Guarda...non sono mai stato un fan del modello, lo premetto, e condivido totalmente il tuo pensiero. Prima, almeno, aveva un qualcosa di personale...ora no.
CREDO DOVRESTI PRIMA VEDERLA DAL VIVO . A ME È CAPITATO UN ESEMPLARE E DEVO DIRE CHE È VERAMENTE BELLA, MOLTO PIÙ MODERNA. PUÒ PIACERE O MENO , PER CARITÀ, PERÒ A ME HA DAVVERO COLPITO E LA PREFERISCO 100 VOLTE RISPETTO AL PENULTIMO MODELLO, CHE ERA PROPRIO BRUTTINO. Cmq LA PRIMISSIMA COUNTRYMAN DA FUORI , è ancora la migliore a mio parere.
Poteva piacere o meno, ma quantomeno fino alla precedente generazione erano rinvenibili quei tratti distintivi che la rendevano riconoscibile anche da parte di chi non è ferrato di auto.
Mera questione di abitudine, se parli della velocità di marcia. In passato abbiamo avuto un sacco di auto che avevano il tachimetro a centro plancia, tipo la Lancia Y o la Toyoya Yaris
Mai sentito di qualcuno che va a sbattere perchè guarda lo schermo centrale. Soprattutto se così dinamico e veloce come quelli di oggi che sembrano dei cellulari
Il problema è che lo schermo non è solo da guardare, per risparmiare sui tasti fisici ci mettono dentro un sacco di comandi e non sono nemmeno facili da raggiungere.
48k per un 1.5 a benzina 3 cilindri? Giusto reinterpretare le linee ma se si perdono le raffinatezze sia estetiche che qualitative che l'hanno contraddistinta...stesso discorso per l'assenza di personalizzazioni....quindi...per quale motivo non scegliere altro? L'interno è decisamente sottotono, non basta un po' di tessuto allestito all'altezza sguardo per distogliere l'attenzione dalle economie..
È orrenda, sembra un barcone. Esteticamente la nuova Aceman è molto meglio e in continuità con la vecchia Countryman, ma non ci siamo proprio. Lasciamo perdere gli interni.
Brutta, poco pratica, prezzo folle, motore ridicolo. Dentro è originale e fatta bene, però dai nel complesso veramente scadente. Non so davvero chi potrebbe pensare di comprarla
Guarda, con tutto quello che potevi dire, insultare, polemizzare, sei andato a lamentarti sul green (come da giusto italiano medio, così portate in alto la bandiera), dove peraltro nella prova era un innocente Mild-Hybrid... Siete veramente una vergogna
Prenderei tutti i concorrenti tranne lei 50k a la faccia. Ma li inglese non si la prendano indietro così fallisce di nuovo e non ne parliamo più. 50k è +.
Schermi con dimensioni da TV, app di gaming e di intrattenimento, galleria di foto e mille altri gingilli, poi abbiamo bisogno della guida assistita di livello 3000 altrimenti ci andiamo a schiantare...tornassimo a guardare la strada e prestare attenzione a quello che ci succede intorno....
Come tutte le auto moderne, parti in nero lucido di qualità imbarazzante. Piena già di graffi😅 Assurdo pagare così tanto una macchina e avere dei dettagli di qualità così bassa che neanche se fosse stata comprata su AliExpress...
Ho una MINI. Mi state dicendo che nel 2024, marchio e costi di questo livello non hanno ancora i fari a led di serie? Per non parlare del fatto che a volte non funzionano bene e bisogna ricordargli di accendersi? Cos...
Ho una Countryman SD All4 del 2019 con quasi 100.000km e speravo che questa sarebbe potuta essere una degna erede. Vedendola dal vivo (e dopo aver provato in Bmw Milano la JCW) mi è passata la voglia, la terrò ancora un po’ e andrò su qualcos’altro. L’hanno rovinata da tutti i punti di vista.
@@Davidon589 Lo penso anch’io. Mia suocera ha una R60 Cooper D All4 del 2015 (con 65.000km…la usa pochissimo) e quando mi capita di usarla sembra un’auto molto più vecchia. La differenza tra la prima e la seconda serie è abissale. Dall’insonorizzazione al cambio automatico (6 marce la sua 8 la mia).
@@GS_RS6 ah te ne sei accorto finalmente? 🤣 Però continui a rompermi le scatole quando critico qualcosa della tua amata terra promessa dove tutto è perfetto. La Germania 🤣🤦🏻♂️
Oscena. Ormai i designer del gruppo BMW hanno perso la bussola. Ad ogni nuova versione stanno distruggendo il marchio Mini, quando con il rilancio nel 2003 avevano, invece, fatto un capolavoro.
Un progetto a mio avviso fallito: punta tutto su un concetto stanco di originalità formale, fallisce nella praticità. La BMW ha bisogno di aria fresca.
Sono amante delle Mini, ne ho avute 3 ma questo modello proprio nn mi convince e l'ho visto anche in concessionaria 2 gg fa! Linee cinesi, il retro è bruttino e pesante e gli interni sono scarni di contenuti! Tra le tre countryman la migliore è il secondo modello 😊
Grazie del video. Il titolo poteva essere: " come rovinare un mito". Auto davvero anonima. Unico punto positivo il mantenimento del valore di mercato del vecchio modello. Ahahah
Tenendo poi conto che vedere il cruscotto vuoto davanti al volante rende il design degli interni di quest'auto di una povertà e di una pochezza senza pari. Ergo: non è che se mi metti solo uno schermo oled super innovativo con millemila funzioni, allora vuol dire che devi risparmiare sul resto e farla sembrare una vecchia panda.
Già il penultimo modello di Countryman, a livello di design e linee, era peggiorato.. Con questo utlimo assurdo modello, totalmente anonimo, lontano anni luce dallo stile MINI e più vicino a una Dacia o ad una Dr, hanno toccato il fondo. Orribile poi il color marrone degli interni dove sull'interno blu della portiera sembra che qualcuno ci abbia per sbaglio rovesciato il cappuccino.. I veri fan della MINI non la vorranno nemmeno vedere (giustamente). Il vero design della Countryman in "stile MINI" era quello proposto nella versione 2010-2016. Tutto il resto è noia..
Molto carina all'interno, ma fuori non ha più nulla dello stile Mini... il design esterno fa molto SUV cinese o coreano della prima ora. Per me è un NO.
Personalmente apprezzo tantissimo la versione precedente, rigorosamente ALL4… S oppure SD… Questa ragazzi assomiglia ad una Ssangyong Tivoli, è imbarazzante!! 😅
La countryman dal 2010 in poi (e la MINI in generale) ha sempre avuto lo schermo inserito nel quadrante circolare, ciò che manca qui e che la rende una POVERATA unica è la totale assenza di tachimetro, contagiri e schermo davanti alla zona del volante. Rendendo la plancia di questa nuova countryman più vuota, povera e scarna di una vecchia pandina.
È diventata una BMW X-qualcosa. Talmente grande da consentire di incastrare nella gamma la Aceman che occuperà proprio la posizione che la Countryman avrebbe invece dovuto mantenere. Esternamente ha perso altri dettagli rotondeggianti ma lo scempio è dentro: non è rimasto quasi nulla e presenta plastiche e tessuti che a vista e tatto non mi hanno affatto trasmesso qualità. Gli interni attuali rimangono superiori in tutto, compreso lo schermo che qui è effettivamente più bello da vedere ma che ha perso il rotore sul tunnel. Molto male!
Per quanto ne so, Mini ha sempre soddisfatto l'esigenza del cliente grazie alle sue forme "tonde" e semplici... Beh, questa è totalmente squadrata fuori, e dentro solo con un display centrale che fa tutto, un po' cercando di copiare Tesla che invece può permetterselo, proprio non ci siamo... Poi io mi lamentavo del cambio al posto della leva dei tergicristalli sulle Mercedes, ma questa la batte, il più piccolo e scomodo mai visto... Tornando infine sulle linee, certo saranno futuristiche, ma quanto meno su un modello che sarà 100% elettrico, dato che loro puntano su quello, a differenza delle auto termiche!
La mia JWC countryman modello precedente del 2023 sarà l’ ultima mini countryman per me, l’ho guardata bene dal concessionario e facendo il paragone con la mia attuale e di una economicità di realizzazione terribile, senza parlare della linea da furgone e degli interni assurdamente scarni e tristi. Quindi il titolo del video è giusto “perché comprarla” è orrenda😳
Ciao io prenderei la, BMW X1, l’Alfa Tonale, la Jeep Compass, la Volvo XC40, la Peugeot 3008, la Nissan Qashqai, la Toyota Corolla Cross e la Hyundai Tucson.
Infotainment con un lag imbarazzante. Il 1.5 era già una pippa sulla vecchia, figuriamoci su questa che pesa di più. La finta chiave di avviamento è orribile, le vecchie levette erano più pratiche. E ridateci le manopole del clima.
Prima cosa bravo al creatore del video, il migliore a presentare quello che guida. La Countryman è stata la mia prima e unica mini. Nel 2012 la comprai nuova a 32k già all4, hk, xenon e credevo di averla strapagata. Ma con poco più di 4 metri ci stava comunque tutto. Questa è una petroliera da 50k, motorizzata con un modesto 3 cilindri. Inguardabile e insicura con così pochi tasti fisici. La fine di countryman.
È davvero molto molto bella ne ho avute tutte da mini 5 portare alla Countryman alla Clubman .. e devo dire lo comprata la Countryman d 2024..e non la cambierei con nessuna del suo segmento.. troppo elegante e particolare 😊
This care have the same style of the past Suzuki Swift...and then you check the price list...this is how its works now, nothing interesting at all and too much expensive. Guys don't buy electric cars, it's stupid toys for id...s people
Andrebbe capito a chi si rivolge. Come prima macchina io la trovo un po' forzata. Per me cerchi altro perché l'effetto giocattolo gli è rimasto. Per famiglie molto benestanti potrebbe aver senso come spaziosa seconda auto e allora puó aver senso elettrica, soprattutto se incentivata.
Era una Mini, ora è un suv. La Countryman più ingombrante di sempre, gli spazi interni sono uguali alla precedente. Scelta folle di eliminare il tachimetro portando tutto su un display unico centrale. Mi tengo stretta la mia (modello precedente).
Non ricordo quanto costasse la vecchia (anche perché mi faceva abbastanza ribrezzo) ma onestamente questa me l'aspettavo almeno 10k più alta considerando che è nuova, che si paga il marchio e che ci hanno aggiunto alcune cose tecnologiche che non fanno altro che alzare il prezzo. Proprio l'altro giorno ne ho vista una identica a Roma (secondo me era proprio questa) e non riconoscendola mentre si avvicinava pensavo fosse una cinese/coreana.. questo per dire che purtroppo hanno tolto quel che contraddistingueva una mini da centinaia di metri, peccato. Per il resto non male, dentro si vede qualcosa di nuovo per materiali e colori
condivido... " come rovinare un mito". Auto davvero anonima. Unico punto positivo il mantenimento del valore di mercato del vecchio modello.... scelta completamente sbagliata dategli un altro ruolo e rifatela..cacciate ideatore...questa corsa a rinnovare ad essere originale di questi giovani rampanti che necessariamente vogliono far parlare di sè....ci deve essere una testa pensante che mantenga tutta la storia e il design tipico della mini....l'hanno germanizzata troppo...lasciato lo stile in mano agli inglesi e italiani...
Mercato italiano, dati ufficiali Unrae del primo trimestre 2024: vendite Mini -35%. Complimenti per l'ottimo risultato di vendite con i modelli nuovi appena usciti.
In Danimarca ancor peggio. Nel primo trimestre 2023 vendute 37 countryman, nel primo trimestre di quest'anno solo 14. A livello di brand invece ha venduto 45 vetture in piu (182-227)
@@AndreaVR76 Mini sta aspettando le consegne di countryman e della nuova 3 porte. Ovvio che sia in forte calo. Poi potrebbe non aver successo questo nuovo stile, ma è presto per dirlo. Ed è cosi per tutti i mercati
@@FabioBriniOpto dati ufficiali Unrae di maggio 24 Italia: -45% rispetto a maggio 23 e -31% dato medio dei primi 5 mesi. Ottime performance di vendite direi. Bravissima Mini
Io penso sia quello l'obiettivo, basta ascoltare il parere di chi non è appassionato per capire che auto come la range rover sono un "sogno" "il macchinone", ciò che spinge ad evitarla sono i prezzi e le dimensioni, quindi sulla seconda essendo una mini, secondo me fa quello che deve fare, punta a un mercato che la apprezzerà molto a mio avviso, mentre sui prezzi, a meno di sconti e incentivi ingenti non ci siamo
@@marcotedeschitedeschi5657le range credo siano il sogno proibito di tutti... ovviamente la vera range, no Evoque e cagatine varie. Sono un grande appassionato, ma una range la vorrei tantissimo, se solo fossero affidabili.
@@GS_RS6 certo tu sei un appassionato, e ci sta', come hai specificato tu ad esempio la Evoque non la consideri nemmeno, ecco chi non è appassionato guarda praticamente solo il marchio e poco altro, non fa tante distinzioni, così come in qualsiasi ambito, quindi per questo dico che un modello come questa mini che ricorda molto una range rover, può avere successo su quel tipo di pubblico (che è quello che è meno attivo nella community delle auto in generale, ma è anche la fetta maggiore)
Considerando che ormai l’età media del compratore mini si è alzata notevolmente e che le cromature (ahimè) non vanno più di moda, comprendo la direzione del design mini verso questa maggiore formalità. Gli interni paiono molto belli. Questa è la versione full optional ma parte da molto meno: 34 mila euro per 170 cavalli e cambio automatico non sono male visti i prezzi delle auto attuali
Ho avuto la prima serie per 9 anni, auto fantastica solo tagliandi e gasolio e tutta l'originalità Mini. Questa è oltremodo grande e bruttina dietro, l'unica cosa originale è lo schermo centrale per il resto bocciata in todo . Cmq i modaioli la compreranno sicuramente.
Costo e consumi spropositati rispetto anche all'ottimizzazione dei costi di produzione degli ultimi anni. Acquistare un'auto oggi è qualcosa di folle, molto meglio il noleggio.
