Mercedes W201 190E - cel mai IMPORTANT model al marcii 

Salutari tie Vlad si masinii ! Ma pun acum sa te ascult si sa te analizez!

Asta chiar trebuia spus pe film, dar cei care iubesc modelul cred ca stiu povestea.

@@gabidin1454 aveam in minte si m.am luat cu alte detalii din poveste :))

@@adriancernat4372 Voi când mai veniți cu vreo filmare? Îmi plăceau prezentările voastre.

@@Dwarf.planet nu stiu Cristi ! La anul probabil cand avem timp! :-)

Salut. Iti multumesc frumos. Pot spune ca a fost o experienta superba si ma bucur enorm ca a fost prezentata in stilul caracteristic al lui Vlad. Este un maestru al detaliilor si sincer, cred ca a reusit sa cuantifice tot ce era de spus despre acest model in intervalul asta de o ora. Nu am mai vazut niciun review atat de bun la un W201 si nu o spun pentru ca este masina mea. Inca o data, felicitari Vlad, meriti toata sustinerea din partea noastra, a urmaritorilor.

Poze ai cu el ??

Mama mea are un 190D din 1991 cu 633.000km, si el merge perfect

Multumesc frumos! :)

@@alexandruhristea3347 take care of that!

@@gabidin1454 bineinteles !

Corect 😅

Este impecabila mașina

​@@vladdutz20Am avut ocazia sa vad acest exemplar din întâmplare și chiar zici ca e scoasa din reprezentanta

Am zis despre el ca era numit 180 E si înlocuise 190 pe carburatie daca imi aduc bine aminte

@@vladdutz20 180 E se gasea preponderent pe piata din Australia. Mai exista si un 180 LE ce se gasea pe piata din Irlanda. Dar 1.7 de care spuneam, era gasit doar in Portugalia.

@@andreicernat5986 da știu ca italia si portugalia au avut tot timpul taxe scumpe pentru motoare mari. Despre LE citisem ca era gandit pt regatul unit si irlanda, interesant e ca avea dotari, dar era cu 3700 lire mai ieftina

Cred că le găsesc pe toate pana la urma

Și eu așa le ziceam le tot spuneam că sunt același model ✌️😁

Înseamnă că e model unicat😁

Și Schumacher parcă a fost în cursă aia ✌️

@@type3666 Da. Si Schumi a fost. Ayrton a tras tare pentru ca nu acumulase niciun punct iar neamțul avea deja 20. Chiar daca Schumi a castigat atatea titluri de campion mondial pana si el a zis ca cel mai mare pilot al tuturor timpurilor a fost Sena. Au zis-o si alții din bransa lui.

..Senna...

Sent interesante, vin din alte vremuri

Acum poți sa faci drift cu Nati în mașină 😅

@@vladdutz20 ea chiar vrea si insistă, dar psna acum nu am facut. Spre surprinderea mea stie de burnout desi pe RU-vid nu are acces.

@@gabidin1454 cred că o sa fie un șofer bun, chiar povesteai ca observa detalii fine despre condus

@@vladdutz20 imi cere sa conducă, ma amuza tare cand imi spune ca daca mai scot pe neutru cutia automată am sa plec mai greu , pierd timp când actionez maneta in drive. Nu stie de la mine, pur și simplu e constatarea ei. Iti povestesc mai multe atunci când o sa ne revedem.

Da, chiar și la 6 cilindri diferă parbrizul

S124 este T model(break) si nu au fost motoare de 2.4 au fost de 2.6 dar nu pe break,doar pe sedan si coupe,poate te referi la 2.3 m102

@@emilandrei9328 da, am reverificat prin pozele vechi și avea 2.3 . Dar era 4matic, de asta sunt sigur sigur. L-am ținut cam 2 luni și l-am dat înapoi bulgarului care mi-a returnat w124 300d din86 . Trăgea mai bine dieselul! Cu toate ca era mai vechi cu 4 sau 5 ani. Și era dotat cu asd benzinarul , la noroi pe malul Dunării se descurca binișor , pe când celălalt …..

Da, asd a fost pe 4 matic, am zis in prezentare

Pai acum au airbaguri, calculatoare, module, ecrane...toate cântăresc

@@vladdutz20 Da stiu, teoretic sunt mai sigure, insa practic sunt mortale. Dar oricum, daca tot avem tiruri pe strazi, atunci e mai sigur sa conduci o masina de 3 tone.

Sa treacă pandemia ?! ... :)))

Da, cunosc.bine diferentele, ke au injectorul suplimentar, legatura dintre clapa dozatoare si repartitor este printr-un solenoid variabil si se poate face corectura de amestec automat pe baza senzorilor de temperatura si pozitie arbori,si au acel injector suplimentar care ocolește distribuitorul presurizat

Conform specificațiilor m102.962 este ke jetronic, cu aprindere electrica ezl si curea de accesorii singulara, derivă din .961 si a continuat cu .963 Cele complet mecanice nu au modulul ala de aprindere

Atunci trebuie sa te uiti la w124, ca w201 nu a avut 4 matic Problema la 4matic este ca nu e fiabil sistemul 4x4 si nici arcurile fata nu se mai găsesc, si fără arc din acela nu merge masina

Da, nu mai eram sigur:)

Am tăiat și eu o macheta mai demult:))