@@michaelb.8193 Naja die Verarbeitung wirkt nicht wirklich hochwertig. In anderen Videos zum Microlino machen Motor und Getriebe massive Störgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten und das schon bei Neufahrzeugen. Twizy und Sandero kommen auch nicht aus China und kosten jeweils etwa die Hälfte. Haben dafür aber Airbag, Lautsprecher, brauchbare Seitenspiegel usw. Der Sandero muss darüber hinaus aber noch so viele Auflagen mehr erfüllen. Ja, der Microlino ist eigentlich ein netter Stadtflitzer und eigentlich auch bitter nötig, was die bloße Verfügbarkeit und den Bedarf von Kleinstwagen angeht. Er wird bei dem Preis aber im Laden stehen wie Blei, weil er schlicht maßlos überteuert ist. Die Markteinführung war mal angedacht zwischen 11 und 14k, das wurde dann ja nur ganz knapp verfehlt...
@@SchweissfachMarc Kennen Sie den Unterschied zwischen einer Autofabrik und einer Manufaktur? In einer Autofabrik wird fasst alles von Montagerobotern zusammen gebaut. In einer Manufaktur (Kleinserien) fasst alles von Hand Montiert. Und den Microlino mit einem Quad wie den Twizzy zu vergleichen ist fast schon Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Des Weiteren ist der Sandero ein Verbrenner und wird ebenfalls in Großserie hergestellt. Von den Löhnen in Rumänien nicht zu sprechen.
@@michaelb.8193 der Microlino ist laut Papiere ein Quad. Dann muss er sich auch mit diesen Duellieren. Wäre er ein PKW müsste er hingegen wesentlich mehr leisten, was er offensichtlich nicht tut. Da sitzt die rosarote Brille wohl sehr straff.
@@michaelb.8193wie bitte , niemand beschwert sich über deren übertriebene Preise ? Lesen Sie sich mal die Kommentare zu deren Autos durch in den Testvideos.
Da ich die ersten 2 Jahre meines Lebens meist auf dem Schoß meiner Mutter liegend und sitzend in einer 300er Isetta mit 13 PS zugebracht habe, hat mich das Gefährt schon vor Jahren bei den ersten Designstudien begeistert. Als Vollwert-Auto ist es heutzutage wohl nicht brauchbar, was man spätestens bei deiner Vollbremsung aus niedriger Geschwindigkeit gesehen hat, Bernd! Ich könnte mir so etwas bestenfalls als Beiwagen für mein Wohnmobil vorstellen, aber spätestens beim Preis von fast 23.000 EUR muss ich wirklich passen. Da gibt es wirklich sinnvollere Fahrzeuge! Trotzdem wie immer ein interessantes Video von dir! Vielen Dank!
@@mwholGanz genau! Und das Auto ist kein son Spielzeug für 1,5 Personen, sondern ersetzt nen ganz normale Familienkutsche und die Reichweite liegt bei guten 300KM - was schon knapp genug ist, aber immer noch mehr als doppelt so weit wie diese komische "eSetta".
@@mwhol Für urbane Singles spielen die eventuell eine Rolle, wobei ich mich halt Frage, was diese Mini-Fahrzeuge besser, als Fahr- u. Lastenrad, eScooter und öffentliche Verkehrsmittel etc. können? Ladefläche haben die Dinger ja nicht wirklich, Parkgebühren zahlste für die auch und für größere Einkäufe muß man weiter ein "richtiges" Auto mieten. Auf dem Land bringen sie m.E. gar nichts bei der niedrigen Reichweite.
Wir standen vor knapp 2 Jahren vor der Entscheidung und bereuen keine Sekunde den Smart genommen zu haben. Mit dem ist auch mal Autobahn drin, 2m Latten passen diagonal rein oder ein ordentlicher Wochenendeinkauf, mit Beifahrerin wohl gemerkt. Mit dem Microlino? Niemals. Zumal der Sicherheitsaspekt auch ein ganz wichtiges Thema ist.
Lieber Bernd, was für ein sympathisches Fahrzeug mit spontanem "Will-haben"-Faktor! Nach der ersten spontanen Bauch-Reaktion allerdings fragt sich mein Gehirn: wozu? Unterm Strich doch teuer und im Alltagsstau genauso sperrig wie ein "vollwertiger" Kleinwagen - und dann noch das Risiko des zugeparkt werdens. LG - dieses Mal aus Vaterstetten 👋
Ich war am Anfang gehyped, leider ist der viel zu teuer, max 10k Euro wären ok. Der laute Motor ist ein no-go, weil sowas kann ein guter Ingenieur heutzutage vorher simulieren im Rechner wie laut so ein Antriebsstrang wird und ein sich der Schall weiter überträgt, danach passt man die Konstruktion an und fertig!
Ein damals in Aussicht gestellter Preis von 12.500 Euro für die kleinste Variante wären ok. Der Microlino ist ein Kleinserienfahrzeug. Im Besten Falle. Aktuell eher ein Kleinstserienfahrzeug aufgrund der marginalen Verkaufszahlen. Das rechtfertigt einen höheren Preis. Auch dass statt eines Rohrrahmens eine selbst tragende Karosserie verwendet wird.
Ganz so einfach ist das nicht. L7e darf nur 450kg wiegen ohne Akku. Ein maximales Gesamtgewicht von 750kg darf nicht überschritten werden. Dafür braucht das Auto zB keine Blackbox die alles mit aufzeichnet. Keinen Spurhalteassistenten und keinen Bremsassistenten.
Hallo Bernd, ich finde es schön wie Du versuchst immer neutral zu bleiben, aber beim Microlino fand doch beim fahren ab und zu ein Schmunzeln in Dein Gesicht 😀 Wenn ich in einer Stadt wohnen würde, wäre dies natürlich eine tolle Alternative. Aber ich musss relativ weite Strecken auf der Landstrasse fahren zum nächsten Supermarkt. Daher ist es eher etwas unpraktisch. Trotzdem ein wirklich tolles Auto. Wenn der Preis nicht wäre.... Danke für den Bericht!👍
Schön, dass Du auch Fahrzeuge ausführlich vorstellst, die viele von uns wegen der sehr speziellen Zielgruppenausrichtung wohl nie im öffentlichen Straßenverkehr sehen werden.
Als Fun Faktor ist die Knutschkugel sicher ein Hingucker, preislich jedoch jenseits von Gut und Böse. Interessant ist das Fahrzeug sicher für Liner-Reisemobilisten, die hinten eine Heckgarage haben, quasi eine Konkurrenz zum Renault Twizy, wobei dieser noch etwas schmäler ist, da man dort hintereinander sitzt.
Bei dem Preis sollte man nie vergessen, dass hier kein grosser OEM dahinter steckt, sondern ein Kleinserienhersteller. Was mich jedoch am meisten stört, ist die lange Ladedauer, welche weit von der angepeilten 1 Stunde entfernt ist. Hat man keine Wallbox zu Hause und ist auf öffentliche Ladestationen angewiesen, dann sind 3 bis 4 Stunden (z.B. beim Einkaufen) einfach deutlich zu lang. 15:00 hier in der Schweiz ist quer Parkieren unter gewissen Voraussetzungen erlaubt. 🤗 Viele Grüsse aus der Schweiz Thomas
Ich find ihn ja echt süß... ...aber der Preis geht GAR nicht. Hab im März einen gebrauchten Opel Mokka e von 2021 in Top-Zustand für 18,5k gekauft. Noch Fragen?
Den „großen“ Dacia Spring Extreme Electric 65 gibt es für 20.000. Mit ABS und Airbags, Media Nav, Rückfahrkamera und und und. Das ist mir dann auch das Design egal.
Hab mir aufgrund des kleinen Platzanspruchs den Wagen angesehen und probegefahren - hat Spass gemacht. Er hat jedoch drei Probleme, die angegangen werden müssen: 1. Lithium-Batterie. 2. Lademöglichkeit (an den meisten Säulen nicht ladbar). 3. Bremse. Die Scheibenbremse ist zu stark. Durch die Rekuperation bremst der Wagen ab, sobald der Fahrer vom Gas geht. Dadurch dass der Wagen aber nicht schnell fährt, brauchst du die Bremse nicht. Was bedeutet, dass alle 3 Monate die Bremse defekt ist. Kein Witz. Der Besitzer, mit dem ich sprach, muss 3 Mal im Jahr die Bremse erneuern lassen, da die Scheiben ständig anlegen und festrosten. Der Wagen steht häufiger in der Werkstatt als zuhause. Das mag bei einem Neuwagen mit Garantie noch angehen, aber die läuft irgendwann aus. Jemand, der sich ein Auto kauft (bzw. ein Quad, denn als dieses ist der Micro eingestuft), braucht langfristige Lösungen.
Auffällig ist, egal wie gut oder schlecht das Fahrzeug nun ist, dass Du in jeder Sekunde im Fahrzeug ein Lächeln im Gesicht hattest. Das hat schon Aussagekraft 😀😀😀
Danke für den gut gemachten Langzeit-Test.👍 Der Microlino ist leider eine Enttäuschung - Das Autochen war mal angekündigt worden für 10000 € bis 12000 € , hat sich über Jahre verzögert und wurde deutlich zu teuer. Die Innengeräusche vom Antrieb her sind für den Preis nicht zu akzeptieren. Die Begründung der Gewichtsbeschränkung in der L7E Klasse zählt nicht, vernünftige Entkopplung des Motors von der Karosserie, ein paar hochwertigere Zahnräder und vielleicht 3-5 kg Dämmung hätten die Klassengenzen sicher nicht gesprengt, sind für die verlangten Preise aber erwartbar. So teilt der Microlino wohl das Schicksal des ebenfalls in der 🇨🇭 Schweiz erdachten ersten SMART- Für das gebotene eigentlich leider zu teuer, seine Verbreitung wird sich in engen Fan-Grenzen halten. Sehr schade für dieses eigentlich vielversprechende Konzept
Naja, Schönheit liegt ja im Auge des Betrachters. Den Topolino würde ich in etwa auf die Stufe eines Fiat multipla stellen. Also extremst pottenhässlich. Aber immerhin hübscher als der Bruder Opel Rocks.
@@mare19761 Darum geht ja. Ne Schönheit ist such der Topolino nicht, aber die Italiener haben es sogar geschafft der hässlichen Citroën Ami-Plattform, auf der auch der Opel Rocks-e basiert, etwas Design einzuhauchen. Immer noch keine Schönheit, aber definitiv besser als dieses extremst peinliche Microlino-Ding da.
Bei dem Preis wäre es doch praktisch, in der 45 km/h - Klasse den Fiat Topolino dagegen zu stellen. Sicher an manchen Stellen nochmal einfacher, aber dafür dann zu einem erschwinglicheren Preis. Würde mich über eine Vorstellung hier freuen, Danke!
Die Ladegeschwindigkeit ist völlig ausreichend, wenn man zuhause laden kann und mit dem Wagen morgens ins Büro und abends ins Theater fährt und zuhause parkt. Das Durchschnittsauto fährt 30 km am Tag und steht 23 Stunden doof herum, und der Bericht kommt selbst zu dem Schluss, dass der Microlino ein Drittauto für Menschen mit Garage ist. Wo ist also das Problem? Langstrecken im Microlino dürften eine Alternative zur Fahrradreise bleiben mit 100-km-Tagesetappen. Wer überzeugter Elektroauto-Fahrer ist, aber nicht für jede Fahrt zur Eisdiele zweieinhalb Tonnen Leergewicht auf fünf mal zwei Metern Grundfläche bewegen will, wird sich zumal in Stadtnähe ohne Bedenken einen Microlino dazustellen. Das Türkonzept hat noch andere Nachteile (schnelles Einsteigen zu zwei im Gewitterschauer dürfte im Wet T-Shirt Contest enden, und auch der Teppich leidet), aber hey, es gibt Leute, die fahren Roller und Motorrad, und eine Lücke von 3,5 Metern kannst du mit kaum einem anderen Auto benutzen. Bitte nicht das Haar in der Suppe kritisieren, das man selbst hat hineinfallen lassen - eine typische Testerkrankheit. Der wirkliche Alltagsnutzer des Microlino wird seine Strategien entwickeln. Wer ein über zwei Meter breites SUV fährt, kriegt auch nicht in jedem Parkhaus die Fahrertür auf, wenn er von der Boutique zurückkommt.
Meine Tochter hat sich einen Fiat500E mit großen Akku geleast für 200 EU bis neue kleine EV raus kommen. Die waren damit schon im Urlaub zu viert, sah lustig aus wie sie den Platz für Camping genutzt haben. Eine Dachbox 320 Liter war die Endlösung, die ich noch schnell besorgen musste! Sieht richtig gut aus von außen wie innen und kein Vergleich zu Microlino. Parkplatz bekommt man auch sehr gut wegen Größe. Vor allem man ist auf Landstraße oder Autobahn kein Verkehrshindernis. Der läuft zackig auf 150 Km/H. Von 0-50 in 2,8 Sek. was schon einen erstaunt , auch andere! 240-60 Kilometer schafft er auch und Super-Charger/SC geht sofort ohne Probleme, da wir einen Tesla haben. Andere müssen etwas extra zahlen. Istz auf Strecke gehen unschlagbar gut. Android Handy anbinden, selbst ein altes geht mit Kabel, dann kann man SC suchen und man kann gleich hin navigieren. Gebraucht bekommt man sie mit wenig Kilometer zwischen 18-20k. Sie ist mittlerweile total überzeugt und wird den Fiat 500e behalten.
Nun ja, immerhin relativiert sich nun der Preis des Elektrosmarts. Der zu einem ähnlichen Preis ein vergleichbar praktisches Fahrzeug geboten hat, nur ziemlich leise, in seiner Klasse unübertroffen sicher, mit viel Platz für die Passagiere und einem überraschend gut nutzbaren Kofferraum. Und genügend Leistung, um an keiner Stelle zum Verkehrshindernis zu werden. Beim Microlino verstehe ich die Marktnische nicht. Er ist optisch nett. Aber für einen Zweitwagen doch zu eingeschränkt.
Wie bei der BMW Isetta: Problerm wird das Aussteigen und das Einsteigen. Du musst immer so parken, dass du das Vorderteil nach vorne klappen kannst....und dann der Preis, denn dafür bekommt man 1x Opel Rocks-E und 1x Zero S -E-Motorrad gebraucht!
Mal an alle die wieder den Preis kritisieren. Macht Ihr das VW, Audi, BMW usw auch? Die sind nämlich definitiv viel zu teuer für das was man geboten bekommt. Des Weiteren ist der Microlino weder billiger Chinaschrot noch mangelnde und überteuerte US Qualität.
Kein Chinaschrott, hm? 🤔 vielleicht... Aber im Gegensatz zu den erstgenannten Fabrikaten ist's halt auch kein vollwertiges Auto 🤷🏼 PS Die Chinesen machen wenigstens kein son Krach 🙉
Mhhh... Ist das die "Schlumpf-Edition"? Preislich ist das Ding wahrscheinlich etwas "drüber", optisch ist es als Isetta-Nachahmung zwar durchaus interessant, sieht allerdings aus meiner Perspektive etwas wie eine Karikatur aus. Ich mag diese Fahrzeugklasse, mehr bräuchte ich nicht. Die nach vorn öffnende Tür (fast schon ein Tor...) ist tatsächlich unpraktisch und einschränkend bei der Parkplatzwahl. Wenn man hauptsächlich allein unterwegs ist und zusätzlich zum Kofferraum noch Platz- und Abstellbedarf für Gepäck hat, kann man schlecht Sachen in den Beifahrerfußraum stellen, weil man über diesen Bereich austeigen möchte/muss. Da sehe ich mich aktuell eher beim ARI 902 oder ähnlichen Fahrzeugen oder auch bei solchen ähnlich oder baugleich zum ARI 458, die zwar eine kleinere Kabine besitzen, dafür aber mehr Ladevolumen in Form von Pritsche plus Planenaufbau oder gleich einen festen Kasten haben. Das sieht dann nicht mehr süß und knuffig aus, sondern eher zweckmäßig und pragmatisch. Wäre mir aber egal. Bin da eher anspruchslos und komme auch mit "Klapperkisten" gut zurecht. ;-)
Ich als Baujahr 1965 der das Original von BMW noch im Straßenverkehr erlebt hat kann gar nicht anders als von dem Microlino begeistert zu sein. Ich finde diese kleine Knutschkugel einfach richtig gut gelungen und das Design vom original der BMW Isetta ist einfach perfekt in die Neuzeit katapultiert worden. Was den hohen Preis angeht das sehe ich ganz gelassen da muß man halt den Fun Factor mit einrechnen, für mich ist der Microlino ein absoluter Sympathieträger.
Vor 70 Jahren sah man so Dinger von hier bis Italien tuckern weil sie so schön billig waren. Die Produktion wurde dann wegen zu großen Sicherheitsrisiken eingestellt. Der Fortschritt des neuen Modells besteht darin daß das Fahrzeug jetzt viel sicherer ist weil niemand so verwegen wäre mit einer Reichweite von 100 km nach Italien zu fahren & der Preis sowieso Kunden abschreckt.
Nach 10000 km Fahrerfahrung mit dem Microlino kann ich nur eins sagen; dies ist kein Spielzeug, es deckt 95% vom Gebrauch, mehr braucht man nicht, es fällt mir erst jetzt auf das “normale” Autos so langsam sind im städtische Umgebung ….Size Matters! Und endlich mal kein China Produkt!
Vor allem aber hat dieser rollende Mülleimer das wichtigste der Isetta, nämlich die patentiert wegschwenkende Lenksäule "eingespart" sodass ein- und aussteigen fürn Fahrer unnötig viel komplizierter ist als nötig. Das Patent ist ja schon abgelaufen gibt also keinen Grund ausser "Sparen" das nicht einzubauen. Zudem eine Lüftung wie ein Föhn von Aldi aber das auf Touch... Und das Motorgeräusch geht mal garnicht.
Ein billig hingerotztes Alternativfahrzeug zu einem vollkommen abgehobenen Mondpreis. Auch bei so einem Winzling hätte man nach dem heutigen Stand der Technik deutlich besseres erzielen können, sowohl von der Leistung als auch der Reichweite und den inneren Werten im Passagierraum.
Die Beurteilung nach rationalen Kriterien ist für dieses Fahrzeug der falsche Ansatz. Es gibt eine Menge Fahrzeuge, die auch nicht ganz billig sind, und deren Kauf sich nicht rational begründen lässt. Es gibt einen Markt dafür. Wie groß er ist und ob er ausreicht, dem Microlino eine längere Zukunft zu ermöglichen, muss sich zeigen. Aber: obwohl klar ein Fahrzeug für Wohlhabende, hebt er sich doch wohltuend ab von dem Charakter, den solche Fahrzeuge normalerweise haben. Statt seine Umgebung einzuschüchtern und Dominanzstreben auszustrahlen, macht sich der Microlino klein und versucht es mit Witz und Charme. Ein Auto für empathische Millionäre, die ihren Frieden mit ihren Potenzproblemen gemacht haben - oder die vielleicht keine haben. (Was müssen reiche Menschen sonst kompensieren, die sich motorisierte Kampfhunde mit zwei oder vier Rädern anschaffen und eine Motorleistung spazieren fahren, die sich in keiner Verkehrssituation realistisch ausnutzen lässt?)
"Was schlecht ist muss nicht billig sein." 😅 Im Ernst, ein schönes Retro-Fahrzeug. Aber Leistung, Qualität und Preis passen nicht zusammen. Ein teures Spielzeug für Leute, die ordentlich Geld über haben und in das Design verliebt sind.
Sieht wirklich cool aus. Aber alles andere, völlig an der Realität vorbei. Sorry, aber wie kann man so ein Konzept, so versauen? Und dann meinen, man könnte es für 22K verkaufen. Allein das Geheule vom Motor macht einen doch schon wahnsinnig. Dann ist das Ding noch nicht mal schnell, kommt nicht weit, versaut es mit ner miesen Ladeleistung und ist zudem noch billigst zusammengeschustert.
Hübsch ist er ja 👍.Aber für das Geld 💰 würde ich mir eher einen Kabinenroller kaufen.Die gibt’s für 8500 Euro mit einer vernünftigen Reichweite. Auch wenn er nur 45 k/h fährt.
Was der Hersteller hier wohl für nen Lack gesoffen hat, um so einen Preis aufzurufen... Schlechte Materialien, laut wie Sau (Ich bin mir sicher, dass man das gewichtstechnisch mit der Dämmung irgendwie auf die Reihe bekommen hätte). Bei mobile 23.000 für ein Neufahrzeug.. Sorry, dafür gibts nen Citroen e C3, der wirklich ein Auto ist. Die Idee an sich find ich super. Kleines Auto für die City, aber ich will nicht nach 20 Kilometern nen Hörsturz bekommen. Für max. 10K und einer besseren Dämmung bei nem Vmax von 100 wäre das super, so aber eher ein Rohrkrepierer.
Ist mir leider zu teuer, er würde mir sehr gut gefallen Aber mein dacia spring bietet für den gleichen Preis deutlich mehr Außerdem sollte er CCS haben einfach nur um alle ladestationen nutzen zu können. Selbst wenn er nicht sehr schnell läd
..was mich betrifft.. ich habe vor fünf Jahren den Twizy Cargo gekauft. Dieser ersetzte mein erst Auto zu fast 80% im Radius von 35 Km. Wegen des Cargo konnte ich alle Einkäufe ohne Probleme damit erledigen und zur Arbeit 10 Km war auch meist im Winter kein Problem. Bin in den fünf Jahren knapp 11tsd Km gefahren und wollte eine neue Alternative. Den Microlino hatte ich sofort auf dem Schirm und er sollte den Twizy ersetzen. Ich hatte mir den auch angesehen und fand den sehr interessant aber Preis, die Reichweite, ne.... habe den Spring angesehen ,Probe gefahren und war begeistert!, Super Angebot bekommen, mit Schnelllader, Reichweite 235 KM und so viel mehr. Der ersetzt jetzt den Twizy und ist eigentlich ein vollwertiges Auto. Hatte ich vergessen, der Preis war, ist weit unter dem Microlino...und wie gesagt, der Spring ist ein richtiges Auto, mit Navi, Klima, Airbag, usw...
Ne, 11 Kilometer...😜 Probefahrt beim Händler, dann weis man bescheid.... Manche haben ein Hobby, alles negativ zu sehen und alles mies zu machen..... ..und ja, es ist ein einfaches Auto, ist günstig und trotzdem macht es viel spaß! Ich habe den Kauf nicht bereut. Bin 1,88 Meter groß, habe Platz vorne und nach oben usw....Vor allem als Stadtwagen und im Umkreis von 180KM kein Problem. Mein normales Auto wird nur noch sehr selten gefahren. Dank Schnellader kann man eigentlich überall hinfahren, wenn man es plant und etwas mehr Zeit für die Fahrt hat....
Seit Jahren hatte ich das Fahrzeug bestellt. Aber kaufen für den Preis. Nein. Leider. Die Firma bekommt in D die Pioneer Edition schon nicht weg…. hatte ein Angebot von weit unter 19.9t Euro. Trotzdem gibt es das Ding noch…. für ein reines „Spassauto“ zu teuer.
*I DON'T SURE, RICK:* *¡IT'S MUST BE FAKE!* Von Zuladung und Sicherheit ist er gerade mal "Moped+", und um solchen Preis zu zahlen nehm ich lieber Citröen C3 oder Dacia Spring als "Moped ++++". Auch spätestens abseits vom perfektem Asphalt traue ich ihm bzw meinem Rücken in ihm keinen Erdweg zu. Leider wirklich nur Spielzeug oder Fahrrad mit Dach, dazu Dacia-Preis...
Übrigens: Grüße aus Paraguay, im Herzen des Chaco! Von welchen seltsamsten Orten hattest du schon deutsche Grüße? Hier im Chaco sind wir zumindest ein paar zuhauf durch die Weltkriegsmigration. Solltes du deutsche Ferien mit Wetter wie afrikanische Steppenlandschaft suchen, sind die 3 Chacokolonien eine Option
Mein Nachbar hat einen bekommen..und was hat der sich gefreut allerdings nach einer Woche etwas wieder abgegeben.. Gehörsturz und Loch im Geldbeutel waren wohl das Problem hey bei 23.000 Euro...da kannst auch nix erwarten 2024 😂
Ein guter und objektiver Testbericht. Der hohe Preis liegt an den relativ geringen Stückzahlen - das Fahrzeug läuft auch auf keiner Plattform - alles muss in geringen Stückzahlen eingekauft oder selbst hergestellt werden. Die Ladedauer entspricht außerdem dem typ. Wert von "normalen" Elektroautos - allerdings haben diese dann eine reale Reichweite von i.d.R. 300 km oder mehr. Aber der Microlino ist auch ein Stadtfahrzeug. Normalerweise findet jeder Stadtbewohner auch eine Ladestation, die er zu Fuß erreichen kann und man den Wagen abends bei Bedarf in 4 Stunden aufladen kann. Wer auf dem Land wohnt hat oft einen eigenen Parkplatz am Haus mit der Möglichkeit ein Stromkabel zu verlegen. Der Wagen ist für die Stadt für Viel optimal, weil er keinen Platz braucht und ein guter - aber superteurer Rollerersatz.
Für mich Max 4K € wert. Wozu soll der gut sein ?(zwei Personen) In Indien gibt es E Fahrzeuge für 4 Personen für 3K€!, das macht mehr Sinn! Warum kostet der 20K€? Ist der besonders sicher? Der hat doch keine Luftsäcke.
Karosserie top, der Rest leider Flop. Hoffentlich bekommt das Modell in Zukunft eine verbesserte Version mit leiserem Antrieb und verbessertem Komfort. Ich hoffe auch auf eine günstigere Version mit kleinerer Batterie, für Käufer die damit nie 90+ km am Stück fahren (was kaum jemand machen wird) würde das viel mehr Sinn machen, wozu mehr Geld für mehr Reichweite bei so einem Modell zahlen? 50km reale Reichweite zum halben Preis wäre imo ein deutlich attraktiveres Angebot
eindeutig zu teuer, ansonsten schönes kleines Minicar, besonders die Form, abgeleitet von der BMW Isetta die ich persönlich noch im Straßenverkehr erlebt habe
Das Ding ist einfach nur hässlich , ein windiger Isetta Verschnitt zu solch hohem Preis. Wer das komische Vehikel kauft ist selber schuld. Bei dem ist die Überlebenschance beim Crash bestimmt gleich null 🤮🤔
Frage mich echt welche Mensch sagt: Das ist das Auto, was perfekt für mein Fahrprofil ist (Ohne dabei zu lächeln :D) Für den Preis echt bodenlos. Da kann man sich ja irgendein gebrauchtes E-Auto holen mit viel mehr nutzen. Vermute mal das ist die Perfekte Karre für Menschen die nicht wissen wohin mit ihrem Geld😂
