Mire figyelj, ha Daewoo Kalost vásárolsz? 

Pár hete vásároltam egy 1.2-es jól felszerelt Kalost, korábban külföldi autó volt. Nekem egyedül a kuplung és a váltó volt nagyon furcsa, még most sem sikerült megszoknom. :D Beltérben a műanyagok teljesen vállalhatóak, de az ülés és a kormány nagyon kopik. A fogyasztása elég magas, de ahogy olvastam különböző fórumokon mindegyik ilyen. Opel Corsáról váltottam, nekem nagyon halknak tűnik, egy hosszabb út sem kényelmetlen, hátul is el lehet férni. Fűtése nagyon jó. Bátran ajánlom mindenkinek. :)

19 éve, első tulajként hajtom az 1,4-es 8 szelepes szedánt, ami NEM 2006-ban jött ki, ha én 2004-ben vettem, kifutó modellnek hirdetve :D (Aztán csak a Daewoo név változott Chevroletre, de a típus még jó darabig ugyanaz maradt.) Első napokban a lambda-szondát jelezte a motorellenőrző lámpa, és a váltón kellett állítgatni mert nehezen vette az első két fokozatot. Azóta a kopó alkatrészeket kellett cserélni benne, és egyszer generátort, és megy szépen, néha még gyorsan is. 200 ezer felett van a kilométer benne, és most jutott el oda, hogy a küszöböknél már gondot okoz a rozsda, egy-két éven belül meg kell csináltatnom. A 19 év alatt ugyanaz a szervíz javította, ha bemondom a nevem, mondják a rendszámát, pedig jellemzően csak évente kétszer viszem, átnézésre, aktuális dolgok cseréjére, meg vizsgáztatni. Ott tartok, hogy nekem többet ér a biztosan ismert háttere miatt (is), mint amit kapnék érte. Ja, a beltér elég puritán, de manuális klíma, szervókormány, elektromos ablak és tolatóradar van benne. És, ami nem mindegy: a korábbi Ford Escorténál nagyobb és kényelmesebb a beltere, nagyjából hasonló (picit inkább kisebb) külső méretek mellett. A csomagtartó belső alakja a legnagyobb kellemetlenség, sok benyúlás miatt nem lehet jól pakolni, de megszoktam, tetrisben is jó vagyok... :D

Az itt felsoroltakból nálam egyetlen hiba sem jött elő. (160.000 km) Tök jó, igénytelen, olcsón fenntartható autó. A Golfommal sokkal több probléma volt.

14 éve nálam van, most 18 éves, az én 1.2-es kisautóm. Telente hónapokra leállítom 95-ös benzinnel, tavasszal pöcc és indul... Igaz hidegen az alapjárat indítás után pár gázfröccs erejéig rakoncátlankodik, de azt követően nagyjából rendben, ennyi idősen már bőven a "nem érdekel" kategória, nem költök rá semmit gyakorlatilag, nem veszek (már) bele új alapjárati motort, olajat is X évente kap, amikor eszembe jut... :-) Ehhez képest még soha nem hagyott cserben, sőt már nem egy rokont segített ki, kérték kölcsön hetekre, munkába járáshoz osztrákba, mert a pár éves ilyen-olyan VW, BMW, Renault éppen szervizben vitte a pénzüket 😀Igen a motorhiba lámpa nálam is évek óta világít, illetve pár éve már nem, kikötöttem vagyis egy kis időzítő segítségével csak pár másodpercig világít, hogy vizsgán átmenjen... ;-) Nem adnám és nem cserélném semmiért!

2x cseréltem vezérmutengely jeladót .1.4 8szelep sedan.elt9rtem a baloldali külső kilincst,youtube videó alapján cseréltem.18 évesen lengéscsillapító cserék voltak ,+stabpalcak+első futómű kopó alkatrészek.14 éves koráig gyári alkatrészekkel ment át a müszakikon.

ooooh... hogy szopok én is ezzel. :) Igaz 16 éve van saját tulajdonban az 1.4 8v sedan, de nekem is most kezdett el megbolondulni.. 156e km van benne, az alapjárat néha 2000+, majd valamikor vissza esik.. Ezt kb 4 éve kezdte el csinálni, akkor popsi törlő meg "barna szalag" segített, a legszűrőből kijövő csövet körbetekerve megoldani.. (pedet volt) Most meg elindítom, megáll.. vagy kb 200-ra esik a fordulat.. Váltásnál megáll, és az idegesít, hogy napi 2-300km-t megyek vele, reggeltől estig és nincs időm megjavítani.. Most este fél 11 van, nézegetem a fórumokat meg a videókat mit érdemes tisztítani vagy cserélni.. Alapjárati motor, légtömeg mérő stb.. Mindjárt neki is fogok kifújkálni amit lehet, mert reggel újra meló. :) És este 10kor haza megint.. MINDEN NAP!! :( De eskü agyfaszt kapok tőle. Mellesleg tényleg igénytelen egy jószág, csak olaj kellett eddig bele. 1 hete cseréltem benne gyertyát, hátha az a szar.. de nem. :) Sejthetitek, 16 év után vagy ~155e km után hogy nézett ki. Egyedül a 4es henger gyertyája volt kicsit gáz.. :) 90-nél természetesen megkapta a vezermű szíjat.. Amúgy soha semmi... Most meg szopok. :)

Nekem egy ugyanilyen motorral szerelt 2008-as Aveo sedanom van alig 40.000km-rel. Eléggé megbízható motor, eddig csak a lambdaszondát kellett cserélni benne ami típushiba.

Majdnem én is vettem egy ilyen autót hét évvel ezelőtt 60 ezer kilométer volt benne közepes felszereltség meg lett nézetve autó jó állapotban volt de a szerelőm mégsem javasolta. Mondta sok Daewoo megfordult már nála nagyon problémások mondta ő speciel hidrotőkékre és a computer meghibásodásokra panaszkodott utóbbi indíthatatlanná teszi.

Zsolt, te már minden tech csatornán ott vagy?

mire figyelj ha kalost vásárolsz?hagyd ott.