Mengenal fungsi baut H & L pada Rear Derailleur Sepeda 

Aamiin.. semoga bermanfaat.. suwun ya om Wawan. Mugi2 panjenengan juga sehat selalu, bahagia selalu, dan diberikan rezeki yg melimpah Aamiin

Semoga dijawab

menandakan ada ketidakkonsistenan pada tegangan kabel shifter, coba cek kabel shifternya apakah dalam kondisi masih bagus? biasanya ada yang ketekuk

Waduh agak susah bayanginnya soalnya tiap tipe shifter ada yg kebalikan yg kecil angka 1, ada juga yg kecilnya angka terbesar. Caranya mudah aja kok cara mengetahui mana gigi yg paling kecil? Tekan tuas shifter yg kecilnya sampai gaada lagi klik. Nah nanti dari situ ketemu angkanya yg paling kecil brp. Semoga membantu..

Ban yg tidak simetris tidak ada hubungannya dengan baut H&L. Itu perlu di lakukan penyetelan pada velg sepeda 👍

Pertanyaan bagus.. baut ketiga itu namanya B-Tension screw atau biasa di sebut baut B, gunanya jika di kencangkan ke arah kanan membuat body dari RD akan lebih tegang hal ini membuat jarak pulley atas (guide pulley) dan sprocket terbesar gap "jaraknya" menjadi melebar. Biasanya baut ini perlu di setel jika pulley atas menyentuh sprocket terbesar saat RD shifting ke gigi terbesar

@@RifkiBikeService 👏👏👏 mantap, makasih infonya gan

@@fadilnatakusumah195 Saya coba jawab juga pertanyaan om via video ya: Mengenal fungsi baut 'ketiga' (B-tension) pada RD sepeda ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6X_IADwbS-c.html&ab_channel=rwidyastomo

kabelnya kurang tegang mas, putar barrel adjusternya sampai kabelnya tegang, lalu test shifting kembali. Kalau bingung bisa ikutin tutorial kita disini: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ejwWD9aK0LE.html&ab_channel=rwidyastomo

Sesuai penjelasan di dalam video ini Baut H dan L berfungsi untuk me-limit (membatasi) agar rantai tidak keluar sisi ruji atau ke frame.

Masasih? Pakai merk apa memangnya?