Mein Ford Thunderbird Baujahr 1963 

Dankeschön für die symphatische, ausführliche Vorstellung Ihres Automobils. Besonders hervorzuheben ist die deutliche und ruhige Aussprache. 👏👏🤝

Ein echter Gentleman, sogar mit Fahrerhandschuhen.

Ein Traum 👍👍

Sehr schönes Auto. Eine Ikone!

Was für ein toll erhaltenes Exemplar. Der sieht ja fast so aus, als wäre er letzte Woche vom Band gelaufen ....😎

Tolles Fahrzeug.....und super erklärt. Weiterhin viel Freude mit dem Oldie.....😊😊

Ein geiles Fahrzeug. Da verstehe ich, dass man dabei schwach wird...wie bei einer wunderschönen Frau. Die Amis konnten schon tolle Autos bauen.

wieviel style hat bitte sein outfit? habt ihr die haare gesehen und die brille??? alllter tausend prozent

Ein Vortrag so toll wie das Auto

Sehr schöner Beitrag. Sowohl das exquisit beschriebene Fahrzeug als auch der sympatische Besitzer haben meine höchste Anerkennung. Vielen Dank dafür. 😊

🤗👍👌❤️

Tolles Video ! Super präsentiert ! .... merci ⚫🔴🟠

Das Geschossprofil an der Frontpartie machte innerhalb des Fordkonzerns auch Karriere und feierte am englischen Ford Corsair eine Zugabe. Meine Klassenkameraden waren der Überzeugung, die Aerodynamik sorge für eine Spitzengeschwindigkeit von 1.000 Meilen/Std (1.620 km/h). Da blieb ich aber skeptisch.

Und noch etwas muss ich loswerden. Endlich mal wieder ein Am. Kommen leider viel zu selten.i

Well i have on in holland its drives amzing

Zeitlose Schönheit. Was die DS für die Franzosen und der E-Type für Briten waren, das war Thunderbird für Amerikaner.

Wenn man das volle Programm wählte, hatte er Elektr.verstelbare Sitze,e- Fensterheber, Klimaanlage, und, wenn es ein Cabrio war, elektr. Faltdach. Obwohl ich glaube,das gehörte auch schon zur Standardausstattung. Jetzt fragt sich vielleicht einer, warum hat der Erstbesitzer nicht volles Programm genommen? Der Grund war bestimmt der Preis. Weil dann, hätte man, für die gleiche Summe, auch einen Lincoln bekommen. Und das war absolute Buisnes Class.😂😂😂

Tolles Automobil👍❤️

Sehr schönes Auto😊

DIN misst nicht an der Achse... woher kommen solche Stories ? SAE ist Brutto, DIN ist Netto aber immer Motorleistung. Ausnahmen bei der Angabe gabs bei Mopar in der Muscle Ära, da stand explizit Wheel Power in den Prospekten, zB zum Challenger R/T.

Wie immwr eine tolle Präaentation👍. Leider kann ich mit den meisten Ami-Schlitten nichts anfangen: groß, protzig, versoffen, schwammig, Automatik...

Man , was ne Badewanne 🛀 ….schön ist anders . Sei es drum, wenn Du es magst….