Sejarah berdirinya KERETA API di INDONESIA 

Setuju mas😄

Mantap, makasih infonya

Sedikit ralat, untuk pembangunan rel gigi lebih dulu di sumatera barat pada tahun 1887 - 1892, sedangkan lintas rel gigi antara ambarawa sampai gemawang dan rel reguler sampai secang baru dibangun sekitaran tahun 1903 - 1905

Yang di Sumatra Barat malah yang duluan, trus NIS terinspirasi make rel gigi yang ada di Sumbar untuk lintas Ambarawa bedono

Betul sekali pdhl Jepang hny 3 thn tp bnyk menghancurkan bagunan bersejarah

Ambarawa disambung tidak dipisah

Makasih dukungannya

Mantapp, lanjutken...

Terima kasih

Terima kasih dukungannya

Hey jaman dulu anda tidak akan sebebas itu

Terima kasih selalu hadir

Sama-sama

Terima kasih

Sama-sama semoga bermanfaat

Terima kasih, tinggal reaktivasi lagi jalur2 buatan Belanda, biar bermanfaat

kita tidak perlu berterima kasih kpd kolonial belanda yg licik n memecah belah persatuan,, karna apa yg mereka tingalkan di indonesia diminta bayar,,

Menunggu reaktivasi tuntang kedungjati terus ke semarang, rumahku diatas stasiun tepatnya dusun petet

Disaat itu, membangun jaringan kereta itu mahal nya luar biasa, mgkn jika disetarakan jauh lebih mahal drpd saat ini bangun kereta cepat, tapi hasil dari jualan rempah2 nya jauh lebih luar biasa lagi. Dulu VOC itu kekayaannya melebihi perusahaan terkaya saat ini. Jika di komparasi, jika voc ada sekarang kekayaannya jauh berlipat2 drpd google apple dan perusahaan2 berkaitalisasi besar saat ini. Jadi dengan kata lain negara2 eropa bangsa2 eropa juragan2 itu kaya dr hasil bumi Indonesia. Bahkan disinyalir separuh ekonomi di saat itu, berasal dr perputaran uang hasil bumi dr Indonesia. Dan beruntungnya jaringan kereta itu masih bermanfaat hingga sekarang. Dan taukah Indonesia baru lunas alih aset dr belanda ke Indonesia itu tahun 2003. Jd dr merdeka sampai 2003, bayar utang seluruh aset KAI ke belanda.

Ahh kang irwan kamana wae? Nuhun tos nonton

​@@JEJAKSIBORIK Aya wae kang, selalu menonton wae video video baru akang mah😊, moal terlewatkan

Tah kang blusukan ke jalur mati, purwokerto Wonosobo, di agendakan 🙏

Kmrn ke ambarawa sudah mampir, sekitaran seperti PLTA blm

Terima kasih

Terima kasih sudah hadir

Halo cirebon, sehat selalu jeh

Siap, tunggu saja

Terima kasih koreksinya

Iiya tadinya mau kesana, bringin stasiunnya lumayan besar ya?

Bbrp tahun lalu sempat mampir ke Bringin, stasiunnya sudah tidak aktif dan tidak terawat 😢😢 tapi masih ada plakat bahwa stasiun tsb aset KAI, cuma sedih aja liatnya.

Benar

Wah mantap, kade ulah hilap gorengan

Untuk daerah Jawa hampir mirip2, kalau untuk priangan sedikit berbeda

Stasiun Ambarawa setau saya memang kembarannya stasiun Kedungjati

Itu yang menjadi PR bangsa kita, artefak candi jg bahkan hampir kebanyakan di temukan oleh orang2 eropa

Karena banyak hasil buminya