Промокоды на скидку в velostrana.ru : 15% на запчасти и аксессуары- LEXAPSKOV15 5% на велосипеды Merida, Polygon, Titan Racing, Bergamont- LEXAPSKOV5 7% на остальные велосипеды- LEXAPSKOV7 lexapskov.ru
Модель называется Bignine Limited 2.0 Китайская версия для России.Без сертификата ISO 4210-2:2015 (не говоря уже о более новом).Но самый прикол в рулевой колонке, вернее нижнем подшипнике.В нем шарики не подходящего диаметра.И они не попадают в желоб опорной чашки на вилке.И ходят по краю этой чашки.Если бы Алексей снял вилку, то увидел бы этот косяк.Был бы шок-контент с названием типа "Мерида косячит для России".А не вот это вот все. P.S. Собственно за 25к что вы хотели ..?
Лёха оставляй в описании и в ролике цифры своей карты, мы с пацанами с большим удовольствием будем закидывать по сотке за твои труды для всеобщего благо❤❤❤
Купил такой в сером цвете год назад. К предстоящему сезону поменял всю навеску на этой раме. Оставил только подсидел. Рама мне нравится. Передний переключатель зажали хомутом на невысохшую краску, поэтому при переводе трансмиссии на систему 1*11 на этом месте есть следы и сколы...Обзор есть на моём канале.
Посмотрел ролик, спасибо, мне теперь понятно как собирать свою покупку ( буду смотреть ролик ещё раз, но уже с тетрадкой, буду конспектировать как и что сидеть).
сколько бы видео не смотрел - все нравятся + что нибудь нового узнаю. назрел вопрос. хочу приобрести ремонтную стойку для коняшки своего. Алексей, какая у вас и как она в плане надежности, регулировки, люфтов и тд?
Откатал сезон на такой мериде , не много , около 2 тысяч . Тормоза хорошие , никаких проблем невозникало . Втулки пытался отрегулировать , воткнул как есть , проблем не никаких не доставили . Обода все отлично , с бордюров не сигаю правда но не берегу особо , вешу 85 кг. Переключатели работали из коробки но пришлось поднастроить , переднии отлично работает , заднии современем надо поднастраивать . Из минусов пошелкивает каретка , покрышки правда тяжелые , это чувствуется при разгоне . За свои деньги , а он стоил месяц назад 26 тысяч отличное предложение , я его купил дороже чисто изза рамы , сейчас она поедет на сборку к механику , под полный апгрейд😊 😊
Есть такой же бигсевен, куплен жене как второй вел чтобы в городе на замке оставить не жалко было. Стандартная резина весит 1.1кг каждая, заменена, руль поставлен с подъемом и оно даже едет неплохо. Цвет лучше чем на видео
Сам брал такой в прошлом году за 35к В целом за такую цену ничего особенного нет Хотя относительно крепкий Лестницы хорошо выдерживает и даже небольшие прижки Крч лучше подкопить но и на этом аппарате вы тоже будете счастливы) P.S. Сразу поменял педали и за год два раза прокачивал тормоза
Привет Леха!!!! Посоветуй пожалуйста, что лучше взять с озона, рокшокс рекон обзор которого у тебя есть на канале, или x fusion rc 32 обзор которого у тебя тоже есть на канале
@@sportford75 😀 Вы правы, возможно современный человек так бы и сделал, но я из прошлого века, я до прошлого года катался на советском велосипеде с одной скоростью. Мерида мой первый современный велосипед. Я давно смотрю ролики Алексея, знал, что скорей всего я купил раму. Постараюсь соблюдать меры безопасности)))).
Спасибо за обзор! Всё правильно только в первую очередь под замену пошли тормоза а не покрышки. (На затяжном спуске перегрелись и отказали. Поставил мт200)
Когда купил Ронин 2023 и увидел прокладку гидролиний на стяжкам, то подумал, что в магазине по какой-то причине накреативили. Потом сообразил, что так действительно проще и надежнее.
Купил данный велик, хочу поменять тормоза, трансмиссию cues и дальнейшем втулки. Возник вопрос из вашего видео, стоит ли делать апгрейд или не стоит того?
Привет! Что думаешь про двухподвес haro shift R7? Вообще хотел бы велосипед эндуро, планирую быстро ездить по лесам, прыгать трейлы , делать трюки. Сейчас катаюсь на хартейле NS bikes в скейт парках в основном, база BMX. Вот хочу второй велик двухподвес, в ценовом диапазоне +-250к. Спасибо за ответ.
Я отвечу, сам искал недавно двухподвес. За 250к можно приличное купить и не ХАРО. Скот, спеш, поищи, тщательно поищи. С москвы можно потянуть БУ из Европы с малым пробегом. Это будет намного лучше. Не спеши с покупкой чтоб потом не разочароваться
Ну если Вы не шутите... То ничего не надо делать, чем громче трещит тем лучше втулка, ну то есть, у хороших втулок на холостом ходу такой звук что пешеходам разбегаются😂. Все у Вас нормально с велосипедом.
Пром подшипники на осях 😮 ниуся себе технологии дошли до чего, это в Сколково что-ли 🤣 придумали, или Чубайс нано технологии рассекретил стоимостью 50 миллиардов рублей в год.
Для грунтов умеренной твердости и спокойного катания аля кросс кантри лайт. Айконы от максис, рейс кинг от конти, или вольверайн от ВТБ. Все три неплохо катят, хорошо отрабатывают мелочевку, умеренно стоят (как для резины такого класса) и довольно долговечны. Мои конти были куплены бу откатали год в курьерстве и осталось еще процентов 30 протектора.
Подруге такую собирал. После пары торможений правая ручка просто вырыгнула из себя гидролинию. От ДЫР в раме под тросики/гидролинию я был в шоке, Со сварочными швами тоже не всё хорошо. Даже наклейка внизу рамы гласила "Биг Сэвен". Здесь смотрю этот косяк уже пофиксили. В настройке тоже пришлось помучиться, всё кривое. Видимо из первых, сырых партий была.
Насчет дыр соглашусь. Самостоятельно менял тормоза на МТ200, с внутренней проводкой. Знатно прихерел. Мало того что они выглядят так, будто их хер пойми кто сверлил в самом конце производства, так ещё размер этих дыр НАСТОЛЬКО МАЛЕНЬКИЙ, и угол наклона дыр НАСТОЛЬКО УПОРОТЫЙ что чтобы провести едрёну гидролинию нужно придумывать нереальные костыли. Да и расположение двух отверстий в горизонтальном ряду тоже, насколько я понял, сомнительное, поскольку трос переключения не дает нормаоьно пройти гидролинии. В итоге на проводку угробил 5 часов👍
У мериды matts серия - лучшее что было в недорогом сегменте. Была сотка 2008 года, сейчас matts 20, 2010 года. Нравится дизайн тогдашних рам, и качество окраски неплохое. Хотя по технической части они уже устарели, конечно, нет скрытой проводки, звезд narrow-wide и так далее. Серия 6.40, 6.100 в 2015 году уже отличалась в нелучшую сторону, у меня была сороковка 2015 года. На яндекс маркете сейчас продают двадцатки от limited на cues и mt200 за 80 тыр. )) Если прямо принципиально новый велик нужен, вместо б/ушной matts, проще взять под стм веломагазина - welt или outleap, цена будет сопоставимая.
> Хотя по технической части они уже устарели, конечно, нет скрытой проводки, звезд narrow-wide и так далее. Устарели они совсем не этим, а в первую очередь геометрией . В остальном та же 1х трансмиссия меняется когда помрёт штатная, внутренняя проводка по мне вообще зло. Предыдущий байк был с ней, на новом так уж получилось что без, чему я несказанно рад.
@@lokkiuni123 не знаю. Двадцатка по геометрии меня всем устраивает, очень устойчивая, можно равновесие держать стоя на месте и не крутя педали. На всех НЕ-ашанах проводка раскидана по разным частям рамы, с большим количество открытых тросов без рубашек. Это не очень удобно, тросы надо смазывать, если в походе вел передаешь руками по цепочке, тросы продавливаются. На ашане у меня все тросы шли единым пучком внизу рамы, и были в рубашках на всем протяжении. Почему так не делают на треке, мериде и т.д., я ХЗ.
У меня переключатель шимано турней на 7 СК. Че сним тока не было и петух ломало и заврачивало его в колесо и пофиг ему подогнал подровнял и в путь, щелчек передача.
Есть опыт использования такой системы на найнерах? У меня точно такой велосипед, вот думаю переходить на одну звезду или нет? Везде отзывы прямо таки противоречивые...
Привет! Алексейл, либо ребята, подскажите пожалуйста размер и шаг винта в амортизаторах типа fox dhx, dpx2, rc4 который вкручивается в поршень IFP. Заранее благодарен.
настройка переднего повидавщего виды переключателя (Альтус, Асера, Аливио) со старыми тросами и рубашками - порой тот ещё геморой, иногда проще настроить новый Турней.
Привет знатоки, купил себе этот вел, собирали мастера в магазине. Заметил через 2 часа езды цоконье как будто что-то бьет или по спицам или по тормозному диску в переднем колесе при повороте т.е если просто поднять, раскрутить колесо и начать поворачивать быстро руль вправо и влево иногда будет проскакивать звук как будто что-то цепляет. Что это может быть подскажите пожалуйста, очень не охота в гарантийку везти. (если руль не болтать а просто разкрутить колесо то звука нет) просто на глаз там нечему цеплять и есть подозрение ччто это новый тормозной диск еще не притерся к колодкам
Диск не притрется, притрутся колодки, но зазор это не изменит. Задевать диск может только если он слегка кривоват. Можно попробовать отрегулировать втулку, перерегулировать тормоз, можно попробовать поправить диск, но это гемор, и большая вероятность сделать хуже, особенно если нет опыта. Но вообще всё-таки сначала надо по звуку вычислить чего цепляет. Проверьте руками люфт колеса влево/вправо.
Если поворачивать руль вправо влево у меня тоже цоканье, но я грешу на подшипник снизу в рулевой, он у меня погнут был с завода, решается покупкой и установкой рулевой на промах
@@user-py5ff6rt6n Ого, у меня все нормально было затянуто, единственный шум сзади на кочках - цепь болтается. Но велики эти лотерейные по сборке, у кого-то все ок, кому то надо спицы подтягивать, у кого-то вообще несколько спиц болтаются отдельно
Был был бы форвард или стелс. Слова бы не подбирал так тщательно. А так получилась обтекаемая шняга. Как с иномарками. Ни у кого не ломается, но сервисы не пустуют😂
У мериды 1 завод на Тайване и 4 завода в Китае.Один из крупнейших производителей велосипедов в мире.Зачем им у кого-то что-то заказывать?(Это риторический вопрос).
@@Cat-tk8jr но это не отменяет того факта, что на видео дешман, сделанный на Китайском заводе? В Россию сейчас поступают мериды стоимостью до 300 евро по опту. Кстати, а можно ссылку или названия этих заводов?
Такое презрение к "китайским заводам"....а что на вас/возле вас /у вас сделано НЕ на китайских заводах? Там volvo делают по полному циклу И мерседесы многие. А большинство глазеющих не в состоянии сами велосипед собрать,- Лехе отдают на сборку. Скоро жён будут привозить на порку
@@1gen1gen67 китайский завод, китайскому рознь, конкретно эта мерида барахло, а мериды с Тайваньского завода огонь, у самого было 3 мериды, сейчас остался Merida One-Twenty 800 2020 г., который я очень люблю :)
Привет Алексей. Давно не смотрел ваши обзоры на сборку. Некоторые моменты по сборке упущены, наверняка вы их сделали, но для людей, которые будут смотреть этот обзор - они, не видя этих моментов, их не проверят (протяжка всех винтов - там ротора и петух точно не прикручены на этой мериде, уж не говоря про протяжку рулевой в кадре, шатунов, обезжирка, дополнительная смазка). По тормозам - надо калипер открутить и скинуть вниз, там подводка же снизу машинки и поэтому плохо прокачивается, сама машинка изначально завоздушена. Тормоза NUT лучше сразу выкинуть, текут в любой момент - а это же тормоза, они не должны протечь при экстренном торможении.И да, с правой ручкой там почему то всегда проблемы, а левая нормально работает. Видимо во время транспортировки много воздуха все таки заходит в калипер. Подскажите, что за губки на стенде? Какието силиконовые накладки? Где взять? Спасибо за ответ.
Привет всем! Сначала почитал коменты, интересно, что люди думают и знают. Купил в прошлом году такой с рамой икс эль на 29 колесе, тормоза тектро. Можно сказать первый вел, брал из-за большой рамы, рост 200см и вес 100 кг. Всё равно немного маловат оказался, сидушку бы назад сдвинуть ещё на 5см(по салазкам на пределе, отьехал). Из минусов вес, при сборке тормозной диск кривой(правили), вилка без блокировки(100 кг не держит), спицы заднего колеса выкручиваются (сажали на лак-бесполезно), лкп не очень (царапки от всего ), тормоза тектро(пару раз прокачивал) . Думаю стоит попробовать апгрейдить?
Купил жене такой вел , выкинул передний переключать , задний заменил на деор шифтер кассета деор , тормоза в урну установил гайды , шатуны в урну установил сантур , стало чуть лучше далее под замену вилка на Маниту , и колеса на sunrigle с втулками koozer ну и палки на карбон с седлом по итогу будет норм вел взяли ради рамы 24 тысячи за вел это просто халява , хлам который снял на Авито можно выручить еще 8 тыс за вилку колеса тормоза , по итогу рама вышла 16 тыс
на трек марлин такая же дыра в раме и пластиковая направляющая для переднего переклюка. втулки сейчас такие ставят убогие практически на все велосипеды стоймостью до 50-60 тысяч, а то и 70. Даже какие -то формулы и то лучше будут (втулки). Приобрёл ради эксперемента лёгкие камеры, не скажу какие т.к. лезть искать коробки. Брал на 29, пришли 26, ладно думаю на второй вел поставлю, а они с мусором внутри в добавок пришли. плюс не цельная камера получается, а резанная и склеенная поперёк! в 10см где-то от соска или около того. Короче что с камерами попал (не знаю, ещё не ставил их на второй вел. может всё нормально будет, а за мусор чёткий обидно), что с вилочкой фоксидовской. короче ну его нафиг этот китай. тут лучше брендам доверюсь и переплачу. А китай на всякую шуширу оставлю, к примеру ключи какие нибудь к велику, ну и там эксцентрики на ключе.
Ребят что делать, через 2 недели вилка начала у такого же вела люфтить, люфт средний, можно ли какую то дешман вилку с алихи взять или с озона? Мне пофиг насколько мягкая, главное что б не люфтила
Был бы очень благодарен , если бы ты описал сеем можно апгрейдить этот вел ) Читаю отзывы и разочаровался что купил этот велосипед , да он действительно Китайского производства.
Начните с тормозов.Это самое слабое место.Рекомендую Шимано МТ200.Рулевую то же под замену, если есть проблема с нижним подшипником.В остальном для покатух по городу пойдет сток.За 27к рублей лучше не купите.
Катайся и не парься и никого не слушай.по мере износа или выхода из строя будеш менять компоненты на выше уровнем.за свои деньги нормальный вел.будет ехать и радовать)))
Целый час сборки. И тут сразу вспомнил работу, где тебе говорят - хочешь заработать много, собирай любой велосипед за 15 минут. Хорошо что со спицами и восьмеркой возился другой человек. Но скоростя, тормоза, и выравнивание тормозных дисков, это обязательно нужно делать!!!!! Автор, вопрос: везде платят мало за сборку с настройкой велосипедов или есть нормальные работодатели?
У меня такой же велик, так вот небольшой отзыв, что понравилось, то что из еюкоробки собрался очень просто, ( привет хейтерам, которые не могут собрать правильно и обвиняют в этом производителя) удивило что переклюки с коробки работают правильно, настраивал только переднее пепеключение, тормоза попались целые, разве что погнуты тормозные диски, но это дело поправил, впринципе, всё хоть и топорно, но работает адекватно. Непонравилась упаковка, многие детали велосипеда затерлись в процессе транспортировки, не было заглушки на раму ( вдруг кто знает где такую взять отпишитесь) непрнравились покрышки - тяжелые, кривоватые и шумные. В целом сбалансированные дешман велик с огромным потенциалом на апгрейд, самое главное он единственный комфортный велик для большого человека, 195рост и 95 вес, заходил в треал спорт, так вот gt сейчас на такомже оборудование продаются, да и вообще большинство брендовых великов, ну невозможно за 30к рублей сделать велик на диоре в круг. Так что кто хочет себе взять как первый велик то смело берите, но приусловии стоимости не больше 30к рублей.
