Mulla oli T4 portterin kanssa ongelmana ensin se, että kässärin vipu satulassa ei liikkunut kovin hyvin. Päältäpäin rasvaamalla ja vipua runkuttamalla ei muuttunut paremmaksi. Mäntää ulos ottamalla, kumeja vaihtamalla ja herkistelemällä ei muuttunut silloinkaan toiminta paremmaksi. Sitten laitoin takaisin kasaan. Sen verran toimi että sain katsastettua. No muutaman päivän päästä meni poljin pohjaan. Oli alkanut vuotaa käsijarrumekanismin perseestä eli satulan pohjalta. No sinne sattui olemaan aikaisemman rempan jäljiltä korjaussarjan kumit vielä hyllyssä. Mutta oli mielenkiintoinen homma purkaa. Piti saada jostain lukkorengaspihdit joissa "syvyyttä" yli 60mm ja aika ohuetkin piti olla leuat. Eipä löytynyt lähiseuduilta. Joten vääntelin työkalun omista tarpeista. Olihan homma. Mutta hyvä tuli.
Oli apua ,kiitos.Yritin korjata avensiksen satulaa päivän,ei onnistunu,oli tullu mänt' pitkälle ja palat loppu ja kai ruostunu.Yritin tosisnansa mäntää sisälle eri konstein ,ei oikeita vehkeitä puserrin ja yritin pyörittää mut ei onnistunu.oli sähköinen käsi jarru.Kumpa olisin kattonu ensin tämän vireon.Näin törttöilee amatööri, no ostin uuren satulan ja palat ,johan onnas ,ilmaus onnistuu aika kivuttomasti.Nyt kaivan roskiksesta vanhan satulan ja korjaan näillä neuvoilla,kiitos.Uusi maksoi n150e. palat kai45e.
Tuntuu hölmölle vaihtaa kokonaan uusi jarrusatula, jos näillä jipoilla ja kommervenkeillä saa uudistettua jarrusylinterin, sanoisin, että se on oikea "ekoteko" 👍🔧⚙️
Video erittäin hyvä, jarrusylinterin sisäänpainamiseen kertoisin kuitenkin että useimmissa nykyautoissa sylinteri kiertyy sisään ja siihen on edullinen työkalu myytävänä varaosaliikkeissä(ettei tarvi väkisin painaa rikki)Kiitos hienosta videosta!
Kiitos oli paljon apua. Jos on mahdonlista esim. Traktorin virta puolista vaihtovirtalaturin, starrtin ja startipainikkeen/avaimen kytkennästä tehdä video. Olis tosi hyvä.
hyvä video! tätä just etinkin tietoa tästä käsijarrullisen satulan toiminnasta ja syytä siihen miksi käsijarrulliset satulat jumittaa ja on vikaherkkiä
Tuleeko ton jarrumännän päähän mitään rasvaa? Siis tuo kohta joka sitten painaa jarrupalaa. Sehän pyörii työliikettä tehdessä ja jos se osuu kuivana jarrupalaan niin aiheuttaako se kuivana niin paljon kitkaa, että mäntä ei pääsekään pyörimään kunnolla.
En tiiä huomaatko kommenttia enää vuoden jälkeen mutta itsellä sellane ongelma että jarru hankaa golffissa vaikka männän oon kierrättänyt aivan sisään eikä se edes osu sisempään jarrupalaan, niin ihmettelin tässä että mikä voi olla ongelmana.
