"ponieważ przypomina traktor" jest specjalny dział w Mercedesie "od traktorów" - przy nich Gelenda się chowa. Ten dział to UNIMOG. Zapraszam do Terenwizji na test Unimoga-tam nie ma skór, ani kolorowych ekranów - tam jest hardcore i pompowane koła (technologia wojskowa)
@Bartek: Czy widziałeś to? Zauważ co na początku mówi prowadzący o testach w terenie ;-) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RKojZvKw3Cc.html
Stodoła, której fenomenu nie zrozumiem. Miałem okazje się przejechać tym autem. Pozycja za kółkiem przypominała mi takie połączenie kierowcy busa i autobusu. Owszem mocne auto, ma prawdziwe właściwości terenowe, ale fatalne odczucia z jazdy miałem. Na wprost jedzie jeszcze ok, zakręty to jakaś pomyłka, zwłaszcza zakręty przy prędkościach powyżej 50km/h. Takie były po prostu moje odczucia, nie każdy to auto musi lubić.
Poprzednia generacja taka było. To był samochód dla prostackich pozerów. Kupowali wersje g63 albo lepiej g65 z v12 w aucie ktore prowadziło sie jak gowno xD
Jasne że w samochodzie za taką kasę to nie powinno się przydarzyć. Ale trochę takie narzekanie wygląda na wynajdywanie na siłę wad żeby jakoś sobie usprawiedliwić to "nie kupię go" inaczej niż "nie stać mnie i nigdy nie będzie" :)
@@HyperVegitoDBZ Tam bym się głębszych myśli w tym środowisku nie doszukiwał. Pewnie w 95% są to decyzje podejmowane przez niezbyt bystrych młodzieniaszków bez szkoły. Wyrwali się z biedy i wszystko musi walić bogactwem po oczach.
Mam taki kupiony od razu jak wyszedł przejechane 100.000 km 1. Głośny w środku powyżej 120 km/h 2. Mała w środku na tylnym siedzeniu co chwile kolanem włączam grzanie stołków (190cm) 3. 4 razy zmieniana szyba przednia, pęknięcie od kamyków 4. Rozszczelnienie się silnika przy 99 tys km. 5. Tak skóra na bokach szybko się niszy. Tu nie ma co bronić. 6. Brak dotykowego ekranu 7. Awaria obu mostów mimo ze jeszcze nigdy nie był w błocie. Po za tym sztos. Dźwięk wyśmienity. Trzeba uważać na podziemnych parkingach.
Miałem okazję przejechać się poprzednią generacją klasy g wersja AMG G65 i tam były przyciski na drzwiach do sterowania fotelem drugi znajomy ma g500 z 2016 i tam też są świetne omówienie świetny samochód to znaczy kiosk na kołach
niezły perwers ........... jeździłbym ............. no tak z dwa razy w tygodniu , żeby na wachę wyrobić , jest tak szalony , że aż wspaniały , mokry sen Grety.
Rozumiem zestawienie ze Skodą. Wszak auta mają podobne osiągi czy własności terenowe, jeżeli tylko Octavia występuje w pancernej zbroi (czytaj oklejona firmowo) :D. A i sam test ciekawy. Niby inna konstrukcja, a tyle podobieństw do starszej wersji. Jeszcze chyba tylko Wrangler się taki ostał na rynku.
G-klasa jest dla mnie tym czym pierścień Saurona dla Golluma: pożądam go i nienawidzę. Tak sobie myślałem... A gdyby Mercedes zrobił mini G klasę AMG na bazie Suzuki Jimny z silnikiem z A 45...?🫠😈 Dzięki za ten test, Autowizja pobudza fantazję.🙃
Ten samochód wywołuje u mnie mieszane uczucia, jest kontrowersyjny. I sądzę, że o to chodzi w motoryzacji żeby każde auto było jakieś, wywoływało dyskusję.
Niby w wielu kategoriach jest słaby na tle konkurencji, ale takie samochody albo się kocha, albo się nienawidzi. Ja należę jednak do tej grupy, która po prostu kocha ten samochód za jego "prostotę" i twardość wykonania.
@@HyperVegitoDBZ nie chodziło mi, że łatwo tam coś wymienić w silniku czy w zawieszeniu. Spójrz tylko na te ostre linie nadwozia, klamki jak z żuka itd. To są te elementy, które pasują do słowa prostota.
Przy każdej prezentacji, teście itp. musi być wykonany test drzwi, bo to podobno niesamowity dźwięk. Znajomy nabył to auto, zrobił pokaz i normalnie szczęka mi opadła... że ktoś może się tym zachwycać 😂 Ale ok, jak ktoś ma pasję i czuje klimat to szanuję. Dla mnie to zwykle klapnięcie, nie różniące się od klapnięcie Dacii sąsiada 😜
Świetny test jak zawsze! 👍 Mam nietypowe pytanie, co to za zegarek u Ciebie na nadgarstku? Wydaje mi się, że Timex. Przykuwa uwagę i zawsze próbuje dojrzeć na tych filmikach 😁
Co do regulacji foteli - poprzednia generacja również miała regulację na drzwiach. Komentarz w video wprowadza w błąd - ten dodatek przy fotelach służy do pompowania boczków. Z ciekawości i dla sprostowania - gdzie został umieszczony w nowej wersji? (na drzwiach go nie widzę) :) czy można te ustawienia zmieniać tylko z poziomu menu?
Przekaż tego Merca Terenwizji, żeby go przeciorali w terenie. Bo to terenówka jest. Ciekawe czy objedzie ich Patrole, które kosztują 10 % tej ceny. Test jak zwykle spoczko 👍
@@wujekstalin1 Za 100 koła to raczej kupisz Patrola w dobrym stanie. Złomy są za 50 tysi. Zobacz sobie Patrole chłopaków z Terenwizji. To nie są złomy, a kosztują około 150 tysięcy
Odkąd nie pracowałem w serwisie mercedesa uwazalem go jako dziadkowoz i jak to w ogole moze sie podobac... Ale z czasem cóż, no po prostu sie zakochalem w tym aucie... Chyba czlowiek sie starzeje przy 30 na karku 😅😅
"Ej weź się" 🤣. Przypominasz że otarłem się o zakup i olałem tamat. Gdybym w pandemii leasingnął g500, a na stocku było 12 od ręki 🤨, po roku używania do zarobienia było 150 do 200k.
G klasa to auto idealne. Można się pościgać na światłach, można pojechać w teren, można zabrać rodzinę, można zrobić zakupy. No wszystko jest. Brakuje tylko żeby pływał.
Cudowny i zarazem absurdalny samochód. Trochę jak mój stary Cherokee. Ale jeśli ktoś twierdzi, ze elektryki są bez sensu, to co powiedzieć o SUVach czy takich luksusowych terenówkach dla żon piłkarzy? 😄
Cześć Bartku. Jej zwykle jest pełna profeska i wielkie dzięki za niego. W pierwszym odcinku, gdzie odpowiadałeś na pytania widzów na jedno pytanie, przy jakim aucie było największe rozczarowanie, odpowiedziałeś, że klasa G. Że było strasznie niewygodnie, wręcz tortura. Jak jest przy obecnej wersji? Powiem szczerze, podoba mi się mega.
Teraz jest znacznie lepiej - poprawiono najwazniejsze czyli prowadzenie. Reszta jest bez zmian, wciaz jest ciasno i mamy pozycje jak w autobusie ale to mi juz tak nie przeszkadza ;)
G klasa to dla mnie jeden z takich symboli w motoryzacji, tak jak np. Porsche 911. Chętnie bym przytulił oba te symbole. Wygląd tego Mercedesa, te wszystkie sprzeczności, osiągi, cena, to jest po prostu niesamowite. Chciałbym go mieć.
![Mercedes G63 AMG 4.0 V8 585 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/logo.svg){kind=logo}
