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Fiz uma viagem de 4.300 Km pelo nordeste, em 11 dias, e fiquei impressionado com o desempenho dessa moto. Nota positiva pelo freio ABS que me salvou de um encontro inesperado com bodes que estavam no meio da pista. O único problema é a altura do solo, que é baixa para os quebra molas "artesanais" que encontramos nas nossas estradas. Parabéns KAWASAKI!
@@douglasnevesf15 não, mas as pedras que podem voar do pneu de carros e caminhões iriam doer muito e pegasse na mão dele, a luva não deixaria isso acontecer
Irmão a Vulcan S é uma moto esperta, ja fiz giro de 500 km num dia so com 200kg sobre ela, nao negou fogo em momento algum, alem de super confortável. Recomendo muito a Vulcan S.
O moto da Vulcan é bem diferente do motor da ER6N. O projeto é derivado do motor da ER6n, mas de resto muda tudo, desde periféricos até comando de válvulas, borboletas, coletor, bloco, desempenho, tudo.
Tenho uma Shadow 750 e uma CB500X. Vou vendê-las e comprar a Vulcan 650, que é mais leve que a Shadow e mais baixa que a CB500x, além de ser superior a ambas.
A Interceptor 650 oferece muito estilo custom e tem um preço legal em relação a Vulcan 650. Infelizmente não tem mais 883 e Sportster 1200 nas concessionárias Harley Davidson e tá muito difícil e caro achar uma usada.
Parabéns Seus Vídeos São Ótimos muito Bem Explicado e OBJETIVO no Referente a MOTO PARABÉNS MESMO Vejo sempre seus vídeos.Gostaria de uma Vulcan 650 Mais TENHO 1.75 de ALTURA e Peso 60kg perto da MINHA Casa a 600 Metrôs TENHO as Concessionárias HONDA- YAMAHA- HAOUJE- DAFRA Uma ao Lado da Outra SOU de São Vicente/ SANTOS./ LITORAL de São Paulo Iria usar na Cidade e em Poucas Viagens a HAOUJE Vende a KAWASAKI e a VERSUS
Salve meu irmão catarina hehe, um abraço de Chapecó! Desculpa a pergunta, mas que altura você tem? To pensando em pegar uma (inclusive vi um anuncio de vocês de uma preta com firetong e to só por vender meu carro pra pegar uma) mas tenho medo pela minha altura 1,91m, de não me adaptar muito bem...
Trail com certeza, custom pode até ter um banco bom, uma posição de pilotagem relaxada, mas nunca terá o conforto na pilotagem, a firmeza, suspensão macia e ciclística de uma Trail