Bei dem Namen Melkus habe ich schon als Kind zu DDR Zeiten leuchtende Augen bekommen. Man hat alles aufgesaugt was mit dem RS1000 zu tun hatte. Melkus ist und bleibt eine wahre Legende! Danke für das tolle Video. 👍🙂
Als 10 jähriger Bub habe ich 1972 einmal einen in meiner Geburtsstadt Gera gesehen. Von da an stand fest, ich will einmal einen Sportwagen fahren. 1990 wurde es möglich. Seit dem bin ich aufs Engste der Marke Porsche verbunden, die Saat wurde aber genau durch so einen Melkus gesät. Vielen Dank Retrokanal , ganz toller Beitrag.
Hallo Ferlu63, vielen Dank für das tolle Lob. Ich habe auch so ein Initialerlebnis, bei mir war es das Golf Cabrio aus der Serie die Schwarzwaldklinik, das war zu DDR Zeiten so unerreichbar, aber das brauche ich ja hier niemanden erzählen. Lieber Gruß und allzeit gute Fahrt Jan
Lieber Jan, eine beachtliche Leistung einen einen RS1000 zu filmen. Meine Hochachtung! Übrigens hat Sepp Melkus von mir ein Modell des RS 1000 in dem Maßstab 1 zu 43 gekauft. Ich bin Mega Stolz, gerade in die Schmiede des Sportwagenbaus in Dresden dieses Fahrzeug abgegeben haben zu können. Die Geschichte ist schier unglaublich, wenn man bedenkt, welche Mühen und welche Hindernisse bei der Fabrikation dieser Fahrzeuge im Wege gestanden haben. Lieber Jan, mach weiter so und ich freue mich auf deine weiteren Videos. Viele Grüße Thomas
Hallo Thomas, vielen lieben Dank für dein Lob. Ich bin ja eigentlich eher der Trabi Typ, (damit aufgewachsen und auch heute interessiere ich mich neben Wartburg und Co. sehr dafür) aber als wir in Dresden waren, habe ich mich wie ein bisschen verliebt. So ein Melkus hat eben auch so eine ganz besondere Geschichte und die Tatsache, dass dort noch Menschen arbeiten, die bereits jedes Auto schon in der Hand hatten, fand ich faszinierend. Tohmas, ich wünsche Dir und deinen Kanälen auch noch viel Erfolg! Lieber Gruß Jan
15:20 sofort Gänsehaut bekommen und Erinnerungen an Vaters Wartburg 311 Camping wurden wach. Der DKW 3Zylinder 2Takter hat halt seinen eigenen und sehr markanten Klang.
Hallo Christoph, der Klang ist echt phänomenal und in Wirklichkeit noch viel lauter, kommt hier zwar schon gut rüber aber in echt noch einen Zacken schärfer:) Und im Innenraum erst, ich wollte gar nicht mehr aussteigen. Beste Retrogrüße Jan
Spannnend wie ein Krimi! Danke für den Film. Zeitlos schön, schnell und in Sachen Individualismus unübertrefflich. Spannender als ein Krimi (Polizeiruf 110). Was scheren mich da die Schweissnähte oder Spaltmaße. ... Diese Portion Idealismus und Einfallsreichtum sind in der DDR geboren.
Hallo André, megavielen Dank für dein Lob, das geht runter wie Zweitaktoil:) Man muss sich halt echt vor Augen halten: Es ging ja nicht "nur" darum: Wie baue ich das Auto sondern es musste auch noch geklärt werden: Wie darf das Auto gebaut werden. Lieber Gruß und danke nochmal Jan
Tolles Video, danke dafür!! Das Auto ein absoluter Traum und Herr Melkus sehr sympathisch. Auch die Gegenüberstellung eines alten unrestaurierten RS 1000 und eines neuen fand ich sehr schön.
Sehr schönes Video. Danke. Ein Bekannter meiner Eltern in Brandenburg hatte gleich zwei. Ich war zu derzeit ('86) im MC Post Berlin, danach im Motorsportclub in Brandenburg. Zur damaligen Unterstützung kann ich bei diesen Projekten Herrn Melkus nur zustimmen, allerdings als Sportler wurden mir neben Ersatzteile für mein Zweirad auch das Gefährt neben Transport zur Rennstrecke etc zur Verfügung gestellt, neben meinen Sportskameraden natürlich. War allerdings Endurosport der zu dieser Zeit sehr gefoerdert wurde. Lag wahrscheinlich auch daran, dass "wir" (DDR) auch so ziemlich alles bei den Six Days in Polen abgeräumt hatten. Aber vielen Dank nochmal für dieses Video. Hatte auch Poster von Heinz an meiner Wand, neben Heydenreich, Sturm , Scheffler und Co. Liebe Grüße aus Chile
Hallo Marquiño, vielen Dank für diesen tollen Kommentar. Ich wusste gar nicht das die DDR den Endurosport auch unterstützt hat. Das finde ich auch sehr interessant, denn ich möchte mich diesem Thema auch widmen. Vor kurzem durfte ich Jürgen Meißner (MT77 Nr.89) interviewen und demnächst treffe ich mich mit Walter Rosenkranz (auf Trabant) für mich immer wieder faszinierend, was sich alles so auftut, denn es ist ja auch alles schon eine Weile her. Lieber Gruß Jan
@@Retrokanal Ja gerne. Bei vielen, wie bei mir wurde dann darum geworben bei GST Gelaendefahrten teilzunehmen. Die waren aber sehr langweilig und auch sehr militaerich. Fand ich als Bub schon bloed. Deshalb lieber Motorsportverein. Und einige Clubs hatten da schon Geld und Fahrzeuge auftreiben koennen. Unserer Trainer im MC auf einem alten Bahngelaende in Brandenburg kam von der Armee. Schrauber und Pflegen, sowie vorbereiten, neben dem Fahren, war obligatorisch fuer uns Stifte, zumal es im Keller ein Ersatzteillager gab. Etwas schwieriger war es da bei den ofiziellen MZ GS Modellen wovon wir glaube 3 im Club hatten. Lieben Gruss aus Chile
Danke für das tolle Video! Seit einigen Jahren fahre ich für die Melkus-Kalender nach Dresden. Persönlich traf ich Herrn Peter Melkus auf der IAA in Frankfurt 2009 und dann Herrn Sepp Melkus in Dresden. Für mich als Fan aus Tschechien war es ein Erlebnis fürs Leben, als ich die Melkus-Werkstatt in Dresden sehen durfte.
Hallo KubikCv vielen Dank für das Lob! Für uns war der Drehtag auch richtig spannend, vor allem, weil wir uns frei bewegen durften, so konnten wir da mal schauen und dort mal fragen. Ich habe auch noch nie so viele RS 1000 auf einem Platz gesehen. Deinen Kanal hab ich auch gleich abonniert, da geht es ja mega ab Lieber Gruß Jan
👍👍👍Vielen Dank Jan und Co für dieses äußerst interessante und schön gemachte Video☝️🤩 Ein RS 1000 war und ist immer noch ein Traumauto für mich😍 Reduktion auf das Allernötigste zum schnellen Fahren, eine phantastisch geformte Karosserie, der getunte 353 Motor im Heck mit diesem bissigen Klang....HERRLICH 🤪 Sah der Wagen früher aus wie von einem anderen Stern, so wirkt dieser heute mindestens genauso exotisch zwischen all den aufgeblasenen, traurig schwarz- grau uniformierten "Monsterkühlergrill" bewehrten SUVs und Vertreter Kombis aktueller Mode... Ich saß zumindest 2x einem Melkus und war davon(!) schon begeistert! Ich "tröstete" mich 17 Jahre lang mit einem smart Roadster, bei welchem der Bug, die Sitzposition und der Blick durch die Frontscheibe zumindest mich etwas an einen Melkus RS 1000 erinnerte 😀. Heute ist es ein W353 Tourist und das Wissen, dass daraus durchaus (m)ein RS entstehen könnte! Wenn nur mein Sparschwein etwas praller wäre...😅 Ich wünsche der Firma...Familie Melkus alles Gute, dass sie uns noch lange die RS 1000 und 2000 erhält, pflegt, wartet und repariert ❤️🔥
Hallo Uwe, erstmal vielen Dank auch an dich, als Kommentator der ersten Stunde! Ich erlaube mir auch mal etwas auszuschweifen :) Jedenfalls wusste ich vor 5 Monaten, als ich mit dem Retrokanal anfing noch nicht, wohin die Reise geht und eigentlich wollte ich nur meinen Trabi filmen um meinen neuen PC zu rechtfertigen, kaum war das Video veröffentlicht, traf ich super coole Typen, mit Tipps und Infos und so kam es dann... Ich muss dazu sagen, dass ich gerade etwas emotional bin, da ich für ein Rückblick-Video, welches ich im Dezember zeigen werde, alles an Material rausgekramt habe, um die schönsten Momente aufzuzeigen. Aber zurück zum Thema, ich möchte jetzt auch gerne einen RS1000 aber es wird wohl nur Maßstab 1:47 werden:) Jedenfalls verstehe ich was du meinst und denke da ganz ähnlich, so ein altes Auto hat halt noch eine Seele, die einen mehr die anderen weniger aber neue (selbst Sportwagen) lassen mich irgendwie kalt. Nicht das ich nicht zu schätzen weiß, welcher enorme Entwicklungsaufwand da betrieben wird und wie schnell, toll und sicher sie sind. Ach du / ihr wisst schon was ich meine. :) Lieber Gruß Jan
@@Retrokanal Selbstverständlich weiß ich genau was Du meinst Jan! Ich fahre und besitze selbst kein modernes Auto mehr und will auch keines mehr haben! Es gibt für mich momentan kaum einen PKW am Markt, welcher mir richtig gut gefällt! Mein "modernstes" Auto ist mein schöner Alfa 156, Bj.1999. Mein neuestes ist 4 Jahre jung. Aber alles andere als modern. Es ist mein geliebter 2018er Lada Niva, mit welchem ich sehr glücklich bin😍 Und sonst fahre ich P601F und W353 Tourist, damit keine Langeweile aufkommt. Mit Hobby hat das bei mir nix mehr zu tun.Es ist für mich schon eine Lebenseinstellung, an vielen älteren Autos und Motorrädern zu schrauben und diese am Leben zu halten. Ich genieße beinahe jede Fahrt mit meinen "Kisten" und freue mich dann oft wie ein kleiner Junge im Spielzeugladen ....🚙💨💨💨
Hallo, am Samstag war ich auf dem Ostmobilmeeting Magdeburg und durfte mal in einem Melkus RS 2000 Probe sitzen. Es klappte alles, obwohl ich im März ein neues Hüftgelenk bekam. Erst habe ich mich auf den Schweller gesetzt dann mit dem Oberkörper nach innen und dann die Beine über das Lenkrad bringen und sortieren. Es war sehr schön, mal darin zu sitzen. Danke schön fürs Video. Gruß Andreas
Hallo Andreas, im RS2000 sahs ich noch nicht, wird aber ähnlich wie im RS1000 sein oder? Gewusst wie, (wie du es beschrieben hast) ist es auch gar nicht so schwer. Aber du meinst bestimmt, die Beine unterm Lenkrad durch, oder? Beste Retrogrüße Jan
@@Retrokanal Hallo, oh, Entschuldigung, dass durch meinen Tippfehler ein Missverständnis bei Dir entstanden ist. Ich meinte natürlich den RS 1000, nur die eins und die zwei liegen auf der Computertastatur nebeneinander. Es hat mir aber trotz dem Spass gemacht, mich mal in diesen seltenen DDR-Sportwagen setzen zu dürfen. Gruß Andreas
@@Retrokanal Hallo Jan, ich meinte natürlich, die Beine unter dem Lenkrad durchfädeln, es war auf jeden Fall eine gute Reha-Übung für mein neues rechtes Hüftgelenk, das ich im März erhalten habe. Und das Ostmobilmeeting Magdeburg war das erste größere Treffen, dass ich nach drei Monaten Training der Beinmuskeln wieder besuchen durfte. Dass ich dann gleich so ein Highlight, wie eine Sitzprobe im Melkus RS 1000 erlebe, hätte ich mir nicht träumen lassen. Gruß Andreas
mein Grossvater war in der Materialbeschaffung und in der Sportabteilung in der AWE, deshalb bin ich im alter von 16 Jahren meine erste Rallye als Co Pilot mit gefahren beim MC Eisenach und ja du musstest Sportclubfahrer sein um einen Melkus erstehen zu können. ich war mehrmals in Dresden mit Opa mit, wenn Teile aus der AWE geliefert wurden ...es war als Göre Traumhaft glaubt mir!! ... ich musste lachen wo er meinte 1100er Motor 80-90PS der Schlingel, ich weiss das es auch die 1150ccm mit 110PS in dem Geschoss gab, denn die Werkswagen hatten diese Motoren grins ..... ich wünsch dem Projekt RS2000 viel Glück ...Zeigt dem Wessischeiss den "OSTDEUSCHEN THORHAMMER" der RS1000 war es auf jeden Fall!!! und ja der OPEL GT kahm im gleichen Jahr ,HMMMM wer hat den da von wem geklaut selbst unser "Mobi Dick" ist der Urvater vom Golf 1 ... egal die Zeit ist durch aber der 311er ,der Melkus sind Zeitlos schöne Autos und sowas konnte der Westen nicht. LG ein Wartburg Kind aus Eisenach was auf der Rücksitzbank eines 353 Tourist zur Welt kahm ;)
Ich glaube Sie sind doch sehr einseitig belastet . Wenn ein Wessi jetzt sagen würde Ossi Scheiß, da möchte ich Sie mal hören Also bitte sachlich bleiben . Bin übrigens wohnhaft in Sachsen . 😊😊
@@Retrokanal High, am Anfang der 80er wurde der Wagen im Westen angeboten. Ich hatte den damals als Dienstwagen in Erwägung gezogen, doch mein Chef hatte mir zu einem Renault Fuego geraten. Der Melkus war in einer Auswahl mit einem Mazda RX5, einem Lancia ( Rally ) Beta integrale und eben dem Renault. Freundlichst Fiete
Die Produktion endete 2012 mit der Insolvenz und der Veräußerung des Betriebsvermögens des Herstellerunternehmens an die CarEvo GmbH (Wiki) Bester Retrogruß und danke fürs Anschauen Jan
Hi Rik Eleven, genau das sind sie, wie das mit den Firmen genau war, speziell nach der Wende entzieht sich meiner Kenntnis. Ich freue mich einfach das es diese Traditionsmarke noch gibt. Bester Retrogruß Jan
Hallo MrRossi, beindruckend ist gut :) Ich hätte ja auch gerne Einen, so ein Wagen wird sicher nicht billiger, Exklusivität ist garantiert und er sieht einfach richtig gut aus. Wenn da nicht die 100.000 Gründe wären ihn nicht kaufen zu können :) Lieber Gruß Jan
wir haben sie in 1:32....und beim Sportwagentreffen am 24.09.2022 vier RS1000 Karossen - in 1:32 - von Peter Melkus überreicht bekommen....da zittern jetzt noch die Hände....
Mein Bruder Bj.1950 hat mit dem verunglückten Sohn von Heinz Melkus in Dresden studiert der kam ab und an zur Uni mit dem Wagen gefahren. Hätte 1989 die Möglichkeit gehabt einen zu kaufen aber hatte Familie mit 2 Kindern das hätten nicht hingehauen, und als zweit Wagen dazu hatte ich das Geld nicht. Übrigens das aussehen des Wagens kommt gleich nach dem Jaguar Sportwagen aus dem siebziger Jahren
Der Wagen sieht schon richtig gut aus, ich kann auch nur zu gut verstehen, dass du das Angebot damals ausgeschlagen hast. Ich glaube, da war der Kult auch noch nicht ganz so groß oder?
@@Retrokanal Der Kult nicht aber das Auto ist damals schon ein Traum gewesen. Wenn ich noch keine Kinder gehabt hätte hätte ich ihn gekauft. Ich kannte den Wagen ja schon aus den siebziger Jahren durch den Sohn von ihrem Großvater, der ist doch auch Rennen gefahren. Glaube Ulrich Melkus . Die haben sogar als Statisten bei der DEFA gelegentlich zusammen gearbeitet.
Hallo Billerboller, ich hab als Kind auch einen gesehen, da habe ich gedacht das ist ein Westauto, aber es kommt noch schlimmer. Ich hab gedacht, die haben die Blinker geklaut😅 Lieber Gruß Jan
@@tlrc505 Vielen Dank, da werde ich gleich rot und gebe das mal an alle Protagonisten und denen dir mir helfen weiter. Und ein großes Danke auch dich, denn wenn niemand was schreiben würde, wäre der Kanal nicht da... (So Emotion wieder aus, sitze am nächsten Video: Der Trabi aus Go Trabi Go :) ) Lieber Gruß Jan
Ich hatte mal ein Praktikum im Stahlbaubetrieb nebenan gehabt. Da sind ab und an mal welche von Hof gefahren. geiler Sound :) Wie oft fährt denn so ein Schmuckstück oden an der Hütte vorbei? Die liegt quasi auf meiner Mopedrunde :D
Hallo Roli, der Klang ist schon cool, von innen noch brutaler. An der Hütte sind wir nur für die Dreharbeiten vorbei gefahren, wir haben eine ganze Weile gesucht bis wir diesen Ort gefunden hatten. Lieber Gruß Jan
@@Retrokanal Mir wäre da das ganze Radeberger Umland in den Kopf gekommen. Oder alles um Langebrück was die Dörfer angeht. Wenn ich da mit meinem Habicht lang rieme, gibt es auch den Einen oder Anderen, Die sich da freut :)
Man stelle sich mal vor, das Auto hätte einen richtigen Motor bekommen 😉 Die Karosse ist echt schön, aber der Klang dazu, als wäre es ein B1000...das passt gar nicht zusammen. Es sieht halt äußerlich so aus, als hätte der Anlasser schon die 75-90 PS 😅
Hallo und guten Morgen Eric-Georg, eine interessante Frage, die ich leider nicht beantworten kann. Da stecke ich nicht tief genug drin. Bester Retrogruß Jan
Ich kenne Gojko Mitic nur mit einem ,ich glaube roten , Opel Manta . Ich habe ihn als Kind oft damit gesehen wenn er im Sommer bei uns in Thale im Bergtheater als Schauspieler aufgetreten ist. Ich war damals in einer Theatergruppe die dort Märchen aufführte und habe ihn oft gesehen. Wenn der durch Thale fuhr wusste jeder "Gojko ist wieder da" 😊 .
08:30: Wo ist denn die Wasserpumpe und wie ist sie angetrieben? Die Leitung von den Unterbrechern (oder Lichtschranken bei kontaktloser Zündung) ist auch abgeknippen. 05:40: Was hat denn das Auto alles für Verbraucher, wenn es mind. 18 Sicherungen gibt?
Hallo Robby, der Ausschnitt (bei 8:30) war von mir vielleicht ein bisschen ungünstig gewählt, dass ist der Melkus, der gerade zusammengebaut wird. Bei 5:40, das ist das gleiche Auto aber was es alles für Verbraucher hat, kann ich dir leider nicht sagen, es wird da gerade zusammengebaut und ist ein Kundenwunsch-Auto. Lieber Gruß Jan
Hallo Robby, solltest Du einmal die Gelegenheit haben, bei einem Wartburg 353 unter die Motorhaube blicken zu können, schau Dir dort bitte die Sicherungen an (die Kästchen auf Radkasten Fahrerseite)! Nach Abnehmen der Deckel sieht man unter den Sicherungen die dazugehörigen Schriftfelder. Es sind tatsächlich sehr viele Verbraucher einzeln bzw getrennt abgesichert, was in den 1960ern bei Erscheinen von Barkas, W 353 und RS 1000 (vielleicht bei anderen Herstellern... ) noch nicht so üblich war! Viele Grüße,der Uwe 👋
@@derMenix Ja, ich weiß, dass es beim Wartburg auch 12 gab. Aber keine 18? Beleuchtung hat wie üblich 6, Kennzeichenlicht ist separat und der Rest in gewohnter Weise.
@@robbylehmann7110 Asche auf mein Haupt Robby, es sind bei meinem 353 tatsächlich auch "nur" 14 (2x 6, 1x 2) !Du hattest recht👍 Vielleicht verbaut Melkus elektrische Benzinpumpen,welche sie extra absichern.Und eventuell teilen sie einige Stromkreise weiter auf....Keinen Schimmer🤔 Jan☝️,ab nochmal zu Sepp und nachforschen 😅
muss nicht sein , schaut eher aus wie ein bobbycar mit motor und ob es tüv conform ist ... falls ja , denke ich eher das mann da alle augen hühneraugen incl zugedrückt hat..
Gibt aber nur noch Azubis die mit ner App schweißen können aber nicht mehr mit einen richtigen Schweißgerät und wichtiger als die Optik ist doch das es richtig duchgeschweißt ist
@@Retrokanal Ich hatte ganz vergessen, mich für Ihre Videos zu Bedanken, besonders die anschaulichen Gespräche und Anekdoten mit dem Meister oder Abteilungsleiter aus dem ehemaligen Sachsenringwerk sind ein wertvolles Stück Zeitgeschichte (z.B. die Felge mit zwei Ventilen... 🤣). Top!!! Weiter so!
