Ya quisiera yo ese rendimiento, tengo una 2001 F350 7.3 caja extra larga y levantada 12”, llantas 37x12.5 R18, tal ves por eso a mi me da entre 9-10 mpg, así la compré
2.95 acá en texas pero sube y baja casi todos los días. Tengo una 97 7.3 cuatro puertas y esa me da más de 20 mpg pero es casi puro hwy y nunca cargada. Yo pienso que lo que te da a ti usándola para el jale no está nada de mal! Como siempre buen video compa Beto!
Aki en Indianapolis anda entre 4.30 y 4.99 El diesel.. depende El clima es lo k eh visto cuando esta frio esta mas caro y cuando ay calor esta baratiyo
Saludos compa Beto ya aquí presente suena muy chingon lA foringa cuando la prende oiga compa Beto me podría mandar un saludo por favor ala orden estamos 🤜🏻✌🏻
La verdad que si fue un revoltijo de todo tipo de manejo, me salió buena mi camioneta 7.3 no me puedo quejar mi amigo Saludazo, y gracias por mirar mis vídeos ✌️
Que más mi viejo, buenos los vídeos y le hablo desde vzla y yo tengo una 2001 powerstroke y está presentando la fayita de que cuando va de vajada a lo que la coloco en neutro xq tiene una caja zf y de una se apaga, y esperando su pronta respuesta.....
Que tal amigazo, esta muy chingona tu troka, yo tengo la f350 año 2000 en disel también motor 7.3, y una pregunta, es normal que aviente un poco de humo por las mañanas cuando la arranco en frío,? Haber si sabes algo gracias.
Mi tío tiene una igualita que la tuya solo que es Dually, tiene 6 llantas, pero es lo mismo y cuando la arranca frío saca bastante humo negro, es normal por ser una camioneta Diesel y por tener un motor con una barbaridad de fuerza.
A mi tracto kw con su motor cummins n14. ..en cada viaje le pongo como diez mil pesos de disel y no ando de lloron..aqui en oax el litro de disel vale 25.50..asina nomas..40 toneladas se jala mi tracto
Saludos compa franco, me imagino que por la razón de que le estoy contestando ya un mes después ya miro mi más reciente vídeo donde se ve esta camioneta ya con algunos cambios, no tanto como para que se mire mejor si no para que sea más eficiente para el trabajo
Yo soy fanático a las diésel oiga, por ejemplo esta 7.3 tiene la reputación de no dar problemas, buena para remolcar pero con pasiencia, las subidas con calma y así pues verda, y de ahí sigue la 6.0 que tiene la reputación de ser ligerita pero si da mucha lata, mucho mantenimiento y que se joden seguido, y de ahí sigue la 6.4 que tiene la reputación de ser más ligera que la 6.0 y también da problemas pero no tanto como la 6.0, y de el 2011 en adelante sigue la 6.7 que esa ya salió buena, no da tanta lata y a la vez muy ligera, lo malo que la 6.7 ya es más carita pero salen muy buenas
Después me gustaría hacer una prueba en pura carretera para ver cuantas millas por galón da en carretera, esta prueba fue todo revuelta entre carretera y ciudad y remolcando y sin remolque creo
