Na m minha infância, eu rezava no ponto de ônibus p que o carro fosse o monobloco da M.Benz. Mesmo sem entender nada de modelos e marcas era só ele chegar na parada que eu sentia que a viagem seria maravilhosa.
Na década de 70, viajei nesses ônibus no RJ, eram da viação Pedro Antônio (amarelo/azul) faziam o trajeto Nova Iguaçu/Japeri com trajeto pela rodovia Presidente Dutra. Era uma viagem curta, porém muito prazerosa, ficava até triste quando tinha que desembarcar e via o motorista acionar a alavanca de abertura da porta. guardo até hoje na memória esses momentos felizes.
pra quem passou dos 50, esse era o ônibus das viagens...e era bom de serra, bom de curvas e o motor rendia bem... ultrapassava diversos carros pequenos na subida. Com toda certeza ajudou muito a fazer o bom nome da mercedes no país.
Um belo busão, de cair o queixo!!! Muito estiloso. Era luxuoso para a época. Os sucessores O-352/362/364 e o O-371 também marcaram época e merecem uma matéria.
Show de bola esses videos, como que os onibus antigos eram redondos e os atuais são muito quadrados hahaha, tem um Mercedes 1315 1992 na frota municipal de onde eu trabalho, levou muitas turmas para cursar faculdade na cidade vizinha inclusive eu em 2009/2012, como ele não é liberado para transporte intermunicipal ele está rodando nas estradas vicinais do município, engraçado que um outro onibus mais novo que ele foi leiloado ano passado pois não aguentou o tranco... O Condutor desse onibus ficou mais de 30 anos com ele desde quando veio para a frota municipal, tem reportagem e tudo no jornal da minha cidade, faz parte da cultura e história do município! Temos duas senhoras que também usam motor Mercedes que poderiam ser lembradas pela fabricante, uma Motoniveladora HWB 130M e uma Case W18 ambas com motor Mercedes Benz OM 352 com mais de 40 anos de uso aproximadamente!
Bellote. Era proibido fumar charuto, cacimbo e cigarro de palha, porém era permitido fumar cigarro de maço, por isso existem os cinzeiros. Se é que a minha lembrança não me trai. Att, paulao
@@garagemdobellotetv o André ajudou a a atiçar a minha memória. Nasci em 60 e andei muito nesses primeiros Mercedes monobloco. Um dia desses ainda compro um pra montar um motorhome estilo anos 60 e aí faremos uma matéria Bellote. Abx, paulao
@@paulwhats7769 Meu amigo tinha um 1969, ele montou um motor casa nele, e ficou alguns anos com ele, ano passado ele vendeu o caro para um casal de São Paulo.
Monobloco ilustre da década de 60 que durante todo este tempo serviu para os transportes urbanos, escolares e rodoviários e até mesmo em aplicações militares.
Lindo, onibus antigo são um show de raridades, e conservado dessa maneira é de encher os olhos, anos 80/90 andei muito nos CMTC's da vida nossa e ainda tinha o banco atravessado na frente. Que Beleza comando da porta manual incrivel. Parabéns pelo vídeo Bacana
Impressionante o acabamento requintado e bem arrematado ainda em 1958! gostaria de pegar um desses e fazer uma restomod, colocando um motor OM926LA, cambio powershift, direção hidraulica, suspensão a ar, freios a disco, retarder , mas mantendo o visual externo original, vintage. Seria um sleeper pra ninguém botar defeito.
Adorei conhecer esse MB Monobloco! Minha memória mais antiga parava no O-362: veículo já utilizado pela Empresa rodoviária que atende toda minha região. 😉
Andei um bocado nesses busões, e em boa parte de seus sucessores (até o O-364, pelo menos). É bem legal por conta das muitas boas recordações, até mesmo dos "perrengues" passados neles!
Muito bonito esse clássico, como sempre conteúdo de primeira. Não é bem que naquela época se comprava inteiro e hoje em dia é chassi e carroceria separado. Também era assim antes. Dava pra encarroçar um chassi Mercedes mesmo, por exemplo, numa carroceria Nicola, Grassi, Striuli, Carbrasa, Eliziário, só pra citar algumas. O monobloco foi uma opção diferente. Pena que hoje não tem mais isso...
Não havia alavanca comando de setas; o acionamento era feito girando-se o aro do volante: sentido horário para direita ou anti-horário para a esquerda.
Top de mais... Bom seria conseguir ver a coleção da Garcia... Muitos ônibus clássicos por lá, como o Trinox da Cobrasma e o Nielson FNM... Fora o ônibus q transportou o Papa...
Para completar a sugestão tem o modelo GMC da década de 40 movido a gasogênio o Geraldão década de 50 e a Jardineira catita um Ford uma ótima matéria pro seu canal. Um abraço Gustavo de Curitiba PR prestigiando seu canal
Muito legal. Andei muito de ônibus na minha infância. Viação Garcia, andorinha.. muitos clássicos. Gosto muito de ônibus até hj. Aliás do que não gosto kki
Em São Paulo a Viação urbana Leste , tinha a linha mais longa da época. O Penha / Lapa. Todos monoblocos 321. Eram brancos com faixas azul marinho. Os motoristas só davam 4 viagens completas ( ida e volta ) acabava o turno deles. Detalhes no capô do motor traseiro , os passageiros sentavam ali ( vários , por excesso de lotação ) afundando o revestimento , depois colocaram tipo grade para ninguém sentar ali. O barulho do motor ficava pro lado de fora , muito diferente dos motores dianteiros , além de não esquentar as pernas do motorista.
Que lindo é esse ônibus..!!!! Como ex rodoviário eu fico feliz que tem muita gente que preserva a história do transporte de passageiros. Trabalhei há muito tempo em uma grande empresa que mantém até hj os ônibus no acervo na sede.
Cinzeiro... Sua experiência de viagem muito confortável. Confortável para quem fuma. Para as outras pessoas um inferno de fumaça e cheiro e insalubridade. Uma vez viajando para Belo Horizonte à noite, durante a parada tinha umas 3 pessoas fumando no ónibus e uma senhora amamentando um bebê. Dei uma tremenda bronca nesses fumantes sem noção e fiz eles sairem do ónibus e fumarem do lado de fora.
Na minha cidade tinha uma empresa que todos os ônibus eram O 321.Eram muito macios e de rodar muito suave.Me lembro que a suspensão dianteira era de molas helicoidais e que carroceria e chassis formavam um só bloco como nos automóveis.
Como usuário, tenho boas lembranças desse ônibus que formava a linha Francisco Sá/Centro em Fortaleza. Enquanto as outras linhas usavam o ônibus Mercedes Bicudo, essa linha inovou com uma frota completa. Era um ônibus mais silencioso, menos aquecido no ambiente de ocupação, mais macio e mais rápido. A Mercedes sempre foi inovadora e surpreendeu e surpreende o mercado com diferenciais incríveis. Parabéns pelo documentário, perfeito!
É impossível negar o quão lindo é esse ônibus, essas linhas clássicas e essa pintura de época são coisas que dão um charme a mais e engrandecem o carro.
Renato bom dia sou de Lavras mg tirei a CNH 05/62 em 76/77 trabalhei com O 321 da turismo Seabra carro gostoso de dirigir, guando eu vi esse vídeo fiquei apaixonado obrigado abraço estou hoje com 78 anos agora só curtindo os ex colegas rodando pelo nosso Brasil.🌹🙏🙏
Mais um belo vídeo..parabéns! Tomara que venham outros modelos de ônibus da Mercedez Bens...trabalhei com o 365 ano 87 e era muito gostoso de dirigir..o único problema era na chuva,pois o freio era lona e água em lona acaba a eficiência. Tipo aquelas bicicletas BMX da Monark..no seco freio forte...se molhasse acabava o freio
muito bonito, tem um vídeo, feito pelo governo mesmo, ainda em preto e branco, na década de 60, mostrando o início de brasília, e aparece esse ônibus circulando, muito bonito
Os monoblocos tem história de sobra. Andei muito de O-371 e O-400. Meus monoblocos preferidos são os O-355 e O-362. Bellote avalie um Nielson Diplomata.
Que alegria ! Depois 40 anos consegui ver esse cinzenta abrindo e fechando... sempre tentei no Expresso Itamarati... mas minha mãe me impedia com medo de eu quebrar...😂
