Llegando a la espuela de los Talleres del STC METRO ROSARIO el primer tren NM-16, remolcado por la GP38-2 9420 de FTVM... Por poco no los alcanzo si no fuera porque aun no abrian la puerta se me iban jajaja espero les guste el video 😍😍😍
Hola bonito vídeo , tuve la fortuna de ser ferrocarrilero y me toco trabajar en el tendido de vía para ingresar a la espuela de el metro rosario y posteriormente también tuve la fortuna de ser garrotero y hacer las mismas maniobras con la tripulación VPV 19 . de nacionales de México
Fiel el mejor vídeo de todo RU-vid felicidades a mi de hecho me tocó en una ocasión fue cuando venía yo con mi abuela del pueblo de Maquixco y justo en un cruce de ferrocarril cuando venía un tren con varios vagones del metro pero eran anaranjados y los tenían así en una plataforma (como en el vídeo) muchísimas felicidades fue el mejor vídeo de todo RU-vid
Esto sería un sueño echo realidad ..ver esto llegar apuebla ..lla es necesario..son muy bonitos .. felicidades quienes disponen de este transporte .. Puebla no lo tiene.. gracias
Lino Meléndez lalito freddy 2 gravias que bueno que te gusto, y claro que si ya estoy al pendiente, ya estn armando el segundo convoy espero poder cazarlo tambien... gracias 😀😀
La verdad, no sé qué haría la CDMX sin Metro,@@yourpageitsasheed. Falla una linea y se hace un caos. A un convoy le llegan a caber 2000 personas. El MB (Metro Bus) resultó una solución muy a medias. Fue diseñado para Estocolmo que no llega al millón de personas. Pero, cada avenida en la que se ha metido línea de MetroBus se ha vuelto un caos vehicular. Claro que el Metro es más caro (obvio), pero opera en desnivel agregando un canal adicional al de superficie. Sí, el Metro es *una maravilla* .
No, esos llegaron en tren a Los Reyes la Paz, de ahi los pasaron a trailer con lowboy y asi los metieron a los talleres, la via que esta atras de los talleres de Zaragoza ya no esta activa, la cortan como dos kilometros antes de llegar a Eduardo Molina
que decepcion pense que esos trenes habían sido fabricados o armados en México, ustedes tienen la tecnología , la mano de obra y un país industrializado para armar sus propios trenes,
No manches esa vez yo trabajé en los camiones de los halcones de los rojos y salió cuando iba pasando traía la unidad 829 y también ví ya como se metía el tren pero si me tocó salir hacia Jilotepec
Antes no se salieron las últimas 3 plataformas que iban cercanas a la locomotora porque esa curva para entrar a los talleres esta bien cerrada y esas plataformas son largas
Se ve genial 😍😍😍😍 Muchas gracias por este hermoso video... Es un tren muy genial... Espero que este si lo cuidemos para que no haya retrasos ya en línea 1 :'v
Para eso serían las vías que están en Avenida Zaragoza y Francisco Mier xD unas vías que no veo que tengan movimientos o más bien no pertenecen a alguna línea de tren o pertenecían...
De hecho por ahí entraban los trenes nuevos en un principio, ahora solo son usadas para conectar los talleres Zaragoza con línea A, pero no sé si realmente se usen para algo, porque ahora la paz ya tiene talleres de mantenimiento mayor, por lo que ya no necesitarían llevar trenes a Zaragoza.
Así fue, esa fue la grán última aportación que hizo el Ferrocarril Interoceanico antes de ser desmantelado totalmente pues en el año de 1969 se construyó exprofeso una una espuela especial que conecta hasta la fecha la otrora linea ferroviaria por donde fueron introducidos los trenes de las lineas 1, 2 y 3. Esta línea del FF CC fue cancelada hacia el año de 1975. La espuela aún susbsiste hasta nuestros dias pero sin ningún uso inclusive se encuentra invadida por el ambulantaje.
Qué sorpresa son Idéntico a los NS-16 (Neumático Santiago) que reemplazarán flota del metro que cumple vida util acá en Santiago Chile. (NM: Neumático México?). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RzKzCZgVHrw.html
En otro video dicen que el neumático va en frente de la rueda de acero, que se usa para en caso de ponchadura el tren pueda llegar al taller, tiene sentido nunca vi un tren que se detuviera por una ponchada
@@marito242 el neumatico es para generar estatica y aparte de las escobillas que trae al frente de los trucks de donde toma la energia suponiendo que no tuviera ningun neumatico podria seguir rodando con las ruedas ferreas
Ojala que asi sea el Famosisimo Tren Maya que propone el Presipejesapo y de un Buen Servicio desde el Sureste del Pais hasta el Norte de Mexico pasando por la Sierra de CHIHUAHUA y SONORA un Tren transportando otro tren 😎
The One llegaron 10, se supone son los 10 primeros pero no se exactamente que lineas se van a renovar ni cuantos trenes se vayan a comprar pero por el momento son 10 y si obvio va la mochada de quien hizo la compra jaja
Hola amigo, te escribo para preguntarte si aun conservas el video de la Ferrovalle dando servicio a la Harinera que se ubica en Av. De los FF. CC Nacionales esquina con Camino a Nextengo en Azcapotzalco, creo que se llama "Harinera Barquin", seria bueno que lo subieras a manera de homenaje ya que tanto como la Harinera como las vias han pasado al abandono. De hecho estas últimas ya han sido tapadas definitivamente para dar paso a la mas estúpida idea de poner una inútil ciclopista que desde que fue inaugurada nunca ha sido utilizada debidamente.
Deberian Abrir la NA de Nuevo de Tacuba a Tlanepantla para los Nuevos Trenes del Metro y pase Más Facil El Servicio Tlanepantla pero Más por los Vagones del Metro para que no hagan Tanta Maniobra igual con los Carruseles a Tlanepantla Pero Cuando estaria Chido que venga con Locomotoras Ferromex y KCSM con BNSF y Union Pacific No?
Pues no es necesario que la abran solo para eso, los del metro llegan directo al Valle y de ahí los mandan al Rosario, ahí mismo así como llega el tren entran empujando, no es gran cosa lo que hacen para entrar
@@yourpageitsasheed Pues yo Digo que si Por que se les va a Hacer más Facil para que no hagan tantas Maniobras igual con los Carruseles ya se les hara Facil entrar por la Linea CNA al Valle de México
@@FerroaficionadodelaCDMXFXE4510 mmmm ps seria dar vuelta innecesaria jeje los carruseles llegan del norte al sur, los dejan en el patio recibo y no tene caso mandarlos hasta la CNA para volver a entrar a la NA
@@yourpageitsasheed No me Refiero a que se Vengan del Valle a Tlanepantla lo Dejan y se van por la CNA de Nuevo al Valle de México y Que pase El Servicio Tlanepantla por aqui ya que si seria Necesaria para Cuando saquen el Carrusel se vayan de Frente a la CNA al Valle de México
4 года назад
Y este tren, que se nuevo? O solo salió a mantenimiento?
CAF.. maldita sea... ejem.!! el asunti de mi molestia es la parte de la privatizacion de los ferrocarriles en México, CAF compra las líneas a los trenes mexicanos, introduce trenes al STC, ¿que sigue ahora?, sí, mejora al metro, fuera España de esto, CAF debe largarse y dejar que México haga sus propios trenes... no es tema de calidad, eso no se niega, es tema de autorespeto por lo que nuestro pais, dinero, lo que ya ha emos aqui...
Si, ¡perfecto! Que México fabrique sus propios trenes. Solo necesitas crear una empresa con sede en México que se encargue de fabricar trenes y comboyes y también necesitas dar el financiamiento para ello. Como en los tiempos de CONCARRIL... Y de paso, le haces la competencia a CAF, BOMBARDIER o ALSTHOM por ejemplo.
De esos deberían meter pero en la línea 3, ya hacen falta trenes nuevos puesto que es una de las líneas más concurridas y que conecta con casi todas las líneas del metro. No que nada más los MAL pintan del techo y las paredes y le cambian el piso de vinil y ya con eso creen que hicieron su gran labor... 😒 👎🏼
@@aldehuartemextli8192 jajajajaja pues ya van 50 años del metro, 50 años!!! Y nunca los han cambiado en todas las lineas, excepto la 1 y la 2 por ejemplo, hay trenes que desde finales de los 60 y principios de los 70 todavía siguen circulando...
Si, yo se que nunca han cambiado todos los trenes de todas las líneas de un jalón, a veces los cambian en unas líneas, en otras los dejan igual y en otras más solo hacen rehabilitación. Supongo que depende también del tiempo de uso y de desgaste de los trenes en cada línea, ya que no todos los trenes tienen el mismo desgaste ni el mismo tiempo de uso.
Sakamoto196 mmmmm Española, mandan todo de España y aqui en CAF México lo arman pero todo vienen pre armado y pues CAF es española jajaja creo que es mas Gachupin que Mexicano
Los bajan con gruas, una en cada extremo de las plataformas, de hecho se descargan el mismo dia los bajan, un trackmobile los va jalando para hacer espacio al siguiente carro, y conforme los van bajando loa van acoplando para formar el tren
Pregunta para las autoridades del STC metro: No sería más conveniente hacer esas maniobras a lo largo de la noche? Para no afectar al tránsito de la zona en pleno día...
Desconozco las razones del maquinista, pero una de ellas quizá sea, que los cruceros estan abanderados entonces no es tan necesario el pitar, aparte la velocidad es la mínima asi que no hay problema
