Mercedes-Benz Steuerzeiten prüfen und einstellen - Anleitung

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In diesem Video geht es um die Prüfung und Einstellung der Steuerzeiten bei Mercedes-Benz Motoren mit einem Tausch des Kettenrades der Ausgleichswelle. Wenn die Motorkontrollleuchte brennt, kann dies ein Zeichen für Kettenradverschleiß sein, und in diesem Video wird gezeigt, wie man das Kettenrad der Ausgleichswelle aus- und einbaut und die Steuerzeiten prüft und einstellt.
Wer profitiert von diesem Video: Automechaniker, Mercedes-Benz-Besitzer, die an ihren Fahrzeugen arbeiten, und alle, die sich für die Reparatur und Wartung von Mercedes-Benz-Motoren interessieren.
Typ W163, W164, W164.8, R170, R171, C197, W203, W204, W204.9, C207, C209, W210, W211, W212, C215, C216, C219, W220, W221, R230, C251, W463, Motor M272, M273

Опубликовано:

21 сен 2024

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Комментарии : 23

@mrebholz 7 лет назад

Kettenrad der Ausgleichswelle weist Verschleißerscheinungen auf - super gemacht, Daimler.

@conny-r 7 лет назад

Mercedes Benz - Steuerzeiten prüfen, Super Info. Herzlichen Dank

@javiersalomecintron8015 7 лет назад

conny r. hgdvkyt

@olimih2074 2 года назад

Daimler und Benz würden sich schämen für diese Art der Qualität. Schwenke um auf Amerikaner, da bleibt wenigsten der V8 lange lange lange Heile.

@omar_orient_5938 Год назад

Und sowas nennt sich dann Premium Auto deutsche Ingenieurskunst... Erbärmlich was die Hersteller sich da erlauben und immer noch nicht dazugelernt haben.

@ksenofonhaskocela5687 5 лет назад

HALLO! I have a Mercedes e280 2006 gasoline and the p2090 y49 / 7 (right camshaft exhaust solenoid ) diagnostics, the engine light is on. When the car is cold and ignites the engine, heavy sound is heard for a few seconds and then gains quietness. I pass the solenoid sensor and the motor chain tensioner and as a result the cold flashing noise is easier, diagnosis with p 2090 displays component y49 / 7( right camshaft exhaust solenoid ) has short circuit to grund,And the engine light returns. With your experience you can tell me why this is happening and what can I do. RESPECT

@ah-jr-5031 7 лет назад

Abend kan man einlernen mit gutmann diagnose?

@christianfeldbauer9852 6 лет назад

Kostet ein vermögen in der werkstatt

@SabicDamirFazlaOfficialpage 4 года назад

Hallo, kann ich die Rechte Nockenwelle alleine anstellen?

@franki8896 4 года назад

Hallo, bekommt man den vorderen Kettenkasten losgeschraubt, wenn die Versteller auf den Nockenwellen sind? Also Live hat man da sehr wenig Platt, um die Schrauben vom Zylinderkopf zum Kettenkasten zu lösen.

@Kayveelee 4 года назад

Nein, das ist in dem Video leider falsch beschrieben. Es ist erfolerdich alle 4 Versteller bzw. Nockenwelle auszubauen, sonst kommt man nicht an die oberen 4 Schrauben. Ebenso notwendig ist es notwendig die komplette Ölwanne samt Ober und Unterteil zu demontieren, sonst lässt sich das Steuergehäuse nicht richtig ansetzen, bzw. demontieren.

@SekerimBenim36 5 лет назад

Kann Mann das auch laut motornummer herauskriegen ob zumbeispiel mein Wagen davon betroffen ist

@ceystylo Год назад

@furqatmangliyev7069 3 года назад

👍

@andresbasti5061 2 года назад

Subtítulos por favor!

@ruhsatigoek1632 9 месяцев назад

Ich habe gehört gibt kulanz Motoren Nr 272 und 273

@omeral-tamimi7461 4 года назад

🥰

@gelberwellnesstee 7 лет назад

Habe diese Odysse auch beim M271 gehabt (Steuerkette & beide Versteller & Ventile neu, C180 T, 2006). Seit November 2016 ist der Wagen insgesamt 4 Monate in 2 Werkstätten. Einziger jetzt noch wiederkehrender/bleibender Fehler mit zugehörigem unrunden Leerlauf: 2054: Falsche Stellung der Auslassnockenwelle, sporadisch. Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TDmoehgOEqs.html - habt Ihr vielleicht DEN Tipp?

@sphericalspice 4 года назад

DER Tip: Verschrotten! (Vor der Reparatur.) Die "Odyssee" hatte doch die Werkstatt, wenn Du ihn nur abgegeben hattest!? Ich habe es incl. Ventiltauschen in 6 Wochen auf der Straße gemacht, dabei mir sehr viel Zeit gelassen, u.a. gingen immer wieder Tage zum Werkzeugbestellen drauf. Dein Fehler: Beide Werkstätten kompetenzlos, dann noch vermutlich Montagefehler. Aber Du hast ihn ja inzwischen verkauft. Gelohnt hat sich die Reparatur bei dieser billigen C-Klasse bei dem Alter eh nicht mehr, jedenfalls nicht, wenn Du es nicht selber machst.