Mgła i ludzie w torach! - DZIENNIK MASZYNISTY #9 

Oczywiście że chcemy posłuchać historii jak narodziła się Pasja do Kolejii ,szerokość i spokojnej służby

Świetny film. Super się ogląda. Pozdrawiam i oby tak dalej!

Dzięki za to co pan robi

Z okazji 100. odcinka postanowiłem jeszcze raz obejrzeć wszystkie od pierwszego. Jest super!😃

Super są te filmy bardzo fajnie nagrane no i komentarz też konkretny. Oby wiecej ich było 😀

Super sprawa, dobrze jest zobaczyć od kuchni pracę maszynisty, pokazaną w tak przyjazny sposób :) czekam na następne odcinki. Pozdrawiam!

Witam cię🤝 Bardzo dobry pomysł by pokazywać pracę maszynisty 👍

Ciakawy kanał od kuchni jazda pociagiem👍🏼🌷

Trafiłem na Pana kanał przez przypadek ale filmy super . Pozdrawiam i oby więcej filmów.

Widoki z 21:50 super ! Odkryłem kanał niedawno, ale na szczęście odkryłem .Dobre ujęcia i montaż . Pozdrawiam mając za oknem Wiedenkę .

Bardzo przyjemny odcinek :) Coś w sam raz by się odprężyć przed kolejnym ciężkim tygodniem w pracy. Powodzenia i serdecznie pozdrawiam.

jak zawsze ciekawy materiał :)

Bardzo przyjemny film i ciekawe ujęcia, wszystko idzie w jak najlepszą stronę, oby się tak utrzymało :)

Super odcinek. Pozdrawiam serdecznie!

Standardowo Piękny materiał i oby więcej takich dzienników maszynisty bo aż z przyjemnością oglądam! Pozdrawiam serdecznie :)

Super materiał i widać pasję w rym co robisz. Pozdrawiam!

Impuls z KaDe, mój ulubiony pociąg w MaSzynie :D Przyjemnie popatrzyć na prawdziwą wersję. Film jak zawsze bardzo ciekawy, pozdrawiam :)

Bardzo fajny odcinek, pokazany w skrócie wycinek pracy od bardzo wczesnych godzin porannych, do tego mgła, jazda EZT oraz spalinowozem.Ciekawe osobiste zakończenie o początku pasji do kolei.Duży kciuk do góry i dalszych super produkji i zielonych na semaforach.Pozdrawiam.

Fajne filmy, każdy kolejny coraz lepszy. Jako syn z rodziny kolejarskiej chętnie oglądam i kibicuję.

Jak zwykle kozacki materiał

Kibicuję Tobie od początku.Każdy kolejny film jest lepiej nagrany,zmontowany i komentowany. Pozdrawiam serdecznie ,czekam na kolejne Dzienniki Maszynisty :)

Fajny filmik. Prosty przekaz. Muzyczka spokojna, bez żadnych szybkich cięć. Fajny videoblog o pracy. Miło się ogląda. Jest klawo. ;) pozdrowionka z Gdańska

Super się ogląda i słucha, w Kamieńcu zauważyłem słynny świerk pod którym "parkują" lokomotywy :)

Kozak odcinek

Lux materiał 🖐️

Super odcinek Pozdrawiam 🙂

Super kolego materiał. Mam wielki szacunek dla Was maszynistów. Pozdrawiam serdecznie.

Fajnie się z Tobą jechało i przyjemnie się Ciebie słuchało.

Swietny material Pozdro Mechaniku🚅👊👍🍀👌

Super ten filmik.W sumie jak wszystkie dotąd.

to mnie zdziwiłeś tym piaskiem. Nawet nie myślałem,że w pociągach jest takie coś. Nawet nigdy się nie zastanawiałem jak pociągi dają radę jechać zimą ,kiedy wiadomo,że ten lód złapie szyny. Dzięki za info.Czegoś się człowiek zawsze nauczy od Pańskich filmów :)

Dziękujemy.

Film od KaDe i wieczór staje się lepszy :D

Muszę powiedzieć ze moj kuzyn z Wrocławia w taki sam sposób złapał bakcyla kolejarstwa. Nasi dziadkowie mieszkali jakies 200 m od stacji Ciepłowody a on zadnemu parowozowi nie przepuscił. Dodatkowo 2 hektery pola były wzdłuż torów i parowóz możne było juz zauwazyc jak z Targowicy wyjeżdżał. Słychac nie było ale dymu jakby sie paliło. Moj kuzyn wiedział wszystko o rozjazdach, semaforach no i rozkład jazdy miał w jednym palcu. Wszystkiego dobrego zycze i pozdrawiam

KaDe jak można prosić - wrzucaj więcej jak możesz oczywiście - "ze starego kolejnictwa" - tak jak z towarowym spalinowym. Dzięki pozdrawiam i prostych torów życzę!

Super zajawka na swoją robotę. Szacun. A babcia na pewno słyszy Twoje Rp 1. Pozdrawiam

Kuuuurde, robota stoi a ja tylko oglądam..

Świetny materiał .W tym roku czesto korzystałem z IC Wawa -Swinoujscie wiec wyprawa po 8h . I zacżąłem darzyć maszynistów takim samym szacunkiem jak pilotów samolotów rejsowych .Odpowiedzialna i trudna praca . Pozdrawiam.

Ja pamiętam pierwszą jazdę po zrobieniu znajomości pewnego szlaku, może nie we mgle ale w czasie potężnej burzy wieczorem. Widoczność jakieś 15m, wycieraczek można było nie włączać bo i tak nic to nie pomagało. Tylko wypatrywałem czy zielone świeci czy inny kolor :P

Miło było obejrzeć.

Co mogę powiedzieć robisz dobrą robotę .

Zajebisty film pozdrawiam

Fajny odcinek i oczywiście fajnie opowiedziałeś jak zaczęła się Twoja pasja do kolei. Moja też jest od małego. Nie pracuje na kolei ze względu na zdrowie ale z racji, że jestem nauczycielem logistyki w Otwocku próbuję swoją pasją zarazić swoich uczniów. Nawet udało mi się załatwić wycieczkę do Kolei Mazowieckich i kilku uczniów będzie miało możliwość jazdy na symulatorze FLIRTA 3. Czekam na kolejne odcinki. Pozdrawiam

😃👍 Pozdrawiam 😁

Super filmiki.. szczególnie jak zna się te tereny, a można zobaczyć je z perspektywy torów. Możesz kiedyś pokazać jak wygląda droga z Barda do Kłodzka (lub na odwrót) - przez przełom Bardzki / SUB :) P.S. Moja mała sugestia - aby w telefonie zmienić ustawienia aparatu - bo wszystko jest odwrócone, np. 12:59 - Wroclavia jest nie po tej stronie dworca, :) Napisy odwrócone :) pozdrawiam!!!

Hej jestem nowym subskrybentem masz bardzo fajne filmy

👍👍👀

👍

Świetny odcinek a z resztą jak wszystkie odcinki

Sam zaczynam niedługo świadectwo w KD 😃 ciekawe warunki mnie czekają w nowej pracy 😉

😀👍

klasyk też kiedyś lecąc z Waw do Krk IC na CMK była taka mgła że wypatrywałem zielonych łun sygnalizatorów, rozkładowa 160

Dojazd do Barda, z tymi chmurami, magiczny!

4:57 i ten dźwięk ruszania 🤤🤤🤤

0:45 dobre xD Pozdrowienia z Kolejowej Sekcji Discorda, może wpadniesz?

[25:08} Nie mówi sie "O dziwo, jesteśmy planowo"! Poprawna forma to "Szanowna pani, przyjechaliśmy na czas". 🖖😃

Dzięki za kolejny spoko odcinek. Dałbyś radę umieścić kamerę tak, aby było widać Twoją pracę podczas prowadzenia składu?

Szynobus szedł jak intercity na cabview😀

Na tej trasie jest chyba najwięcej RU-vidrow kolejowych 🤪. Reklamy poklikane... żebyś miał chęci do kręcenia nowych materiałów. P. S. Do tego filmu myślałem że nadaje się do prowadzenia loka.

Super film 😍 Czy na początku filmu z podstawiania się w peron w lewym boku pęknięta szyba czołowa ? W 36 ponoć wada fabryczna i wszędzie pęka szyba 👍

ciekawie jest zobaczyć trasę po jakiej często jeżdże z perspektywy maszynisty

Dawno temu, wracałem samochodem z Rzeszowa do Warszawy i była taka mgła, że maskę samochodu, widziałem mniej więcej do połowy. Gdy światła były włączone, to widziałem mleko a gdy je zgasiłem, nie widziałem nic. Trudny wybór. Jechałem więc 20km/h i nawet strach było się zatrzymać i zjechać na pobocze bo nie miałem zielonego pojęcia, gdzie się znajdowałem i w co wjadę. Co chwila jedynie wyglądałem przez okno i patrzyłem w dół, jak pasy na jezdni idą i to był jedyny punkt orientacyjny :) Mgła to dla transportu najgorsze chyba co może być. Jedynie lotnicy mają łatwiej bo lądują z ILS i w sumie, nie muszą nic widzieć :)

Mam prośbę ogromną,związaną z ustawieniem kamerki w kabinie,bo czasami jest za wysoko skierowana kamerka i nie widać torów tylko niebo. Dziękuję. Pozdrawiam ciebie🤝👍

Witam Jazda w mgle wymaga, nie lada refleksu Przy tym "białym mleku " ,można zasnąć Robotnicy na torach ,w czasie takiej pogody, są prawie niewidoczni I dobrze by było, dla ich bezpieczeństwa ustawić, tzw czerwone światło pulsacyjne I to z obu kierunków jazdy, tak z 500 metrów od nich By pociągi mogły zwolnić, do tych 20 km Chodzi mi o to By pęd przejezdzajacego składu, ich nie wciągnął, pod koła Bo tu widać było że, nawet nie zeszli na bok To według mnie też jest , nieodpowiedzialne z ich strony zachowanie Dodatkowym zabezpieczeniem powinna być, informacja dyżurnego ruchu Że na takim ,a takim kilometrze ,prowadzone są roboty torowe Bo pracownicy przecież, nie stoją w miejscu... A maszynista ma ,wiele rzeczy do ogarnięcia ... Mgła to koszmar, dla maszynistów A sezon na mgły ,już się zaczął Co do opóźnień To one są, na porządku dziennym I nie chodzi tylko, o remonty Ale przede wszystkim ,o znaczne ilości zlikwidowanych mijanek i chaotyczny rozkład jazdy PLK ma wytłumaczenie, że roboty są To tylko jedna strona medalu Druga jest taka ze, ten rozkład ustala właśnie PLK W każdym razie Życzę szerokiej drogi i najlepiej ,z dobrą słoneczną pogodą I jeszcze jedna ,maludka uwaga Mógłby pan, trochę głośniej mówić ? Bo często się zdarza, że nic nie słychać Szczególnie jak mikrofon , czy telefon ,ma pan daleko Pozdrawiam

Cześć. Kiedy Q&A i gdzie można zadawać pytania?

piasek to podstawa he he

💪❤️👍

Co to jest z tymi hamulcami przeważnie w spalinowych szynobusach. Wydają masakryczne dźwięki? Pozdrawiam - świetne filmy robisz.

Babcia widzi i nadal nasłuchuje Rp1... Pozdro dobry Człowieku!!!

Świetny odcinek :-) Prowadzi Pan też od czasu do czasu EN57? Czy jest szansa że Pan może mieć służbę w jednostce wypozyczonej przez SKM Trójmiasto? Pozdrawiam

Kilka pytań: 1.Dlaczego jest tak, że opóźnienia są podawane co 5 minut o 5 minut? Miałem raz sytuację, że czekałem na pociąg w Siedlcach relacji Łuków - Warszawa Zachodnia. Z Łukowa do Siedlec jest ok. 30 minut jazdy. Pociąg w Siedlcach miał być o 7:05. O 7:10 było powiadomienie o opóźnieniu 5 minut, o 7:15 o 10 minut, itd. Tymczasem okazało się, że pociąg z powodu awarii w ogóle nie wystartował z Łukowa. Zatem o 7:05 zamiast podać opóźnienie 5 minut, jest już wiadomo, że jest co najmniej 30... . Przecież nawet gdyby właśnie ruszył z Łukowa, to się nie teleportuje. 2.Dlaczego w Newagach i Flirtach Stadlera przy harmonijce tak strasznie syczy powietrze. Jakby było upuszczane. 3.Jak to się dzieje, że zimą przy mrozach zrywane są trakcje? To chodzi o te iskry co lecą z pantografu? 4.Dlaczego zimą pociąg nie włączanego grzania na postoju? Chodzi mi o to, że jak podjeżdża z bocznicy i rano startuje, to ogrzewanie włącza dopiero maszynista. Przecież on jest cały czas pod prądem, co za problem ustawić timer na ogrzewanie? 5.W odnowionych EN57 często jest tak, że głośniki wyją na cały regulator. W efekcie informacje o następnej stacji wybudziłyby nieboszczyka. Rzekomo można to zmienić dopiero na serwisie. 6.Co ile jest serwis WC, w sensie, że jak się przepełni, to WC się samoczynnie blokuje, czy musi zamknąć kierownik pociągu? No i co wtedy, jak jadą 2 składy, to rozumiem, że w 1 składzie może nie być czynny WC, a jeżeli jedzie 1 skład, to on może jechać mimo braku WC (chodzi głównie o przepisy i o życiowe podejście)? 7.W Bombardierach zdarzało się, że klimatyzacja nie działa w jakimś wagonie, w Newagu też tak jest, że ona jest na każdy wagon, czy jak padnie, to w całym pociągu? 8.Ile jesteś w stanie nadgonić opóźnienia na 100 km trasie? 5 - 10 minut?

Najlepsza miniaturka haha, może założysz discorda ?

Skąd jest prąd jak skład nie jest jeszcze połączony z trakcją? Posiada jakieś własne akumulatory?

Zapraszam kiedyś do Poznania albo Gdyni.

Była taka szanta: szaro zimno ponuro zimna kawa... nie ma wódki... ;-)

Pozdrawiam ciebie

Niezła ta jazda we mgle. Przy tak słabej widoczności są jakieś formalne ograniczenia prędkości, czy ciśniesz ile trzeba/można? I jeszcze jedno pytanie - jak jest z jakimiś dalekobieżnymi trasami. Jeden maszynista jedzie całą trasę, czy zmienia się i każdy maszynista przeprowadza skład w swoim rejonie i zmiana gdzieś na umownych granicach?

Pytanie - w 11:49 na TOP-ach są dwa różne sygnały - dla toru właściwego jest Osp-2, a dla niewłaściwego Osp-1 - znaczy, że na torze lewym urządzenia ssp są niesprawne? I w takie sytuacji Vmax 20 na przejeździe?

Cóż, Dolny Śląsk ma swój klimat... A tak co do oględzin...6:12 chyba masz szybę czołową pękniętą... Zielonych Kolego...

W tym zestawie widocznym na filmiku piasecznica jest tylko na początku i końcu?

Czy zdążają się badania pod wpływem narkotyków?

Dlatego wolę jezdzic towarowym bo jedzie się we mgle powolutku powolutku do przodu czas nie goni , jedynie w osobowych jak mgła jest to dyżurni maszynistów z osobowych informuje jaki sygnał na semaforze jest a jak z towarowego maszynista spyta się o sygnał na semaforze to przeważnie odpowiedź jest a nie widzisz mechaniku .

Tylko ja uwielbiam ten stukot kół?

Rozumiem że macie swoje znaki na szlaku. Ale czy one obejmują też kiedy należy trąbić Baczność? I kiedy zacząć hamować żeby na peronie się zatrzymać? Przepraszam ale jestem laikiem w tym temacie... Pozdrawiam

Najładniejsza pogoda w Krakowie

Takie pytanie : Przy przyjmowaniu na świadectwo u maszynisty, pracodawca od razu wysyła na badania? czy robi się je później, i korzysta się z badań zrobionych przy licencji

Może opowiesz nam jakieś śmieszne/straszne historie z bocznic czy innych miejsc. Jakieś zwierzęta albo graficiarze którzy malowali skład?

może i to banalne pytanie, ale bardzo chciałbym wiedzieć, co tak 'syczy' w impulsach, gdy pociąg zazwyczaj rusza. Brzmi jak puszczanie powietrza z poduszek. Pozdrawiam!!

Drugi :D

Witam! Filmy maszz fajne i ciekawe ale głos trochę do poprawki. Pozdrawiam i zielonej!😉

Czy przy takiej widoczności korzystanie z map google w telefonie czy tablecie nie byłoby jakimś rozwiązaniem? Zwierają szlaki kolejowe, co prawda nie ma nawigacji kolejowej, ale jako forma lokalizacji chyba OK. Widać miejscowości, rozjazdy, przejazdy kolejowe, stacje. Sygnał GPS jest dokładny więc teoretycznie byłoby możliwe korzystać z map Google w celu ustalenia obecnego położenia na szlaku.

Mnie też pasja pociągnęła i zaczynam licencję maszynisty i to nie w młodym wieku.

Hej, czy mógłbyś proszę wyjaśnić na którymś z filmów jak działają semafory i co oznaczają inne znaki które można spotkać przy torach?

Ja pomimo pasji raczej nie mam szans na zdobycie licencji maszynisty z powodu wady wzroku jaką jest oczopląs? Choć podobno kryteria nie są do końca jasne?

Witam, ile kilometrów dziennie robicie ? Pozdrawiam maszynista KW

nie wiem czy zrobił pan odcinek o uruchamianiu . ( może lepiej nie warto ) . Ale rozumiem ,że tak jak na EU 1. załączenie baterii. sprężarka i dalej pantograf ( tak w skrócie ) . dalej już nie pytam .

W tym zawodzie trzeba mieć sokoli wzrok.

Witaj, czy przepisy pozwalają Ci zabrać kogoś do kabiny ? :)

Czy są jakieś zasady , kiedy drogi nie widać jest wielka mgła albo ulewa albo śnieg, czy lecimy dalej czy podejmujemy decyzję o zatrzymaniu składu z powodów bezpieczeństwa???

Co powiesz na temat niszczenia jednostek tzw graffiti to może być ciekawe pytam z czystej ciekawości 😀😀