Pourquoi j'ai choisi l'ARMAFLEX pour isoler mon VAN? 

Bon visionnage et n’hésitez pas à poser vos questions en commentaire ! 🔴Et n'oubliez pas qu'un petit "pouce en l'air" fait toujours plaisir est un moyen simple pour aider la chaîne à se developper 🙏

En cours d'aménagement de mon Sprinter, je suis parti sur de l'alubutyl 2mm pour l'isolation phonique des 4 faces et passages de roues. Pour le thermique c'est armaflex af 19 sur toutes les zones où la mise en place etait possible. Épaisseur doublée quand c'était possible. Tout les montant sont remplis avec de l'ecopeg 39+ 75mm decoupé au couteau à lame chaude. Parfois un peu dèsépaissit et mis par dessus l'armaflex sur les zones les plus epaisses à garnir. L'ensemble est entièrement recouvert d'aluminium autocollant (rouleaux de 50cm de large) pour garder la chaleur comme une couverture de survie. Enfin, les parois et plafond etant recouverts de grands panneaux de contreplaqué 8mm, j'y ai collé au dos de l'armaflex 6mm. Pour le sol j'ai collé du 6mm integralement puis dalle de plancher chauffant soprema 25mm + alu sur les deux faces et le tout recouvert de CP bouleau de 15mm. Tout les cp sont vernis et tout est fixé avec des inserts filetés. La cloison de séparation sera un sandwich de cp 8mm avec les dalles soprema de 25mm. La partie du haut sera démontable en quelques seconde pour permettre l'acces cabine si besoin urgent. Je songe à faire une cloison également amovible pour la partie arrière entre le lit et les portes arrière pour les expéditions grand nord. Ayant commandé le fourgon avec des fenêtres latérales des deux côtés pour la partie avant et également sur les portes arrières, celle-ci seront doté d'un double vitrage intérieur "maison" en plexi avec joint d'étanchéité périphérique. Là encore c'est pour les voyages "grands froids" et c'est amovible en quelques secondes. Pour le moment chaque nouvelle etape de mise en œuvre renforce ma satisfaction avec des résultats attendus. Toujours un plaisir de voir tes videos du dimanche aussi instructives que pédagogique, merci beaucoup et impatient de voir la suite sur l'isolation dimanche prochain

salut ! j'ai équipé mon fourgon et y vis à l'année depuis 7 ans. pour l'isolation j'ai choisi la solution polyurethane un mix entre ds panneaux et du projeté , il y a aussi une lame d'air entre l'isolant et le doublage meme si c'est pas super écolo j'en suis très content été / hiver. rien n'a bougé rien ne s'est décollé. les seuls ponts thermiques sont des tasseaux qui supportent le doublage. autre chose importante et très efficace pour l'été que j'ai réalisée fut le montage la deuxième année d'une galerie (à la base pour transporter une barque pliante) j'ai recouvert toute la galerie d'un contre plaqué à bancher de 9 mm les panneaux reposés dessus. résultat le soleil ne tape plus sur le toit et une lame d'air cicule en dessous, saceé difference !

Quid du combo liege projeté/armaflex AF ?

Bonjour, Rien sur l'Ecopeg (en complément à l'Armaflex par exemple) ? 🤔 🙂🙃

Salut, je découvre ta chaîne. C'est la première fois que je vois une étude précise de l'isolation avec des arguments clairs. Donc merci pour cette approche structurée. Et du coup je m'abonne à ta chaîne.

Merci pour la vidéo, très instructif. J'ai regardé ça avec la maman, incroyable. Bon vent collègue.

Salut , encore une vidéo clair ça fait plaisir ! J'ai vue qu'il y avait aussi le coton recyclé comme isolant qui peut être pas mal : Conductivité thermique 0,039 W/mK Déphasage : 6 à 8h Résistance fongique (EN ISO 846 - Conidia) : Classe 0 (Inerte) Ne se tasse pas Et son prix est dans les 6€ le m² sur h2r Le bémol c'est qu'il absorbe l'humidité .. Sur leur site ils disent : En terme de régulation de l’hygrométrie, la laine de coton Métisse est un produit respirant, ce qui le rend très adapté au marché de l’éco-construction. Métisse permet de lutter contre la sensation d'inconfort due à un taux d'humidité trop important dans l'habitat en laissant l'humidité sortir naturellement par les murs, le sol et la toiture. Isolant naturel, il est capable d'absorber puis de désorber l'humidité sans se dégrader ni perdre sa capacité d'isolation après séchage. Mais avec la tôle même avec une lame d'air ça ne doit pas respirer des masses. Je ne trouve pas de retour sur ce produit si vous avez des avis je suis preneur ! Bon aménagement à tous 🚐

hello , tu as peut être un peut sous estimé le coup sur l'armaflex , j'ai mis 38mm aussi , 29mm au sol , 80mm sur la cloison pour un L4H2 j'en ai eux pour 2400e (si sa peut aider certains qui ce poserait la question :) )

Bonjour peut être qu'avec votre expérience vous pouvez me renseigner sur ce type d'isolation ? "Les panneaux isolants ISO-20/12 pour l'isolation phonique et thermique dans les caravanes et camping-cars" de chez reckhorn , en effet ils ont la particularité d'etre une isolation acoustique et phonique donc 2 en 1 ? J'ai beau cherché nul test de cette solution...Merci...

Bonjour, je viens d'acheter un sprinter 20m3 avec hayon, pour l'aménager et y vivre à l'année, je pense mettre deux couches d'armaflex 19mm pour l'isolation et habillage de la caisse en OSB.

Je suis en train de faire le grand chelem de tes vidéos, j'ai peu constater que tu as réfléchis au petit oignons ton van. Si je reviens en France je part direct en van et si je reste en Australie je me ferai la même installation que la tienne.

L'idée d'avoir une cloison amovible/en plusieurs parties derrière les sièges ne peut pas être intéressante aussi selon la saison ? (et une protection au niveau des vitres mais plus petite en complément a la limite) L'armaflex ne rentre pas forcement partout non donc il faut prévoir de combler certains trous ou de tout recouvrir sans exception a l'intérieur ? Séries de video très intéressantes en tout ca ;)

Salut super vidéo bien complète et très utile merci ! J'ai un doute sur mon isolation que je suis en train de faire, j'aimerais mettre des plaques de polyuréthane puis de la laine de bois puis mon CP tout en plaqué sans couche d'air car trop galère. Ma caisse est en alu J'ai trouvé un bon plan pour des plaques de polyuréthane "uréthane br bio" censés êtres utilisés sur les terrasses en 30 mm avec lambda = 0,022, le doute que j'ai c'est que ces plaques sont revêtus d'une feuille d'aluminium bitume qui fait office de barrière a la vapeur et ducoup j'ai peur que ça vienne condenser derrière et devant les plaques .. voilà je sais pas si tu peux m'orienter

Algorithme 😌

vous ne parlez pas du déphasage en été des differents isolants, ce qui est très important pour le confort d'ete ...merci pour la video

Salut ! Tableau bien complet, mis à jour avec ton expérience et celle des personnes rencontrées D'ailleurs j'aime également échanger avec les propriétaires de van aménagé par des artisans ou par eux mêmes ...sur l'isolation de leur véhicule Plusieurs avis ...plusieurs raisons D'ailleurs je voulais signaler qu'il y a à présent des pains de fibre qui évitent justement que la matière se tasse Je pense passer par ce procédé avec le liège projeté pour mon véhicule Car il est vrai comme tu l'as présenté, la fibre naturel posée comme cela, finira à la longue par se tasser Aussi, mieux vaut prendre par panneaux. Des pains qui résisteront aux vibrations et vieilliront mieux je. pense T'en penses quoi ? Merci de ton retour Arno

Bonjour 😅 Je compte refaire l'isolation de mon voilier, je t'ai entendu dire que le mélange déjà fait, chère, ont peut le faire soi même. Ça reviendrait moins chère ? Pourrais tu me donner les produits et les doses ?😅 Merci😅

dans mon projet : 2 voir 3 couches de liege projeté, de 16 à 50 mm d'armaflex puis 20mm de panneaux de liège expansé (phonique + retardateur). un avis ? ( je sais que je mettrais plus fin d'armaflex à des endroits notament les renforts) si je crains pas le prix ( parce que pour vivre a l'année dedans faut pas avoir a le regretter par la suite.) mais en revenche je ne sais pas si le ratio poid/ efficassitées en vaille la peine. ( il y aura une cloison separatrice de 6mm d'armaflex)

Bonjour super vidéo comme toujours . Mon interprétation du liège c’est plutôt d’éviter à la tôle de condenser et de vibrer donc deux couches maxi. Ensuite une ou deux couches armaflex 19 mm. Certe ce n’est pas très bon marché mais avec les économies de chauffage réalisé 😅 on s’y retrouve Voilà mon idée

Bonjour, Je me demandais si isoler avec deux couches de liège projeté et une couche d’armaflex de 38mm allait être performant pour l’isolation thermique?

Bonjour l'armaflex peut-il coller sur le liège projeté ? Faut-il du coup prendre 38 cm d'armaflex ou 19 suffit ?

Je suis d’accord avec vous mais je pense que le déphasage d’un isolant biosourcé est bien meilleur que celui issu de la pétrochimie à isolation égale , en tout cas c’est je pense ce que je ferai si je pars dans l’aventure Merci du retour

concernant l'habitabilité il y a un entre deux c'est le rideau isolant, j'ai même vu des van ou il y a une demi cloison jusqu'à la fin du siège conducteur puis un rideaux isolant pour oculter ou non les deux sièges passager sur une assise pivotable. Tu peux aussi pendant de longue période d'arrêts mettre du matériaux isolant sous le parebrise avec réflecteur pour les fortes chaleur et j'ai même vu des personnes mettre un peu d'isolation dans le bas de leurs portières conducteur et passager ;)

On peut pas coller de l'armaflex sur du liège projeté ?

la mousse PU en pistolet, c'est crédible ?

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Bravo pour la vidéo. Que préconises tu stp comme accès à la cabine facile en gardant la séparation d'origine à isoler en quand il y a 3 sièges à l'avant ? Merci 🙂

Bonjour et bravo pour vos vidéos et toutes ces informations :) Par contre , je ne vois pas réellement la différence entre l armaflex af et le k flex st 😁

T'en penses quoi du multicouche ?