Az én szívemnek nagyon kedves ez a kisföldalatti, amikor rajta utazom olyan élményben van részem, ami semmihez sem fogható.
3 года назад
Nagyon profi videó lett. András kiváló kalauz volt, és perfekt ritmusérzékkel lépett be /ki. Egyetlen dolog amit hiányoltam hogy elmondjátok mik a tervek a vonal hosszabbítására, és hogy milyen esélye lehet a megvalósításnak (politika függetlenül).
Számtalanszor utaztam már a Kisföldalattival, volt, hogy csak időtöltésként, kihasználva a napi jegyet csak turistáskodtam rajta, de sose vettem észre az állomások közötti különbségeket és azokat a 'nyomokat', amiket Andrással bemutattatok. Köszönöm szépen! (^ ^)
Nagyon jó videó! Gyerekkoromban gyakran jártunk a kisföldalattival, a körútról ki a Ligetbe, az Állatkertbe, Vidám Parkba, Széchenyibe, no meg a Műjégre. Már mint kis gyerek, nagyon élveztem a stílusát, a fapados körüléses kocsikat, a szagát. Sokat játszottunk a kőhíd körül és a végállomásnál. Rettenetesen sajnáltam, amikor megszűnt a földalatti felszíni szakasza, a hangulatos megállókkal együtt. Hányszor álltunk a kőhídon és lestük a föld alól kibújó szerelvényeket! Szegény híd ma céltalan torzóként áll ott. Ha legközelebb utazom vele (mivel most nem Pesten lakom, jóval ritkábban), meg fogom nézni ezeket a régi időkre emlékeztető nyomokat. Köszönet a sok információért!
A 95-ös felújítás előtt volt a kisföldalatti megállóiban az a burkolat, amiben látszódtak ősmaradványok, csigák nyomai. Az is érdekes volt. Közlekedési múzeumba kéne pár darab belőle.
Ismét zseniális videót hoztál össze Andrással,sok hasznos és érdekes infó hangzik el! Nagyon jó párost alkottok,remélem még sok érdekes videót fogtok együtt készíteni. Várom a folytatást!
Én ezt,meg a fogast is meghagynám az eredeti járművekkel.Gondolom lehetne modernizálni őket gépészetileg ,hogy a kinézet ne változzon.Új,formatervezett petpalackkokkal nem lesz ugyanolyan.
Közlekedésbarátoknak kötelező anyag!!!! 😉🤘🤘 Köszönjük Skacok!!!! Azért a Becsky -- Kuhár páros az adja gyerekek azt meg kell hagyni!!!! Magyarul K..VA JÓK VAGYTOK!!!!
A földalatti egykori városligeti végállomásának fa épületét ami 18:44 -nél látható, úgy tudom megmentették és még talán ma is megvan egy érdi családi ház kertjében.
Nagyon szépen köszönjük, hogy végigjártátok, bemutattátok, illetve a történelmi részével is megismerkedhettünk. Nagyon jó csapat vagytok!!! További sok sikeres közös videózásokat kívánok!!! :) Köszönjük András & Bence :)
Ez jó film lett! Amúgy nem értem, hogy eredetileg miért építették különböző hosszúságúra a megállókat. A Deák téri állomás nem szocreál. Abban a korban épült, de nem az. A szocreál a "sztálinbarokk", nálunk a Rákosi érára jellemző, monumentalista építészeti stílus. Szocreál pl. a képviselői irodaház, vagy az Örs vezér terénél a régi (sárga házas, tégla) lakótelep. A metrónál a soha el nem készült, később visszabontott Népstadion állomás épülete volt szocreál stílusú.
Mint azt a fogasos videónál is leírtam, ez a videó is egy kitűnő együttműködés gyümölcse. Ezt az irányvonalat kellene erőltetni persze nem mindig de havi 1-2 alkalommal legalább, mikor lehetőség van rá! Ez így kerek egész volt!👍
Mindennap vele jártam ameddig tanultam volt amikor elmaradt az első órám de már későn szoltak már uton voltam az Iskola felé mentem vele 2 kört oda vissza csak hogy menjen az idő😀 van egy sajátos hangulata amit nagyon szeretek benne.
Nagyon jó videó lett! Én még azzal egészíteném ki, hogy a '95-ös felújításkor, az Opera állomáson, egy üzemi helyiség elbontása után találtak egy olyan oszlopot, amely megőrizte az eredeti mázolást. Ezért lett itt az összes oszlop barna. Az eredeti mázolást viselő oszlop viszont a mai napig megfigyelhető sötétebb színe miatt.
Szevasz Bence !! Nagyon sokszor utaztam a kis földalattin és a megállok azok az igazi mondhatni antik kinézete van ami számomra csodálatos .Szerintem Budapest egyik legikonikusabb kis földalti járműve .Nekem egy élmény volt ez a videó . Bence hálás köszönet nektek ezért a videóért remélem még sok közös videó lesz . A videó tetszett csapatom a like ott :)
Szia Bence!! Remek lett a videó! Tartalmas, szines, szagos. Kérlek a jövöben figyelj, hogy a szürke pléh fedeles snittet (Átalakítás áldozata) jobb helyre, temetakis részekbe bevágni. Egy kicsit csapongó lett ezzel a résszel, minden más a helyén, jól volt elhelyezve! ;-) Gratulálok! Jó egészséget és így tovább!!!!
Kár, hogy ezt az érdekes témát elbasztátok a pocsék hangminőséggel. Profi videótól iszanyat messze van, de gyakorlat teszi a mestert. Mindenesetre köszönöm a hasznos/érdekes információkat
Értem, hogy már a RU-vid is ilyen nagyon TV-s platform lett én eddig és ezek után is maradok ezen a szinten technikailag és érdekes módon hallok mindent... :) Szóval nem mondtuk, hogy ez egy profi videó :) Mi amatőr videósok vagyunk :)
Legszebb, leghangulatosabb metrónk. A Széchenyi fürdőt jó lenne átalakítani úgy, hogy illeszkedjen a többi állomás látvány világához. A Deák téri állomás nem zavaró, az lehet modern, hiszen az úgyis egy metró központ. Nekem kicsit a new yorki subway-re hasonlít a nagyon keskeny lejárókkal és peronon lévő vas oszlopos megoldásokkal, a csempékről nem is beszélve. Ha meghosszabbítják akkor remélem lesz pár tervező aki kiáll amellett, hogy az új állomások a régiekhez hasonlítsanak. Nézzétek meg miket terveznek, borzalmas, erőltetnék ezt a modern stílust: bkk.hu/apps/docs/img/uj_allomasok_az_m1_vonalan.jpg
Érdekes videó lett, hallottam sok újat :D! Egyébként még szívesen meghalgattalak volna titeket a kisföladlatti jövőbeli fejlesztéseiről és hogy mit gondoltok erről és szerintetek mit kellene a vonalon fejleszteni / felújítani.
Eszembe jutott az a 2 dolog, amit rendszeresen figyelgettem a Földalattiról: a Hősök tere és a Bajza utca között van egy kb 1m széles rész, ahol téglafal van. Ez miért lehet? Valamint a Deák térről a Bajcsy felé a balos kanyar végénél a jobb oldalon, hátrafelé van egy ajtó. Az az eredeti alagútba vezethet?
Köszönöm szépen, nagyon jó lett!😀🚈🚉 Amúgy Bence, mondtad többször is, hogy elég magas ember vagy, nem okoz a földalattiba nehézséget a beszállás? Mert én, amikor 15 évesen 7 év kihagyással újra beszálltam, eléggé bevertem a fejem a 192 centimmel.
Ez ismét egy szuper videó lett! A fogaskerekűs és ez is nagyon érdekes videó volt! 2:56 -nál ez melyik pályaszámú szerelvény ezekkel a fehér korlátokkal?
Szia Bennce jó magam is gimis koromban nagy kisföldalatti rajongó voltam olyan anyira hogy járművezető szeretem volna lenni a földalattin de az élet más fele visz. A kedvenc kocsijaim a 34 és a 38 as remélem a 38 as még tündököl szép felújittot álapotában remélem. Nagyon király a videó még több ilyen kisföldalattis videót készicsetek adrással üdvözlettel Simon
Ez egy jó video lett tartalmas és érdekes. Többi videod is jó de ezt éreztem eddig meg a kerék esztergálósat a legérdekesebbenek. Szeretem nézegetni a mozdonyokat is de azért jobb még több infó arról amit látunk .Még több ilyen videot :)
