Witajcie Widzowie! W cotygodniowym vlogu omawiam Rajd Nadwiślański oraz rozważam opcje uatrakcyjnienia rund WRC dla kibiców na miejscu. Zdjęcia z mojego archiwum, a także ze stron ewrc-results.com stron zespołów, kierowców i producentów.
Fajnie zredagowane informacje, jak zwykle 👍. Co do samego Rajdu Nadwiślańskiego to ilość załóg była bardzo małą, mam nadzieję że na Małopolskim będzie więcej. W tym sezonie RSMP powoli widać że będzie ciężko komuś rywalizować z Grzybem, ma na prawdę dobre i regularne tempo, mało tego umie regulować je w czasie rajdu. Jednak jeździ bardzo dużo bo oprócz RSMP, startuje w Tarmacu. Cieszy mnie też to że Matulka tak szybko wszedł w maszynę rally 2, co daje dobry prognostyk na przyszłość. Byśkiniewicza szkoda bo szedł naprawdę grubo, ale to jest rally. Odnośnie Kajto to sobie nie bardzo wyobrażam, że nie pojedzie Rajdu Polski to by był strzał w kolano jak chodzi o piar dla głównego sponsora . Więc ja na niego liczę że się u nas pojawi. Odnośnie bączków to w obecnych czasach (gdzie wręcz UE najchętniej by zaorało rajdy) nie bardzo widzę na to możliwości. Choć by patrząc przez pryzmat przepisów, oraz kary dla Solberga i wielu innych kierowców wcześniej, po drugie same zespoły sponsorskie nie dopuściły by do tego typu zabawy ze strach o uszkodzenie, lub zniszczenie pojazdów. Choć jako kibic z miłą chęcią zobaczył bym takie zabawy, pamiętam jak Hołek w latach 90 kręcił bączki Toyotą 👍. Pozdrawiam :))).
Co do Nadwiślańskiego, byłem, kibiców sporo (szczególnie na drugiej pętli) i kulturka, ale głównie lokalsi. Co do obsady, wiele mówi to, że w niedzielę udało się objechać 3 odcinki z całą stawką + park serwisowy. Ale fakt faktem, było ok.
Dzięki za miłe słowa i komentarz. Co do zdjęć, to zazwyczaj biorę je z ewrc albo z fb danej załogi. Jak biorę z ewrc to daję 100% rozmiaru, żeby było widać od kogo jest zdjęcie. Rzadko jakoś przycinam, a to zależy po prostu od rozmiaru zdjęć. Tak czy tak - dziękuję i za te zdjęcia :-) Jak sam jestem na zawodach, to wtedy wykorzystuję własne fotki. Pozdrawiam!
Matulka naprawdę miło zaskakuje w tym roku. Bardzo szybko podłapał nowy samochód. Tak trzymać! Więcej młodych w rajdach! :) Nie mogę się doczekać Rajdu Małopolski. Super OS w centrum mojego rodzinnego miasta... Spełnienie marzeń. Miejmy nadzieję, że nie będzie to pierwszy i ostatni raz, ale obawiam się recepcji np. starszych osób mieszkających w okolicy.
W Wadowicach jest tak duzo starszych osób? Myślę, że jak Rajd będzie sprawnie przeprowadzony w centrum, to nie będzie wielu narzekań. W Wieliczce ogarniają od wielu lat, to i Wadowice dadzą radę! 🙂 Do zobaczenia!
@@MotoPasjeKamila W centrum przy rynku jest całkiem sporo. Miejmy nadzieję, że wadowiczanie polubią rajdy tak jak wieliczanie. Ja na pewno biorę rodzinkę :) Do zobaczenia!
Dzięki za relacje super jak zawsze jestem za takimi strefami bo mysle ze to takie podziekowania dla kibicow a i od kibicow też by brawa duże byly. pzdr (bileciki na Polski już doszły do zobaczenia) 😁👍
Kamil jak zawsze dobre podsumowanie rajdowego tygodnia :) Odpowiadając na Twoje pytanie i przemyślenia dotyczące Kajty. Ja wiem, że to jest jego taktyka od lat, że nie podaje całego programu startów na początku sezonu, ale jednak mógłby zrobić wyjątek dla Rajdu Polski i skoro nasz najstarszy rajd wraca po kilku latach do WRC to mógłby jasno powiedzieć, tak w tym roku pojawię się na starcie polskiej rundy MŚ. Coś na zasadzie jak zrobił Miko, powiedział, że pojedzie i po temacie. Kajto jest aktualnym Mistrzem Świata i taka zdecydowana deklaracja byłaby, moim zdaniem, na plus. Nie musi oczywiście podawać całego planu startów, ale przy naszej rundzie deklaracja byłaby wskazana. Jeżeli znowu pojedzie jako zerówka, to moim zdaniem będzie szczyt żenady. W zerówce to może sobie jechać przykładowo Kubica, Hołek, Przygoński, a nie czynny kierowca mówiący o walce o tytuł. Pozostając w temacie Kajty, w sumie nie analizowałem ile rajdów mu zostało i w których pojedzie. Ale faktycznie po Sardynii zostaje 5 rajdów. Finlandia odpada na 200%, bo nigdy w niej nie jechał i zapewne nie pojedzie. Obstawiam koniec sezonu podobny do 2023, czyli Akropol, Chile, CER i Japonia. Czyli zostaje nam jeden rajd spośród pary Polska-Łotwa. Jeżeli wybrana zostanie Łotwa to będę w szoku, więc zostaje Polska, szanse na start oceniam na 95%. Ale jeżeli nie wystartuje to nie będę płakać, bo na Mazury jadę dla rajdu, a nie dla Kajty. Tylko po prostu będzie to kolejny kamyczek Kajty pokazujący, że coś się złego dzieje w tej "marketingowej machinie" i może jednak już czas myśleć powolutku o końcu kariery. I ostatnie kilka słów o Twoich pomysłach co do show związanego z rajdem. Jestem za tym, żeby po mecie rajdu były miejsca na wykręcenie kilku bączków, ale nie na zasadzie jakiegoś konkursu, niech to będzie coś bardziej "spontanicznego". A co do miejskich odcinków, to wystarczy zrobić jakąś strefę wymiany opon po takim odcinku i już znika problem "niszczenia" opon szutrowych na asfaltowych próbach wśród krawężników. Proste rozwiązania są najlepsze :)
Nic dodać nic ując - proste rozwiązania są najlepsze. Dla mnie miejskie próby są fajne, ale pod warunkiem, że są albo w czwartek wieczór i na nawierzchni zgodnej z Rajdem, albo na koniec pętli/dnia. Dodatkowe opony to już komplikacja, dlatego niech to po prostu będzie oes na nawierzchni takiej jak trzeba - na Sardynii rok temu było około 1/3 po asfalcie (z jednym rondem) i 2/3 na szutrze - myślę, że to akceptowalne. Co do Kajty - 100% racja.
O tym, że na PS trzeba nowe opony mówili kierowcy przez ostatnie 2 sezony. To zrobili im super-sunday i teraz całą niedzielę cisną, bo mogą zdobyć 70% punktów z całego Rajdu na 3-4 oesach :-D głupota...
Zgadzam się z Teemu Sunienem że poradziłby sobie lepiej od Mikkelsena (jak wielu innych) w Rally 1 A może jeszcze Hyundai coś zmieni jeśli Andreas będzie aż tak słabo jeździł(ja ciągle odnoszę wrażenie że okres w Volkswagenie zrobił Andreasowi wodę z mózgu czyli jemu się zaczęło wydawać że taki genialny…) I nie tyle zasługuje na miejsce co po prostu on ma być w najwyższej kategorii bo tak…. Te bączki Carlosa Sainza Fordem Escortem Coswothem Repsol na sam Remo 1996 były piękne Tak Loeb i bączki to był Akropol 2006 Citroënem Xsara Kronos(w tym rajdzie tak samo jak w Meksyku 2005 jechał na trzech kołach na dojazdówce…..) I zgadzam się powinny być specjalne miejsca na takie show skoro karają na superoesach jak Oliver Solberg Portugalia 2023 albo Seb Ogier Hiszpania 2022 to gdzie można ?! (Fajny był oes Ryudycanyes w Hiszpanii bo tam były bączki na odcinku) no i jeszcze Gilles Panizzi Peugeotem 206 WRC zrobił chyba najsłynniejszego bączka w historii WRC na nawrocie w Hiszpanii 2002 Adrien Fourmaux czy kandydat na mistrza …..tego nie byłbym taki pewny ale może wygrywać Szkoda że Tanak odszedł od M Sportu Każdy zespół miałby kogoś walczącego o tytuł (tego zawsze chcą kibice) szczególne że Ford Puma nareszcie jest niezawodny(oj jaka szkoda że nie w 2023 i nie tylko chodzi o to że Tanak robi overdriving bo Loubet też miał problemy…) Kajto lepiej żeby pojechał w Polsce Na Sardynię obstawiam 3 Hyundaie 1 Neuville 2 Tanak 3 Sordo Każdy z nich tam wygrywał a Hyundai ogólnie zazwyczaj jest mocny na Sardynii jak nie ma problemów z zawieszeniem.
Jak zawsze konkretnie piszesz. Co do Sardynki, to ja obstawiam Tanaka przed Neuvillem, Sordo na P4, a na podium będzie też Ogier. Podobnie jak w Portugalii myślę, że będzie. Pozdrawiam!
jak zwykle super vlog kajto to wielka zagadka jesli chodzi o starty czekamy na sardynie zobaczymy w ktorym miejscu jest oby jak najwyzej bo to doda powera na kolejne starty chcialbym go zobaczyc na mazurach ale jesli nie pojedzie to trudno i tak jest mistrzem jesli chodzi o pokazowki to najlepszy jest raaly legend tam nie ma zadnych durnych zakazow i dlatego tam jest tyle kibicow bedzie wiecej co roku pozdr ze swidnicy do niedzieli
Rally Lagend to najlepsze co Rajdy mają obecnie do zaoferowania i nawet jak sa tacy, co mówią, że to już nie to co 10 lat temu, to moim zdaniem ta impreza i tak rządzi!
Pomysł ze specjalna strefa bardzo ciekawy. Mam nadzieję, że ktoś z marketingu PZMu ogląda vlogi i spróbuje wprowadzić podobny koncept na naszych rundach. Kibicuje Tanakowi, wiec wierze, że odbije teraz troche punktów, chociaż ten patologiczny system punktacji może sporo namieszać. Z drugiej jednak strony fajnie byloby zobaczyc, jak Neuville zdobywa ten upragniony tytuł (myślę, że większość kibiców patrzyołby na to z uśmiechem). Uważam, że czeka nas ciekawa końcówka sezonu.
W PL i jak dłużej o tym myślę, to w ERC i WRC też, najlepszym wyjściem by było wyznaczyć kawałek placu za rampą mety i tam pokręcić bączki dla kibiców. To by było wystarczające, bo jak już tez tu kilka osób pisało - dla takiego typowego palenia gumy jest drifting.
Co do strefy dla kibiców to zamias tekiej chałtury w rajdach polecam wybrać się na drift- tam jest to wszystko a nawet więcej ivto bez wymuszania przez organizatora:)
Tylko, że "drift to discopolo motorsportu". Chodzi o celebrację kibiców, a nie walkę o cokolwiek. Jest meta, jest kręcenie bączków. Jak ktoś chce drift, to idzie na drift, a nie na Rajd.
@@MotoPasjeKamila a jak ktoś chce bączki to jedzie na parking pod Tesco. FIA powinna pomyśleć na tym jak uatrakcyjnić rajdy by kibice podziwiali walkę na oesach a nie bączki na jakiś zamkniętych placach. Brzmi to trochę jak akt desperacji
@@yetigogo9557 masz rację, w sumie im dłużej o tym myślę, tym bardziej dochodzę do wniosku, że wystarczyłoby wyznaczenie strefy na mecie do wykręcenia kilku bączków i problem z głowy.
@@MotoPasjeKamila w Park Ferme po mecie powinno być miejsce na ewentualne kręcenie bączków -tu sie zgadzam w 100% . W każdym sporcie im zasady są prostsze tym więcej kibiców przyciągają. W rajdach w ostatnim czasie zasady są coraz mniej jasne nawet dla ludzi śledzących ten sport od dekad (przynajmniej dwóch i pół;) ), np nowa punktacja.
Nadwiślański śledziłem pobieżnie, ale po filmikach nie było żle. Skromna stawka, ale kibiców jak na polskie warunki było dość dużo. Kolejny dobry wynik Matulki i tym większa szkoda, ze porzucił JWRC... Fourmaux to czarny koń tegorocznego sezonu, myślę, że jak utrzymie na dłużej taką formę to kto wie... Szkoda tylko, ze M-Sport na drugim fotelu ma takiego ogóra... Program juniorski Hyundaia to jest chyba tylko dla tzw. JAJ, skoro maja ten program juniorski a i tak, za przeproszeniem, kładą na nich lachę, coś jak większosć obecnych programów juniorskich zespołów F1. Kajto musi być w PL, to jest strzał w tył głowy jakby sie nie pojawił. Co do robienia tych stref do popisówek. Jak dla mnie to jedyna sensowna opcja to własnie bączki na mecie rajdu. Takie pokazówki to jak dla mnie niebiezpieczny skręt w odpustowe lub cyrkowo-obwoźne rzeczy. Trzeba zrobic tak, żeby kibicom niedzielnym czy niezdecydowanym chciało się rano wstawać i jeżdzić na OSy. Odcinki miejskie czy SSS owszem są fajne, ale ile potem procent ludzi, którzy na tym byli, oglądają dalej rywalizację? Bedzie to chociaż 5%? Śmiem w to wątpić. Na ww. odcinkach zawsze jest dużo ludzi, no bo jest to w mieście to ludzie przychodzą z nudów albo wyciągani siłą z domu, chwilę se pooglądają albo są ponownei siłą zaganiani do domu i potem maja to w dupie co sie dzieje dalej. I tak do następnej edycji. Z takimi popisówkami w srodku rajdu to też byłoby tak samo, przyjdą ludzie tłumami bo dymy z opon, odcina itp. a nie o to w rajdach chodzi. Moze to kontrowersyjne zdanie, ale ja własnie przez to nie lubię driftingu, NASCAR czy obecnej otoczki F1. Robienie opdustowej rozrywki zamiast konretnego ścigania i potem wysyp ŻYĆ I ŻREĆ lub sezonowców z zerową wiedzą co wyśmiewają normalnych kibiców, że sie nad tym spuszczają. Pozdrawiam.
Jak byłem na Nadwiślańskim kilka lat temu to było pusto, ale to jeszcze był schyłek pandemii. Ogólnie Rajd szybki, ale nawet fajny, a w tym roku nie udało mi się pojechać. Co do tematu z końcówki vloga - znów w 100% się z Tobą zgadzam. Kibice na oesach miejskich to przypadkowi przechodnie. Nie potrzeba ich więcej w WRC. Potrzeba przyciągać kibiców na cały Rajd, na cały sezon, na całe dekady. Zobaczymy jak będzie, ale bączki na mecie to takie MUST BE! Pozdrawiam 😉
@@MotoPasjeKamila Dlatego własnie napisałem, że jedyne co uznaje to świrowanie pawiana na mecie :D Jak już wszytsko sie skończyło, ciśnienie spadło i niech kibice dostaną to na co zasłużyli. Jeszcze taka refleksja co do odcinków miejskich. Mój pierwszy wyjazd na coś konkretnego z motorsportu to był Rajd Rzeszowski 2017. I jak na samych oesach, mimo rangi Mistrzostw Europy, ludzi mało to na miejskim odcinku tłumy. I tako to potem jest... Ale z drugiej strony, powiedzmy sobie szczerze, mało jest ludzi, którzy maja jakąkolwiek konkretną pasję (juz pal licho co to jest) i potrafią się niej poświęcić. Chyba, ze mam pecha do poznawania ludzi albo mam niezdiagnozowanego Aspergera :P
@@TheFryt666 Dla mnie miejski kojarzyć się zawsze będzie z prologiem Krakowskiego na Błoniach w połowie lat '90 i dziesiątkami tysięcy ludzi. Raz było ponoć ponad 100tys ludzi na Błoniach i terenach Wisły Kraków. Najlepszy miejski jaki mam w głowie to ten w Barcelonie właśnie, a najgorszy (jak i cały Rajd) to dowolny z Alzacji. Fajnie jak miejski jest, ale głownie z uwagi na to, że wydłuża Rajd o jeden dzień. Tak jak jest z tymi na początku Rajdu właśnie - czwartek rano testowy, wieczór miejski i już masz pełny dzień Rajdu za sobą, a przed Tobą nadal 3 dni. PS Świetny był superos w Estonii.
@@MotoPasjeKamila Miejski na Rajdzie Barum jest znakomity. Niestety zawsze jestem tak zmęczony, zę daje radę zostać tylko na klasykach, ale i tak jest świetnie, głównie z powody atmosfery.
Warto posłuchać: ru-vid.com0RsV3tq5Ko0?si=Q-zN4cuA2ks_BkLq Duży Minus dla organizatorów R Nadwiślańskiego za brak zabrzpieczenia bariery gdzie wypadł Byski. Mógł skończyć jak Kubica. Kajto testował 2 dni na Mazurach pod kątem Polskiego ale ostateczna decyzja zapadnie pewno po Sardynii w oparciu jak konkurencja będzie trwonic lub zdobywać punkty i obsadę na Litwie bo Finlandię wykluczam. Pozdrawiam
Dzięki za link. Może jutro znajdę czas na posłuchanie wieczorem. Z tą barierką Byśkiego to pomyslałem to samo. Dobrze, że skończyło się na kosmetyce i stracie czasowej. Myślę, że Kajto odpuści Łotwę, bo jednak co znajomość tras to znajomość tras. W 2016 debiutując w WRC w Polskim dojechał na P4 w WRC2, a myślę, że od tamtej pory jest sporo szybszy i stawka WRC2 jest myślę podobna. Obstawiam w Polskim podium WRC2 Kajty i top 5 Miko (to takie typy bezpieczne moim zdaniem).
Kajto w 2016 został mocno skrzywdzony,bowiem przydzielono mu niski numer startowy co w piaskach i koleinie na 10 oesach pierwszego dnia miało fundamentalne znaczenie. Kajto był w uderzeniu miał konkurencyjne auto, zgrany zespół, znał trasę. Mistrzostwo Europy i reprezentacja Polski nie wystarczyły aby ustawić go wyżej. Na tym rajdzie brylowali Tiedemand Lappi Suininen nie mogło być inaczej. Polski 2016 to przykład jak się ustawia rajdy WRC niestety. Wcześniej przegrał z Lappim ok ale prywatnym Lanosem vs fabryczna Skoda. Miko nich najpierw ogarnie ERC.
Ciekawa teoria. Może coś w tym jest. Mnie się wydaje, że jemu po prostu nie chce się w tym roku w WRC jeździć. Jak motywacja wróci, to w 2025 pozamiata.
Były plotki o służbie wojskowej Po za tym on ma 23 lata od 8 roku życia jeździ samochodami rajdowymi !!!!! Może potrzebować przerwy albo zajęcia się czymś innym Po za tym jest młody a już właściwe perfekcyjny, pamiętajmy że Loeb czy Ogier zdobywali tytuły w dużo późniejszym wieku ….jezeli kierowcy rajdowi jeżdżą z wiekiem coraz lepiej to wyobrażacie sobie Kalle Rovanperę za 5-10 lat ?! On chyba wszystko wygra, albo ….odejdzie z WRC z nudów.
Nie mam warunków. Mam trójke dzieci i maleńkie mieszkanko. Tam gdzie czasem nagrywam (z gablotką w tle) to moje sypialnia. Ostatnio często śpi w nim nasza najmłodsza pociecha. No... nie ma szans niestety, a foteliki to standard u wielodzietnej rodzinie 🙂 Musisz jakoś to znieść 😉albo po prostu zminimalizuj przeglądarkę i posłuchaj jako podcast 🙂 Pozdrawiam!
