretenden cumplir con las normas europeas, y que para estados unidos le ofrecerán la version Pixel, que sí pasa los estándares mínimos. A mí me encantaría tener uno, sería mi coche ideal, barato, silencioso y rendidor. Pero hay que valorar la vida, y si se caen los aviones, pues tal vez es mejor inversión una moto por ese dinero.
La gran ventaja que tiene sobre los grandes fabricantes de automovles en el mundo, es tener una de las manos de obras mas barata del mundo, tener casi nulo controles sobre seguridad ambiental ,de vida y salud sobre el medio ambiente y el trabajador(derchos) lo que lo hace posible sacar los costes de produccion bajisimos comparados a su contraparte europeo,americanos y japoneses.
Vaya coche vela! Este coche si sale de una urbe con viento lateral debería ser considerado deporte de riesgo porque con esa altura y esa distancia entre las ruedecitas mantenerse en la carretera debe ser realmente difícil
Soy mecanico automotris y creo aver enseñado a mis hijos a comprar carros inteligentes(toyota,kia,hyudai,honda...)y decirle no,a carros que por lujos y nombre valen un ojo de la cara(BMW,Mersedes,Audi.....)pero que a pocos años,solo problemas dan(cheque ganado,cheque gastado),si este carro por milagro llegara a USA, compraria uno para cada uno de mis hijos y les aseguro que estarian mas que contentos.
Aqui en México se vendería como pan caliente y no hay un estándar tan alto en cuanto a las exigencias de seguridad ya que muchos de los autos que venden aquí son una porquería, son unas carrosas andantes y las autoridades no hacen nada con eso, hay autos que son como una hoja de papel en un choque, no traen defensa ni atrás ni adelante, vienen tan frágiles que no entiendo como las autoridades dejan que estas empresas vendan estas cosas tan caras e inseguras en el pais(la pura corrupción y negligencia)
EWl VNM es,una esfera hueca exterior que efectúa el movimiento de rodar avanzando y otra esfera hueca interior que resbala siempre no se voltea nunca porque el peso dirige el centro de gravedad al centro de la Tierra y es donde van los asajeros o la carga,las esferas del VNM son de plástico y se desplazan or tubos de plástico de edificio a edificio y de ciudad a ciudad y también flotan como las burbujas que forman las gotas de lluvia al caer
Na America Latina um auto desses seria aclamado por todos.muito bom em todos aspectos.o povo da India nao vive a realidade do mundo.Tata pode ser exportado da India para o mundo......
Máximo, te sigo hace tiempo. Perdona que me tomo la libertad. Tengo un MX-5 NC, con 200,000 km, le toca una revisión en serio incluyendo amortiguadores, etc. No soy de Madrid, pero ahora vivo aqui, ¿Me recomiendas un taller? Si me he excedido, perdónamelo. Hacéis un trabajo fantástico, ánimos, y ¡salud!
Un auto eficiente, economico, los repuestos deben ser accesibles , tiene un ligero parecido con el Chevrolet Spark lt. De cuantos hp (caballos de fuerza ) y cilindrada tendra ese motor , igual no lo cambio por mi chevrolet spark . Saludos desde Chile.
Bueno así como en la India, hay ciudades en mexico como Guadalajara, donde mucha población utiliza las motocicletas para transportarse, y transportar a toda la familia donde han muerto mucha gente, y a los gobiernos de aquí no les importa en absoluto. Y díganme si estoy mintiendo, lo vi con mis propios hijos en un viaje que hize a Guadalajara Jal.
Increíble que en India haya sido un fracasó solo por ser catalogado “el más barato del mundo” tan pobres y tan arrogantes ... y en latino america deseamos un auto como ese, a ese precio y con esas prestaciones,,,, aquí sería un éxito, en latino america todos quieren tener carros, sea caro o barato no importa , lo que importa es que sea CARRO!!
Con el flete, los impuestos y las comisiones de los concesionarios por lo menos costaría el doble. Y allí ya encontraría otros competidores en el mercado de LATAM. Y tal vez no tenga tanta acogida.
el bajo numero de likes contrasta con el numero elevado de visualizaciones, la unica explicacion bien pensada es que se la gente se ha quedado en shock ante el precio bajo mantenido en una promesa. Si se quiere se puede.
Ojala y las mentes de los industriales cambien y comprendan que todo no es dinero hay una riqueza mayor y es el reconocimiento y agradecimiento de la humanidad en su afan de evolucionar y despertar el altruismo de eso se trata la oportunidad de la carencia reaccionen seamos creativos ayudemosnos la vida es tan corta .felicitaciones a tata motors pero no seria mejor que funcionara electricamente no electromagneticamente
Un país que los a echo millonarios y con un auto que da lastima me recuerda mi país en los años cincuenta que era lo máximo que podía aspirar un mexicano
Acá te lo agarra la aduana y cuando nos llega al concesionario ... y entre el patentamiento.. te gastas 30.000USD. Y te van a aplicar el impuesto al importado que de hecho por ser importado es de lujo jajaja.
No obstante, muchos expertos han señalado que su problema principal estriba en su propio concepto: nadie quiere poseer el “coche más barato del Mundo”. Anandi, un estudiante de la Universidad de Delhi ha resumido el problema en una frase demoledora: “Si te ven con un Nano, saben que no puedes comprar nada más; por eso prefiero seguir viajando en moto”
Pues, que tontería la de los estudiantes de la india, por orgullo, ego o que dirán de mí, que solo puedo pagar un auto barato, es mejor, tener un auto, que andar en moto.
Creo que de este proyecto se aprendieron dos cosas: uno que el mundo no vive de buenas intenciones y dos, que cumplir una promesa, es solo la parte inicial y no garantizará éxito. El punto es que este auto fue un producto que NADIE solicitó y que para el enfoque que tenía, ya existían alternativas. Es preferible comprar una buena moto o un auto usado, a este remedo de coche, porque de verdad, la calidad de este auto brilló por su ausencia, era un auto peligroso, de muy malos terminados, poco fiable y sin una pizca de potencia. Simplemente un auto que aún para el precio tan bajo, era muy repelente y muy poco deseable.
Estoy de acuerdo, al principio me parecía muy exquisito en tecnología pero solo fue un truco para atraer más consumidores que medianamente pudieran comprar auto. Igual la India por más que tenga premios Nobel y mentes brillantes es todavía un estado con desigualdades sociales, un remedo de Estado medieval que pretende de mala gana insertarse en el mundo moderno con su sistema de castas y sus complejos étnicos y religiosos mas vivos que nunca. La red vial de India sigue siendo terrible, y la cultura de la circulación de pelmazos
Profinm En una moto sales volando y te rompas un par de huesos, si es que no ibas muy rápido, en este auto podías quedar prensado debido a su chasis tan debil o bien, incendiado.
aquí en el Perú esta en presentación un modelo parecido llamado RE60 de la marca bajaj y su precio de introducción sera de $ 6000.00 aprox. Creo que es una copia de la marca TAta Nano.
Buenas noches, que buen reportaje de una "buena idea" del Sr. Tato, al observar una necesidad. En Perú, cuando llegarían? Me gustaría tener un ejemplar. Gracias por la impactante información, personalmente mis aplausos por el valor de gran esfuerzo y dedicación del buen equipo TATO
