EN:
The metro of Genoa (Metropolitana di Genova) was gradually opened in the years 1990 to 2012 and now consists of a 7 kilometer long line. This line has 8 stations, 6 of which are underground. The entire route operates on an exclusive right-of-way and is electrified with 750 V DC via overhead catenary.
The rolling stock consists of AMT 01-06 (since 1990), AMT 11-22 (since 1991), and a new third generation AMT 31-37 (since 2016, not shown in this video).
Between Dinegro and Brin the line uses a former tram tunnel from 1908. At the stations Principe and Brignole you can change to the long-distance and regional trains and towards Milano, La Spezia or Savona.
Genoa itself is definitely a special city. The densely populated urban area stretches more than 30 kilometers along the Mediterranean Sea on the Gulf of Genoa. In the direction of the mountainous north however, the city sometimes ends after several hundred meters. This results in a spectacular and lively city complex with countless tunnels, bridges, lifts and several mountain railways - always in the focus: the huge port, from which the ferry trip continues to Tunisia, Morocco, Sardinia or Corsica.
DE:
Die U-Bahn der italienischen Hafenstadt Genua (ital. Metropolitana di Genova) wurde stufenweise in den Jahren 1990 bis 2012 eröffnet und besteht heute aus einer 7 Kilometer langen Linie. Diese weist 8 Stationen auf, wobei 6 davon unterirdisch liegen. Die Gesamtstrecke verläuft gänzlich unabhängig vom sonstigen Verkehr und ist mit 750 V Gleichstrom via Oberleitung elektrifiziert.
Zum Einsatz kommen stadtbahnähnliche Fahrzeuge der Typen AMT 01-06 (seit 1990 - markantes Anfahrgeräusch), AMT 11-22 (seit 1991) und seit 2016 auch eine neue Baureihe der dritten Generation AMT 31-37, die in diesem Video jedoch nicht zu sehen ist.
Zwischen den Stationen Dinegro und Brin nutzt die Linie einen ehemaligen Straßenbahntunnel aus dem Jahr 1908. An den Stationen Principe und Brignole bestehen Umsteigemöglichkeiten zu den Fern- und Regionalzügen u.a. in Richtung Milano, La Spezia oder Savona.
Genua selbst ist in vielerlei Hinsicht eine besondere Stadt. Über mehr als 30 Kilometer erstreckt sich das dichte Bebauungsband entlang des Mittelmeers am gleichnamigen Golf von Genua. In Richtung des gebirgigen Hinterlandes hingegen endet die Stadt teilweise bereits nach mehreren hundert Metern. Heraus kommt ein spektakuläres und lebendiges Stadtensemble mit unzähligen Tunneln, Brücken, Aufzügen und mehreren Bergbahnen - stets im Mittelpunkt: der riesige Hafen, von dem die Reise per Fähre weiter nach Tunesien, Marokko, Sardinien oder Korsika gehen kann.
IT:
La metropolitana di Genova (Metropolitana di Genova) è stata gradualmente aperta negli anni 1990-2012 e ora è costituita da una linea di 7 chilometri. Questa linea ha 8 stazioni, 6 delle quali sono sotterranee. Il percorso è elettrificato con 750 V DC attraverso la catenaria sovrastante.
Il materiale rotabile è costituito da AMT 01-06 (dal 1990), AMT 11-22 (dal 1991) e da elettromotrici di terza generazione AMT 31-37 (dal 2016, non mostrato in questo video).
Tra Dinegro e Brin la linea utilizza un ex tunnel del tram da 1908. Nelle stazioni Principe e Brignole è possibile passare a treni a lunga distanza e regionale verso Milano, La Spezia o Savona.
Genova in sé è sicuramente una città speciale. L'area urbana densamente popolata si estende per oltre 30 chilometri lungo il Mar Mediterraneo sul Golfo di Genova. In direzione del nord montuoso tuttavia, la città a volte termina dopo diverse centinaia di metri. Ciò si traduce in un complesso spettacolare e vivace della città con innumerevoli gallerie, ponti, impianti di risalita e numerose ferrovie di montagna - sempre in mente: il porto enorme, da dove il traghetto continua a Tunisia, Marocco, Sardegna o Corsica.
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27 авг 2024
