Mercedes Benz S-klasse 140 - Японские технологии в действии. 

-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport

Когда любители JDM сделали обзор на немецкий автомобиль лучше чем сами любители данных автомобилей!)

пошел разнос!

Есть большое количество интересных решений, о которых нет упоминания ни у одного из обзощиков. Например: Зачем центральное зеркало регулируется именно электроприводом, это имеет смысл. Оно участвует в пакете памяти и подстраивается под настройки водителя при смене режимов. Ремни безопасности имеют интересный алгоритм, пружина катушки меняет упругость, точнее их две, одна из которых включается в работу и ремни при выключении зажигания не остаются висеть, а при включении не тянут плечо. Если при открывании двери пассажир дернул ручку "не вовремя" то замок откроется и достаточно повторно дернуть ручку, не повторяя открытие Цз. Автомобили имели опцию автоматического поддержания клиренса. Задние стойки амортизаторов выполнялись по подобию гидро цилиндров, а управление было реализовано шаровым краном, система оказалась очень удачной, неприхотливой, с огромным ресурсом. Рулевое управление - параметрия, в зависимости от скорости, усилие на руле менялось. Управление реализовано на редукторе (не рейке) с применением демпфера. Климат контроль имеет функцию очистки воздуха отдельным угольным картриджем с большим количеством абсорбера. Климатическая установка имеет функцию работы с заглушеным, прогретым двигателем. Нижние воздуховоды печки передних пассажиров регулируются по направлению. В нижней части лобового стекла область стоянки дворников обогревается медным радиатором, включающимся в работу термостатом с жидкостью из системы охлаждения мотора. Система омывателя лобового стекла полностью обогревается. Начиная от "кипятильника" в бачке, заканчивая шлангами, армироваными нихромовой нитью и обогреваемыми форсунками. Заднее стекло выполнено по технологии "триплекс", с подогревом вклееным между слоями. Работа доводчиков дверей, ручки багажника и Цз реализованна воздухом. Замки дверей сконструированы так, что при деформации они остаются работоспособными. Ни кто не говорит о количестве шумоизоляционного материала, его весе и объёме. Ковёр на полу имеет местами шумоизоляции до 5 см. Это первое, что приходит на ум. И этого не в одном обзоре не видел. Хотелось бы подытожить. Все производители, во все времена интересовались технологиями конкурентов. У нас нет повода гордиться не японцами, не немцами. Всегда имело место считать и сопоставлять расходы. Маркетинг был и тогда и сейчас и будет в будущем. Популяризация ведёт к низкому качеству и отсутствию вторичного рынка. Мир тлен.

Вроде бы специализируетесь на японцах но снимаете самые классные видео про Мерседесы!До этого смотрел про w211 и тоже был под впечатлением.Красавчики!

Спасибо ребята! Владею W140 S500 уже с 2007 года. Я маньяк-любитель 140 - это моя любовница и хобби. Все обзоры ютуба меня просто убивали своей БЕЗграмотностью и бредом, который несли их авторы. Авто у вас ухоженные, приятно было посмотреть.

Иногда "чуть-чуть поссать" помогает не "обоссаться полностью"😁😁😁

Блин, даже еще не досмотрел, но уже пишу коммент. Парни！Костя, Серега, вы крутые！Просто НЕВЕРОЯТНО крутые！Обзор просто бомба！"Умыли" всех！И подход к подаче материала просто гениальный. Вроде бы и с юмором, но донесли массу действительно правильной и достоверной информации. Просто красавчики！Удачи вам и процветания!!! Вы молодцы!

Ору! Как же они разносят, тех кто не знал перевода по КПП!!!

Лучший ликбез на российском ютубе по 140ым! А топовые блоггеры оказались псевдо-автолюбителями

Супер, поржал, как вы прокатили чудо - блогеров.

Молодцы! 140 хорош не технологиями, а своей харизмой и монументальностью, на мой взгляд. Обзор 👍

Красавчики ребят, все по полочкам поставили, хоть я и фанат 140 , но огромное уважение к вашей подготовке и компетенции! Больше бы таких как вы на ютюбе

Братцы, как вы красиво и спокойно обсадили всех автообзорщиков! Уровень подготовки такой какой он должен быть, а не то что у многих, на отъебись.

Ля... Какое ах@енное у них состояние!

Ребята хпхппххпхп=))))) Посмотрел с удовольствием, посмеялся от души. Понял что японцы самые сильные и самые надежные! А вы просто очень крутые обзорщики автомобилей! Продолжайте в том же духе всех Вам благ!

Как всегда клёвое видео!! Начал смотреть вас когда пересел с бмв на тоету.. Каждый раз смотрю с удовольствием и всем советую)) спасибо за проделанную работу!

10 лет с 2003 по 2013 год отъездил на w140 3,2 104 мотор, последнего 1998 г. в. Продал на пробеге 400 тыс. С двигателем и коробкой ничего не делал, только ТО. Цепь, кстати, тоже не менял. И даже при холодном пуске всё было тихо. Может быть на v8 и надо менять раз в 100 тыс. Над складыванием зеркал сам всё время угарал. И если их сложить на ночь и пойдёт снег, то утром они не встанут как надо и внутри всё замёрзнет. Но этот автомобиль был мечтой, с того момента, как ещё в школе первый раз увидел, как сейчас помню в 1992 году. Правда после 140-го мерседес уже не купил. Сейчас lx570, не новый 2011 год. Тоже очень доволен. За обор лайк однозначно.

Парни, самый грамотный, интересный и не скучный ни на секунду обзор!!! Просто БОМБА!!! Так держать

:D концовка буйная! Молодцы, качественно собираете инфу, придётся теперь обзоры на все авто у вас пересматривать)

Реально качественный контент! Респект!!

красавчики, и других простебали и обзор очень интересный получился

Аргументы, история, шикарный видеоряд.....ребята, вы себя превзошли. Шикарный обзор, вечером будет повторный сеанс семейного просмотра😌

Большое спасибо. Реально хороший и конструктивный обзор. Лайк и подписка (с колокольчиком :))....

шок.... узнал кучу нового. очень интересно. спасибо))

Браты, так же не сказано о том, что япам насрать на класс, они пичкают опциями для внутреннего рынка любой класс практически. Был какой-то Ниссан микроавтобус начала 90ых, у которого был доводчик задней пятой двери багажника. У Короллы в середине 80ых уже был как опция холодильник у водителя. У Маджесты в начале 90ых был проекционный дисплей на лобовухе и пневмоподвеска. У Цельсиора первого был сенсорный монитор. У Краунов в 80ых был навигатор, а так же холодильник. Я недавно охерел от того что в 90ом марке как опция предлагался даже факс, в машине, там по наворотам вообще передвижной офис был. Так же у япов тогда уже был телефон с выведенным микрофоном. Ну и куча всего было. По поводу мощности, нельзя забывать что к примеру на UZ чуть ли не с самого начала, когда он появился, уже был как доп, компрессор.

Мы не ставили цель обосрать мерин, но это не точно.😁😁

Вот что значит грамотный, валидный, обоснованный первоисточниками, обзор. Браво! Так держать.

Как-бы то ни было технически, гармоничная монументальность, красота и солидность этого седана даст фору любому японцу тех времён с большим запасом.

аааа, пуууушшшшшшкаааа!!! Давно мечтал о таком обзоре, наконец то, хоть кто то смог донести, что в 90х годах японцы обходили немцев по технологиям, и оснащению! Если бы сделали сравнение с цельсиором рестайлинг (не говоря уже о цельсиоре второго поколения), тогда у фанатов Мерса вообще бы подгорело! В конце 80х начале 90х японцы начали активно внедрять электронику в авто, взять например Соарер, у него одним из первых появилась навигация, а какой космический салон был!

Обидно что в наше время уже не делают таких прекрасных автомобилей

Красавцы, очень было приятно смотреть, и в целом у вас всегда информация подкрепленная фактами, собственно за этим я и прихожу на ваш канал. Спасибо!

👍👍👍👍👍Приятно смотреть ролик хорошо подготовленных людей! Спасибо!

Бля я так рад почему то, хер знает, можно в рожу бросаться этим видосом

Классное видео! Всегда с удовольствием смотрю. Ребята продолжай те снимать и почаще 😊😊😊👍👍👍

Молодцы, чёткий обзор. Подписываюсь!

Хорош парни, впервые вас смотрю, и мне понравилось!) Не думал что еще кто-то сможет меня удивить обзорами на автомобили)

ребят) вы просто красавцы) получил огромное удовольствие от вашего видео) все очень годно и грамотно рассказано) особенно понравился уровень вашей образованности и технических знаний) у вас огромный потенциал) подпишусь пожалуй) и еще раз удачи и творческих успехов))

Парни! Молодцы! Растёте! Это видео отличается от других! Молодцы!

Я люблю очень эту машину и сколько смотрел видео, но не на одном не было столь правильно и нужной информации по оснащению автомобиля!Вы действительно знаете своё дело, Уважаю )

Качественный контент.Подпишусь пожалуй.

Молодцы парни, позновательно юмористическое видео получилось.

Очень нравиться ваша подача информации, смотрю с первого выпуска, класс, огромный респектосс.....

По-моему самые интересные и разбирающиеся в тачках блогеры.)Лайк.

очень адекватные обзоры у вас !!! Кайф !))

как всегда, отличный обзор ребята！жду w210, w124, w201.

Божееееее, наконец конструктивная критика, наконец четкие и конкретные мысли, только о машине и многих вещах, которые другие выложили так, что смешно слушать. Я пишу это под каждым вашим видео, но спасибо вам, за очередной, крутой контент, вы молодцы ребята, смотришь и душу греет ! ❤️ В ожидании нового и суперского материала ! :)

И вам спасибо парни! Минск передаёт привет)

Отличный обзор)

Ахахаха, вот это лол) Решил пересмотреть видео, да за одно перечитать комментарии. Ну что сказать, кайфанул ещё раз, комбо +9999. В обзоре нет ни чего плохого про машину, НАОБОРОТ подобран чистый достейнейший аппарат, вряд ли у кого на обзорах такие встречались, но подрывов-то, ПОДРЫВОВ сколько в комментах! Так это ещё и без накрученной базы просмоторщиков. По факту, Mercedes этой модели нормальная машина, со своими достоинствами и недостатками, но её культ именно в большинстве стран ех-СССР ужасен. Культ выросший из нищеты и ужаса прошлых лет и самое смешное, что носители этого культа как правило люди малообеспеченные, но желающие гиперкомпенсировать лишения прошлого (ЕСЛИ ВЫ ФАНАТ МЕРСЕДЕС, ПОЧЕМУ ВЫ ПОГОЛОВНО НЕ ПОКУПАЕТЕ НОВЕЙШИЙ ЭС-КЛАСС ИЛИ НЕ ВОССТАНАВЛИВАЕТЕ СВОИ 140-е В ИДЕАЛ? Ответ простой - у вас нет денег). Больная мечта, страшный сон. На своей родине, в Германии, к этому автомобилю нейтральное отношение, много поклонников (как и у любой другой машины, будь-то хоть Опель Кадетт или Пежо 205), но люмпенского фанатизма как в СНГ нет ни капли. Mercedes V, W, C 140 интересная машина, но точно не самая идеальная и лучшая. Есть много других гораздо более приятных машин (у того же Mercedes). Ну а раболепское возвеличивание этой машины у нас делает её несколько отвратительной в глазах людей, которые видели в жизни не только улицы 90х и фильмы о бандитах. Серёжа, Костя, жму вам руку! Даже если вы ещё сами не осознали, я вам нескромно скажу, - вы сняли чуть больше чем очередной обзор на автомобиль. Вы точечно нанесли удар по плесневелой скорлупе культа люмпенского безумия, главной идеей которого было восхождения на самый верх путем затаптывания остальных. Машина как бы и не причём, для неё это несчастный случай вписаться в картину России 90х. Всё дело в людях, people make the difference.

Бандитский абхазбург))

я таких обзоров еще в своей жизни не видел СУППЕР лайк

Обзор без дрифта, понтов и воды. Всё очень грамотно по делу и явно с хорошей подготовкой. Ребята да вы лучшие. Жаль нельзя поставить +100500 лайков

Электронные зеркала появились на nissan laurel c32 в 1984 году, впервые вообще в мире

Видео на миллион подписчиков! и очень говорящее, говорящее о многом ну и о многих) прекрасное состояние авто. Крутые, на высоте - это я уже про вас) Спасибо за видео

Пацаны отлично подготовились!!! Подписываюсь!

Это первый ролик что я увидел на вашем канале. Хорошая подача. Подписка +

Бля, парни, вы просто лучшие обзорщики на русском ютубе!!! Без малого двадцать минут видео прошли на одном дыхании, это уровень!!! Ну и юмор конечно))) с шутки про «чуть чуть поссать» заржал в голос🤣

Можно пожалуйста тоже самое, но про w221? А то просто w 221 есть (из Японии) а хочу знать побольше.

У вас очень классный контент, оторваться не возможно. И не хочется, чтобы ваше видео заканчивалось.

Очень приятно смотреть Ваши обзоры. Каждое новое видел все лучше и лучше. Удачи Вам !!!

Самый лучший обзор и самый карасиный,молодцы ребята!!!

Всем добрый день. Спасибо большое за видео,в конце даже посмеялся на славу.Ну,что я хочу сказать :мерсы классные,но как по мне,я больше люблю японские автомобили. А когда говорят,что придумали все немцы,я всегда спорю.Мерседесу спасибо скажу за Абс.А так,каждому своё. Мерседес и тойота,это вечные споры в которых рождается истина!!!!!!!Ещё раз большое Вам за видео.

Все доходчиво, четенько👌

Молодцы! Спасибо вам за старание, очень приятно смотреть как вы к делу автообзора подошли очень серьёзно, очень большое к вам уважение, главное продолжайте и дальше пожалуйста, с удовольствием смотрю

Разоблачай, унижай, доминируй)))

Адекватные люди))) ставлю лайков пол вагона и подписка на канал) спасибо

Спасибо за обзор, который и приятно и полезно смотреть!!!

Подача отличная, сценарий отличный, звук, видео классные, юмор тонкий и хорошо сбалансированный, финал доставил. Однозначно лайк и подписка!

Да вы опасны! Так дальше пойдёт - скоро всю планету на чистую воду выведите! Спасибо.

Я фанат мерседеса и соглашусь с вами там куча косяков но машина реально класная. В семье есть w140 6.9 мотор и я от него кайфую.

Отличная подача материала. Всё по теме. Подписка и колокол :)

Все расставили на свои места! Парни спасибо , смотреть в кайф ,👍

Хорошее видео, по электронике вроде понятно, японцы молодцы: зеркала, комманд, плюшки всякие. Но всё на разных машинах. А что на счет: ABS, ESP, подушки безопасности, контроль тяги, преднатяжители ремней безопасности? Эти вещи, по-моему, поважнее будут, чем складывание зеркал. Это в японцах всё тоже было раньше? Я просто не в курсе, думал, что эти системы как раз на мерсах появились. Расскажите всё до конца, раз уж взялись. Возьмите одного японца и одного 140, а не 5-7 японцев против одного. А то после видео сложилось впечатление, что немцы смогли, а японцы просто молодцы. Не хочу, чтобы тут разжигался срач, я не профессионал, не историк, и если не прав, то просто спокойно меня поправьте)

Обзор супер,ни чего лишнего,все по полочкам и с аргументами)))Монтаж и сьемка тоже на уровне.Молодцы!!

Спасибо, за проделанную работу!

Вот это обзор, видно что ребята подготовились, а не на авось как это делают многие автоблогеры. Четко коротко и ясно, молодцы парни респект👍✊

Ребята случайно наткнулся, очень достойно!

Парни - моё вам уважение!!!

Отличный обзор, молодцы!!!

Браво,браво! Очень классный формат.

КРАСАВА!!!! аплодирую стоя!!! все по существу! JDM forever!

Видео👍! пацаны салам с Караганды!

Классно сделали! Особенно концовочка. Молодцом

пацаны красавчики, годный тест 140го , наглядно все и интересно) от души))!

V - это вилы!!! ©Миша Яковлев)))

Ого, кино интересное, на одном дыхании посмотрел, хороший ведущий и конкурсы интересные 😂

Классно подготовились!!! Так держать-молодцы!

Ребята вы молодцы! Лучшие, не побоюсь это сказать! Продолжайте в том же стиле!

Впервые вижу правильный разбор маркировок кузовов 140-го) Удачи вам, господа!

Подготовка материала к видео поражает,простебали всех круто. Дамс, увидеть бы рожу человека, которому покажут электро регулировку зеркал рогов на крыльях у совсем древних японцев)) если уж предметом гордости является складывание зеркал в 91году на топовом мерсе.

Топовый обзор!

Красавцы, очень круто. Видео посмотрел с удовольствием.

Сразу же узнал Сочинские дороги. Потом смотрю номер Абхазские. Типично для Сочи. Тачки огонь ! В конце прикол ахах !

Зеркала и шторки не складываются с одного нажатия потому что при разломе или порче закусывании какого либо механизма чтобы не ломался механизм. Например когда холодно то шторка раскладывается очень туго

Молодцы!!! Очень приятно смотреть каждый ролик👍👍👍

Ребята,как всегда на высоте!С удовольствие смотрю вас!👍👌

Переоцененное это твоё мнение,а машина была,есть и будет культовая....

Привет ребята! Видео огонь как всегда! Очень прошу снять видео о минивэнах, завозимых сейчас в огромных количествах через Армению и Абхазию. toyota alphard, honda illusion, nissan elgrand, toyota voxy/noah. Спасибо

Очень, очень хороший, интересный и информативный обзор. Однозначно лайк!