Häuser und Grundstücke an Motorradlärm-Hotspots werden im Winter verkauft und zwar als ruhige Ortsrandlage. Wenn die Motorräder nicht wären, wären sie das auch im Sommer. Deshalb gab’s diese Grundstücke nicht zum Vorzugspreis - und man darf sich (Ihrer Logik folgend) auch beschweren. Übrigens berichten langjährige Anwohner, dass sich das Problem erheblich verschlimmert hat im vergangenen Jahrzehnt.
es ist nicht des maklers schuld sondern desjenigen, der auf die falschen angaben reinfällt. man kann und sollte die angaben des maklers/verkäufers selbst überprüfen und sich erkundigen. ein haus zu kaufen ist schließlich keine banale irrelevante sache, sondern eine große investition die gut überlegt sein sollte. wenn in der anzeige steht "ruhige lage" und ich sehe, dass das haus an einer viel befahrenen hauptstraße oder in der nähe von bahngleisen etc steht kann ich mir das schon selbst denken wie ruhig es da wirklich ist. man kann auch noch weitere recherche betreiben und zbsp einfach mal die nachbarn ausfragenl. des maklers aufgabe ist es mir das haus schmackhaft zu machen und zu verkaufen, der wird mir nicht alles negative daran aufzählen. das ist wie wenn ich ein fahrzeug kaufe, da muss ich auch selber rausfinden was das für probleme hat bevor ich es kaufe.
Die knallt im Schubbetrieb aber ganz schön, vlt mal das LL-Gemisch bisl fetter stellen...neuer Auspuff magert das Gemisch meist ab. :D Ansonsten bin ich fast deiner Meinung. Die Motorrad Hersteller könnten auch einfach mehr Geld in einen gut klingenden Auspuffstrang stecken, wenn es dann bisl mehr kostet ist doch irrelevant, spart man sich als Kunde dann einen teuren Nachrüst Auspuff. Eine 790er Duke oder 821er Monster klingen Serie echt verdammt gut und sind legal, es geht also schon.
In dem clip am anfang war das LL gemisch nicht richtig eingestellt deshalb hat die so schnell und oft geknallt. So wie es im video ist ist es dann richtig. Bei der DR ist das aber ganz normal, dass die so knallt beim abtouren, der originale ESD schluckt das nur Stimmt da geb ich dir recht. So wie ich das sehe werden die bikes nicht leiser (eher sogar lauter wenn man sich die supersportler anschaut), sie scheinen nur meistens an klang zu verliere
Loud Pipes save lives ? Geht davon aus, dass der Lärm andere Verkehrsteilnehmer vor dem herannahenden „Sportfahrer“ warnt. Ist physikalisch völliger Humbug - schon gar gleich für Menschen, die im Auto sitzen. Der Auspufflärm ist zudem gerichtet und entsteht als Lärmschleppe. Und wem hilft es, „gewarnt“ zu werden, wenn der „Sportfahrer“ schon vorbei ist?
das ist in der theorie korrekt aber in der praxis nicht. ich merke das ja jeden tag selbst. wie sehr man das geräusch an verschiedenen positionen hört hängt zum einen von der bauart des auspuffs und des motorrads ab, sowie von der umgebung hinsichtlich schallreflektionen. dazu kommt die frequenz sprich die motorkonfiguration/klangart, drehzahl. fährt man mit gleichbleibender drehzahl oder verändert sich diese beim abtouren oder beschleunigen. das sind alles faktoren die eine rollen spielen. mich hört man schon von weitem ankommen wenn ich das will.
