Melihat Masinis Mengoperasikan Kereta | Full LOKRIDE KA Barang 2736 Terowongan Ijo Baru  

Amin

Aamiin

@@VinooX7 bagi WA biar bisa sharing

@@VinooX7 ok dh w ss

Aamin yra, klo udah jadi , kabar2 ya, pengen nyobain naik di depan lokomotif 😁

Akhirnya ada yang sepemikiran 😂

Monggo dicek video2 sebepumnya sudah ada lumayan banyak 😁 dr cc201 cc203 cc 206 ada semua

Josss

@@RailsdocIndonesia sudah mas kemaren" gak pernah ketinggalan kog... mas mah tanya... apa pada setiap masinis yg bertugas itu sudah saling kenal ? apa pasanganmereka random ?

@@amaribrahim9171 harusnya udh saling kenal om biar komunikasinya juga enak oancar tidak kaku

Samaan

seru seru seru

Jember kencong hadir

Ambulu hadir

Sangat seru seru

Jalurnya ekstrim mantab pernah melakukan penelurusan jembatan KA di daop 9 jr medannya seru bgt

Aamiin 🤩

Lah Corona 2 tahun

@@kangyntkts541 2019 gua gamudik , krna rncana mudik 2020 . tapi 2020 malah corona jadi gajadi anjimc

Aku ya jadi masinis

Besok gede

@@fathantv8269 mantab

Iya om doain ya

Kaya bolu kukus

😍😍😍😍🥰🥰🥰

Pakai Lokomotif seri mana

biasanya cc 203 & cc 201 krna cc 206 blm hadir , untuk detailnya kurang paham , karna sudah jaman bahaula antara th 2002-2004 , , hahaha

Sama mas, jaman bapak kerja jadi masinis langsir tanki Purwokerto-Maos Bawa CC201

@@imamraharjo2849 komunikasi operasional nya masih bahasa ngapak😂

@@kohennd masuk daop 5 pake bhs ngapak , , jadi kangen suasana stasiun purwokerto dan sekitarnya , , hahaha

Siaappp, tambak mashok masse 🤙

Bapak masinis ya

Permisi Pak masinis mau nanya, spoil dong cara² mendaftar mjd masinis. Trmksh

Untuk cek modulasi bravoo

Itu di belout nmnya mas

@@rullypursadana6739 apa itu belout. Lalu throttle 5 keretanya tidak maju itu kenapa ya?

@@aryawidibagaskara8682Mungkin Maksud Mas Nya Di Menit 8:42. Itu Ada Alasannya Mas, Itu Tekanan Udara Rem Nya Masih Stuck Di Kisaran 250 S/d 350 PSI, Makanya Lokomotif Nya Jadi Susah Bergerak Apalagi Pas Bawa Gerbong, Makanya Masinis Nya Sampe Heran Dikira Gerbongnya Jadi Berat😂, Makanya Si Asmas Nyuruh Masinis Untuk Geser Tuas Throtthle Nya Ke Netral Sementara, Trs Masinis Lgsg Ngunci Rem Independen Nya Dan Lgsg Di Idle Lagi Rem Independen Nya Untuk Mengeluarkan Tekanan Udaranya Yg Disebut FLOW, Dan Akhirnya Bisa Berjalan Lagi Deh Lokonya, Menurut Saya Begitu Penjelasannya Kenapa Lokomotifnya Jadi ABOT Kata Masinis Nya😂, Kalo Saya Salah Tolong Di Koreksi😄

@@aqfalmudhornaftasyah1306 mantap terima kasih penjelasannya mas. Coba kalau langsung di throttle 8, kobong ya mas 😃

Yuhuuuu 🔥🔥🔥

Kidul setasiun...x tengah,tanggane om joing 🤣🤣🤣

Bismillah Aku Juga Kang

Iya bener bro.... Di dalem terowongan kayak jadi miniatur

Bener kaya miniatur

Banyak yang bilang seperti itu hhe kayak 3d

Mwantaabbb 🔥👍👌

Aamiin 😊 salam kediri 👌

@@RailsdocIndonesia yups ...ok mas lam balik😊😊🙏🙏

Sama bro itu impian saya jg mpe saat ini 😆

Jancok, ini komen lucu sekali 😂

Memori kamera ne ora amot

wahh siapin selusin SD Card :v

@@ArekSuroboyo1 wkwkwkwk sabaarrr oom jgn mara mara 😅

@@re57k memory selusin tp batre kameranya cuma 1 😅

Masut nya gampang gimana mas

Nggak artiny saya bilang gampang itu kebalikannya * Susah 🤣😅 maen yg simulator aj agak", gimana asliny dinas lokomotif LongHood 😆

Sepengalamanku kalo longhood kabin kiri pas kereta belok kanan itu gak keliatan mas harus kabin kanan yang liat fokus

Yah sy tau tp biasany klo Lok itu masinis di kanan asst. Masinis ny di kiri Yg sy maksud ap perlu itu masinis sampe ngeluarin kepala sama badan pas Lok posisi LongHood 🤣 yah paling pas liat Semboyan 🤔

@@nurrahmatv.dbourg516 gak sampe segitunya lah bang . Kanan stay fokus liat semboyan kalo lagi belok kanan

Inget mas, ada diklat assmas ada banyak pendidikan buat jd awak ka tidak serta merta tahu dr yt bisa keterima. Fisik dan psikolog harus AA+ buat jd masinis mas