MINAKO TITAN - АКБ 40Ah и внедорожная резина! 

Вранье , батареи не хватает на 6 часов

@@DeDEasy Идентично заявлю, вранье то что его хватает на 6 часов работы, на покатушки возможно, но не работы. А вообще время работы батареи индивидуально и зависит исключительно от стиля езды. Если ты выжимаешь из батареи все соки , то неудивительно, что тебе ее хватает на 6ч. Если ты вспомнишь чему тебя учили в школе, то нетрудно вычислить время работы батареи. При максимальной, беспрерывной нагрузке батареи хватит на 4ч. Но кто в курьерских нуждах будет безостановочно гонять на 3 передаче, выжимая до упора. Ты курьерил на нем или в путешествие по гоночной трассе ездил? Курьеры передвигаются неспеша, останавливаясь на точках и большую часть рабочей смены проводят в магазинах и на адресах у клиентов. При таком тэмпе езды его вполне хватает на 9-12ч слот.

Взял сей аппарат для работы в Москве в аренду! Что по факту получаеться: 1) 2,5 часа работы в -10градусов 2) 2 аккамулятора поменял уже в центре минако потому что это смех да и только 3) завтра поеду на 3 аккамуляторе если он не продержится хотя бы 6 часов будут очень хорошие вопросы к арендаторам 4) скорость стоит 3 но на максимальных скоростях ты ездишь от силы 20 минут 5) сам велик гуд проходимость по снегу 4+ из 5 6) реально потратил уже 4 дня из за этих аккамуляторов работать не реально

​@@DeDEasyчего ты гонишь,сам ниже пишешь что у тебя другое заднее колесо и мотор меньше ,значит у тебя вообще другой велосипед

Скажите, а во время зимней эксплуатации не проникают ли соль и прочие реагенты в мотор-колесо и остальную электрику, не вызовут ли замыкание? А гидроизоляция спасает ли от всего этого?

67 км это летом или зимой?

Я вообще на обычном мтб езжу и сам стараюсь ездить так чтобы никому не мешать и чтобы мне никто дорогу из пеших не уступал. И всегда аварийные ситуации создают сами пешеходы,не смотрят куда и где идут,куда выходят,вообще пофиг,а особенно реально бесит когда еду по широкому тротуару,бабка какая-то меня видит издалека и за 50 метров сваливает на обочину и стоит ждёт... Я же подъеду и метрах в 5-10 спрыгну с тротуара или по тротуарской обочине проеду,я демонстративно всёравно объезжаю показывая что она просто в пустую тратит своё время на эту дичь,идите все своей дорогой,хотите повернуть ну гляньте вы назад не мчится ли там кто,там элементарно второй пеший может бежать и его сбить когда перед ним выйдет в сторону. Так вот,велосипеды сами объедут вас,а уступая одному вы можете попасть под 3 других,вот что было бы если та бабка соскочила на обочину в то время когда второй чувак на велике её там решил объехать? Она бы прыгнула прямо ему под колёса и была бы реально неправа. Уважение уважением,но я на велике придерживаюсь того что пеших я должен объезжать и пропускать,ведь на тротуаре мне вообще по идее делать нечего,я не должен им доставлять ничего кроме лёгкого испуга когда сбоку мимо резко и неожиданно появляюсь в поле их зрения объезжая их,но тут извините я не виноват,это и на 30кмч бывало и на 3кмч,шугаются некоторые всё равно. А на дороге я должен уступать машинам и не мешать им как некоторые тупо по середине полосы едут и их надо объезжать по встречке. Я езжу сам по встречке и ещё ни разу никому не помешал в отличии от ребят справа. Видя машину спереди я как та бабка за 50-100 метров сваливаю на обочину и еду там,я не заставляю водителей объезжать меня по встречке и не люблю когда в сантиметре от меня пролетают на скорости когда справа едешь. И вот я удивлён что другие ездят словно сохранились при том что их владение байком 10-15%,а я и прыгаю и летаю,владею байком наверное на 50-65%. Для понимания 100% это рэдбулл рэмпейдж,Дэни Макаскил,Фабио Вибмер и другие... Они умеют ездить,рулить и тормозить,из 100 велосипедистов это умеют человек 10,другие умеют не ездить,а кататься,не рулить,а поворачивать и не тормозят,а останавливаются и это всё разные вещи. Вот я на неделе ехал,ехал кстати справа,стоит машина ну я еду и вдруг из-за машины в последний момент выезжает девочка лет 12 на велике,ну по факту её бы сбили на каком то Ашане ковыряющиеся в носу любители,я ехал 20-25,но так как я умею и ездить и тормозить я остановился мгновенно как вкопанный,словно прилип к асфальту. Потому что тормоза под один палец,а не под 4 и палец этот всегда на тормозе,а оставшиеся 4 пальца всегда надёжно держат руль. Так что уважения мало,надо чтобы одни научились ездить,рулить и тормозить,а другие чтобы научились ходить по дорогам,по тротуарам,в общем везде где не дома на своей тропинке,а где полно людей пешком,бегом и на всяких великах и самокатах. Идя в толпе можно заметить что очень важно делать всё тоже самое что и сидя за рулём автомобиля. Хочешь обогнать впереди идущего просто посмотри назад перед обгоном,там могут ехать или бежать

Совершенно верно)) работаю как раз в доставке, всегда ноги на готове держу иначе никак) поэтому ни шипы ни зимние покрышки не ставил, ноги надежнее, шипы кстати вылетают, от них тоже смысла не очень много

​@@serg1o_mendez790 Пора уже додуматься выпускать скутеры на автомобильных двух колесах и зимней резине 😮

а колёса спускаеш,он ни еди ни .... и жрёт батарею чуть ли не вдвое бестрее. А тут ещё и безкамерка,спустиш много,он вообще разуется

Седло можно доработать перешить и покрыхи более низкие лысые. Ну 5-7 см точно можно отыграть + обувь на каблуках 😂

13:36 ​@@eg0d502

Думаю что второй, т к. на большем радиусе пробег должен быть выше, и пиковая мощь мотора не так батарею сжирает

Да какая нафиг мотоциклетная вилка? Жалкое подобие,типо мотоподобная велосипедная вилка. Она же жидкая как в подгузнике😂 ашан одним словом. Да и на рулевой стакан там какие нагрузки? Это тебе не дх подвес,не стрит дёрт,даже не кросс-кантрийник,это простой Ашан для ровной поверхности города,хода подвески на это явно указывают. Он не создан гонять по трейлам,не создан даже чтобы с полуметра дропнуть. Так о чём речь? Какая нафиг разница какой там стакан? Этому стакану будет всё пофигу на что этот велик рассчитан. И если в стену не врезаться то ничего и не будет,а если и врежешься то тут скорее просто вилку согнёт. И не забывай что это сталь,хочешь конус привари,никто не запрещает😂 поставь фоксу с ходом 200мм и радуйся,но это нафиг ненадо так же как и крылья катамарану. Да и если что то можно в любом гараже подарить этот стакан обратно,а если владеешь сваркой то сам всё знаешь,пару косынок делаешь усиливающих и забываешь навсегда о том что там что-то может оторвать. И для стали трубы нормальные,для алюминия надо было бы конечно диаметр больше,но это физика

Точно, вы правы!

на педалях ехать на этой тяжелой дуре?🤣

Как он поедет,там на педалях ехать невозможно

Покатит, не важно, суть не в этом. Не мешало бы проверить, если на включенной сигнализации выдернуть силовой кабель, а затем через минуту вставить обратно, продолжит ли работать сигнализация или обнулиться@@lordfabian5127

поэтому надо пристегивать.

Написано же до 100, а твои значения в этом деапозон входят 😂😂😂

может спутал с другой моделью? батарея точно 40 ah?

И так понятно , что отключится

думаю скутерные 3.50-12 влезут легко (или даже шире, 4.0-4.5, но это уже мерить надо).

купи другие кто мешает 😂

Выглядит колхозно и честно галимо,но расстояние на одном заряде это конечно мощь,около сотки и выше это просто что-то с чем то. Ради этого его стоит как минимум рассмотреть и сгонять на какой-то тест-драйв,посидеть и прокатиться ведь иначе не поймёшь нифига. Я сейчас выбираю между Куго Кирин в5,Минако Фокс 2,0 и Минако Титан 2,0. Титан это прям хз,крайний случай но блин хочу иметь такой запас хода и подумываю,а может два взять,этот для дальних поездок и другой так просто на повседневку. Но так или иначе буду искать магазин который даёт прокатиться хотябы километр или вообще аренду и где есть все 3 варианта чтобы всё сравнить и понять что мне больше подходит. Но этот Титан я бы сказал надо брать,а там посмотрим,ну не зайдёт можно продать,я почти уверен что эти велики имеют огромный спрос. И просто например я как ремесленник могу сказать что стальную раму этого титана можно переварить и сделать удобную посадку,но опять же я фиг знает,может мне с ростом около 183 будет удобно на нём,но меня смущает лишь то что я хочу по лесам и полям гонять,а этот хоть и берут в деревню но я почти уверен что кайфа от таких поездом намного меньше чем от других из списка

@@Bene_Vertat , я по москве рассекаю почти каждый день, кроме того титана в подъезде, больше и не видел их, доставкины прчти все теперь на Монстрах ездят, но вчера видел какой то новый оранжевый, необычный совсем доставкин вел, с большим отсеком для батарей, он прям уже ближе по сути к доставкиным делам, думаю они придут когда то к универсальному для доставки велу обязательно желтого или оранжевого цвета. По гражданским мне больше нравится когда 2 батареи, одна в раме. Но по мне так лучше брать где более вертикальная посадка и высокий руль. Батарея конечно решает, хорошо если не банки боящиеся холода и жары, лучше призматики надёжные, которым пофиг на малый мороз.

Почему ? Если он действительно 40 ампер часов 63 вольта , то это минимум 100 км в режиме скутера .

​@@AndrejGavriluk сегодня в мастерской такой велосипед был. Клиент жаловался на пробег в 20-30 км. Заменил ёмкость АКБ и получилось 43ампер часа. А вот едет он 40 км не потому что батарея слабенькая а потому что у контроллера есть рабочий диапазон напряжения. Вот на видео сказали что он 63 вольт и якобы он больше. На самом деле он имеет структуру 15s, а обычный АКБ 16s. Не буду грузить терминами просто скажу что максимальное напряжение стандартного АКБ 67.5 вольт но по мнению автора видео 67.5 вольт это меньше чем 63.5 вольт. А вот контроллеры работают в диапазоне акб в при полном заряде в 67.5 вольт. Низкий порог разряда 54 вольт. Так вот у этого чудесного аккумулятора другой диапазон напряжения. Поэтому он и едет 40 км. И все что нужно сделать или поменять контроллер который не имеет отсечки по этому диапазону напряжения. Или же самое сложное наверное для многих мастеров сделать из родного контроллера такой который будет корректно работать на всем диапазоне напряжения

у них на сайте есть 30 акб, она ниже

никак

Да педали крутятся страшно))

стальная

а у вас точно такая же модель ?

​@@СергейПронькин-н8ыда он злой,денег нет на него

у меня лифер на 30ач, 50км спокойно держит зимой.

Ну если чел тяжелый да по рыхлому пошпарит то может раза в два а то и три уменьшить дальность

Какая модель у вас?

Выключаем велосипед с ключа. Выжимаем ручку газа одновременно зажимаем ручку тормоза, включаем велосипед рукоятки продолжаем держать 10 секунд. Отпускаем пользуемся. Это называется детский режим. В некоторых моделях можно сделать это с сигналки. Бывает она пищит при езде показывая то что велосипед работает в сервисном режиме

Явно в чем-то проблема

@@GiroBay_ru да нет проблемы думаю.. Нужно по инструкции заряжать-сначала в розетку, потом в акб. Этот акб заявлен как большой из-за особенностей элементов(для мороза)... А то , что вырубается неожиданно-так это рекламщики озвучивали еще.. Из недостатков-это Сидушка прогибается..., и подшипники если правильно заметил-без сальников..-могут поскрипывать.. Во всем остальном-велосипед очень удобен во всем. Само-собой их все для продаж клепают, а не для конечного потребителя..

@@GiroBay_ru они рекламщики..)

Значит там не 40 амперчасов .

Это точно

5,5-6 часов хожу больше не хватает , взял новый в прокат был первым кто его после сборки взял в прокат , прокатал месяц не было ни дня когда больше 6 часов хватало, а слоты по 12 часов )

Чо за вопрос

@@МаксимБычков-н1п а что за видео

@@kitsunesan7944 видео обзор на котором обзорщик едет где то после середины ядДялЛ

А им то что не так ?

Не пользуются спросом . Но могут сделать по заказу , любой ёмкости и формы .