Mercedes 124 je nov kostao od 45 do 55 hiljda maraka,posle e 290 turbo je kostao 60 hiljada maraka,od 2002 godine e klasa je mogla da se kupi nova od 35 hiljda eura pa do 50a ova sad nova 106 hiljada gde ide ovaj svet,sve poskupelo samo ljutski zivot pojeftinio
Nova E klasa u Americi je kostala 48000 $ 2002 godine , sada u Americi kosta 73000 $ Uskladjeno sa stopom inflacije onaj iz 2002 godine bi danas u 2024 trebalo da kosta oko 76800 $. Tako da je zapravo jeftiniji koliko to paradoksalno zvucalo. Amerika je uzeta samo za poredjene cena nekad i sad
@@BBTM721 veliko-serijska proizvodnja,istih motora 2.0,dizlo sa 4 cilindra,znači da su ti motori izuzetno jeftini za proizvest. Svi ih proizvode iste.. Prodaju muda pod bubrege sa tom cijenom...porez na budale.
Nešto kod nas nije baš u redu sa cenama, radio sam par konfiguracija u okolnim zemljama, na njihovim sajtovima i identična specifikacija kod nas dođe bar 15-16.000€ više nego u npr Hrvatskoj. A u Nemačkoj sa 9-15.000 kilometara sada već koštaju 55-60.000 evra, stari svega 5-6 meseci. Mene lično 300e verzija jako interesuje.
Žele svaliti trošak duga koji imaju na kupce auta, tako ovaj Mercede, tehnički iz 90ih godina naplaćuju duplo. Mislim da im ni to neće pomoći, posebno VW grupi. Ne vrijedi ni pola , baš koliko u Kini košta.
Koje su mane turbo dizela posle 200.000 km pocinje klackalica kako je neki zovu da se cuje vise trzai zamenu pog hitno zato sto su pravljene od razlicitih proizvodjaca i kvalitet nije isti . senzori za ad blu crkavaju posle 220-270.000 km mora da sve menja komplet nemoze samo senzor blizu 300.000 km senzori na filteru za gasove inace u gradu trosi zavisi kako vozis od 5,2-56 u proseku u navecoj mogucoj guzvi maks 7 l na ovoronem putu pri brzini 110-120 sa 4 osobe ali mekane voznje 4,2 ako si sam ispod 4 l promenuo sam dva takva sa svakim sam presao 350-370.000 km pozzz
E220d kosta 70,000€ nov Lik je dodao opremu za 36,000€ to je nemoguce ….. eno ga jedan u Prigrevici kod Koraca za 85,000€ isti …. Jbt da je dodao jos 15,000€ mogao je da kupi novu S klasu
zato sto je Camry sa najvisim nivoom opreme bio oko 36k evra do skoro, i to hibrid jelte. Garancija, cene servisa, prostor, udobnost, cene osiguranja, svega, na strani Camry-a dok E klasa iako daleko bolja proporcionalno mnogo vise skuplja.
Mi taksisti više ne vozimo Mečke jer ga u 7 god (koliko smije biti star) ne dospijemo otplatiti. Zato kupimo neki šrot od auta kao što je Toyota, Škoda, Dacia, ... Ali ipak samo sa mečkom možeš proći 1.000.000 km+
@@BBTM721 Lijepo izgleda onom ko je odrastao samo gledajuci u ekrane,a nije ni kroz prozor provirio. Ja hvala Bogu tu ne spadam. A ako su buducnost kineski tableti koji svi lice jedni na druge,bez autenticnih instrument tabli koje su "duša" svake marke,onda mi takva buducnost ne treba.
Mercedes je nekvalitetan polu proizvod.A ti si zaostao u 80 tima.Pa u ono vrijeme su svi auti bili kvalitetni.Sjeo si i nov auto pa ga tu nesto hvalis.Za par godina bice hrdjav i pokvaren.Kupio sam mercedes jednom i nikad vise.Vise dao na popravke neg sto mu je sad trzisna vrijednost.