Accompany Redhead cylinder head and engine technology into the robust engine world of a Mercedes Benz W124 300E Coupe. Engine M103 with 238,000 km on the clock in an appealing body-side condition.
Das sind für mich die geilsten Autos überhaupt. Echte Ingenieursarbeit, schön anzusehen, schön zu fahren. Und eine Qualität die es heute nicht mehr gibt und wahrscheinlich nie wieder geben wird. Wenn ich Kohle übrig hätte würde ich mir sofort einen W124er zulegen, einen einfachen 200 ohne alles könnte mir sehr glücklich machen.
Ich muss immer schmunzeln, wenn ich sowas lese. Der 124er hatte zu seiner Zeit ähnliche Kritiken bekommen, wie die heutigen Fahrzeuge. Der war damals auch schon der Untergang des Sterns, 30 Jahre später wird er gefeiert.
Ich finde es super, wenn wieder mehr gezeigt wird. Eins, zwei oder drei Teile. Das ist spannend. Ihr seid echt ehrliche Menschen. Der Kunde will alles und ihr sagt, vlt genügt auch die kleinere Variante. Ich würde mein Auto Euch bringen.
Endlich, ein Auto meine Jugend 👍. Hatte selbst schon E 220 T , E 36 T AMG, bei letzterem blutet mir immer noch das ❤ nach. Das Video wird mit Sicherheit top
Wir haben noch einen alten 260er im W 124. Das Auto haben wir immer noch, da es noch von meinem Opa stammt. Wir hatten bisher keine Probleme mit den Nachfolgemotoren. Weiß nicht, ob solche Allgemeinplätze Gültigkeit haben. Bei uns zumindest nicht. E 400 mit 3,5 Ltr-Motor und 333 PS hat jetzt auch 280.000 KM runter. Der Motor hat es auf der Autobahn immer noch richtig drauf.
Schon wieder vorbei😥 das waren sehr kurzweilige knappe 19 Minuten. Das ruft noch am gleichen Tag nach einer Fortsetzung..😉 Die legendären Reihensechser von MB sind für viele Kilometer gut und das Fahrzeug drumherum ist einfach wunderbar.
Deutsche Wertarbeit. Made in Germany. Leider fehlt das in der heutigen Zeit und das ist wirklich sehr schade für den Ruf den man hatte. Heute wird jeder Pfennig Zweimal umgedreht und vieles wird nach Ost Asien verlagert. Damals hatten die Ingenieure noch mehr freie Gestaltung und Handlungen welches zu so Zeitlose schönen Ergebnissen beitrug. Freu mich auf die Fortsetzungen.
Zitat! Meine Frau hat das Budget freigegeben und jetzt ziehen wir das durch😄 wer weiß, wann die Frau, wieder so Freizügig ist, dann lieber jetzt, als nie...... Schöner alter W124 👍 Bin auf Teil 2 gespannt, was noch alles dazu kommt. Viele Grüße an das red head team Im Westerwald Bis dahin 👍👋
@@rueganer70 so war das früher Gang und gebe 😆 ich habe über 20 Jahre im Verkauf gearbeitet. Der Mann hatte 2 Möglichkeiten, wenn er unsicher war, ob er das kaufen möchte! 1. Das muß ich mit meiner Frau besprechen (ausrede) oder 2. Wie in vielen Fällen, die Tatsache. Sonst gibt es was, mit der Bratpfanne 😅😂
Hallo Jungs, bin schon sehr auf die Fortsetzung gespannt! Es ist immer wieder so mega interessant, Euch bei der Arbeit zuzusehen! Ein schönes Restwochenende wünsche ich. Beste Grüße Berni
Das ist wenigstens ein Qualitaets Motor und es lohnt sich den zu revidieren, auch ist es leichter daran zu schrauben wenn er raus ist... Good Job Gentlemen!
Ich predige ja immer, dass ihr die Bilder vom Endoskop bitte rein schneidet, aber dieses Hazet Endoskop ist wirklich so gut, dass es auch so geht. War bei eurer alten Kamera nicht so. Danke dafür :)
Hi, die Sache mit dem Budget habe ich meiner Frau vorgespielt, sie fand's gut. Von wegen "früher war nicht alles besser." 240 Tkm. und noch Honschliff vorhanden, das ist Qualität. Danke für ein aufschlussreiches Video Gruß
Erst einmal tolles Auto und was für ein nettes Team! Es macht wirklich sehr viel Freude euch bei euren Expertisen zusehen zu dürfen! Ein bisschen Kritik muss heute allerdings auch mal sein: Thema Schärfe ziehen... das war dieses mal echt lästig. Schaut mal, dass ihr das in den Griff bekommt. Vor allem wenn ihr im Makro Bereich unterwegs seid. Ich schau ja gerne eure Videos, aber diese unscharfen Zooms sind extrem anstrengend. Immerhin haben die Burschen Humor bewiesen und sich im Abspann selbst noch mal auf die Schippe genommen. Sehr sympathisch!
Sehr tolles Video! Danke dafür! Besitze selbst so ein W124 Coupe jedoch als E220, Motor M111 mit knapp über 100 tkm... Bin jetzt schon auf die Fortsetzung gespannt...👍
Die Musik habt ihr schon sehr gut ausgewählt für dieses Auto, einfach episch das 300er Coupe. Danke für das Video. 👍👍👍 P.S das mit der Frau und dem Budget ist ganz großes Kino, super Frau :D
Jetzt kenne ich auch die Geschichte zu dem Wagen, der mir beim Vorbeibringen meines S4 ins Auge gesprungen war... wirklich schön... weckt Jugenderinnerungen an den Familienkombi meiner Eltern aus gleicher Baureihe mit gleichem Antrieb... bin schon gespannt auf die weiteren Schritte und vor allem die „Operationen“ 😉 ! Macht weiter so!
Robin’s Schnäuzer hat was altmodisches, passend zu dem 124er 😁 Super Video mit informativen Inhalt wie gewohnt! Ja und die KE-Jetronik ist echt auch ein Fall für sich😕
Das sind ja echt die Nockenwellen des Todes soviel Abtrag das man den mit dem einfachsten Schullineal messen kann... aber nach rund 30 Jahren erstmals geöffnet da muss ein 2.0 TFSI oder CFCA erstmal hinkommen ;)
Hallo Team Redhead, eure Beiträge sind ganz großes Tennis, insbesondere Beiträge über Youngtimer(speziell Mercedes), würde ich gerne öfter sehen, vielleicht mal als Special. Grüße aus Schleswig-Holstein
238.000 KM bei einer angenommenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 40Km/h und einer geschätzten durchschnittlichen Drehzahl von 3000 UpM…. dann sind das 5950h Laufzeit mit 1.071.000.000 Umdrehungen der Kurbelwelle. Entspricht 535.500.000 Zündungen je Kolben (bitte korrigieren wenn ich da falsch liege!), da darf eine Zylinderwand auch mal Hohnspuren zeigen - oder ein Kolben sich abstützen ;-)
Naja, mal ganz davon abgesehen daß 40 Km/h Durchschnitt etwas weit unten angesetzt sind. Das sind eigentlich Langstreckenfahrzeuge und wurden in der Regel auch so gefahren. Nimm mal 60 Km/h dann bist gut dabei. Trotzdem kenne ich einen Menge 6ender wo wesentlich mehr auf dem Buckel haben und noch klaglos laufen. 600 tsd und mehr sind keine Seltenheit.
@@larsvandenwikkingeers2748 Problem bei dem Auto wird eher Kurzstrecke gewesen sein, nie richtig warm und schon wieder abgestellt. Das macht kein Motor auf Dauer mit.
Klasse Wagen, habe ich Anfang der 90'er gefahren, der hatte noch richtige Benz-Gene. Worauf der Halter aber achten muss, unter den Sacco Brettern blüht sehr häufig die braune Pest durch z. B. Staunässe. Alle paar Jahre mal runter mit den Brettern, Lack reinigen, versiegeln oder direkt zum Lackierer. Sonst einfach nur geil. Meiner hatte leider Mitte der 90'er einen Treffer hinten links bekommen, obwohl ein Panzer, war da leider nichts mehr zu machen, da tröstet auch das Geld der Versicherung nicht.....
Letzte Woche noch Kraam und Anfang der 90er unter das Video geschrieben, und Zack! werden dieselben Worte vom Meister benutzt. So schnell kann es gehen. :-)
Roger Williamson, kann ich Sie irgendwie zuordnen mit einer gemeinsamen Vergangenheit? Ja, Kraam und Elend, eine seinerzeit ortsübergreifende Begrifflichkeit:-) mit einem recht bekannten Sommer-Musk-Event...
Hallo Herr Schumann, Sie sind ja selbst am Sonntag aktiv. Ich wohne in Leverkusen und war Anfang der 90er mal zu Besuch bei Bekannten in Kraam, die dort bestimmt heute noch wohnen. Leider ist der Kontakt abgebrochen. Mir hat es sehr gefallen. Sehr viel Gegend!:-) Auch in Uckerath und Umgebung war ich öfter mit dem Motorrad. Lang ist es her. Leider kann eine gemeinsame Vergangenheit nicht hergeleitet werden.
Die Motorhauben-Dämmung sollte erneuert werden, weil sonst der Lack rissig werden kann, wegen der Abstrahlwärme vom Motor....das habe ich bei meinem W 201.
Vielen Dank, sehr informativ, alles prima. Nur ich finde btw, so ein schönes Sternen-Stück hat eine Dämm-Matte unter der Haube verdient. Die gibts noch original vom Händler, nicht billig zwar, aber sehr gute Qualität. Der Lack auf der Motorhaube findet das auf Dauer bestimmt auch besser, nicht mehr der Krümmerhitze ausgesetzt zu sein. Und das Auto wird deutlich leiser.
Ein geiles Video von einem sehr schönen Auto, der war damals auf der Straße der König, schön das da noch Geld investiert wir, nettes neues Männerspielzeug euer neues Hazet Endoskop :-) Freu mich aufs Paket Danke Lars
😃 Schönes Auto! Ich liebe gerade die Diesel 👍🏻. Hatte mal einen 250D Sauger, den ich 310 bis 480 tkm gefahren habe, zum Grossteil CO2 neutral mit gebrauchtem Pflanzenöl im Zweitanksystem, ohne jede Motor-Überholung. Motor lief prima bis zum Schluss.
Na ja das ist leicht geschönt. Mit der 124er Reihe hat Mercedes-Benz es den Wettbewerbern nachgemacht und den echten Qualitätstest in die Hände der Erstkäufer gelegt. Ein Mopf war dann ausgereift.
Dann zieht das mal durch. die Autos haben es verdient in besten Händen revidiert zu werden, damit die weiterfahren dürfen, von den Gebrauchsspuren kann sich ja fast jeder neue eine Scheibe von abschneiden, die müssen ja erstmal bis zu dem Kilometerstand kommen ohne die x.te neue Kette oder schonmal überholt worden zu sein.
Ja wenn die Regierung schon das Budget freigibt muß das verbraucht werden :-) Aber ist ja eine Lohnenswerte investition bzw. wie man heute sagt nachhaltig.
Hallo liebes Redhead Team ich habe eine ziemlich naive Frage: Wie lange dauert es, bis nach einem Kaltstart der Motor komplett durchölt ist? Mein Papa meinte, ich soll nach dem Starten des Motores nicht sofort losfahren. Gerne würde ich mir das von einem Fachmann erklären lassen. Vielen Dank. Gruß Elli
Es wird sehr häufig ein Irrtum verbreitet... die Ölpumpe arbeitet erst richtig mit mehr Drehzahl, sodass gerade direktes losfahren besser für den Verschleiß ist. Unabhängig davon immer schön warmfahren. Kaltstarts sind ansonsten immer doof für Motoren.
Schöner Beitrag! Ich fahre einen 300E Bj. 5/85 in erster Hand, 425tkm erste ZKD, zweimal VSD, das war tatsächlich noch Qualtität, auch wenn die Taxifahrer das damals, im Vergleich zum w123, nicht so sahen (gerissene Frontscheiben durch Spannung/Bonanzaeffekt etc etc.) Gut. bei meinen ist jetzt der Lüftermotor abgeraucht, Kulanzantrag ist raus ;-)))
W124 Cabrio und Coupé... Traum. Sollte aber schon so ein 300er oder einer der anderen Sechsender sein. Ich hätte mich als Kunde gefreut, wenn nur der Kopf fällig gewesen wäre, naja wenn er die Kohle so flüssig hat, dann ruhig investieren.
Wieder nen super Video! Mal eine Frage: In den Kommentaren war sehr oft der Wunsch nach einer Info wie es mit dem "Wir sind beim Gebrauchtwagen-Händler - Check eines VW Passat 3C 2.0 TDI bis 5.000€" weiter geht. Wird es da noch was geben oder war der Wagen zu uninteressant für ein Video? :)
