Ketegangan kabel sudah pas, baut H dan L juga tidak ada masalah. Namun saat saya push shifter untuk turunin gigi dari 6 ke 5, kan rantai harusnya naik ke terbesar. Terdapat kendala dimana si rantai gamau naik, shifter harus ditekan lebih dalam lagi biar mau masuk (naik). Ternyata setelah saya pelajari B-Screw itu juga berperan untuk perpindahan gigi.. makasih om sudah diarahkan
Om bisa nggak tutorial cara setting RD shimano 105 11 speed kasusnya gigi sproket loncat dari 15 langsung 11 tapi klo dari gigi 11 bisa ke gigi13 trims oom
Saya pake ltwoo a7 10 speed..pas perpindahan gigi gak masalah...tapi pas di gigi 10 selalu lompat ke gigi 9 kalau pedal diputar balik...solusi gimana..terimakasih banyak sebelumnya
Normal om kalau di backpedal rantai kadang turun, hal itu karena di sebabkan chainline posisi rantai pada sprocket gak lurus dengan yg ada di chainring.
Sepeda sy pake sora dgn sprocket 8 gir.. Fd sy copot. Rantai sy pasang di chainring yg besar.. kenapa pas di gir terbesar 8, rantai pd chainring copot ke arah luar? Pd gir 7 dan 6 normal.. tapi pd gir 5432 chainring loss tdk gigit.. pd gir 1 baru gigit lagi.. kira2 kenapa ya mas? Oya rantai baru sy ganti..dan sblmnya rantai(lama) sy pasang di CR yg kecil krn motong kependekan.
@@MrTvjungkie baut H-nya di kencangkan sedikit mas, terlalu kendor jd rantainya lepas ke luar. Jarak outer cage FD juga mungkin terlalu besar gapnya sehingga membuat rantai mencelat keluar.
Kalau di gowes kebalakang seperti itu di karenakan chainline antara gir depan & belakanh tidak simetris, tp kan gowes kedepan bukan belakang ya. Apakah hal tersebut mengganggu?
Kalau gaada masalah pada perpindahan giginya gak masalah om, baut ketiga itu kan fungsinya untuk memberi jarak pada sprocket terbesar dan guide pulley agar tidak bertabrakan
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jKfNNGobX5g.html&ab_channel=rwidyastomo coba di setting ulang RDnya ikuti dan praktekan tutorial yang ada di video ini
Gan kenapa baut H yg ada di RD belakang sering mengencang sendiri ya,,padahal sudah disetting agak kendor..ada solusinya kah gan spy si baut H tidak mengencang sendiro saat sepeda melakukan gear shifting
Pada RD jadul tidak terdapat Baut ketiga (B-tension screw) dengan alasan tidak memerlukan sprocket besar seperti sepeda modern sekarang yang sprocket belakangnya cenderung besar-besar di atas 32T
