O Sully citou que quando fizeram as tentativas de pouso eles esqueceram do fator humano, esqueceram de humanizar que ele teve segundos p decidir tudo. Realmente é um filme espetacular e mais uma vez Tom Hanks sendo Tom Hanks 👏👏
Eu acho impressionante como há uma forte tendência a transferir as responsabilidades para os pilotos. O avião pode ter 30 problemas ao mesmo tempo, cada um apontando um defeito a ser corrigido de forma diferente, se alguém encontrar num rodapé de alguma folha de manual que o piloto tem 3 segundos pra puxar uma alavanca e ele puxou em 5 segundos, pronto! Sobra pra ele. Exagero? Sabem o acidente do Foker 100 em Congonhas, que caiu logo após a descolagem? Se não fosse um mecânico na pista reafirmar - categoricamente - a todos os que o perguntaram que viu o reverso abrindo-se em voo diversas vezes teriam culpado os pilotos, pois o fabricante insistiu em que isso era impossível.
Sim, principalmente o público e mídia não especializados falam muita bobagem ao abordar o tema. Lembro do acidente da Chapecoense, divulgaram em peso que os pilotos alijaram o combustível antes da queda para evitar uma explosão mas na verdade aquele modelo de aeronave nem possuía tal sistema de alijamento, bastaria uma rápida pesquisa de cinco minutos para descobrir. Culparam também a operadora de voo, que começou a receber várias ameaças de morte e linchamento virtual ao ponto de ter que deixar temporariamente a Colômbia, sendo que sua atuação foi considerada tecnicamente perfeita e dentro de todos os protocolos operacionais. Enfim, um espetáculo de incompetência e falta de compromisso.
Fernando, explicou com propriedade e simplicidade o que é fato. Parabéns! Vc sempre é um cara simpático, produzido excelentes conteúdos! Continue assim!
Assistindo esse corte em 2024 logo após a queda do avião da voepass. Muito triste. Os argumentos do Fernando se mostraram bem verdadeiros. Minhas condolências às famílias das vítimas.
NA BOA, EU SENDO PILOTO E SABENDO DO RISCO, JAMAIS MEU PATRAO FARIA EU ARRISCAR MINHA VIDA, EU Ñ IRIA, MUITO MELHOR PERDER AQUELE TRABALHO QUE A VIDA. SIMPLES ASSIM..
Esse cara falou muita bobagem.. inclusive em outros momentos do podcast.. falou como se a aviação não comercial fosse a Deus dará, e não é assim que funciona..
@@bronsonb1 os inúmeros acidentes sempre com falha do piloto ou negligência do mesmo e proprietários,, caso do acidente do Boechat, Ulisses, Marilia Mendonça, Fernandão e Mamonas, só citando alguns famosos, falam por si só. Eu não tenho medo nenhum em voar em voos comerciais e tenho todo o medo em voar em voos executivos.
Pessoal da minha turma já teve o desprazer se interagir com essa figura em uma palestra online. Ele foi sem preparar nenhuma apresentação e esculachou vários dos estudantes que fizeram perguntas pra ele... Complicado
O que aconteceu aí foi um absurdo mas convenhamos que é isso que faz aviação comercial de alguns países ser segura e respeitada e o Brasil é um deles. Houve um acidente e na aviação eles são extremamente pesquisados e o "vilão" até que se prove o contrário é o elemento humano. O comandante foi de uma perícia imprecionante e na época fiquei chocado, pois amerrisagem normalmente acabam em tragédias com aeronaves pequenas , agora imagine num A320 sem os motores, em baixa altitude e sem tempo de planeio. Um verdadeiro milagre e duvido que exista no mundo mais de 5 pilotos capazes de fazer isso e num simulador !!! Uma excelente aeronave, dois excelentes pilotos, treinamento, uma gestão de cabine espetacular e uma dose cavalar de sorte junto com perícia e rapidez nas decisões. Era o avião certo nas mãos de pilotos certos e ajuda de Deus para dar a eles a sabedoria de tentar o Rio Hudson, do contrário seria espatifar contra os prédios e eu nem imagino a quantidade de vítimas em terra!
@@adriano-6684 Se a única conclusão que vc tira do texto, é a sua ignorância. Então já tá mais do que provado que tipo de pessoa vc é, uma bem triste ksksksk.
Fernando conhece muito, mas não deixava o outro concluir, aliás nao dava oportunidade pro outro convidado responder também, tudo ele tinha uma opinião. Isso só faria sentido se o convidado fosse só o Fernando, o que acho que não é o caso.
@@cantormp assertivo é um adjetivo, que nada mais é do que uma coisa afirmativa, categórica, objetiva. Assertiva é um substantivo, que significa afirmação. É só isso. Qualquer frase afirmativa é uma assertiva. Já acertada(o) vem de acerto. O cara fez um pouso acertado. Tomou uma decisão acertada. Ou seja, certa.
@@cantormp assertivo, é adjetivo que vem do substantivo assertiva, que nada mais é do que uma afirmação. Qualquer coisa que vc afirmar, certa ou errada, é uma assertiva. Dizer que vc foi assertivo não significa que vc está certo. Significa apenas que vc foi categórico, objetivo. Acertada, ai vem de acerto. O piloto tomou uma decisão acertada, ou seja, ele acertou. Assertiva não tem nada a ver com certo. Afinal dizer "a terra é plana." É uma assertiva, mas está errado. não é a toa que escreve com ss e não c. Pq não tem nada a ver uma palavra com a outra
Que coisa mais deselegante esse senhor de cabelos brancos dizer: Vou discordar ! Céus ! Poderia ter esperado o jovem acabar de expor o pensamento e depois se ainda não concordasse, dizer algo como: Meu ponto de vista é..., ou, ao meu ver é assim e assado. Lamentável !
Se ele entende muito do assunto ele já percebe quando a conversa vai mudar de rumo e perder o foco. Ele sabe exatamente onde está o erro. Não é questão de ponto de vista e nem de opinião. Ele tem total propriedade. O problema é que saber algo hoje em dia ofende.
@@davisarot5388Imagino que sim. Duro mesmo é perceber a proliferação galopante de pessoas como você, analfabetos funcionais com baixa cognição e educação rudimentar.
O "velho" se chama Gianfranco Panda. Vai se informar a respeito de quem é esse cara...eu gosto de gente que expõe seu conhecimento, porque normalmente eu aprendo com eles. Pense nisso
Quando ele está certo, não precisa aceitar uma crítica. Isso é ter conhecimento e segurança, se você estudar tanto quanto ele, quem sabe um dia deixará de pensar dessa forma medíocre.
Sendo a depressão o mal do século, imagino que haverá muitos pilotos com quadro depressivo grave que podem acabar causando fatalidades propositalmente. Falta protocolos na aviação para esses casos, a exemplo de não deixar o piloto sozinho, não basta o copiloto, deveria haver necessidade de haver 3 pessoas sempre na cabine pelo menos. Outra situação é a questão de exigência de laudos psiquiátricos frequentes para que os pilotos possam continuar fazendo vôos pelas empresas. E por fim, responsabilizar as companhias em casos de negligências dessa natureza.
Mas isso vem sendo aplicado e alterado... Aquele caso da GermanWings afetou essa parte de laudo psiquiátrico, etc... de toda forma não dá pra prever 100% já que o ser humano é falho e pode acontecer com alguém sozinho de moto, motorista de ônibus, enfim...
Em meu último vôo um passageiro idoso passou mal devido à hipotensão arterial sistêmica e desidratação e tivemos que pousar antes do destino por que havia somente dois frascos de soro fisiológico de 250 ml e um estetoscópio da pior qualidade a bordo. Por essa economia, a empresa gastou quantos milhares de dólares com esse pouso imprevisto, o atraso e bagagem que não chegou corretamente?
Ceta vez, eu escutei uma afirmação que declarava: "Em termos de distância percorida linearmente, a Aviação só perde no quesito segurança para os Elevadores. Eles transportam o maior numero de passageiros com o menor índice de fatalidades por quilometro percorido". Qual o numero de fatalidades da aviação desde o Planador de Otto Lilienthal até os dias de hoje versus o numero de mortos por ano no transito do Brasil?
@@tiagojpa Se tratarmos com numeros absolutos, realmente a comparação não se justifica, mas se a relação for percentual, o resultado é interessante. super.abril.com.br/coluna/oraculo/quantos-avioes-comerciais-estao-no-ceu-neste-exato-momento Salientando que a comparação é entre a aviação mundial e o Trânsito do Brasil em um ano. www.google.com/search?q=Numero+de+mortos+no+transito+no+Brasil&rlz=1C1CHBF_pt-PTBR1076BR1076&oq=Numero+de+mortos+no+transito+no+Brasil&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCTEyMjA0ajBqN6gCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Lembrando que as pesquisas no trânsito, só levam em conta as mortes imediatas e descarta as mortes em consequência ou seja, dias ou semanas após o evento. O que normalmente não acontece nos relatórios de análise de desastres áereos, que são realizados em quase 100% dos Eventos.
Se os aviões decolassem e pousassem em trechos de no máximo 100km, por exemplo, o número de acidentes seria muito maior, então a comparação não é tão simpled. Essa lógica só se torna evidente para distâncias acima de 500km. Lembre se que dificilmente um avião se acidenta em nível de cruzeiro. NOTA: Acho o avião uma máquina fenomenal, que mudou o mundo
Faz agora a pesquisa de problema de manutenção vs nº de vítimas entre aviões e carros. 👍 Aviação é segura sim mas vc endeusam ela uma maneira. Aviação para mim e como se vc jogasse na loteria, uma hora tira o "bilhete premiado" e quanto mais jogar, mais chance de ser "sorteado". O momento em que o avião está mais seguro e no solo.
Muitos pagam pau pelo pouso no rio Hudson, nos EUA. Mas esquecemos dos heróis do vôo TAM 3804 em 2002, no Brasil também temos excelentes profissionais...
Eles ficam falando que avião é o meio mais seguro, mas acho que muitos que tem medo nem pensam nisso, sabem que é mais inseguro viajar de carro do que com avião, mas se algo der errado no carro, para no acostamento, se for acidente será em fração de segundos, mas no caso do avião não há nada a ser feito e quem está lá tem que passar por segundos ou até minutos de tortura antes do momento fatal.
Viajar de carro não é mais seguro. Qualquer um com conhecimento sabe disso. O avião tem diversos mecanismos sobrepostos que impedem ele de cair, se o avião der problema, tem alguma peça ou mecanismo que substitui aquela funcionalidade, e mesmo assim, dá para voar de volta, é a teoria do queijo suíço. Estude mais antes de comentar bobagem.
@@viniciusbudartgrando Você é que tem que estudar mais para entender interpretação de texto. Em nenhum momento eu disse que carro é mais seguro. Nem vou repetir aqui, releia o comentário anterior até entender.
Foi desagradavel o quanto um falou e o outro só como figurante Estou desapontado com o Fernando Educação respeito e boas maneiras de convivência estao sempre na moda
Lito é boa gente, ele até disse que o acidente do Teori foi por causa que o piloto botou o câmbio automático em "N" quando era para ter colocado em "P".
@@danny_advogado independe da opinião política dele ele é um excelente profissional. Posso até ter divergências com ele sobre política, mas jamais irá afetar o profissional e a pessoa que ele é. Mas e você? Pelo que observo é o oposto dele.
Os caras são mestres em interromper o convidado para fazer comentários idiotas e fora do contexto. E olha eu nem estou pedindo muito! Diante da mediocridade reinante, só o básico de esperar o interlocutor terminar de falar já seria uma ótima evolução. Aspectos como estudar o assunto abordado ou elaborar perguntas inteligentes, nem pensar!
Leiam o livro com o mesmo titulo do filme e entenderão melhor não só a situação como o piloto. O homem é uma prova viva de que conhecimento é poder. Um piloto do mesmo nível do comandante Tenan, brasileiro que também escreveu livros sobre aviação ou do Neil Armstrong, americano, que antes de ser astronauta também foi um piloto "bom de pé e mão". Piloto que conhece seu ofício consegue sair bem de qualquer enrascada. Mas tem que estudar para honrar a profissão.
As paredes da minha casa é de concreto armado 😎 Porém elas não tem lage e é conjugada com as demais 😓 Perdi em saídas estratégicas (só tenho uma opção) e em risco em caso de incêndio por exemplo.... Ninguém pode ter tudo né
A causa do acidente da Marília, foi o piloto não seguir a regra de circuito de tráfego do aeródromo. Não existe a possibilidade de fazer aproximação direta, pela regra.
Tecnologia para colocar 30 câmeras filmando em tempo real e gravando dentro da cabine dos pilotos e por fora existe, mas acho que culpar o piloto tem lá suas vantagens né... Como diz na gíria: deixa baixo isso aí
Eu voe no avião electra, na ponte aérea rio São paulo , era conhecido como um dos equipamentos mais seguros. Mas o ruído interno e o balanço das asas assutava.
Razoável a explicação do Fernando sobre o risco em face da não obrigatoriedade da manutenção e ausencia de fiscalização oficial em aviões menores (aviação não comercial).
Sabe, será que vocês poderiam falar dos tripulantes da dos dois Fokker 100 da TAM que também precisaram fazer pousos forçados e salvaram praticamente todos os passageiros. Só porque são brasileiros não merecem isso respeito?. Se eles fossem americanos seriam feito filmes deles também.
17 min de vídeo o Fernando falou 14:30 o Igor falou 0.30 e o panda extremamente constrangido pq o Fernando só deixou ele falar 2 min, as vezes saber ouvir e respeitar os outros dentro de um debate mostra mais quem vc é do que quando vc fala, fala fala fala e só fala.
Tem fiscalização mas é faz de conta. Havia uma peça comprometida, no helicóptero envolvido no acidente do apresentador da band, estava condenada. Como não há retenção dos componentes por parte das autoridades, os "espertos" mecânicos retornaram a peça depois da inspeção. Qual foi a consequência para esse mecânico? É o famoso "faz aí, não da nada".
Eu primeiro assistir o Aperte os cintos o piloto sumiu , assistir muitas vezes, depois assistir (novamente) o filme Aeroporto 1975 , nossa, eles destroem o filme Aeroporto 1975, aí vc vai entender Aperte os contos...a cena da freira, da paciente, do piloto que tenta fazer a aeromoça pousar, e de muito mais filmes. Fantástico esse filme, inclusive eles usaram um Eletrika velho como cenário.
Se não existisse aviação o investimento em navegação e caminhos de ferro estaria muito mas muito mais evoluído, e se não se pudesse viajar de avião entre cidades com certeza o investimento em comboios seria outro e ultra rápido, isso é fácil de perceber só não existe mais investimento em outros transportes porque existe a aviação, se não fosse possível voar no ar, voaria-mos por terra💪🏻
