Mit 01 1066 über die Bodenseegürtelbahn 

Du hast recht... die Leistung der Lok ist natürlich vollkommen ausreichend. Die V100 ist eine sogenannte Angstlokomotive. de.wikipedia.org/wiki/Angstlokomotive Das Problem ist, dass die Strecken ja meistens sehr stark ausgelastet sind, und man im Störungsfall so schnell wie möglich die Strecke räumen muss. Das gleiche gilt, wenn der Zug im Tunnel liegen bleibt. Das wäre bei so einer Dampflok für die Fahrgäste unter Umständen sehr unangenehm oder gar gefährlich. In den '60ern waren diese Risiken noch normal. Und heute aus verschiedenen Gründen halt inakzeptabel. In diesem Fall geht's ja noch. V100 ist jetzt nicht der totale Stilbruch. Die Dampfzüge die ich zuletzt in NRW gesehen habe hatten meistens nen Vectron hinten dran, der über den Fahrdraht dann auch die Stromversorgung der Wagen bereitstellte. Ich hab' nix gegen den Vectron, aber an einem historischen Zug beißt sich das optisch einfach mehr als so ne V100.