Euro 6 ketat banget njir, jangan kan 2tak, 4tak aja ada juga yg gak lolos uji emisi tersebut, bahkan ada juga yg kena di suntik mati dari pabrikan, karena udah gak lolos euro terus sepi peminat, kalo gak salah di indo juga kebanyakan kendaraan mentok di euro 3 ke bawah aja dah. Cmiww ygy
@@inogenuinoOalah oke bang makasih infonya, malah bagus dong kalo udah pada pake euro 4, komen gua bilang "kebanyakan masih di euro 3", bukan berarti gak ada euro 4 ke atas, pasti ada lah ya cuma lu liat sendiri aja, keadaan kendaraan di indo gimana entah motor atau mobilnya, malahan ada yg udah lolos euro gitu, eh di jadiin cumi darat bikin polusi. 🗿
Susah banget buat ngomong "Pakai motor listrik ae, ramah lingkungan!"😂Tapi di kutub utara sana malah disedot terus minyaknya (Yellow Project) koreksi bila salah.
Motor listrik & mobil listrik juga malah menambah limbah & polusi ngab karena sumber listrik PLN berasal dari PLTU PLTGU PLTD yang berbahan bakar solar batubara gas bensin karena tidak semua PLN di indo pake PLTA PLTS dan batre akan jadi limbah juga bila rusak 🗿🗿🗿🗿
Harusnya motor2 2 tak itu saat ini di daur ulang. Lebih baik jalan kaki/naik kendaraan umum, utk menjaga lingkungan sehingga manusia2 bisa sehat secara pikiran dan fisik
@@pindratv8078 polusi yg di timbulkan motor 2 tak itu gak separah polusi yg di hasilkan tambang,.. berapa alat berat yg oprasi, truk dump belum lagi asap pabrik sendiri,... Di jalan raya yg paling parah lagi adlah mobil truk muatan,. Klw cmn 150 cv dan135 cc doang gak trllu berasa... Lagian skrng matic yg mendominasi.... Jadi klw hy krn 2 tak polusi udara semakin parah, berarti orang itu tdk tau apa itu polisi...😂😂😂
Istilah "TWO STROKE NEVER DIES" mah cuman berlaku di kalangan pengguna dan fans 2 tak garis kerasnya doang, kalo secara global ya die beneran karna kecekek emisi euro 😂😂
@@ombayuadjie6283asli setandar euro makin mencekik mesin internal combustion. Kalau untuk mesin 2tak itu sudah tidak ada harapa lagi untuk di gunakan di transportasi
Kira2 diesel cumi ketangkep gak ya ? Itu kan pembuangan co2 berlebihan , pabrik pusing bikin mobil diesel sesuai aturon euro , di konoha malah bikin cumi2 darat
nahh ini dia wkwk bukan nya malah nyalahin orang2 yg make 2 tak 😂 pada kenyataan nya skarang kendaraan dengan mesin diesel lebih banyak di jumpai ketimbang kendaraan bermesin 2 tak 😭😭 bukan membela kaum 2 tak, hanya saja lebih baik berbicara tentang fakta yakan 😂
Semoga pemerintah indo larang penggunaan 2 tak di jalan raya,karena kasian anjir pengguna 2 tak udah bayar pajak lebih mahal tapi di jadikan kambing hitam terus ,mendingan klo ngga boleh mah sekalian aja ngga boleh dari pada tanggung,kasian yg ad pengguna 2 tak...hidup segan mati pun enggan😂 Note:gw juga suka 2tak
😂😂😂😂 pengguna motor yg biasa kencing sembarangan, penymbang polusi terbesar setelah pembakaran batu bara, berisik di jalan sok kenceng padahal kyak naik celeng , jamet koar" hobi kami mahal, pilih lu yg mana bang🖕🖕🖕
@@bayusetiawan2357contoh tahun 2004 harga baru Ninja 150RR itu sekitar 28 jtan. Motor sport 4tak 150cc belum ada jaman itu, yg terdekat Honda Tiger 2000 tahun 2004 harga barunya sekitar 19-20jtan. Jadi wajar kalau pajaknya sedikit lebih mahal dari Tiger di tahun yg sama.
Mana bisa mati mtor 2 tak kalo yg hobi dan minat masih ada ? Toh di toko resminya aja spare partnya masih di produksi,,, bahkan bak mesin kiri kanan aja diproduksi meski tanpa nomor polisi,,, apa lagi skarang ada mesin cnc untuk buatnya, sperti bengkel aor77 di thailand.... Jadi buat pembenci 2 tak mohon bersabar ya, kalian ga bisa musnahin 2 tak
Ntar kotanya banyak kabut asap/smog dan pada sakit pernafasan baru pada protes 😂 aturan emisi kendaraan pertama di dunia ada di amerika karena masalah smog yang parah dikota besar. Aturannya dibikin setelah diketahui emisi itu bikin masalah kesehatan yang serius, bukan akal"an perusahaan untuk cari keuntungan. Karena kalo gak ada aturan emisi ya perusahaan otomotif pun mending gak pake sistem kontrol emisi lah nambah biaya dan ribet produksi doang.
@@dharmendra6214 lah memang nya kita pakai 2t tiap hari..? Maaf om si paling emisi. 2t kebanyakan yg pakai pas weekend/touring klo mau liat 2t dipakai tiap hari tanya si jamet-jamet yg pke olsamnya harga 50-80k
@@donypranata7223 maap2 aja bg gw bkn pecinta bahkan user cumi darat. Gak munafik, gw juga pecinta mesin diesel tapi mesin truck MERCEDES BENZ VOLVO MAN & SCANIA. Mesin diesel dari negara yg baru euro 5 dan bahkan yang dijual ke negara indonesia sendiri baru euro 4🤣 lawak kah? Di gempuran euro 6 ini baru euro 4 belagunya ampunn.... Cuiihhh😂
@@donypranata7223 balik lagi ke point di atas. Gw membalas komentar @petrasmith07 tentang 2 tak.... Lu malah nyambung user cumi darat, bisa memahami atau paling tidak membaca😂
Kocak... Oli samping ya ada lah Sintetis... bukan masalah Oli sintetis atau tidaknya yang mempengarui Lolos euro 6 atau ngga, oli itu hanya barang pendukung. Inti dan otak utama adalah ya mesin, dengan segala teknologi TT bengeknya. Nah maka dari itu kenapa Langen motorcycle mengatakan, meskipun mereka lulus Euro 5 itu SANGAT MAHAL dan RUMIT apa lagi Euro 6. Bukan otak utamanya oli 😂😂 ferguso, tidak semudah itu menulis dan koar koar. Mereka itu semua Professor malah 😂
@@dhiopramana3068 hahaha oli samping itu otak dari kadar emisi yang tinggi karena ikut terbakar bersama bahan bakar hal itu yg bikin ga lolos uji emisi kocak
@@verysusanto5520 kocak ngomong kocak.. sekarang gini, dimana tempat mengolah atau apapun itu bahasanya untuk mengolah pembakaran ?? Otak terlalu simple, lu beli Oli samping harga 2 juta pun kalau mesin lu simple kyk pemikiran lu juga gakan lulus emisi. Kalau ga, Profesor ga mungkin buang2 waktu,tenaga,dan uang untuk menguji mesin yang sedemikian rupa agar lebih canggih, modern, tt bengek supaya lulus. Oli apasih sekarang yang gada. ? Mau mahal sekali pun ada. Dari oli, MOBIL 1 ,AMSOIL, MOTOREX, CALTEX , LIQUIMOLY, VALVOLINE, DRIVEN, MAXIMA, LUCAS OIL, VP Racing, Penzoil, apa lagi ? Ha Motul 100000000 Umat yang klen bangga2kan di Indonesia itu.
Ingat!!! MEREKA itu cuma segelintir orang yang hobby nya ngatur dunia sambil haha hihi dibalik layar, jika semua orang bersatu dan tidak tergiur oleh kertas mereka, EZ buat disingkirkan🗿🗿🗿🗿 🤣🤣🤣
munafik emg orang2 yang ngehujat motor tertentu polusi lah atau apalah, buang sampah masih sembarangan. rokok juga sembarangan, asep pabrik masih ada, selama pencemaran lingkungan dari manusia2 munafik disini masih ada, Gausah lah hujat2 2 tak ajg... munafik semua itu ajg
@@bagassatrio2144lu tau penyumbang polusi udara terbesar di perkotaan itu gegara apaan? Segitu aja mayoritas kendaraan 4 tak, gimana isinya 2 tak? Belajar gila aje, dulu eranya 2 tak populasi kendaraan juga ga sebanyak sekarang. Bersyukur di konoha kebijakan punya kendaraan pribadi terhitung masih lembek aturannya. Berkaca sama perkembangan teknologi, pasti untuk kebutuhan massal bakal tetep pakai mesin yg efesien bahan bakar + minim polutan. Sekarang aja udh masuk eranya kendaraan listrik, 2 tak gak akan mati tapi peruntukan/fungsinya aja nanti bakal makin mengkerucut
euro 6 sudah di bikin sejak lama, makin ke sini di mobil mobil. Di bikin mesin konvensional pakai hybrid. Lama kelamaan di bikin EV or kendaraan listrik
@@HasanDot555 standar Euro terus bertambah dan motor 4 tak sekalipun yg saat ini beredar dipasaran bisa saja suatu saat nanti tidak lolos standar Euro terbaru yg pada akhirnya memaksa pemilik motor jenis lama harus mengganti motornya dengan membeli motor berjenis mesin terbaru yg sesuai dengan standar Euro terbaru yg sedang berlaku....sama halnya seperti kebijakan pemerintah soal uji emisi di Indonesia yg bertujuan agar pemilik kendaraan berbahan bakar minyak beralih menggunakan kendaraan bertenaga listrik/baterai......inti dari semua ini adalah "Bisnis" dan "Cuan".
@@HasanDot555 saya pernah berkarir di salah satu perusahaan otomotif terbesar di Indonesia dan disanalah saya mengetahui bahwa dibalik semua itu adalah demi niat para pemilik perusahaan ingin produk terbarunya laku dipasaran ditengah ketatnya persaingan bisnis. Menggelar Ajang Balap MotoGP, pameran automotif, isu ttg mesin irit bahan bakar serta ramah lingkungan, ditambah standarisasi Euro dan kebijakan pemerintah yg dibuat mengacu pada standar tsb. Itu semua adalah strategi dari konsorsium perusahaan otomotif. intinya adalah "Its all about bussiness marketing".
@@LilPerkutut Justru Sales harusnya kasih Edukasi. Eh tapi kan .... Ah sudahlah, gua yg pelajari otomotif yg mendasar aja malah diketawain katanya bagus jadi Guru, bukan Sales (padahal sangat bagus buat Konsumen) 🗿🗿🗿
Sebenarnya, yg membuat mesin 2 tak jadi berasap dan emisi agak tinggi karena wajib menggunakan oli samping yg di campur bahan bakar, dan cenderung orang selalu khawatir kalau oli samping habis sedang oli mesin jarang dapat perhatian. Menurut saya,untuk mengurangi emisi mesin 2 tak, oli mesinnya yg harus digunakan yg cukup bagus, mungkin BM1 bisa jadi solusi, untuk mesin bisa di gunakan gold series 10/40 dan oli samping BM1 2 tak, dan penggunaan oli samping 2 tak nya cukup sedikit saja, 1 liter bensin dengan 10 ml oli 2 tak, dan itu tergantung oli yg digunakan( hanya untuk BM1 2 Stroke). Kenapa saya sarankan BM1, keunggulannya ada di additive nya (PC AFA =Polar Compund Anti Friction Addtive = Additive Pelapis Anti Gesekan). Bahkan jika oli sampai kering, mesin masih bisa aman walau ada batasnya saat keadaan darurat, ini sudah saya alami.
Regulasi euro penghancur minat saya...yamaha 125zr stop production ketika saya masih student ..akhirnya hanya mampu beli secondhand,tidak dapat beli 125 baru yang fresh...
di Indonesia sebenar nya sih 2tak masih berlaku dan gak usah ikutin eropa ..mending 2tak asep nya wangi .nah liat aje skrg motor 4tak pada ngebul.asep nya asli ganggu banget
Ngikutin barat ga akan ada habisnya😂😂😂😂 Mereka buat regulasi itu buat untung-untung mereka..biar mobil mereka ga kalah daing sama china bukan untuk menjaga bumi dr polusi..percaya deh ..mereka itu bertahan dengan segala cara
Pantasan 1. Vespa 2. RX king 3. Satria Dibuat 4 tax semuanya bahkan matic, belum lama matic sekarang mau diterapkan motor listrik apalagi kedepannya ya? Apa akan ada motor tenaga matahari dan tenaga air atau tenaga herbal
Di perkampungan Indonesia tidak butuh standard euro.. yg dibutuhkan adalah mensin jreng kuat segala medan.. ini asia bukan eropa yg padat perkotaan.. negara hijau seperti negara tropis tidak perlu mengikuti euro karena udara masih segar melimpah..paru" dunia ni bos
Orang desa atau kampung yg masih banyak pohon hutan sawah bukit rimbun tk perduli dg regulasi 😂😂😂 orang kota aja pada ribut BTW bang mimin tangannya di kurangin mutermuter nya yaa agak aneh liatnya
gak habis2 ama user ngeyel 2tak, sekarang lagi ngetrend mobil cumi2 diesel. sama bebalnya itu sama2 polusi juga. di jalan kya sok iye, padahal ganggu org. klo debat ama usernya bebal parah
kedepan entah taun berapa, semua mobil dan motor Internal combustion yg pake minyak akan dapet label "track use only" kendaraan umum akan pakai bahan bakar hydrogen.
Persetandengan euro,yg penting sampai kapanpun gue tetep pakai 2 tak,kebanyakan manusia munafik ngatain motor 2 tak polisi,padahal mreka sendiri masi suka buang sampah sembarangan ngrokok sembarangan,asep pabrik,tambang juga lebih parah.
Kita pake 2 tak kan masih bayar pajak di indonesia dan tanam pohon. Di luar negeri aja masih ada polusi pabrik kita ga di bayar dari segi penghasil oksigen 😂😂
Bayangin aja bang ,misal tidak ada mesin 4 tak ,kaya apa bentuknya jalanan indonesia ,dan terutama wilayah jabodetabek ,pasti udah kaya kebakaran asep nya,
