MERCEDES CLASSE E SW con PLUG-IN DIESEL | ANTEPRIMA Specifiche e PREZZI 

Vedo un sacco di commenti qui su come una macchina plug-in diesel e la migliore soluzione in assoluto. Passo sopra i 300kg di peso extra,il bagagliaio molto più piccolo,consumi più alti quando si va in modalità ibrida, consumi gomme più alti,ecc ma non riesco a passare sopra i 10.000€ premium rispetto a una 220d 197cv. Per me in un paese come l'Italia con le strade che abbiamo la 220d e molto più che sufficiente. Con la 300de se si va solo in elettrico(migliore dei casi) per fare 100.000km si spendono 8750€(0.35€/kwh),con la 220d 10.800€(6l/100km/1.8€/1l diesel) di gasolio. NEI MIGLIORI DEI CASI E ANDANDO SOLO IN ELETTRICO SERVONO 500.000KM PER RECUPERARE I 10.000€ !!!! Quindi direi che la 300de è la peggiore scelta come quasi tutte le altre plugin

La miglior combinazione possibile, diesel ed elettrico, i due propulsori migliori in assoluto, uno per la città, l'altro per l'autostrada. Un concentrato di efficienza. Oltretutto in quanto plug-in credo bypassino le restrizioni ai diesel nelle città. Sarebbe bello trovare questa combinazione anche nel segmento B o anche C. Complimenti a mercedes!

Peugeot più di 10 anni fa presentò la 508 RXH, che oggi potremmo definire a tutti gli effetti una diesel full hybrid. Montava un 2.2 turbo diesel da 163cv e un elettrico da 37cv per 200cv totali. Mio padre l'ha avuta per un paio d'anni. Funzionava veramente benissimo, andava fortissimo grazie alla combinata con l'elettrico. Ricordo che aveva una coppia allucinante. Da guidare era veramente un gran piacere. Ricordo che all'epoca la offrivano con dei contratti leasing a 500 euro al mese, invece oggi quell'auto costerebbe una follia. Raramente ne vedo ancora in giro. Questa Classe E me la ricorda molto anche se è una plug in

La sto valutando come prossima auto ma la sw normale. Aspetto prima di vedere la 5 touring nuova, scendendo da quella attuale, e in bmw mi offrono un ottimo ritorno. Di questa non mi convincono molto gli interni, e l'Hyperscreen non lo voglio manco morto. Per il resto é gradevole soprattutto amg line, la andrò a vedere e provare, anche se penso rimarrò in casa bmw dove mi sono sempre trovato bene

Techdrive perché non dici alla gente che servono 500.000km nei migliore dei casi per recuperare la differenza di prezzo tra questa e la 220d?

L'unico vero difetto che le trovo è la plancia troppo affollata di schermi, non bastava quello centrale?

Fantastica!! Ma credo che per un auto macinakm come questa il sistema plug-in sia inutile......

Io ho optato per il 220d myld su l'ultima Glc , e penso sia il miglior compromesso che puoi avere , la parte elettrica ti aiuta tanto in città nelle ripartenze e soprattutto nel veleggio , poiche l'auto tendenzialmente tende a staccare del tutto la frizione non appena togli il piede dall'acceleratore. Ho l'auto da quasi da 9 mesi con 11mila km ed è perfetta in tutto. L'unica pecca se proprio devo trovarne una è il sistema di anti-collisione , perchè è troppo invadente , purtroppo nella mia città la civilta automobilistica è pari allo Zero , motorini che sbucano ovunque , monopattini selvaggi , auto che ti superano per poi chiuderti la strada ecc ecc. In questi casi l'auto frena di botto e addirittura ti corregge con lo sterzo e rischi letteralmente di spaccarti la faccia. Devo anche dire che ho avuto molte Mercedes e quest'ultima relamente troppo ma troppo iinvasiva sotto questo punto di vista. Grazie e ciao

Bella e costa pure poco. Adeguata per gli stipendi e le pensioni italiani👌👌

Ciao Pietro, bel video e bel ferro, il diesel secondo me può ancora dire la sua e non capisco come si faccia a non produrre delle auto plugin come questa. Piccola nota da fan del canale (non voglio fare il maestrino): "piuttosto che" non significa "o/oppure" ma "anziché/invece di"

Complimenti per il video, sempre puntuale e preciso, ma 89 Milà euro....????

Ad essere precisi i “non suv” per eccellenza e originali, che hanno reso celebre il segmento sono a6 allroad e a4 allroad. Tutti gli altri hanno preso ispirazione.

Quanto pesa la 300de all terrain?

Video bello! Ma mi manca il percorso standard con frenata d'emergenza e "cambio corsia". Per quanto riguarda il giudizio estetico... a mio avviso una delle serie E più riuscite degli ultimi anni.

Ciao Pietro complimenti per il video che hai fatto 😊

Complimenti sei molto chiaro e competente .ti distingui

Ho una Volvo XC 60 T6 plugin e non capisco perché altri produttori non implementino la guida one pedal! Non potrei più farne a meno...

2150 KG Diesel/Elettrico, a 99.000 EUR. Osteggiata dai sindaci di tutte le città che non vogliono questo genere di mezzi pesanti ed enormi, ancor meno se Diesel. Inutili i 300KG dell'eletteico da trascinare in Autostrada, con un beneficio irrisorio a fronte di maggiori consumi dovuti all'extra peso. Salvo un motore favoloso, e la infinta bellezza ed eleganza delle Mercedes. Senza Elettrico a 10/15000 euro in meno e diventa una macchina stupenda.

Il frontale mi piace molto, il posteriore lo trovo molto pesante. Nel complesso un'auto riuscita

Se abiti a Milano quest’auto potrà entrare in Area C quando verrà vietato definitivamente l’accesso ai Diesel?? Semlre chd quel giorno funesto arrivi veramente!!

Tutto bellissimo, anche il motore trovo sia la miglior soluzione possibile, però un favore enorme, potresti evitare di usare il "piuttosto che" a caso? Trovo veramente frustrante sentirlo continuamente usato a sproposito.

Perché hanno diminuito la potenza del motore elettrico? Prima aveva 100 kw, adesso 95 kw: di solito incrementano le potenze dell'elettrico, qui invece sono andati controtendenza...

bisogna arrivare ad avere un diesel full-hybrid quindi non alla spina e con batteria che non mangia mezzo bagagliaio, ma che riesca a far muovere l'auto totalmente in elettrico sotto i 60 km/h

Bellissima

perfetta

Bella, avvisatemi se conoscete qualcuno che. espianti reni che magari ci faccio un pensiero

Preferisco nettamente l’Audi A6 Allroad ma questa tipologia di auto è il top.. 6 cilindri diesel sempre nettamente meglio di qualsiasi soluzione plugin

Come richiamo delle sale giochi anni '80, la plancia è proprio azzeccata.

Peccato che la C all Terrain e la E all Terrain siano solo diesel. Sul configuratore tedesco dava la possibilità di avere la C All Terrain in versione benzina mild hybrid

se compro una station lunga più di 5 metri, se pur fatta con criterio a tutti livelli, e mi trovo un bagagliaio di 4.5 litri e mezzo vuol dire che della famiglia (target principale) non me ne frega nulla

Bellissima❤

Certo che 10/15 k in più confronto alla diesel normale conviene 🤦🏻‍♂️ In 20 anni si recupera la differenza perché con la plug-in si risparmia 🤣🤣. Povero mondo….. vorrei conoscere il C@gli@ne che la compra 🤣 ….” È ma io con l’elettrico risparmio”…….👊🏻👊🏻👊🏻

Gran mezzo

sisi SOSTANZIALE E SONSTANZIALMENTE ....... 🤣🤣🤣 no vabbè a parte gli scherzi la macchina non è solo bella ma è un astronave

La domanda è una fidarsi ancora a comprare un auto a gasolio?

Le tedesche di nuova uscita sono davvero orribili, sembra stiano facendo a gara per peggiorare il design e la qualità

Premesso che la E nuova mi piace molto ma queste auto ormai si comprano solo per il blasone, non vedo che senso ha parlare di risparmio quando costano almeno 90-100 k, consuma più della 220 (e non contano mai il costo dell’energia elettrica come fosse gratis) e un tagliando con termico e ibrido in Mercedes costerà ormai 1000 euro. Senza senso, compratele perché siete ricchi se potete, beati voi

Spendo 6 euro per fare 100 km, ho speso 36k per la mia macchina che ha 280 cavalli, la classe E è bellissima ma non me la posso permettere.

L'automobile definitiva

l'infotainment di mercedes per quanto completo sembra sempre il samsung galaxy s2 di quasi 15 anni fa

Pazzesca!!! Ma la prenderei Diesel e fine!

Da stimatore Mercedes...questa è la *PRIMA* E SW che non sembra un carro dei morti! Incredibile come riuscivano a fare la C Sw decente, la CLA Sw superba...le Audi SW e le Bmw Sw SEMPRE superbe...la E no! 40 anni una dopo l'altra ORRIBILI! 😅

Ma sulle prestazioni niente 🤔 accelerazione, velocità, ripresa 80/120 🤔🤔🤔

plug-inn ha sempre il limite della ricarica in ampia scala

Mi dispiace, con questi prezzi non si ragiona…e non mi si venga a dire “beh, si ammortano con le lunghe percorrenze e gli alti chilometraggi…”. Follia allo stato puro.

Sono tutte uguali ste mb all’interno (peggio di audi). Cm devo dire che a livello estetico i fanali son bruttini ma nel complesso non fa poi così schifo. Il problema maggiore è dato dall’abbondanza di plastica lucida che da quel senso di cheap che non ci dovrebbe essere in una classe e che è il top di gamma mercedes, ma ormai la qualità nel mondo dell’auto è andato a farsi fottere basta che la macchina abbia un tablet e due lucine e siamo tutti contenti 😢

penso che l elettrico sia una cazzata

Bella, ma troppa, troppa tecnologia...

Ma i fanboy del Diesel usano ancora un cellulare a tasti e guardano i film in vhs?

Stufo di tutte queste finte prove critiche. Se dovete lisciare per il verso del pelo le case che vi forniscono le macchine perché sennò non vi danno più niente da provare, chiamatele sponsor, no prove!!

Prezzi folli

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