Rodas 16 deveriam ser mais usadas em carros pequenos. A galera usa mais 15 ou 17. Acho que o 16 "fecha" melhor em muitos carros. UP é um deles! Show de bola!
Rodas aro 17 em carros pequenos fica horrível. O carro fica mt duro pq os pneus pra rodas 17 tem que ser de perfil mt baixo (geralmente usam 205/40 ou 195/40). Já se for aro 16 da para colocar pneus 195/50 ou 195/55 de boa com mais conforto e sem pegar na lata do carro.
Qual o modelo da Roda, tala, offset ? Tem o link dela? Qual a medida do pneu? Já andou com o carro lotado? Algum problema de raspar a roda+pneu em alguma coisa?
Boa noite amigo! Poderia me informar se foram trabalhados os amortecedores e se esta dando final de curso?! Com 3,4 pessoas o carro começa a bater? Se puder responder agradeço bastante. Ja o acompanho e sou inscrito no canal a um tempo. Obrigado de qualquer forma.
Amigo, boa noite. tenho uma dúvida! Quais as dimensões do pneu que voce comprou? Sabe dizer tbm qual o ET dessa roda? As rodas ficaram saindo do paralamas ou pegando no amortecedor?
ei qual pneu ta usando? 45? parece que cabe 50 ne? to peganod um up, com roda 17 fica mt grande pneu mt fino e mt ruim soca mt, e troca roda dele oriinal 15 pra uma oz 15 gasta dinheiro atoa a meu gosto, pq nao fica bonito oz pequena nele, e não busco performace ando na rua, to buscando 16 mas e muito difícil pqp oz rodera nessa pegada 16 com pneu menor que original e maior que 17 pretinha ou bronze escuro ia fica massaaaa
Ficou beem bonito man.. paraben!! Uma pegunta, qual a medida dos pneus que vc colocou pro aro 16??.. E estou qrendo colocar molas.. com as Eibach fica ruim de andar na cidade por conta de buracos, lombadas e etc?? Valeu!!!
Meu brother, eu sei que tu já teve um hb20. Acabei de pegar um 2014 e gostaria de saber se tu sabe alguma mandinga pra melhorar essa suspensão traseira? Se colocar qualquer peso atrás já baixa bastante. Ouvi dizer que parece que era pelo fato das molas serem muito finas. Será que trocando elas resolveria?
Boa noite! Vi um outro vídeo quando você colocou as Eibach e disse que não tiraria o calço da suspensão dianteira. Vendo esse vídeo, no entanto, estou achando a frente muito baixa. Também tenho um Up com molas Eibach e ele não tem a dianteira tão baixa. Como você conseguiu? Acabou mudando de ideia e tirando os calços? Se foi isso, o que achou? Vale a pena? Uso bastante meu carro (100 km/dia). Você recomenda?
Umas dúvidas!!! Qual as medidas do pneu? Sobre os freios, esse carro não é feito pra dar 220, como marca no velocímetro. Portanto o freio faz jus à economia. Tanto que os pneus são de baixo atrito. Foda que os caras colocam um motor fortíssimo num peso pena. E a gente empolga.
Tá lindo acelera....achei a lateral meio que faltando alguma coisa, muito clean....já pensou em por a faixa do speed up? Coloca um 4.300k no farol e fica Gringo 💪🏻👌🏼
O xennor 4300k só quem já usou no carro sabe é muito melhor que qualquer ledes que tem aí no mercado.. iluminando muito melhor com uma perfeita visibilidade em estrada e cidade pra mim não tem ingual da linha vw só ele resolver.. ex vw polo 08...
eu to arrependido também com os MOMO , usando no meu carro a pouco mais de 7 mil km , vejo que os meus mal vai passar dos 20 mil km com eficiência. porém eles segura muito bom o carro.
Nunca que o up é ruim de curva e de freio. Com o duraplus até concordo, Mas fica assim por causa do pneu. Coloquei 4 Michelin xm2 no meu, que nem é um pneu Sport nem nada e já ficou outro carro.
kennedy anderson santana da silava nem discuti meu.... Cara que fala que carro não tem chão e economiza em pneu? Cara com toda certeza um dia ele vai saber tocar um carro
Amigão ! Na boa, um bom conselho. Nunca mais economize em pneus. Os pneus podem não se desgastar, mas nas curvas deixar a desejar. Vale a pena colocar um pneu caro. Boa sorte. Valeu !
Ficou demais o up, parabéns! Tenho um Up Tsi e eu me espantei mais pelo tanto que ele freia do que acelera. Os freios do up parecem ser superdimensionado pro sistema. No clube do up bastante gente também comentou isso. Estranho você achar que ele não freia bem, será que está tudo certo?
Japa216 cara, pelo que ele anda, ele devia freiar beeem mais, apesar de ser um carro popular. Esse carro se precisar frear na estrada e tiver correndo, passa reto, podia ter um disco um pouco maior...
Ps. Tenho um tambem, agora ele tá com aro 17 e melhorou bem a frenagem comparado com aqueles lixos originais. Mesmo assim, freei outro dia nuns 170 e ele custou kkkkkkkkkkk
Gustavo Lopes Baseado em que você fala isso? Não sinto isso no meu. Eu tomei várias fechadas de caminhão na rodovia e o freio salvou. Devido ele ser leve, ajuda muito na frenagem! O freio dele é muito estupido, não estou mentindo kkkk. Ele freia mais que o cruze turbo por expemplo. Olhe no final da matéria o tempo de frenagem dos dois. www.google.com.br/amp/s/quatrorodas.abril.com.br/testes/chevrolet-cruze-mais-rapido-economico-e-confortavel/amp/ www.google.com.br/amp/s/quatrorodas.abril.com.br/testes/vw-speed-up-formiga-atomica/amp/ O up abre a vantagem de 8,6 metros na frenagem a 120 km por hora. Muita diferença.
Japa216 pneu achilles atr sport, melhorou muito a frenagem. Qual carro vc tava acostumado a dirigir antes do Up? Pq não é que o freio dele é ruim, mas vc pega por exemplo um golf, corolla, etc.. e freia nuns 170, eles seguram muito mais. Lógico que custam 2x o up, mas podia ter um freiozinho melhor sim, mais 300 conto a Vw fazia um negócio top.
Luiz Roberto Nao faz sentido nenhum pra mim,vc acha q um motor maior rende menos em um chip?E o peso n é problema pq o golf 1.4tsi original anda mais q o up tsi original...
