Mercedes EQB 300, 7 пассажиров, единственный электрокар на рынке. 👍Подписка👍 

Проблем нет с китайской , тем более что немецкой в принципе нет, эту модель полностью делают в восточной европе ( EQA - 100% Германия )

@@Tesla-Strannik если EQB делается полностью в восточной Европе то почему в Китае она стоит дешевле на 7-10 тыс $ дешевле чем в Китае В Китае EQB 350 4 matic - $39895 (36500€) Интересно в чем разница ?

С этим полностью согласен , но платформа у EQA и EQB одна и та же. Жаль. В целом неплохой электромобиль если не брать во внимание цену - но опять же это всё-таки Мерседес. Удачи !

Добрый день. Лонг начали производить , но объёмы пока минимальны в основном для Herz/Sixt проката машин , переналадку линий закончат 25 июля . Все надеются на рост производства. Но реально не раньше Октября. После этого перебросят заказы из Китая в Берлин, в том числе и для Израиля. Ваш выбор LR это был бы и мой выбор модели. Покрывает все потребности. Я ездил и на Берлинмких Performance и Китайских LR , разницы не почувствовал. Сегодня Берлинские Тесла на 75% собирают из Шанхайских компонентов. По поводу рекуперации - там как и на М3 три позиции , но многое зависит от того, какая М3 у вас была раньше ? На МY Китай/Berlin стоит батарея LG , у не несколько иные характеристики по сравнению с Panasonic и LFP от CATL , ощущение от рекуперации у всех разное , очень сильно зависит от температуры батареи и % зарядки. Но позиции в ПО по прежнему 3 , как и раньше, хотя они влияют только на стиль торможения , не на силу рекуперации. Удачи !

@@Tesla-Strannik мне во время тэст драйв представитель сказал что нет больше 3 видов а только один вид рекуперации.

Рекуперация всегда была только одна, на ее силу влиять невозможно, отключить тоже. Три позиции влияют только на тип торможения легкий накат, торможение одной педалью и машина ползёт как на автомате ДВС . На следующей неделе делаю сравнение LR и Performance , ещё раз внимательнее посмотрю !

Говорят что собрали первую модель с 4680 У Lr

В пятницу в Берлине собрали первую Model Y SR , с 4680 из США и только одним задним двигателем - это единственный экземпляр пока , в Техасе уже почти 1000 LR ( там она идёт как SR - пробег 279 миль) переданы заказчикам. Это пока все что изготовлено с 4680. Посмотрите предпоследний и последний выпуск моих Тесла News - там короткие фильмы по этому поводу есть.

Нет , база не позволяет.

меня тоже напрягает момент, что допустим, мне нужно доехать до дачи обратно и это уже -зарядка-. Тоесть нужно уже думать где и как

Очень жду выхода китайцев на рынок Европы. По NIO было заявлено о начале продаж в Европе ещё в этом году , включая станции на замене батарей в Мюнхене и возможно Франкфурте. Удачи !

@@Tesla-Strannik С Норвегии они начали. Ждем...

Да , хотелось бы чтобы и остальные страны не забывали. 😊👍

Тут нужна консультация специалиста.

Это понятно. К сожалению , наши дилеры ничего толком не знают и от ПО их отключили.

Верно и Танг тоже. Но я говорю о ситуации сегодня и в Европе . Х пока ждём , очевидно первые поставки будут через месяц-два , но это будут 6 местные 2х3 ряда и 5 местные 2+3 .

В Европе он до сих пор недоступен за исключение Норвегии , ждём с нетерпением начала продаж в ЕС , обещали к концу года. BYD должен начать продажи!

@@Tesla-Strannik интересная новость.не знал.если начнут продажи и будут дилеры.по китайским ценам порвут рынок.

Ждём, это в интересах всех покупателей.

Да , вы правы , но только в Китае и на всех рынках за пределами Европы. Многие хотели бы его приобрести, но в Европе не продаётся пока.

@@Tesla-Strannik Нужно Украинцам начинать возить их не только в Украину, но и в Европу, раз фольксваген пока молчит )))

Насколько сложно заменить китайский порт зарядки на европейский ССS / typ2 ? Да и вопрос с гарантией серого импорта очевидно не решаем. Но машина явно достойная получилась.

@@Tesla-Strannik порт 1000€ . гарантии не будет. авто удачное. очень. и цена в китае, если бы фольксваген дал в германии такую же - сильно бы подвинул модел y в продажах и не только