Nem értem mire ez a rohadt nagy szerénység, ez a videó kiba**ott jó lett nagyon élveztem nézni, nagyon szépen köszi, hogy össze hoztad. Ha 2 órás lett volna is végig nézem 🙂 Sok sikert mindenben neked.
Gratula mind a videóhoz, mind pedig ahhoz, hogy sikerült egy ilyen élményt elérnetek és köszi, hogy mindezt megosztottad velünk! További baleset és problémamentes kilométereket!
Tavaly voltam az 1.4 G Astrámmal a ringen, attól függetlenül hogy szerintem a leglassabb jármű volt a pályán óriási élmény volt (akit érdekel, van róla vidi a csatornámon). Az astrát eladtam (mai napig hiányzik), és megvettem az álomautómat, 2.6 V6 B Omegát. Lesz rajta egy vezérlés csere, aztán október elején meglátogatjuk a nordschleife-ét újra.
Láttam Draskovics Andris videóját, a tiédet is végignéztem. Tök jó volt nézni, nagyon jól megy a verda. Ügyesen terelgeted, jól vezetsz. Le a kalappal előtted! Nekem egy 1,4-es Chevrolet Lacettim van (Opel ecotec motor), azzal nem merném bevállalni, pedig biztos nagy élmény lenne.
Èn itt élek Bayorban, a Nürburgring még nekem is messze van, innen 450km. Ugye Németország legnyugatibb oldala. Jól nyomtátok, az klassz, hogy az összes gép kibirta a nyúzást. Subaruval nem ajánlott, nagyon gyors a pálya, a Subi meg nem szereti a nagy sebességes tartós padlogázt. Ugye a motorházon nagy sebességnél a légáramlás már nem ideális az intercooler hütésére a Subi esetében. Àtalakitott gépekkel talán, alurra helyezett collerrel esetleg. Nekem Subim van, meg egy 3000GT Wr4, de azt már nem lenne szivem itt nyúzni.
Hiánypótló és színvonalas tartalom a magyar autós youtube világában! Köszi Ákos! Bár instán letiltottál, mert nem egyeztünk ki, ezt a produktumot el kell ismerni! Sok sikert a továbbiakban!
Nagyon jó videó lett. Láttalak pár napja szentendrei omv-n egy pillanatra tankolás után, furcsa volt téged látni balról beszállni. Kicsit vakartam a fejem, azt hittem hirtelen balosítottad.
Gyere le jó Isten ez az ember hogy megy a pályán há egyszer itt is kellene menjünk. Ezt is hosszában át ugorjuk, nem? Azért nem semmi ahogy kezeled és érzed. Komolyan. De jó volt látni, nagyon. Komolyan. Köszönöm én is. Idén nekünk sajnos nem jött össze nyomni mert tavaly az nagyon lestrappálta az autót. Meg egyebek. Már hiányzik a zöld pokol. Ja am a fékek amire te gondolsz “5km után el melegszik” az a pálya tulajdonsága sztem mert nekem is az összes autó kb. ott melegszik el mind brutális mód, utána nekem is jó. Azzal egyet értek, hogy mások szezon közepén, elején és végén ezen belül hétvégén nagyon jó időbe csak állatok mennek a pályán. Leszarják hogy te ott vagy. Sokat kell nézni a tükröt. Inkább előzékenyen kell menni, ha felbukkan egy gyorsabb akkor minnél hamarébb haladjon tovább mert csak baj tud lenni belőle.
Ezt mondtam a múltkor.... 😂 azért vagy szerintem az egyik legjobb autós csatorna mert megy a pályázás, és nem akárhol hanem magán a Nordschleife-n, ami nekem a kedvenc pályám 2006 óta. De nem egy kis játékautóval mész, mint Andris, hanem attól mérföldekkel komolyabb járgánnyal. Én is autós szimulátor játékokkal több ezer kört mentem már a "zöld pokolba", ezért jó visszanézni újból a te szemszögedből. Köszi a videót! Pacsi 😁
Amennyire lehet szerintem átadtad az élményt, és ez az autó egyszerűen brutális!😍 Nem negatívumként írom, de 48:00-nál az a gömbfej porvédő nincs kiszakadva? Mintha zsíros lenne. Várjuk az új videókat! 😊
Szia! Köszönjük a tartalmat, szuper lett ;) NS2R gumit mennyire ajánlod nomál utcai használatra? (illetve egy két hegyesebb szerpentinezésre ) :P Egy árban van pl az új Conti sport contact 7-el... amit szintén dícsérnek. Jelenleg pilot sport 4s-en vagyok, de próbálgatnék mást is, hajt a kíváncsiság :D
Ps5 ot vegyel! Conti egy hugy. Ez az ns2r utcara nekem nagyon zajos, es nem tapad ugy mint a ps5. Nem tudon milyen auto, milyen cel. Ha tapadast szeretnel ps5 ha bohockodni keresztbemenni es nem zavar a gordulesi zaj akkor ns2r
@@zambellymotors az evo-nak tök jó az a mocitető, kihúzza a forróságot. Meg nagyobb is a "szája" elöl, és a lámpák közt is van szellőzőrács. Pont ezen témázunk dsm klubban, páran küzdünk a 2G eclipsek forróságával. Nekem 110..de akár 120 fokig is felmegy a hűtővíz.
Nagyon szépen folyatod az autót a pályán, örülök, hogy vigyázol az autóra, hűtöd, fékre figyelsz, bár mindenki ennyire felelősen menne... Ami nem tetszett, hogy jobbról tudtad csak megelőzni a Mercit (vagy mi volt), de az az ő parasztsága, és az sem volt szép, mikor a motoros bevágott jobbról. Mivel ez a "pálya" közút, csak balról lehet előzni, hacsak nem pályanap volt. Az a marha, aki meg azt írja, hogy "szar a technika", mert csak ennyit bírt, neki annyit kell üzenni, hogy kevés az a teljesen gyári autó, amelyik kibírja fullon nyomva a teljes kört...
Ez tobb kort is kibirt gyariba. Sopinak nem gyari volt a fek azert volt tre, amugy ja ez a jobbrol elozes nagyon tre dolog de nem nezik a tukrot. Inkabb megelozom jobbrol minthogy torlodas legyen mert az sokkal sokkal veszelyesebb es roszabb.
De. Annak kell figyelni aki előz. Vágás miatt viszont nem látni az egészet. Ha huzamosabb ideig nem tudott jobbra húzódni, akkor a mercis volt a paraszt és jól tette, hogy inkább ott hagyta.
@@zambellymotors Pontosan ezért nem adtam ítéletet. Vagy nem engednek el, vagy te vagy türelmetlen. Így viszont teljes mértékben érthető a döntés. Ha már ki megyek pályára (/event/nyílt nap), akkor utána nézek, hogy mik a szabályok. Láttad ki vezetett? Csak mert nagyon hülye lehet az ilyen. :D
