Danke Kai für die Roomtour aus der Praxis. Das ist nochmal ganz anders als auf einer Messe und du machst das super unter den kritischen Augen deines CFB 🐻 😁 … Da hattest du eine schöne „Ferienwohnung“ vom Autohaus Melzer. Das WT-Kennzeichen gefällt mir natürlich besonders gut, hab ich nämlich auch 😁 … schönen Abend euch allen! 🐻❄️🐻🍻❤️🙋♀️
Wiedermal ein super informatives Video, vielen Dank! Ich hoffe ja darauf das du irgendwann mal einen längeren Test mit einem CVS Van machst. Die sehen unfassbar nice aus und ich habe schon mehrfach dein Video dazu gesehen 😊 Das wäre wirklich ein Traum! Einfach mal sehen ob sich die Luxuskarosse auch im Alltag im Gelände beweisen kann 😊
Puh…glaub nicht, dass wir das mal hinbekommen. Alles was sie bauen, verkaufen sie ja😀. Aber wer weiss, vielleicht ergibt sich was. Grundsätzlich bin ich mit bei Mike und Lima aber sicher, dass deren Vans auch unter echten Bedingungen funktionieren. 👍
Sehr gut gefilmte Roomtour, informativ, präzise, unaufgeregt 😊 Ford baut solide Basisfahrzeuge mit guten Motoren. Mein Ford Galaxy hat’s fast bis zum Mond geschafft. 😂😅😉🤗
Schönes Auto für Alleinfahrer. Zu zweit wohl etwas klein/eng.Aber schön, dass du ihn nutzen durftest und zufrieden bist. Freue mich auf weitere Videos, egal ob Reise oder Equipment. Lg
Hallo, eine sehr schöne Vorstellung des Autos 👍. Ich freue mich immer wieder über Deine offene Art die Dinge zu benennen. Ich habe auch beschlossen so einen Allrad Transit einmal bei einem Händler für eine Woche zu mieten und ihn zu testen 😉. Hier gibt es einen der die Marke Randger aus Frankreich vertritt. Ist aber baugleich mit Karmann. Gehören alle zu Trigema Gruppe oder so ähnlich 😅. Die Vorstellung des Vans von Dirk habe ich auch gesehen. Der Ausbau von Dirks Auto gefällt mir besser. Besonders Küche und Bad. Ich habe den Eindruck dass der Hersteller dort bessere Ideen umgesetzt hat. Aber am Ende alles Geschmackssache. Weiterhin viel Erfolg 🍀 und Spaß dabei 🤠 ...
Hallo Kai, zufällig haben wir 2 Tage vor deinem erste KaiFord-Video unseren Edition15 abgeholt. Daher haben wir diese Videos dieses Mal noch interessierter geschaut. Jetzt hast du 2 Tage vor unserer Urlaubsreise die Roomtour gebracht ☺ 12V Steckdosen habe ich nachgerüstet, Batterien natürlich gleich ausgetauscht (95Ah AGM zum freistehen gehen gar nicht). Einige Schränke haben einen Einlegeboden bekommen, Handtuchhaken wurden ergänzt und viele andere Kleinigkeiten. Diese Dometic-Stromschiene finde ich vom Prinzip her auch cool aber die Verarbeitung und der zugehörige Preis für die einzelnen Komponenten sind eine Katastrophe. Über Kochfeld und Spüle habe ich andere Lampen eingebaut, die ich auch schon im Wohnwagen hatte. An diese komische Leiste mit den zwei Haken über der Spüle habe ich ein Gewürzregal gebaut. Dirk hatte zu seinem Ford unangenehme Windgeräusche am großen Heki erwähnt. Die hatten wir auch, bis ich den inneren Rand mit einer zusätzlichen Dichtung versehen habe. Vorn liegt das Heki nicht auf der vorhandenen Dichtung auf. Das hast du nicht erwähnt - stört dich das nur nicht oder hast du da keine Geräusche? Solar kommt leider erst nach dem Urlaub aufs Dach, bisher muss es die Solartasche tun, für dich ich am Heck neben der Gaskastentür eine Anschlussdose eingebaut habe. Die Toilette tauschen wir später auch noch aus. Morgen geht es auf die erste Urlaubstour Richtung Lofoten. Unser zehntes Mal Norwegen. Bisher waren wir mit Wohnwagen unterwegs - an die beengten Platzverhältnisse und den kleinen Kühlschrank müssen wir uns jetzt erst noch gewöhnen. Am Basisfahrzeug stört mich bisher eine Sache: Die Übersetzung könnte länger ausgelegt sein. Der Motor hat so viel Kraft aber man kann ab 60km/h im sechsten Gang fahren. Daher fährt man Tacho 110 km/h bereits bei 2.600 Umdrehungen. Da würde ich Sparpotenzial im Verbrauch und bei den Geräuschen sehen. Ich habe aber keinen Vergleich zu anderen Transportern. Zu deiner Frage für die langen "Transitstrecken in den Videos": Ich finde eine Karte, auf der der Van fährt mit kurzen Bild- oder Video-Ausschnitten gut. Vielleicht von irgendwelchen Landmarks oder Ereignissen wie Grenzübergang, große Brücke, nerviger Stau, cooler Overlander...
Ein tolles Frzg mit Stärken, Schwächen und einem stolzen Preis. Gerade die WoMo Preise sind seit Corona völlig überzogen gestiegen. Nur 450Kg Zuladung können sehr knapp werden.- Allrad kostet Zuladung. Mir persönlich würde er aber auch gefallen. Zottel wird es aber gefallen, euch wieder zu sehen........🐻🙋
Ja der gute alte Zottl ist schon ganz in Vergessenheit geraten,eigentlich sehr traurig!hoffe wir sehen ihn noch mal wieder in Aktion,was Zottlchen geleistet hat ist wirklich bravorös ,vG Regina 😊
Moin Kaiund danke für die RoomtourSchon ein kleiner Unterschied zu Zottl! Aber für den 1-Personen-Einsatz okay.👍Wie fehlt, ist die Meinung vom🐻❄CoPi😆😅😉Grüße aus Köln🙋
sehr informatives Video 👍🏼der Ford hat einfach gegenüber Fiat etc den gravierenden Nachteil in Kopfhöhe enger zuzulaufen was das Platzangebot deutlich einschränkt. Hatte mir vor kurzem einen Ford angesehen….das ist schon ein ziemlicher Unterschied. Aber wie immer muß das jeder für sich entscheiden, ich favorisiere dann doch denn besseren (größeren) „Lebensraum“ gegenüber evtl etwas besseren Fahrleistungen
Tja, hört sich wirklich sehr interessant an das Fahrzeug. Einziger großer Knackpunkt: die fehlende Automatik bei Allrad! Ich würde auch nur noch auf Automatik setzen! Es ist nunmal in streßigeren Situationen einfach entlastend und angenehmer wenn man sich nicht mehr ums Schalten kümmern braucht. Bei so einem Fahrzeugpreis, wundere ich mich tatsächlich über fehlenden Wechselrichter und Ausgangsdosen. Ich nehme an, wie bei Dirk fehlen auch hier wieder Kleiderhaken und können Gummipuffer an Schubladen dran sein die Ruhe bringen, aber fast nichts kosten. Unverständlich bei den Preisen. Aber wird so manch anderes Auto ebenfalls betreffen. Ich würde auf Gas gänzlich verzichten. Bringt ja so manchen Vorteil mit sich. Ich würde aber auch auf ein längeres Fahrzeug setzen um Längsbetten zu bekommen, und Platz, das man Fahrräder in den Keller bekommt. Der Tisch wäre mir definitiv zu schmal! Da haben wir ja schon deutlich bessere Lösungen gesehen.
In dem Auto hat nix geklappert. Zusätzliche oder weitere Grummipuffer nicht notwendig. Haken waren verbaut. Der Varado besser ausgestattet als der Vantourer. 😀.
Man kann nur Hoffen das sich Carado deinen Test zu Herzen nimmt. Die Basis stimmt und ist das beste am Markt. Einzig die Details.....Chemie Klo , keine gute Dämmung , Wechselrichter fehlt , riesen Gas Fach und sowohl die Küche als auch der Tisch in der Dinett sind zu schmall. Da hätte man eins von beiden grösser Designen können. Ich bin gespannt welchen 4x4 du dir zulegen wirst. Island war für mich die Benchmark in der Hinsicht mit dem MAN.
@@lanceiceman1857 siehst du nimmst dich gerade selber aus dem Rennen . Der Baugleiche Ford von Dirk hat die eindeutig grössere Küche welche sich sogar noch Richtung Bett verlängern lässt
Wer einen Allrad braucht ist mit dem Ford sicher gut beraten. Das Platzangebot ist wie es eben ein knappes 6 m Fahrzeug hergibt. Im Ausbau sicher verbesserungsfähig aber welcher Ausbau in der Preisklasse ist das nicht. Tolles Fahrzeug,tolle authentische Vorstellung von einem Reisenden für Reisende 👍👍👏
Prima Beitrag, spricht mir aus der Seele. Gibt’s die Charger bei 6:52 auch als USB-C mit vernünftigem Output? USB-C kann bis 100W bei 20V und 5A (künftig bis 240W mit 48V und 5A), da kann man auch MacBook Pros zügig damit laden und kann die Schiene das liefern? USB-A kann max. 5V und max. 2A, also max. 10W (Apple hat Charger für die Steckdose bis 12W), da wirst du alt und grau bis deine Kamera Akkus geladen sind, falls das Laden überhaupt klappt weil die tiefe Ladeleistung oft nicht akzeptiert wird. Unglaublich wie die Hersteller hier (vorsätzlich?) schlafen und zum Kundenungunsten erst ihren lagerhaltigen alten Mist verbauen. USB-C (eingeführt 2016) ist de facto Standard seit 2018. - Konzeptionell komplett daneben, well ein Wechselrichter fehlt, ein 4x4 ist zum Freistehen konzipiert, da müssen mindestens 360 W Solarpanels auf‘s Dach und 2 x 100Ah LiFePO₄ wiegen nur 20 kg zusammen statt der 35 kg eines 95Ah Bleiakkus. Ach ja, die Akkus von eBikes werden bald nur noch mit 48V kommen, das könnte man auch ohne Wechselrichter ab dem Akku ziehen, geht das nicht dann sollte der Wechselrichter eine echte Sinuskurve bringen statt Sägezahn oder andere verkrüppelte Version, denn einige der Ladegeräte funktionieren nicht ohne echten Sinus an der Wechselstrom Einspeisung.
👍👍🤗 Danke für die kurze, knackige Vorstellung! Oft sind es ja die Kleinigkeiten die dann irgendwann richtig nerven. Zu kleines Dachfenster z. B., usw. Die Seiten Verdunkelung würde ich sofort entfernen - gibt ja tolle Magnetteile 😊 Ansonsten ist der KaiFord eine gute Alternative für 1 Person. Lieben Gruß, Christine 😊🙋🏼♀️
@@TravelCampingLiving grade im Gelände ist kraftschlüssiges Fahren wichtig. Ein Tipp auf die Schaltwippe und ich fahre auf D1. Für Fahrer, die nicht dauerhaft auf F-Roats unterwegs sind, ist eine Automatik erheblich einfacher. Eine Automatik auf Asphalt in Kombination mit Distronik sowieso.
Ich bin ja mal gespannt wann mal ein Van rauskommt, der für Leute mit Übergewicht und Überbreite designed ist. Der einzige mir bekannte ist zur Zeit der Opel Crosscamp 541. In Vans normaler Bauart würde ich zum Beispiel einfach steckenbleiben (1,94m und 190kg. Dazu sehr breit gebaut).
Ich denke da ist ein kastwnwagen eh keine gute Entscheidung...glaube auch..ist nicht böse gemeint bei den meisten würde die Halterung für den lattenrost raus reißen...rede da aus eigener erfahrung mit 95kg
@@stefanhollermann3110 Genau bei sowas liegen da die Herausforderungen für die Hersteller. Genauso wie zu enge Gänge und Toilettenkabinen. Von der Dinette gar nicht erst anzufangen. Trotzdem glaube ich, ein Kastenwagen wäre da eine gute Lösung. Sicherlich würde auch ein Voll oder Teilintegrierter interessant werden. Die meisten wollen aber heutzutage lieber einen Daily haben, der auch für Ausflüge nutzbar ist. Ich kann mich da Irren. Ich habe mich zum Beispiel für einen Opel Crosscamp Flex entschieden. Da bekomme ich zwar keine Toilette unter aber die Schlafbank unten hält bis 350kg aus. Selbst da obere Bett soll angeblich 200kg tragen können. Das fällt für mich allerdings aufgrund von zu großer Körperfülle aus :D ich passe schlichtweg nicht durch das Loch nach Oben :D :D :D
Hat der nicht auch diesen Motor wo der Zahnriemen im Öl läuft? Hatte mich mal als Ausbaubasis für den 2.0 mit 170 PS interessiert und war aufgrund des Konzepts, obwohl mir das Fahrzeug ansich gefällt, davon ab. Obligatorisch einmal im Jahr in die Werkstatt zum Ölcheck da es je nach Art der Nutzung zu Ölverdünnung kommen kann und das dem Zahnriemen extrem schadet. Dann wurde der Wechselintervall auch noch runtergesetzt, der dann auch noch teurer ist als bei normalen Zahnriemen. Auch muß man wohl aufpassen wenn man gebraucht kauft das immer das richtige Öl verwendet wurde, ansonsten löst sich der Riemen langsam auf. Als Handwerker Leasing Auto auf 3 Jahre gesehen wohl unproblematisch, aber will man länger was von haben sollte man noch eine Nacht drüber schlafen 😅.
Also gutes Auto mit kleinen Schwächen aber die haben MAN und Mercedes auch ,können die Hersteller ja dran Arbeiten Automatik ist mittlerweile ein Muss bei der Verkehrsdichte.
Schönes Fahrzeug. Aber eine 12V Steckdosen und USB Steckdosen müsste eigentlich schon in der Grundausstattung drin sein. Beim Transit und beim Sprinter liegen die Solarleitungen lose auf dem Dach. Ist das der heutige Fertigungsstandart?
Danke für die Ausführung. Dein Citröen Jumper ist ja auch breiter als so ne Ford. Thema Allrad meinst du Dangle 4x4 , Das ist doch französisch. Ich habe das net so richtig verstanden. Wenn das Dangle ist sind die gut! ich wollte später mal Clever 540er Tour 4x4 gegen mein Clever Celebration 600 eintauschen . Mercedes kann ich abschminken 😂.Wir sind zu zweit ,sonst Reise ich ab und zu auch mal alleine... Da reicht so ne 540er vollkommen aus . Ach ja Markiese habe ich an mein Celebration -Pffff kaum benutzt und der nähste Camper kommt keine Markiese rein. Unnötige Gewicht. TV ...naja TV mit Sattelitten :/ Da kommt ja nur noch Schrott im Fernsehen. Lohnt auch net. Da werde ich auch demnächst streichen ! Statt TV lieber Laptop ! :) Hab eine gute zeit und lass dir gut gehen . bis bald :) Gruß TOM, Biggi und Lisa (miau miau)
Guter VAN, mit einem Anachronismus. Eine amerikanische Automarke, was FORD ohne Zweifel ist, ohne Automatikgetriebe, in den USA unvorstellbar. Dort kommt der kleine Fiesta mit Automatik. Was kann daran so unmöglich schwierig sein, Allrad und Automatik zusammen zu bringen? Es ist und bleibt mir ein Rätsel, was in den Köpfen mancher Entscheider vorgeht. Schade!
👻Hätte da noch Fragen! Wird der Zottel eigentlich noch gebaut, wie viel Bären passen auf das Bett und wenn die Party machen wo bleibst du und was trinkst du dann?👻Gruß Geist
Komme grade mit meinem 6m Sprinter von Laugafell. Was soll ich mit einer Trittstufe und Markise? Plisseeverdunkelung? Dinge die kein Mensch braucht wie Aussenklappe für Toilette, wichtige Dinge wie Höherlegung, Unterfahrschutz und Untersetzung aber fehlen! Wer brauch heute noch eine TV Halterung? Nur so am Rande, aber dafür an anständige Lima und Ladebooster gespart. Wer viel fährt findet heutzutage ein 9gang Automatik mit vielen Helferlein ganz schick! Ich vermute das Angebot richtet sich nicht an Käufer wie Dich oder mich?
Der Carado (und die baugleichen Sunlights) haben vermutlich das beste Preis-Leistungsverhältnis, was man derzeit am Markt finden kann. Einige der aufgeführten kleinen "Schwächen" sind auf das etwas engere/schmalere Ford-Chassis zurückzuführen, da Carado - im Gegensatz zu manch anderem Hersteller - auch die Normmaße für die Durchgänge etc. einhält. Darum sitzt auch der Kühlschrank nicht im vorderen Bereich. Die guten Erfahrungen kann ich aus eigener Erfahrung nur bestätigen, da ich ein Fahrzeug der o.g. Schwestermarke fahre. (Mit dem Duschvorhang kommt man übrigens auch super klar, wenn man ihn ein wenig "magnetisiert". Danke für diese Vorstellung und die tollen Reiseberichte, die wahnsinnig viel Arbeit machen. Weiter so!
Beim Fahrzeug von Dirk hat man allerdings anstatt der Schrägen, den Kühlschrank an die Stirnseite des Küchenblocks gebaut. Von ihm würde das in der Praxis jetzt als doch recht Vorteilhaft erfahren, erwähnt. Grundsätzlich kann ich das zwar nachvollziehen, trotzdem empfinde ich es insofern als bedenklich, da ich meine Zweifel habe, ob die Scharniere der Tür bei einem heftigen Bremsen, oder gar Unfall halten. Mir persönlich ginge Sicherheit vor und ich würde deshalb wohl lieber auf eine andere Einbauposition setzen. Aber das betrachtet ja gerne auch mal jeder anders.
Macht keinen Unterschied. Im Gegensatz zu anderen ist das hier das echte Leben. Auch bei der Roomtour. Ich will ja keinen Van zeigen, in dem es aussieht, als würde ich nicht drin wohnen. Aber räum du deinen Van ruhig schön auf vor deiner Roomtour. Bemängele ich dann sicher nicht👍.
Also nur weil du dein Auto kurz aufräumen würdest, wäre es dann nicht mehr "das echte Leben"? 😅 Ich räume mein Mobil tatsächlich öfter mal auf und ich lebe noch. Da meine Mitfahrerin kein Kuscheltier ist, würde sich das aber vermutlich schnell ändern wenn ich es nicht täte. 😊
@@TravelCampingLiving moindiás mein Lieber. Ja da hast du vollkommen Recht. Wir hatten einen Ford zur Probe für ein Verlängertes Wochenende.. aber irgendwas stimmte mit den Sitzen nicht hatten wir das Gefühl. Der Rest war durchaus angenehm beim fahren. Da gingen die Pluspunkt klar an Ford😁 Citroen Jumper ist es dann zum Schluss geworden. Wir Leben jetzt über 1 jahr in dem Karton und sind durchaus zufrieden.
Kommt drauf an. Ich hab extra einen 4x4 mit Schaltgetriebe gesucht und gekauft. Wer einmal in den chilen. Anden abgeschleppt werden musste und aufgrund eines elektron. Defektes das Automatikgetriebe nicht in die „N“ Stellung schalten konnte, wird wissen, wovon ich rede. Es müssen übrigens nicht die Anden sein…😉. Sonst klar, Automatik passt einfach zum Charakter dieser Fahrzeuge super.
@@losmosquitos1108 Was ist denn eigentlich gegen Handschaltung einzuwenden? Ich habe wesentlich mehr KM mit Schaltwagen gemacht. Wenn man selber schalten kann, kann man selber bestimmen, wann und wie viel Drehmoment in welchem Moment auf die Straße kommt. Besonders im Winter mag das hilfreich sein.
