Mercedes Sprinter проблемы с впуском и турбиной. Нестандартный ремонт.

Подписаться 10 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

Mercedes-Benz Sprinter 2,2 л. битурбо 2007 года ремонтируем турбину и впускной коллектор.
Мерседес Спринтер имел проблемы с лапкой сброса газов турбины, клапаном Wastegate. Требовался ее ремонт и замена.
Вторая проблема это впускной коллектор, меняем на коллектор Вито.
Все подробности ремонта в видео.
Подписывайтесь на канал, пишите комменты, ставьте лайки.
Номера турбин: 6460901880, 6460901180, 6460900280, 646090188080, A6460900280, A6460901180, A6460901880, 54399880049, 54399700049, 53049700057.
Мы в социальных сетях:
ВК: remontturbin_minsk
Инстаграм: / turbomikron_minsk
Фейсбук: / remontturbinminsk
Наши сайты: turbomicron.by
turbomicron.ru
catalog.turbomicron.by

Авто/Мото

Опубликовано:

3 ноя 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 29

@samiraliyev4853 4 года назад

Самые хорошие мастера в Белоруссии

@user-eq5vo2qd9u 4 года назад

Здравствуйте,хотелось бы увидеть как производилась регулировка штоков актуатора данной турбины

@kuzovexpert9267 4 года назад

Ремонт турбин Мерседес Спринтер би-турбо не дорогой, если делать своевременно.

@user-ib6li6fq4s 3 года назад

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня тоже двух турбинный 646двигатель когда набераеш обороты есть свист сделали опрессовку все идеально и турбина работает .и коллектор поменяли поставили алюминиевый подскажите в чем причина.

@user-sj6su3gx9v 4 года назад

Добрый день. Напишите пожалуйста номер впускного коллектора на Виту что в вашем ролике. Спасибо

@sanek-minski 4 года назад

Здравствуйте. Земляки...Скажите, пожалуйста. Хочу приобрести Sprinter 315cdi 2011 года. 646 мотор с одной турбиной. Как эти моторы? Стоит их бояться или нет?

@saha1605 3 года назад

Видео по замене калектора не полное какие ещё детали нужны не покозали ПОКАЖИТЕ особенно интересует деталь от 611 двиг что за тройник такой на антифриз

@bady253 4 года назад

На взгдят это рабочий люфт клапанов, особенно нижней турбины.

@timurzaloev3193 3 года назад

Номер впускного и виты можно узнать!?

@veglivyikomutator4385 4 года назад

Подскажите, по впускному коллектору, как вы нашли утечку? Вы делали опрессовку? Меня замучила турбина, что не делаю всё безполезно. Мотор копия

@user-gg8de3bj1h 4 года назад

Также самая беда. 651 двигатель. Впускной стоит 80к а ремонтировать никто не хочет

@user-bx5qb7pr2r 4 года назад

Виано коллектор наверное это хорошо, а как же быть с егр? Его удалять тоже денег стоит...

@user-ub8wf7lg7k 4 года назад

Какой это мотор?

@user-wv7qf8fi5z 3 года назад

Бобрый день я обращаюсь из Казакстана УМЕНЯ спринтор с мотором ом 651 у такая проблема черес 5 минут езды проподает тяга не идит иза чго может быть унас нет спитсалистов если можыте ребят потскажи те

@ТурбоМикронРемонттурбин 3 года назад

Добрый день. Сделайте компьютерную диагностику и напишите какие ошибки сейчас есть.

@user-wv7qf8fi5z 3 года назад

@@ТурбоМикронРемонттурбин Здравствует помогите пожалуста р226300. Давление нагнетаемого воздуха отличается от задоного значение. Р00ВD62 Впускная - система / нагнитание воздуха - присуствует сигнал выше допустимого граничного значения.

@saha1605 3 года назад

Как нету? Ты в каком городе живёшь?

@user-em4ci1vr4m 2 года назад

Добрый день. Помогите решить проблему. Спринт 646 мотор, поменял битурбо на реставрированную, тягла нет. Сделал уже 4 диагностики, поменял оба клапана управления, подсоединяли на прямую, нихрена. Выдает одну ошибку, слабый надув турбины , 0,8 бар. Система герметичная, все датчики в норме, турбина с новыми катриджами, люфтов нет, калитки прижимаются плотно. Не едет сука хоть ты тресни. С Ув. Заранее благодаран

@ТурбоМикронРемонттурбин 2 года назад

Хорошая загадка. Сперва скажите что с вашими родными турбам было.

@user-em4ci1vr4m 2 года назад

@@ТурбоМикронРемонттурбин она износилась со временем, один катридж подклинивало плохо крутился, как буд то цеплялся за что то, клапана были разбиты расхл баны

@user-em4ci1vr4m 2 года назад

@@ТурбоМикронРемонттурбин и еще, крыльчатка турбины была спесочина

@ТурбоМикронРемонттурбин 2 года назад

@@user-em4ci1vr4m это вы описали результат, а причина то какая была? Например вал трудно крутился - бывает когда забита система выхлопа подшипниковый узел продуется выхлопными газами и внутри все превращается в кокс - вот и вал трудно вращается, а поменяв турбину и не решив проблему с выхлопом вы не получите желаемый результат...... вот вам немного информации для размышления.

@user-em4ci1vr4m 2 года назад

@@ТурбоМикронРемонттурбин перед тем как поменять турбо, сначала откапиталил голову, потом поменял блок с валом и поршнями(пенек) и какое то время ездил на старой турбо, пока не пропало тягло. Все проверили, оказалось все датчики все клапана, проводка и т д в порядке. Сказали значит турбо приказал долго жить, надо менять. Поменял. Тягло не появилось. Все датчики все клапана , проводка, герметичность в норме. Ошибка- недодув турбо.