MG3 Hybrid+ (2024) Futur best seller : citadine chinoise à 20 000 € enterre la Yaris & Clio hybride 

Merci pour ce retour

C’est positif

pourquoi les jeunes seulement

c'est pas une course à la grosseur

Oui tout à fait ZS gm et MG5 et Marvel c’est le châssis VW

La mg3 sera garantie 7 ans. Ca va aider pour la confiance !!!

​@@mesmontres847 veut rien dire vous allez payer 2000 3000 euros d'entretien en plus non merci j'ai travaillé pour 2 marques y a une qui donne cette garantie et elle étais la moins fiable à chaque fois on trouve des excuses pour que le client paye

Merci 🙏🏼

Bizarre car une mg4 XPower n’est pas si cher

Elle exsite déjà ailleurs et ça se vende pas problème des moteurs

C'est aussi ce qui m'inquiète

pareil

En réfléchissant, pcq 3 vitesses c'est bizarre (surtout qu'on parle des 3 dernières vitesses d'un véhicule traditionnelle). Je me demande si, jusque 80 km/h elle avancerait pas sur le moteur électrique, avec le moteur thermique en générateur. Et qu'en suite ça serait sur le thermique avec l'électrique en soutient

Oui, énormément de nouveautés qui arrivent. La ZS va reprendre le style de la MG4 et certainement son châssis (batterie moteur..)

Oui moi aussi bonne journée à toi aussi

🤣🤣🤣 amen

Enfin je ne veux pas dire, mais le SAV Renault, je n’en ai pas lu que du bien. Il y a certes des progrès à faire du côté de MG, mais il ne faut pas croire que c’est top du côté de Renault hein. Pas plus tard que la semaine dernière, j’ai vu une proprio de Mégane e-tech se plaindre de l’attente d’une pièce pour son véhicule. Ça fait deux mois qu’il est immobilisé et la concession ne sait même pas lui donner une date pour qu’elle puisse récupérer son véhicule. Sur la Clio V hybride (et le système hybride présent ailleurs (sur Arkana par exemple)), il y a un paquet de clients qui ont le problème de la boîte à crabot et dont Renault n’est pas foutu de régler le problème. Et même sans parler des autres clients, dans ma famille on a eu du Renault. Quand je vois ce qu’ils ont répondu à mon cousin suite à une casse moteur du 1,2 l TCE sur son Dacia Lodgy, sérieux c’est à pleurer. Donc non, c’est loin, très loin d’être top le SAV Renault. Et s’ils ont été en difficultés ces dernières années, ce n’est pas pour rien. Ils ont perdu un paquet de clients en Europe, et ailleurs qu’en Europe, ils ne vendent quasi rien.

Il y a de fortes chances que tout te la partie traction soit du GM un 1,5l 102ch sans turbo soit doit être très fiable. On sera étonné par la suite de ce que les constructeurs chinois fabriqués. De toute façon tout ce qui est assemblés en France est produit pour l’essentiel est produit ailleurs et souvent en chine

@@Yoann-en-VEPuis vraiment, vu toutes les cochonneries que Renault a produit sur ces vingt dernières années, est-ce que cette marque peut donner des leçons ? S’il y a bien une marque qui ne peut donner des leçons, c’est bien Renault. Sur ces vingt dernières années, c’est ce qui se fait de pire en terme de qualité - fiabilité avec VW, Mercedes et Peugeot. Et même niveau SAV, je suis désolé, mais même chez Renault il y a du délai au niveau des pièces. Des clients avec des problèmes de Média nav ou d’injection qui attendent 4 mois et plus avant que la concession ait reçu les pièces, j’en ai vu. Pas plus tard que la semaine dernière, j’ai vu une proprio de Mégane e-tech se plaindre d’avoir son véhicule immobilisé chez Renault depuis déjà deux mois et n’avoir aucun délai pour savoir quand est-ce qu’elle récupérera son véhicule. Et je pourrai parler aussi de la gestion de la casse moteur du 1,2 l TCE sur le Lodgy de mon cousin. Voiture bonne pour la casse à 59 000 bornes, zéro aide malgré que l’entretien ait été exclusivement fait en concession Dacia / Renault. Je pourrai parler aussi du proprio de MG4 avec qui j’ai discuté et qui a son père qui roule en Arkana. Il a le véhicule depuis 3 ans, et Renault n’est pas foutu de lui régler son problème de boîte (et c’est loin d’être un cas isolé). Enfin bref, je pourrai en parler pendant des heures de ces escrocs, tellement ils ont fait de la merde ces vingt dernières années. Sans l’aide de l’État, c’est une boîte qui aurait déjà dû couler 100 millions de fois. Et s’ils ne vendent quasi rien en dehors de l’Europe, ce n’est pas pour rien.

@philippe1056 Beaucoup de choses sont produites hors d'Europe et achetées en France. Mais la Corée du Sud n'a pas juré la destruction de l'occident à ma connaissance gros malin.

"un pays qui a juré la destruction de notre modèle social et politique" Tu ne confonds pas avec le Russie ou l'Iran ?

@@arnohmoins6661 "Xi Jinping se pose en chef de file des anti-occidentaux" (Le Monde, 17/09/22)

ce qu'on ne voit pas en chine, ce sont les voitures françaises !

@@xamari61 Raison de plus pour ne pas acheter les leurs.

Je te donne juste mon avis 🙏🏼