Érdekes, hogy a minőséget emeled ki a mercivel kapcsolatban, ugyanakkor akár itthon Mo-on vagy az Eu-ban is általánosságban igaz, hogy egyre kevésbé mondják a mercire hogy "minőség". Olcsó recsegő műanyagokat használnak, nagyon sok videó van róla hogy nem az a minőség már ami 20-30-40 éve volt. A speedzone-os srácok is kiemelték ezeket a dolgokat már. Ugyanakkor nyílván még mindig van neve a márkának, és ha valakinek ez a jó választás akkor nincs miről beszélni ;) Király vidi volt , köszi!
Nem a 30 évvel ezelőtti mercikkel hasonltották össze - ahogy a speedzoneosok - hanem az összes jelenleg kapható többi márka modelljeivel. Az autóbuzulás meg a nosztalgiázás vs. mindennapi használat.
Szerintem a világ összes autógyártója egyre olcsóbb anyagokból készíti az autókat, és egyre drágábban adják. A mercinél ezt nem tapasztalom. Nem véletlen egyre többen veszik világszerte.
Egy jó tanács, hogy a vészfékezést semmiképp ne próbáld ki mert automatikusan nyitja az összes légzsákot!! Szerintem szomorkás lennél ha cserélni kellene az összeset! Egy más autóban is volt ilyen extra és az út szélén álló őzre aktiválódott úgy, hogy el se ütötte! Ha mondjuk a biztosító azt mondja, hogy bocs de erre nem szól a casco akkor nem kell mondanom, hogy mennyire fog horpadni a pénztárcád!
Igazából csak a veleményemet szeretném leírni, félre ne értsd nagyon örülök a boldogságodnak és kívánom, hogy sok örömötök legyen benne, de én pont fordítva mentem át ezen a folyamaton. A mai napig van BMW-m (igaz talán az utolsó igazi minőségi) és az évek során rengeteg Mercedest, BMW-t sikerült több 10ezer kilométeren keresztül vezetnem, illetve birtokolnom is. Amit ma a németek csinálnak az Disco. Jó dizájn sok hightech, cucc prémium érzetű köntösben. Viszont maga a technika mind a három premiumnál pénztemetővé válik ahogy a lízing vége felé érsz. Elsőnek random elektromos hibák jönnek aztán motortól függően a jó kis láncos vezérlés csere ami itthon minimum a 7 számjegyű. 2005-től megváltozott az egész német autóipar és eszméletlen minőségi romlás indult el. Pontosan ezért van az, hogy az itthoni piacon egy 2-es Prius árán tudsz vele azonos évjáratú E mercit vagy 5-ös BMW-t venni. Ezeket a véget nem érő problémákat elkerülve jutottam el a Toyota-hoz és szimplán élvezem, hogy valami csak működik. Remélhetőleg hamarosan át is ülök egy Camry-be ami azért feljebb van pizicionálva, én tudok már ezek nélkül a felesleges disco nélkül élni, de ez csak az én véleményem. További sok hiba és balesetmentes kilométer! Egy prémium tulaj 😉
@@ZsirosDeszka pont mondani akartam, hogy, mivan Zsíros, utólagosan szinkronizáltál? 😆 Amúgy tényleg, mi a rendszer? Azt is bemutathatnád, mit mivel veszel, kapcsolsz össze, miben vágod, stb. 🙏
Abszolut felhasználói szempontból nézel egy műszaki cikket.Műszaki szempontból a Honda Toyota a legmegbízhatóbb ez saját tapasztalatom is a Hondával.Vicces hogy légzsákokról és biztonságról beszélsz egy motor üléséből…Amugy jók a videók mindig érdekelt Japán✌️
18 éves Mitsubishi-met hívták vissza a légzsák botrány miatt. Csődbe is ment a japán cég, és még csak nem is arról volt szó, hogy nem nyílik, meg életveszélyes, csak nem 100%-os...
Vezettem már ilyen Mercit, igaz csak egy hétig mert béreltem. Kényelmes, jó kocsi volt. Jól gyorsult, stb de még új sutó volt. Ki tudja 3-5 éves korában milyen betegségek fignak kijönni rajta. Ez vonatkozik “manapság már az összes német prémium autóra is Audi, Bmw, Merci”. A régi prémiumok nagyon jók voltak még öregebb állapotban is. A mostani Mazda3 kocsim előtt Audi A4 szekeret hajtottam (még a régebbi korszakból) 7 éven át, szuper jó minőségü volt. Az ajtók beccsukásakor egy “meggyőző puffanó hangja volt” lehetett hallani hogy abban az ajtóban van anyag, egy ütközéskor véd. Mostani Mazdám megbizható de vékony lemezekből van össze rakva. Sajnos az újabb Audik már nem a legjobbak ezért sem vettem már olyat. Köv autóm szerintem egy Mazda CX5 suv lesz.
@@ZsirosDeszka Igy igaz. Freedom :) Amugy ahogy irtam egy nagyon jó szekeret vettél. Az 1 hetes próba kölcsönzös utam után én sem akartam vissza adni a cégnek de muszály volt. :) Sok 1000 boldog Km-t kivánok hozzá. Csujjujujjj
Zsíros, a merci típusát és a motort pattintsd már fel légyszi, mert eddig kicsit se érdekelt, de már annyi szó volt róla, hogy már iszonyatosan kíváncsi fáncsi lettem. Köszike, Franya a videnyó, mint mindig! :-) Várom a kövit, csácsumi csá. :-)
@@ZsirosDeszka Zsírci , azt tudtad hogy a merci suvokat kecskeméten gyártják? (Aztán lehet kínában is , a tietek melyik lehet? Adattáblából alvázszámból kiderül)
Szia Zsíros! Megmondom én Neked a frankó tutit most,de nem erre a videódra reagálva főként,hanem inkább arra amikor azt kérdezted h miért baj az az embereknek,hogy Mercid van. Az a helyzet,hogy SZERINTEM Te egy nagyon lelkiismeretes ,empatikus és normális észjárással rendelkező ember vagy! De a helyzet az,hogy az átlag ember baromira nem ilyen,és az átlagból van a legtöbb! És tetszik vagy sem (akárkinek vagy bárkinek) a Magyar emberek legnagyobb népbetegsége az irigység és az okoskodás. Ha valakinek több vagy jobb van,akkor egyből elkezdenek lenézően,lekezelően vélekedni,sajnos ilyen a mentalitás. De őszintén! Kit érdekelnek ők,vagy bárki más? MIlyen jogon kérdeznek fel,hogy neked miért ilyen vagy olyan dolgaid vannak és hogy miből? MI a franc közük van hozzá? Ha tetszik-tetszik,ha nem tetszik-nem tetszik. Ez van ,ezt vásároltátok abból a pénzből,amit TI kerestetek meg és kész! Nem más adta rá a pénzt! Úgyhogy szarjál le mindenkit,aki itt okoskodva pálcát akar törni a fejed felett!! Ehhez a videóhoz én is ide okoskodnék még amúgy szívem szerint,de pusztán csak azért mert csippantalak és jó lenne még sok videót látni tőled! De nem fogok bele szólni,mert nem az én fejemről fog a sisak lerepülni. :D ( Jajj mégis elkottyantottam magam! :D ) Jó volt végre egy motovlogot látni!
Mitsu rajongó vagyok. Mitsubishi Lancer kombi 1.6 benzines .17 éves . IMÁDOM. 52 vagyok , volt jópár autóm. Skoda felícia 17 évig szolgálta a családot.Szűk lett 3 gyerekre.Akkor jött tök véletlenül a Mitsu.(Mitsubishi Colt 1.2 volt az első autóm 1993-ban.
Több magyarországon élő japán is mercivel jár főleg az autóipari cégeknél dolgozók leginkább egyfajta tisztelgés a mercinek mert sokan még mindig a mercit tartják az autóipar csúcsának másrészt státuszuk, hogy ők vezetők a cégnél stb. miatt. Nekem 20+évig csak német prémiumjaim voltak és nem a lestapált 20éves roncsok úgy, hogy én már annyira nem vágyom rájuk főleg, hogy már nem olyan megbízhatóak mint egykor voltak meg az új formavilág se nagyon jön be sokszor. Változnak az emberek és az igények...
Jó kis videó csak vigyázz a buksidra. Kár lenne érted. A bukót érdemes becsatólni .Ne baszogatásnak vedd, csak jótanács egy másik motorostól. Minden jót !
Lexus RX vagy TX nem tetszett (ha nézted?) Azok nemzetközileg elég jók sztem most, ár-értékben meg felszereltségben is (gondolom megbízhatóságban is azok)
Üdv 😎 Örülök, hogy tetszik és mindenki azt vegye amiben jól érzi magát 😊. A Merci az régen tényleg minőség volt. Ma ez a legújabb mercedesnél nem igaz. Egy recsegőre, nyikorgóan összeszerelt belsővel van felszerelve. Sok teszt van róls, video teszt hanggal, és én is tapasztaltam. Pl: EQS,EQE...stb Minden műanyag, csak raknak rá bőrt, szövetet vagy épp vegán bőrt. Semmi sem úgy klattyan ahogy kéne és elvárt lenne. A céges autónk egyszer egy Honda civic volt 1.8 szívó benzines kb 2015-ös, de csak talán, de abba volt anyag. Az autó volt. Fateromnak volvo xc70 cross country modellje van. Na az az igaz safety car. Nekem egy Toyota Corolla/Auris-om volt. Na az könnyű és nem véd meg, de a motor örök élet, 1.8 hybrid. Nem folyt az olaj. Most toyota chr modellem van. Minden amit mondtál: sávtartó, adaptív cruse control/tempomat, automata led fényszóró, ülés fűtés, kormány fűtés, JBL audio hifi, van anyaghasználat, erős ajtó, nem halok meg benne.....etc mind van a c-hr modellemben. Egyetlen hatrány az hogy apró az ablak, mintha koporsó blenne 😂. A motor a 4. generációs prius motor van benne. Nem folyik az olaj, men hagy az út mellett, motorter por száraz....etc. A mai mercik, már szarul összerakott, recsegő nyikorgó anyagúak, persze csak amiket én vezettem. EQS, EQE, CLA. Itt Görögországban a merci van túlárazva, míg a toyota az normál közép ár. Bocsi de az amit leírtál hogy jó és a merci tudja, azt a toyotám is tudja. Az is tudott pl: vészfékezni adaptív cruse control alatt. Én a japánban pozitívan, míg a németben negatívan csalódtam. Volt mind a 2 ország béli autóm. Lehet itt a Toyota odateszi magát és olcsóbb és a magabiztos merci a rosszabb és drágább. Itt a merci nem az ami volt 😢 De ez az én saját tapasztalatom, nekem mi a jó. Másnak más. Lehet oda jobb merciket küldenek és jobb árral, hogy versenyképesek lehessenek. Ismétlem, ki miben érzi jól magát és örülök, ha tetszik. Az a jó, ha az emberek különböznek és men ugyan az a véleményük, stílusuk. Használd egészséggel. Biztonságos vezetést 😀
Azért vesz mert megteheti és neki az tetszik vagy az a praktikus vagy csak úgy. Az adóhatóságon kívül senkinek semmi köze hozzá. Bekaphatja a sok irigy !!!
Érdekes gondolatok, köszönjük. 2004 es Golf 5-öm van teleszkópos a géptető. Sikerült venni most egy 2018-es Okctáviát pálcás a géptető. Kikészít engem is hogy ezt miért kell csinálni, de ez van. Bízok benne hogy nem kell sokat nyitogatnom :) Eredetileg prius+ (nem tudom nálatok mi a neve 7 személyes) :) szerettem volna venni DE 200.000-300.000km közt lehet hozzájutni 5 millió-tól és még járj utánna hogy nem egy lerúgott Taxi volt e ( Itt 10-ből 5 taxi prius) Ez egy olyan pszichológia lehet emberekben, hogy mindig az kell ami nincs kéznél. Késeimet egy Japán stewardess csaj veszi meg nálatok, és hozza el nekem :D Japán autót szeretnék, de nincs rá pénzem :D
Remek. Egy csúcskategoriás regisztrált új nagy prémium Mercedest hasonlítassz egy olcsó alap ezeréves nő pici Honda Fithez. Ne máárrr. Mindenki tudja hogy egy olyan kaliberű Lexus vagy Premium Honda is van olyan biztonságos. 😉 Amugy gratula az új autóhoz, sok balesetmentes vele.
A Nissan Leaf-ben a propilot rendszer (level 2 önvezetés) is elvezeti az autót, aktívan kormányozva követi az utat, az előtte lévő járműtől távolságot tartva. Ha leveszem a kezemet a kormányról, akkor először villog a műszerfalon egy jelzés, aztán csipog is. Ez után háromszor egymás után finoman befékez, ez arra jó, ha bealudna a sofőr, akkor a bólintástól felébred. Végül pedig kiteszi a vészvillogót és szépen megáll. Valószínű a Merci is hasonlóan tesz.
Igen, minden minősége süllyed. Ha nem így lenne nem 2 millióval kellene többet fizetni hanem hattal. Ezt érdemes szem előtt tartani. Pont egy japán készlet jött amiből nekem van régi, annyira hogy a dobozt fel kellett újítanom. Szóval ismerem. Régen is "gazdaságos" hulladék darabból vágták oda a fát, na manapság ez elmarad, illetve 6 darwb csavarral kevesebb. Értem én, de ha az a 6 darab csavar benne lett volna + 1 fa akkor nem okozott volna katasztrófát a szállítás. Mindenen is spórolnak. Az emberi becsvágy meg azt mondja "mutasd meg" . És ez a világon mindenhol így megy. Ha igazán megnézős cuccot akarsz egy trabanttal tuti király lennél. Bár alkatrészt nem hiszem hogy egyszerűen kapsz hozzá 😊.
20 éve kérdeztem az akkori német főnökömet, hogy miért egy dízel avensissel jár, hiszen ő német, nem japán. Azt mondta, ár érték arányban ez a legjobb hétköznapi autó. Aztán megmutatta a 928as Porschéját amiben egy 5,4es v8-as figyelt és pályagéppé volt átalakítva. Azt mondta, ez a német autója.
Szia 2 dolog. 1, ja nem vagyunk egyformák, én pont ezért hajlok a bomos felé ahogy te mondtad a mercit. Valahogy minden jobban kézre áll, otthon vagyok benne. 2, legyen több motovlog pls így a kevésbé érdekes témák is jobbak 😅🤘 Köszi jó Vid lett
A sityakot tessék azért be csatolni .😊😊😊 . Azért egy jó kis Suprát el tudnék viselni , jobban bejön mint egy Merci . Igaz külön felfogás más ország nép , nincs ezzel gond . Mindenki szerintem vegyen olyat ami tetszik neki , No és tudja fenn tartani . Nekünk az egyik kocsi egy Mini , bár engem nem hat meg az érzés az asszony meg oda van érte .
Szia! Ha ezt egyszer kipróbálnád (hogy hogyan áll meg a merci önvezetése ha a jelzés ellenére sem fogod meg a kormányt) valami kisforgalmú úton éjszaka és felvennéd videóra, az tök jó lenne. Szivesen megnézném.
Az autóm japán, toyota. A motorom japán, yamaha. Nem akartam a szervizzel bíbelődni. A motoromra 4 hónapot vártam mire leszállították Japánból, de nekem megérte😅
Az autóm Japán. A gitárom Japán. A fényképezőgépen Japán. CD lejátszóm japán. Az óráim japán ,mind. Szoktam hibát elkövetni, de ezekben a dolgokban nem😂
Látom nálatok is mint egy" bicigli sáv"😂 akkorák az utak!Mint itt a UK-ban!😎Szűk minden🥴Remélem hamarosan eljutok Japanba,mert bakancs listás!De élni nem élnék ott!Sok infót adtál már,köszi!
A japán autók nagyon jól állják a sarat a kanadai télben még a német autók kevésbé. Német autót csak simán flancból hajt az ember mert a fenntartási költség nem indokolja meg a létezésüket. Általában senki se nem henceg mibe kerül egy szerviz egy mercire vagy bömire. Ahogy mondod, ilyeneket csak azok veszik akik tényleg arra vágynak. Szerintem a németek messze vannak a Lexustól és a Subarutól.
Mert az adott márka tetszik neki és kész mit nem lehet ezen érteni? Én is Samsung telefont használok pedig nem élek Dél-Koreában most akkor ez is olyan nagy csoda és érthetetlen dolog? Hadd vegyen már az ember olyan eszközt ami épp tetszik.
Ezt ugye lehetne kérdezni itt Európában is, hogy miért vesz valaki egy japán vagy egy koreai autót...amikor itt vannak nekünk a 100 évnél öregebb tradicionális gyártóink és tényleg minden árban és méretben lehet kapni európai modelt az extrém sportostól, az olcsóig.
Szerintem a hasonlatod csak németországra igaz, esetleg olaszra és franciára, Nekik van még saját gyártású és saját márkájú autó juk. Magyarországra, spanyolra, cseszlovákiára, rom országra...mittudomén Finnországra már nem. Nekik nincs saját autójuk. Mert pl a seat , a skoda az tulajdonképpen egy fosvágen, a dácsia pedig szintén nem saját fejlesztés hanem egy francia leányvállalat. A japánban lévő jappán autók viszont majdnem mind saját gyártmàny....
@@zutyuf Mit jelent az, hogy "saját"? Minden autóipari konszern nemzetközi befektetési alapok, részvényesek tulajdonában van. Ha így nézzük, sem a Mercedes, sem a VW csoport nem német, mert nincsenek többségi német tulajdonban. Az olasz márkák a Stellantis tulajdonában vannak, ami szintén nemzetközi multi, és annak a tulajdonosi köre is nemzetközi. A befektetők pedig pénzt akarnak látni, ha lehet, minél hamarabb. Többek közt, ezért fordítottan arányos az autók minőségének és tartósságának a változása az ár változásával.
Mi most vettünk egy yaris crosst. Jó kis kocsi, de igazadvan hogy nem ér ennyit sajnos amit kérnek érte de még mindig jobb mint a kategóriájaban a többi.
Német autóipar már a legalja az egésznek. Nyomkodd meg a kozepkonzolod vagy a szellőzőt, recseg ropog. De még mindig jobb hogy mercit vettel mint bmw vagy audi.... Én személy szerint soha nem vennek nemet autot ha valasztanom kene. barmi mast csak azt nem. A kinai gepek mar kulomb minoseguek mint egy bmw....
8:19, ha már felhoztad ezt a témát, akkor erre minden bántás nélkül hadd reagáljak. Nem tudom a Japán Merciket Fiatokat, hogy és hol rakják össze, de haveri, illetve kollégák tapasztalatai alapján az vesz most új Mercit és Fiatot(függetlenül hogy hol és egy két franciáról nem is beszélve), aki szívni akar! ;) Ettől függetlenül, remélem neked nem fog vele meggyűlni a bajod.
Szeretek régi autokat rajzolni sokszor belerajzolom a motorjukat is , hogy látni lehessen , hogyan néznek ki kivülröl belülről. Eddig amiket rajzoltam. Alfa Romeo Montreal (1972). Porsche 928 S (1984). Horch V8 1938 92 lóerös. Mercedes 500 K 1936 160 lóerös V/max 160 km/h. Viszont sose jutna eszembe rajzolni vagy venni SUV-ot. Mindegyiket borzalmas kapszulás varangyoknak látom. Borzalmas kinézetüek ezek a SUV-ok mint a 250 kilos Amerikai nők. Tehát ha én beülnék egy SUV-ba azt érezném mintha Berlin Kreutzberg szegény grafitis negyedében laknék egy panelba ami még Budapesti panelnál is 100 % rosszabb. Vagy SUV = lenne egy 250 kilos amerikai barátnőm tehát nem Miami feelinget éreznék hanem szégyent. Én még a Miami Vice-nöttem fel (1984-1989) és nem láttam benne SUV-okat, hogy Don Johnson ronda SUV-ba szállt volna be. Viszont láttam a Miami Vice-ben Toyota MR2 , Corvette C3 , Ferrari Daytona , Ferrari Testarossa , Porsche 944 , Porsche 928S , Porsche 911 , Toyota Supra , Nissan 300 ZXR stb.
Tegnap láttam a speedzone-ban, hogy a Japánok a merciket nem jobbkormányosítják, hanem balkormányosként használják Japánban is. És hogy aki így használja a kocsiját, annak a bal karja barnább, és az menő. Is this true? :D
A sávtartást, az adaptív tempomatot és a vészféket egyébként tudja egy KIA Ceed is igaz nem olyan kényelmes mint a merci, viszont jól fogyaszt és jóval olcsóbb. Ha oldalról találnak el nem tudom mit tud mondjuk, de fél évig használtam most egy ilyen KIA-t és nagyon fasza volt. Mielőtt kérdés lenne céges volt és egy kollégával cseréltem el egy Skoda-ra mert az neki kicsi volt (2m magas a kolléga) szóval a KIA-val is nagyon jó tapasztalataim vannakm eg általában a keleti verdákkal, én nagyon szeretem. Saját autónk egy Suzuki, amit a nejem vezet általában és nagyon frankó, egy közepes felszereltséggel milliókkal olcsóbb mint bármi más. Mire egy német autót felkonfigurálsz egy ilyen tudás szintre kb a dupláját kell kifizetni. Persze megértelek hogy neked a Merci tetszik, de utazó autónak tök jó nekünk egy Suzuki S-cross is. Kinek a pap, kinek a paplan :)
Mindenki olyan autót vesz amilyent akar, a huhogókkal pedig nem foglalkozunk. Tökéletes autó nincs és nem is lesz, csak olyan ami tetszik és szeretni is tudunk. (úgyis azt vesszük meg) Szakmai ártalom, de német autót nem veszek mert tudom mi van benne és mit várhatok tőle. Ezért nem kell a Harley sem. Elvagyok a 30 éves Yamahával és a 23 éves Volvoval.
Nekem egy Nissan Almera saloon-om volt első autóként, 2003-as, majd tavaly előtt vettem egy 2012-es Bmw X3 M-et. De cél a Porsche, az álom. A bmw baromi sokat eszik, 3L diesel, és nagyon érződik a súlya. A Mercedes-nél mi a helyzet, azon is érződik?
Szép környéken jártál lenne lehetőségem és újra kezdhetnék mindent első lépésem lenne a Japán nyelv és utána mennék is ki oda . Az autókról pedig annyit hogy fogyasztó társadalom vagyunk ezért már nem minden esetben a minőség az úr . Olvastam egy két hozzászólást mercinél van pár osztály és mindnél nagyon észrevehető a minőségbeli különbség .
Ha Merci tetszett, megvetted. Mit kell ezen magyarázkodni? Ha nem japánt vesz az ember, az bűn? Nekem a japánok dizájnban nem jönnek be, így akármilyen megbízható lehet, nem veszem meg.
@@ZsirosDeszka nekem 2 dolog nem tetszik csak benne/elhozzuk mert a feleségemnek tetszik/ az egyik a hátsó csomagtér szőnyeg jah az nagyon gagyi a másik a kormányon lévő gombok amik csak érintősek... Nézegetni kell lefele ha vezetsz mert nem fizikai gomb. Egyébként árban sem vészes kb 55000 euró itt Németországban de leasingre is el lehet hozni nyilván kinek mi. Sztem jó verda ennyiért mert már kb majdnem minden ennyi...
Arrafelé sok ám a földrengés. Mit gondolsz, mi történne a földkábelekkel? Igen, az ami a víz és gázvezetékekkel szokott... ám azokat nem igazán lehet/célszerű oszlopokra szerelni, az előző gondolatmenet szerint sem. :) Lehet logikázni... :D
Nem, Deszka ez így nem. Előbbre van gondolom az autóipar is Japánban, de ezt így ne. Emergency az satufék lesz, vészfék, szerintem. Rohadtul ne bízz benne, meddig pittyeg? Fél percig bohóckodik, az nagyon sok, telibe fog kapni valami ha rosszul leszel. Lehet az a Honda jobban össze fog törni, de ne az ajtót nézd. Erre van a törésteszt. Ezért vettük a Toyota-t, az a legbiztonságosabb. Ki kell támasztani a motorháztetőt? 😅 Ne röhögtess Zsíros san, addig van nyitva, amíg bele töltöm a szélvédőmosót 😂😅 ez nem BMW meg Audi, hogy hetente azt kéne nézni, miért szar... de a mercik is sokat vannak szervízben. DE! Nálunk nyugaton levedlett autók közlekednek, kevesen vesznek újat, jó újat meg még kevesebben. Egy új autóval nem lesz gond 5-10 évig, de ha egy 12 éveset veszel, azzal már lesz. Kivétel van, láttam én is, új autó hitelre, spóroltak az olajcserén, brutális hangja van, és csak öt éves... Kijött a Duster töréstesztje, pocsék lett. Pár napra rá, egy idős házaspár maradt az utakon, elkapta a suv-ot egy kisebb, de masszívabb autó... Csillagokat nézd, ne azt hogy nagy. Nagyobb autó csak nagyobb fogyasztást jelent. De úgyis az a lényeg, hogy élvezd és szeresd azt az autót, és legyél boldog. Minden más mellékes, vagy félre van magyarázva. Engem sem érdekel, hogy eszik 7-8 litert télen-nyáron. Kapja a 100-ast is, ha nincs olyan brutális árkülönbség.
Annyi utálom ezt a tipikus magyar irigység dolgot... más kemény megdolgozott új drága autót ne is merjen venni az ember, mert még megszólják...de sok nyomorult van...
mert nem tudja hogy a mecedes már nem ugyan az mint ami régen volt... mert nem tudja hogy ami luxus és minőség a fejében az már csak emlék kép egy névhez társítva és nem fedi a valóságot.
valójában hogyha három év után eladod az autót ingyen használod. és a merci márkanév azért még mindig márka név. én nem értem hogy miért gondolják hogy műanyagokat használnak én még nem ültem olyan felső kategóriás mercedes-be ahol kopogós műanyag lett volna. és teljesen mindegy hogy milyen problémája lesz az autónak azt ingyen megjavítják. a probléma általában akkor kezdődik amikor az emberek megveszik használtan ezeket az autókat 8-10 évesen. az előző gazda nem az eredeti gazdája. abszolút nem költött rá az autóra. minden autó tönkre lehet tenni.egy kutatás szerint. minden autó amit látsz. 80 százalékban az autó tulajdonosok egy kategóriával magasabb kategóriájú autót vesz magának mint amit valójában megengedhet.és általában az ilyen felső kategóriás modellek. második, harmadik, negyedik, tulajdonos megveszi. majomra van pénz. de banánra már nincs. szóval nem törődnek az autóval.és ezért keletkeznek rossz hírek az ilyen autókról hogy mennyire rossz mennyire rosszul van összerakva. közben a kötelező dolgokat nem cserélik ki. mert valóban milliókba kerül. ha már nincsen garancia.ezért inkább tovább adják.
Az igazan hardcore japanok, radasul mem csak, hogy europai luxusautot vesznek, hanem meg raadasul balkormanyosat is.😂 Allitolag ott az a meno, ha a bal alkarod van lebarnulva, akkor aztan tudjak, hogy mit vezetsz.. Ezert is lehet rengeteg szuper allapotu ilyen kocsit importalni onnan vissza EU-ba.. Lasd legutolso Speedzone adast a GLK-val..
Nem az igazi hard core, hanem az agyhalott balf…ok vesznek itt bal kormányos kocsikat. Na azok a tipikus nézd milyen kocsim van emberek. Próbálják elvonni a figyelmet a fütyijükről.😅
@@ZsirosDeszka Ez olyan, mint amikor valaki terepjárót vesz, és lefújja sárutánzat-sprayvel (van ilyen), hogy "-Fú, Öcsém, hol kint voltam én, oda gyere utánam!"
@@ZsirosDeszka lehet, ezt te tudod igazan, mindenesetre teny, hogy Japanbol gyonyoru allapotu Ferrarikat, 911es Porschekat, Merciket, es hasonlokat importalnak vissza Europaba,. Ezek sokszor gyujtoi autok, es befektetesnek is veszik oket, a statusz mellett. De nyilvan, elegge szarul hasznalhato egy balkormanyos auto, egy balos forgalomban. Ide Ausztraliaba is sokszor importalnak europai kocsikat Japanbol, mert nagyon megkimeltek altalaban, es jo aron vannak. Mondjuk itt jol hasznalhatok mert ugyanugy balra tarts van mint Japanba.
@@ZsirosDeszka nem feltetlenul balfaszok. Sokan befektetesnek veszik a statusz mellett, Porsche, Ferrari stb. Ezek tobbet ernek kesobb az amerikai es az europai piacon ha balkormanyosak. Foleg ha gyujtoi darabok, alacsony futassal..
@@ZsirosDeszka nem feltetlenul balf...ok sztem. Mert ezek a sokszor nagyerteku, Porschek, Ferrarik, stb gyujtoi darabok. Ezek alacsony futassal, es foleg balos kormannyal tobbet ernek az europai es az amerikai piacon.
